Cadillac CTS Test Drive od 2007 roku sedan

Twój własny wśród nieznajomych

Model kompaktowy Cadillac CTS został stworzony w celu promowania amerykańskiej marki w Europie i Rosji. Byliśmy o tym przekonani, podróżując 500 mil przez trzy dni na różnych drogach Nowego Świata.
Japoński aktywny atak na amerykański rynek samochodów zmusił General Motors do opanowania innych, wcześniej nie okupowanych sektorów. Obawa rozwiązała kwestię globalnej promocji masowej marki Chevroleta, po prostu kupując bankrutowy koreański Daewoo, który produkuje wiele dostępnych modeli popytowych w różnych krajach. Ale wraz ze sprzedażą Cadillaca premium istniały trudności. Niewielu na zewnątrz Stanów Zjednoczonych jest gotowych kupić długie i żarłoczne sedany, które podróżują wzdłuż drogi, jakby unosi się wzdłuż fal. Europejczycy wolą rozwiązywać problem wygodnej jazdy, budując nawet drogi i nie tworząc miękkich samochodów. Aby promować Cadillaca na rynku europejskim, firma stworzyła kompaktowy model CTS (Compact Touring Sedan), dostosowany do potrzeb mieszkańców starego świata. Pierwsza generacja CTS weszła na rynek w 2000 roku, aw styczniu w Rosji przybył samochód modelowy w 2008 roku.
 
Nasze spotkanie z CTS odbyło się w centrum Business America, na Manhattanie, które zauważają korki nie mniej niż Metropolitan Mkad. W tym samym czasie idą wzdłuż Manhattanu głównie na dużych sedanach, a nawet na pickupach. Wygląda na to, że przeniesienie wszystkich Amerykanów na zwarte samochody i miejsca drogowe będzie dwa razy więcej, a problem z parkingiem zostanie rozwiązany. Jednak nikt nie chce porzucić dużych samochodów. Długie ciała i duże koła zwiększają komfort w kabinie, co wkracza ogromną liczbę dołów i guzków, dekorując prawie wszystkie lokalne drogi. Być może, jeśli chodzi o asfalt, moskiewskie trasy nie są gorsze niż przechodząca część Manhattanu. A może nawet lepiej.
 
CTS wygląda imponująco. Ogromny gruboziarnisty grill i drapacze pionowych reflektorów natychmiast wskazują na amerykańskie pochodzenie. Jednak w tym Cadillacu, w przeciwieństwie do jego starszych braci i sióstr, nie ma nadmiernego zamiatania i tłuszczu, z których cierpią nie tylko sami Amerykanie, ale także ich samochody. Samochód CTS jest ciągnięty i surowy, podobnie jak absolwent Harvard University, ale całkowicie niemożliwe jest pomylenie go z absolwentem brytyjskiego Oksfordu. Cadillac ma więcej chromu i połysku, które Europejczycy wolą nie wystawiać.
 
Małe rzeczy, które wcześniej zaniedbali Amerykanie, przyciągają uwagę. Na przednich skrzydłach znajdują się schludne skrzela wentylacyjne, a sam kaptur jest wykonany z plastiku, co pozwala nie tylko zmniejszyć całkowitą masę, ale także zmniejszenie środka ciężkości maszyny. Wewnętrzne CTS podlega wysokiej jakości wykończeniom. Linie na przednim panelu tworzą pomysł, że jest on osłonięty skórą. Materiał nie robi wrażenia naturalnego w dotyku, ale wygląda bardzo dobrze. Jest to szczególnie przyjemne, gdy przypominasz sobie tradycyjnie niską jakość wnętrza amerykańskich maszyn.
 
Dostaliśmy wersję z opcjonalnym systemem nawigacji, który w Stanach Zjednoczonych jest niezbędny, niezależnie od tego, czy wędrujesz w centrum Nowego Jorku, czy w stosunkowo spokojnym Bostonie. Bez nawigacji zrozumienie zawiłości niezwykle obszernej sieci dróg jest bardzo trudne, ponieważ znajomość z maszyną rozpoczęła się od badania możliwości systemu. Przesuwany wyświetlacz z funkcją ekranu dotykowego, obfitość przycisków na konsoli centralnej, co to wszystko tworzy premium, co wcześniej nie było wystarczające Cadillaca. W celu wygodniejszego zarządzania funkcjami pomocniczymi joystick nie zakłóciłby się, tak jak BMW lub Mercedes, chociaż za kilka dni bez niego przyzwyczajasz się.
 
