Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - 2003 Sedan

Piąta seria

Aktor Vdovichenkov i samochód BMW z piątej serii mają coś wspólnego. To jest obraz, choć ładny, ale negatywny bohater. Po przeczytaniu tej historii Vladimira o sobie i o nowej Five BMW byliśmy przekonani: obraz jest koncepcją korekcyjną.
Pamiętasz frazę, która stała się sławna dzięki Leo Cassilowi \u200b\u200bi zacytował go Volodya Sharapov: czy biografia czyni osobę, ale biografię? Nie myśl, nie wskazuję na siebie. Po prostu to, że nieco przesunęłem się, powiedziałbym to samo w samochodach BMW, a przede wszystkim o pięciu jako najczęstszych w naszym kraju. Biografia samochodów jest wytwarzana przez ludzi, którzy je jeżdżą. I nie jest to wina BMW, Jeep lub Mercedesa, że \u200b\u200bna początku i w połowie lat 90. samochodów tej marki częściej niż inni stali się postaciami z części i patrolu drogowego. Samochód jest winien jego transformację w legendę przestępczą, bombę, wiązkę, wyżu demograficznego, przede wszystkim dla właścicieli. To było i nie można przepisać historii. Ale to nie oznacza, że \u200b\u200bnic się nie zmienia. Dziś wielu przyzwoitych ludzi podróżuje do BMW. Podobnie jak NonBMW, wiele nie jest całkiem przyzwoite. Potwierdzam jako właściciel BMW 520i w 39. ciele.
Wiem, że producenci próbowali zaostrzyć BMW, aby zastrzelić Boomer. Zwrócili się do reprezentatywnego biura z propozycją uczestnictwa w filmie w taki czy inny sposób. Tam ze strachu machali rękami. Powiedzmy, że wychodzimy ze skóry, próbujemy umyć się z kryminalnej przeszłości, i znowu wsuwasz opowieść o bandytach. To jest jasne. A nawet logiczne. Ale tylko na pierwszy rzut oka. Nie mówię o Jamesie Bonda, ścigając Z3 lub na siódmej. Ale nic nie uniemożliwiło BMW sponsorowania Hermanna Waske'a, który zabił ten pomysł? Z Harveyem Keitel, Nadią Auermann i ... nowym pięć BMW w głównych rolach. Tak, główny bohater nie jest konkretnym dzieckiem, ale prywatnym detektywem, ale gatunek filmowy, zauważa, nie jest romantycznym melodramatem, ale prawdziwym thrillerem. A potem film naprawia tylko rzeczywistość i bardzo rzadko ją tworzy. Rzeczywistość jest taka, że \u200b\u200bsamochody BMW były i będą dla ludzi jako pewien magazyn. Niekoniecznie przestępcze. Ale z prętem, jeśli chcesz - z benzyną we krwi lub coś w tym rodzaju. Z bezpośrednim wstrzyknięciem.
Do widzenia broń. Rzuciłem te myśli na kartkę papieru, przypadkowo pojawiając się przy ramieniu. Odwróciłem arkusz i odkryłem, że piszę na ... Skryptach.
Otworzył drzwi, wypadł z nich i rzucił się, że w ciemności jest mocz. Gliniarz gwizdnął, rzucił się za nim, dwóch kolejnych pojawiło się spod latarni. Szybko wyjąliśmy pnie, wysłane na białe pole.
Sierżant: Wyjdź z samochodu! Ręce na masce! Szybko! Kto będzie biegał, strzelaj!
Po pierwsze: towarzysz sierżant, e-mine, my ...
Nie czytał dalej. Odwrócił stronę, aby zapisać kolejną myśl. Z nowej piątki BMW czekałem na to samo, czego prawdopodobnie oczekują ode mnie po Brygadzie i Boomera. Kontynuacja działania określonego typu. I raczej nie reprezentują mnie jako hrabiego Orlova, którego gram na scenie teatru Vakhtangov.
Po raz pierwszy, kiedy zobaczyłem pięć, byłem oszołomiony niespójnością obrazu tego pierwszego i teraźniejszości. Jakby to wcale nie było BMW. Inny typ, inna rasa. Samochód wydawał mi się jakimś skrzyżowaniem niemieckiego i japońskiego. Projekt jest zbyt futurystyczny, czekałem na coś bardziej przyziemnego. Kiedy podzielił swoje wrażenie z Peterem Buslovem (który usunął boomer), powiedział, że nie wyciągnąłem chipu. Że ten samochód był tuż przed swoim czasem. Pamiętaj - powiedział - na początku ostatnie siedem było również ostrożne. A potem ludzie wyzdrowiały. Buslov jest dyrektorem, a dyrektor jest zawsze bardziej widoczny.
