Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - 2003 Sedan

Pięć z plusem

Jeśli chcesz, zastanów się nad oceną studni samochodu. A jeśli chcesz, weź niedawno zmodernizowaną piątą serię BMW.
 
Ulepszenia wprowadzone w BMW 5. serii roku modelowego 2001 są określone przez cały zakres zdarzeń. Ale, jak mówią,, trudno jest ustalić od Condacz, przywracając innowacje. Na zewnątrz, ta sama nienagannie czysta, szybka sylwetka solidnego sedana. I chociaż samochód pojawił się ponad pięć lat temu, jak mówią, ani nie maleje ani nie dodaje.
 
Chirurgia plastyczna w takich przypadkach jest obarczona konsekwencjami, a Niemcy nie stali się gorliwi. Mówiąc dokładniej - podejmij ryzyko. Delikatnie poparli niedojrzałe wartości pięciu zaokrąglonych świateł mgły, bardziej ekspresyjne nikielowe obrzeża nozdrzy na masce, eleganckie stopowe koła, które migrowały z kategorii opcji do standardowego zakończenia samochodu.
 
Okazało się jednak złe, gdyby nie genialne w swojej prostocie i spektakularne rozwiązanie przednich świateł, rozmowę o zewnętrznej modernizacji można by po prostu pominąć. Faktem jest, że wraz z nadejściem ciemności każdy z czterech elementów optyki głowy jest otoczony lśniącą halo. Wygląda na super -udok. Wygląda na to, że reflektory są otoczone okręgiem z świetlistymi neonowymi rurkami, chociaż wszystko jest znacznie prostsze -płaszcz z płaszczem wygięty przez pierścień i żarówkę halogenową. Nawiasem mówiąc, tylne światła również nie są ignorowane. Dzięki użyciu diod LED stopy w nich stały się jaśniejsze i trwałsze, szybciej reagują na pedał hamulca.
 
Wnętrze zaktualizowanych pięciu kopiuje głównie apartamenty poprzednika, chociaż lista dodatkowych urządzeń została rozszerzona. Na przykład konsument stał się dostępnymi miejscami, w czasie wykonywaniem funkcji masażera wibracyjnego. A telefon komórkowy wbudowany w środkowy podłokietnik stał się teraz bezprzewodowy itp.
 
Jednak sedan, jak poprzednio, jest dobrze wyposażony w podstawę. Bardzo zorganizował życie i bezpieczeństwo pasażerów. Ale najwyraźniej preferencje są nadal podane. Zwłaszcza sterowanie. Jest to pośrednie potwierdzenie zasady BMW - samochodu dla kierowcy. Bardziej szczegółowe - wzrost parametrów mocy silników. I chociaż energia sześciu silników -cylindrów wzrosła w całym zakresie trzy -litrowej jednostki energetycznej sedanu 530i, lepsza od silnika poprzedniej - 528i - w objętości, moc (231 KM w stosunku do 193) i maksymalnie momentu obrotowego (300 nm w porównaniu z 280).
 
W związku z tym poprawiły się cechy trakcyjne-dynamiczne. Jako prędkość - nawiasem mówiąc, sztucznie ograniczone 250 km/h i akceptacja. Przyspieszając do stu kilometrów na godzinę w 7,6 sekundy, pięć stała się szybsza niż wcześniej. Warto kliknąć pedał gazu z sercem, a Bimmer, jakby podniesiony przez podmuch wiatru, odrywa się i topi w przestrzeniach z błyskawiczną prędkością.
 
Nie trzeba dodawać, o ile bardziej istotne jest obecnie regularnie troskliwy układ elektroniczny do stabilizacji stabilności i kontroli trakcji (ASC+T), co zapobiega poślizgnięciu kół napędowych na gładkiej powierzchni, szczególnie w zakrętach i po dotknięciu z miejsca. Znaczenie pięcioosobowej maszyny z sposobami ekonomicznymi i sportowymi oraz możliwość ręcznych skrzyni biegów, bezkompromisowy system hamulca, który jest niezaprzeczalny.
 
Nawiasem mówiąc, samochód został wyposażony w pakiet rosyjski: BMW 530i został wzmocniony przez zawieszenie, silnik jest chroniony, prześwit drogi jest zwiększony i stosuje się produkty gumowe o wysokiej odporności na mróz. Biorąc pod uwagę powyższą i zwiększoną intensywność energii zawiesiny, większość stracił rolę czynnika, który powstrzymuje ruch czynnika. Teraz czujesz się równie pewnie na autostradzie nawet asfaltowej i wyczerpanej, śnieżnej zimowej drodze.
 
Ciekawe, że stało się to potężniejsze, pięć w absolutnych rankingu zachowało się na tym samym poziomie - 10,7 litra na 100 kilometrów - średnie zużycie benzyny.
 
Jeszcze bardziej interesujące jest to, że zaktualizowana piąta seria rynku rosyjskiego jest gromadzona w Kaliningrad, co obniża cenę wakacji w porównaniu z niemieckim analogiem produkcji nawet o dwadzieścia procent. Co więcej, jakość naszego zgromadzenia, jak to ostatnio udało się upewnić, dzięki niewielkiej skali nawet wyższej niż firma. Oto taka pięć z plusem.
 
Charakterystyka techniczna BMW 530ia
 
Ciało - 4 -Door sedan o Liczba miejsc, ludzie. - 5 O Wyposażona masa, kg - 1560 o Wymiary (długość/szerokość/wysokość), MM - 4775/1800/1435 O Baza, MM - 2830 O Pojemność zbiornika paliwa, L - 70 O T Pojemność bagażu, L - 460 O maksyma. prędkość, km/h-250 o silnik: link bin, w kolejności, 6-cylindrowy, 24-zaworowy; Volume, CM3 - 2979; Power, L.S. w min -1 - 231/5900; Moment obrotowy, nm w min -1 - 300/3500 o transmisja - 5 -PRędowa, automatyczna, z trybem manualnym, napędem tylnym koła o cena, 51900 USD.

BMW 530ia Comfort
 
Eirbagi z przodu, boczny i głowicy o ASC + T O IMPO-BILASE O ABS O ABS O KRÓTKA KIEROWNIKA STRONA OD PRZEDŁUGA SŁOKREST ELEKTRYCZNYCH Z OGRZEWANIEM W Strefie Absorpcji w zderzeniu do 4 km/h O 4 e -mail. Pustirze o zamki przed hakowaniem o mikrofilter O wie z klimatyzacją alarmu o Wykonanie północne o Wzmocnione zawieszenie O Ogrzewanie przednich siedzeń o Łatwo i ozdobne dyski komputerów radiowych o przygotowanie do przygotowania do przygotowania CD zmieniającego o Rozsąd deszczu o inne rzeczy.
 
Tekst: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazyn 5 koła