Krzesło kierowcy jest trudne, z wygodnymi regulatorami elektrycznymi i dużym zakresem długości i wysokości. Byłoby miło zmniejszyć średnicę kierownicy, ale jest to raczej pikantne. Sam układ kierowniczy jest doskonale skonfigurowany: lekka kierownica z rosnącą prędkością jest zauważalnie ciężka, a na okrągłych wymian autostrady można nawet nieco polighat, co było absolutnie nieosiągalne. CTS podlega minimalnej rolce i całkowitym braku huśtawki. Samochód bezzwłocznie powinien być kierowcą kierowcy. Cadillac jest teraz naprawdę fajny w prowadzeniu i nie czuje się jak pasażer z kierownicą w dłoniach. Oczywiście płatnością za doskonałą reakcję była gładkość kursu. Obfitość dziur na drogach zmusza do ściśnięcia kierownicy, ale CTS stoi niezłomnie wszystkie ciosy, które spadają. Ostra kierownica pozwala przejść przez większość guzków, a te, których nie można uniknąć, są wchłaniane przez bardzo energię zawiesinę.
 
Silnik wywarł jeszcze większe wrażenie. To nie jest klasyczny amerykański ósemka z potężnym rykiem o niskiej częstotliwości, ale najnowszy V6 o mocy 304 koni mechanicznych o 3,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Takie zdolności będą zazdrośnie sobie z zazdrością wielu europejskim producentom, a biorąc pod uwagę, że Cadillac jest wyposażony w najnowszy 6-biegowy automatyczny i napędowy napęd na wszystkie koła, a następnie na drodze możesz zrobić wszystko. Oczywiście, w ramach obecnych przepisów, ponieważ grzywny w Stanach Zjednoczonych nie mogą być porównywane z naszymi i nie będzie możliwe zgadzanie się z polisą na miejscu. Dlatego testy maksymalnej prędkości musiały zostać przełożone do lepszych czasów. Ale przyspieszona dynamika okazała się wspaniała (w końcu nikt nie kontroluje, jak szybko samochód przyspiesza do najbardziej dozwolonych prędkości na autostradzie). Według danych fabrycznych prędkość 60 mil/h (96 km/h) CT zyskuje w 5,9 sekundy. Co więcej, dzięki pełnej jazdy robi to w prawie każdej pogodzie, niezależnie od suchego czy mokrego asfaltu pod kółkami.
 
I jak cudowna ścieżka dźwiękowa ma świetny silnik! Bass dudnienie emituje ukrytą moc, ale jednocześnie wcale nie naciska u uszu. Nawet gdy przyspieszanie podłogi w kabinie możesz rozmawiać lub słuchać adnotacji systemu nawigacji, a przy spokojnej jazdy, z prędkością 110 140 km/h w kabinie Całkowita cisza. Fakt, że samochód nie jest nadal przypomina tylko lekki gwizdek wiatru, który jest wycinany przez ostre twarze ciała.
 
Wielki komfort akustyczny osiąga się przede wszystkim dzięki rozciągniętym numerom sprzętu w maszynie. Strzałka tachometru podczas jazdy wzdłuż autostrady rzadko wzrasta powyżej 2000 rpm, co zapewnia również dość niskie zużycie benzyny. Przez cały czas podróży po Ameryce, gdzie była nie tylko autostrada, ale także korki, i ostre przyspieszenia, zużycie paliwa było mniejsze niż 10 litrów na 100 km, co jest uważane za wspaniały wynik dla potężnego sedana z napędem na całe koła .
 
Po podróży Cadillac CTS ponad 500 mil doszedłeś do wniosku, że został stworzony specjalnie dla Rosji. Samochód ma doskonałą skrzynię biegów na całe koła, która jest przydatna zimą i latem. Świetny wybór dla aktywnych kierowców, którzy chcą uzyskać naprawdę jasny i stylowy sedan sportowy. Ponadto prestiżowy Cadillac obiecuje być tańszy niż niemieccy konkurenci o podobnej pojemności. Cena napędu na całe koła z silnikiem o pojemności 3,6 litra zaczyna się od 1 400 000 rubli (około 58 000 USD), podczas gdy rywale z Niemiec wynoszą od 80 000 USD. Podstawowe CTS z napędem tylnym i silnikiem 2,8 L (210 litrów. .) będzie kosztować od 1 249 407 rubli (51 000 USD).
 
Dla Stanów Zjednoczonych Cadillac CTS jest zbyt sportem, nie lubią tam takich samochodów. Trudne ograniczenia prędkości i zmierzony styl życia zabijają każdą przyjemność z jazdy, dla której tworzy się ten samochód. Tak, a salon i bagażnik według amerykańskich standardów są całkowicie małe. W Europie CTS jest również mało prawdopodobne, aby czekać na świetną przyszłość na rynku. Jest zbyt wielki i żarłoczny, ponadto w krajach starego świata są bardzo silne pozycje niemieckich producentów. Chociaż CTS nadal przyjmuje małą niszę CT, szczególnie w Burgher Niemcy, gdzie zostanie otwarty potężny silnik caddy.
 
Charakterystyka techniczna Cadillac CTS
Typ 4-drzwiowy sedan
Silnik 3,6 litrów, 304 litrów. Z.
Napęd jest pełny z 6-st. automatycznie
Maksymalna prędkość 239 km/h
Przyspieszenie do 100 km/h 5,9 s
Cena z 1 400 000 rubli (około 58 000 USD)
 
Igor Sirin
 

Źródło: Wheel (firma)