Przyjrzałem się bliżej pięciu. Jasne raz, jakby specjalne znaki, funkcje rekinów są teraz zgadywane. Samochód zabrał nie tylko twarz, ale także po bokach. Zaczęło wyglądać nie tak pompowane, jak wcześniej. Ogólnie rzecz biorąc, ta nowa pięć wydawała mi się już poniżej poprzednika. Okazało się - niegrzeczny błąd. Jak świadczą dane w instrukcjach obsługi.
Otwieram drzwi, siadam. I znowu wszystko jest złe i nie tak. Salon nie jest tak, jak sobie wyobrażałem. Gdzie jest charakterystyczne pięciokamienne torpedę, której nie pomylisz z żadnym innym? Wcześniej jego specjalne zaokrąglanie wydawało się odgrzewać kierowcę z pasażera i stworzyło się tak, jakby osobista przestrzeń kierowcy. Tylko kierowca i czujniki były widoczne dla kierowcy, tylko on był właścicielem informacji o warunkach lotu. Teraz ta wyłączność miejsca kierowcy zniknęła. Nie jest już chroniony przed radami dokumentów i komentarzami reszty jeźdźców. Jednak najwyraźniej nie rozumiałem idei projektantów z Monachium. Ponieważ wyłączność i szczególna świadomość kierowcy rzeczywiście nigdzie się nie zniknęła. Cóż, niech pasażerowie patrzą na ich deskę rozdzielczą, a on nie ma czasu na rozproszenie uwagi. Patrzy na przednią szybę jako wyświetlacz, w którym system projekcji podkreśla prędkościomierz, biorąc pod uwagę system nawigacji, diagnostykę. I wszystko to można zobaczyć tylko dla niego.
Wyjąłem papierosy, zapaliłem papierosa i po pewnym czasie poczułem nowy wzrost podrażnienia. Tak więc palacz reaguje na informacje stewardesa, że \u200b\u200bpalenie na pokładzie jest zabronione podczas lotu. Ci, którzy stworzyli nową pięć, z pewnością nie -mokerzy.
Wygodne i przyjemne jest palić w moim samochodzie. Ręka jest opuszczana na podłokietnik, popioł z papierosu leci sama w popielnicę, co między innymi jest łatwe do usunięcia i wstrząsania. W tym samym samochodzie popielniczka jest ukryta za dźwignią skrzyni biegów. Problematyczne jest wyodrębnienie go stamtąd. Może dlatego, że nie jest to wymagane dla wielu - podczas gdy przynosisz tyłek papierosa, całe popioły rozpadną się pod stopami i na konsoli.
WSZYSTKO NA RAZ. Niesamowita rzecz to nadal maksymalny sprzęt. Usta podłącza się lepiej niż jakikolwiek knebel. Chociaż cena pięciu jest nadal zniesiona z nadmiernie wysokiej - za tego rodzaju pieniądze można kupić x5. W samochodzie, choć z drobnymi wadami, ale z pełnymi udogodnieniami (i prawie go dostałem), narzekają bardziej leniwe niż bez niego. Weźmy na przykład podgrzewanie siedzeń, które, nawiasem mówiąc, są przekształcane z twardego sportu w miękkie biuro. Obecność tylko jednego z niego w samochodzie testowym wystarczyła dla mojej dziewczyny z powodu gwałtownej rozkoszy. Siedzenia naprawdę się rozgrzewają bardzo szybko i świetnie
Nie mniej szybko i entuzjastycznie doceniły dziewczynę i bawarską nowość o nazwie I-Drive. Nie ukryję się, przeciwko tej rzeczy, która również wyglądałaby nie do pomyślenia w poprzednim Bahah (jak czerwony dyplom mojego bohatera Kostya), miałem uprzedzenie. Słyszałem, że to już boli. To, czego potrzebujesz, aby uzyskać co najmniej kandydata nauk technicznych, aby to zrozumieć. Nonsens. Osobiście miałem wystarczająco dużo godzin uważnego czytania instrukcji. Przyjaciel całkowicie zrobił bez wskazówek. Podobnie jak dyrygentka w konserwatorium - porównanie jest uzasadnione, ponieważ jest absolwentką Gnesinka - kontrolowała wykonawców, łapiąc ich w falach radiowych lub płytach CD.
Już drugiego dnia ta pralka pośrodku konsoli, którą zamieniłem niemal na ślepo, nigdy się nie myliłem. Ale cierpiał z powodu kontroli kontroli rejsu. Z jakiegoś powodu dokonali dodatkowej dźwigni nowej Five, która jest po prostu odpowiedzialna za tę funkcję. Znajduje się po lewej stronie przez ster i łatwo go pomylić z sygnałem skrętu. Co często mi się przydarzyło. Podejrzewam, że jest to ponownie dokonane celowo, biorąc pod uwagę, że kontrola rejsu na nowej pięciu automatycznie utrzymuje odległość do samochodu. Ku jego wstydowi muszę przyznać, że byłem mylony z przyciskiem włączania/wyłączania wymiarów. Albo go zatopisz, albo wyciągasz palcami. Po wyciągnięciu go raz nigdy nie mogłem wrócić do pozycji początkowej. Niestety, nie znalazłem pomocy w instrukcjach.
Moskwa to miasto, w którym nie tylko można jeździć szybko, ale nie można znaleźć tutaj parkingu. Nawet w służbie parkingowe teatry Moskiewskiej Rady Miasta i Vakhtangova, między którymi muszę się dokładnie rozpowszechniać. I aby ścisnąć gdzieś bez uprzedzeń dla siebie i innych, jedna zręczność i doświadczenie kierowcy. Potrzebujesz także czujników parkowania. Praca tego mechanizmu ma swoje własne cechy. Automatycznie parkingi ożywają, gdy tylny bieg jest włączony. Idąc naprzód, powinno być przymusowo włączone. To prawda, że \u200b\u200bpodczas prędkości rekrutacji sam się wyłącza.
Prawdziwy popęd. Istnieje udział prawdy w słowach tych, którzy twierdzą, że BMW jest przede wszystkim silnikiem. Pozostaje tylko wyjaśnienie objętości silnika. Na przykład mam kilka tysięcy centymetrów sześciennych mojego osobistego samochodu. W mieście brak zwinności jest ostro odczuwalny. Nie zawsze udaje mi się ostro odbudować. Czasami chcesz dać lewej stronie, ale nie ma siły. Musimy się wycofać. Ze względu na trzy -litrowy silnik ta nowa piąta ma niesamowite przyjęcie. Ona jest szorstką, ledwo naciskając pedał gazu. Źle jest, że pudełko nie zawsze ma czas za silnikiem. Wygląda na to, że sześcioosobowa maszyna, którą dostałem, jest trochę głupia. Luki muszą zostać wyeliminowane, w tym reżim sportowy, albo przejście do Stepbronics.
Wygląda na to, że z muzycznego ryku silnika Bawarianie nie izoluje salonu. Nie jestem w roszczeniu. Ta pusta nawet pieściła mi plotkę. Dopóki nie wyszedłem z miasta i nie dotknąłem gadania. Z jakieś miejsca były dźwięki, które powodują uporczywe podrażnienie. Plastikowe części w kabinie zaczęły skrzypnąć i najwyraźniej po pełnym kontakcie z przednią szybą torpedę zaczęła jęczeć. Grzmiała, bez względu na to, jak dobrze była osłonięta szmatką, sklejką w bagażniku, która wcale nie powinna być w samochodzie za takie pieniądze. Nie ma takich dźwięków, powiedzmy, w Lexusie znanym mi, gdzie siedzisz, jakby w pokoju z podwójnymi oknami. Tam, poza oknami tego pokoju, ludzie, domy, samochody migają. Ale ich nie słyszysz. Nie mów mi, że nie jest to znaczące dla samochodu sportowego i że pięć jest z natury sportowca. Ponieważ natura objawia się w innym.
Podróżowaliśmy z aktorem Vitaliy Khaev z Faustov w pobliżu Moskwy. W klasztorze Solovetskaya Sloboda wystąpiła sceny z nowej inspiracji filmowej, w której, nawiasem mówiąc, gram mnich. Rola jest nawet dla mnie nieoczekiwana, ale mam nadzieję, że udało mi się spojrzeć w klasztorze szczegóły niezbędne do obrazu. Pomogło to, że dzięki ojcu Gurie z łatwością znaleźliśmy wspólne tematy. Jeden z nich nieoczekiwanie stał się pięcioma. Wydawało się, że daleko to człowiek ze światowych pokus, ojciec Guri i idź, nie masz gorzej ode mnie w wiadomościach samochodowych. Prawdopodobnie autopilot regularnie czyta.
Ale byłem rozproszony. Więc poleciliśmy z Vitale'em z prędkością 160 km/h. Niemożliwe jest wolniejsze na dobrej autostradzie na piątej. Nawet sto wrażeń, jakby samochód zatrzymał się. Kierowanie BMW jest tak, że mimowolnie zaczynasz myśleć: Specjalnie prowokuje Cię szybka jazda. Im wyższa prędkość, tym bardziej posłuszna, tym wyraźniej reaguje na zakręty kierownicy. Jeśli twórcy aktywnego układu sterującego zainwestowali w to takie znaczenie, to się udało. Nic nie pocą się nad reflektorami kierownicy. Pomóż bardzo z kolei. I to jest dla Ciebie wygodne - widzisz więcej drogi. A pozostałe są dobre - nie jest tak silny.
Przy prędkości 160 km/h nie można nie wpaść na policjanta drogowego. Wpadliśmy. Prawie jak w reklamie. Jesteśmy na piątce, a policjant drogowy pod choinką. Wysiadłem z samochodu, mając nadzieję, że funkcjonariusz policji drogowej mnie rozpozna. Potem była krótka scena, której można użyć w pewnym scenariuszu.
Ja: Dowódca, winny. Spieszę się do próby do Moskwy.
Policjant drogowy milczy, spaceruje po samochodzie przez długi czas, starannie badając go ze wszystkich stron, a na koniec mówi: nie trzymam cię.
Krótko mówiąc, wykorzystał moje naruszenie, aby po prostu zatrzymać się i powoli rozważyć BMW 530i. Nie wiem, jakie jest rozwiązanie, ale w Moskwie nigdy mnie nie powstrzymali. I im bardziej bezszwieckie zepsułem, rolety stały się policjantami drogowymi. Robiąc zdjęcia w pobliżu teatru Bolshoi, my, szukając lepszego kąta, umieszczamy samochód i w ten sposób. Prawie do schodów go popchnęło. Wszyscy obawialiśmy się, że policja ma się pojawić i mielibyśmy problemy. I rzeczywiście, wkrótce pojawił się samochód patrolowy. Policja stała na odległość, spojrzała na nas i bez robienia niczego, wycofała się.
Twarda. Kiedyś byłem zaręczony płonącym samochodem. Zadowoląc potrzebę ludzi na pojazdy alternatywne dla Lady, wyciągnąłem z Niemiec wszystko, co nadeszło.
Były to głównie samochody w wieku dziesięciu lat, to znaczy etap życia, gdy niedobory techniczne wspinają się z Moc i Main, a zalety praktycznie się pogorszają. Samochód, który przez pewien czas stał się moim osobistym sposobem ruchu - BMW 323 - teoretycznie pochodzi z tego samego rzędu. Że Treshka została całkowicie zabita. Paliła, paliła i żuła olej. Ale już mnie nie zawiodła.
Krótko mówiąc, zaufanie do samochodów BMW i bez jazdy testowej tej pięciu było bardzo, bardzo wysokie. Ale teraz jest na ogół na niespotykanej wysokości. Dzięki oponom, które nie boją się nakłuć, które nawet pod ciśnieniem 0 atmosfery przechodzą 150 kilometrów i zmieniają zapasowe w niepotrzebne podstawy. Ufam także okularów anty -sugestowych, które, jak jestem pewien, nie mogę wytrzymać serii ukierunkowanych uderzeń młotkiem na papierze. Chciałbym zauważyć, że te opcje, a na początku lat 90. nie będą cenami! Po co obracać przeszłość.
Tekst vladimir vdovichenkov, zdjęcie Maxim Gudkov

Vladimir Vdovichenkov. 32 lata. Aktor teatralny i kinowy. Ukończył szkołę morską Kronstadt, służył na morzach północy i bałtyckich. Absolwent Vgik. Pracuje w Mossovet Theatre i Vakhtangov Theatre. Nakręcony w filmach i serialach telewizyjnych. Wśród najnowszych prac jest Brygada, Boomer.
Samochód osobisty - BMW 520i (E39).
BMW 530i (E 60). Prezentacja samochodu odbyła się na wysokości 56. festiwalu w Cannes, który odbył się wiosną tego roku. Od lipca 2003 r. Samochód został sprzedany w Rosji. Silnik - w -line sześć (231 KM). Maksymalna prędkość ograniczona przez elektronikę wynosi 260 km/h. Przyspieszenie do setek - 6,9 sekundy. Cena w Moskwie wynosi około 80 tysięcy USD.

 

Źródło: „Autopilot”