Test Drive BMW 3 E46 2002 - 2005 Sedan

Prowadzić

We współczesnym życiu codziennym dążenie słowem to nie tylko proces prowadzenia samochodu, ale także każdą dynamiczną lekcję, z entuzjazmem, z przyjemnością. Posiadanie BMW trzeciej serii jest popędem.
  
Wybierając prestiżowy model klasy średniej, główną rolą nie odgrywają cechy techniczne, a nie koszty usług, ani nawet ceny, ale osobiste przywiązanie kupującego do konkretnej marki. W wielkiej niemieckiej trojce (Mercedes-Benz, BMW i Audi) Bawarska firma zawsze była uosobieniem asertywnego, dynamicznego wizerunku. Dlatego samochody z białym niebieskim śmigłem na emblematach z reguły wybierają ambitnych, celowych ludzi, których krew jest co najmniej lekko rozcieńczona benzyną. Kampanie ich pod kątem czegoś innego jest zwykle bezcelowe. Jednak po rozpoczęciu zgromadzenia BMW w Kaliningrad, gdy ceny spadły, oczy i suche pragmatyści, przyzwyczajeni do liczenia pieniędzy, zwrócili się do Treshki.

Co to jest?
Roślina Kaliningrad zbiera 4-cylindrowe sedany 318i i 6-cylindrowe 320i. Są najbardziej opłacalne. Trzy osiemnaście kosztuje 27 900 euro z ręczną skrzynią biegów i 30 900 z automatyczną konfiguracją. W przypadku trzech dwudziestu zapewniany jest tylko automatyczna maszyna. Proszono o to 36 900 euro w konfiguracji konwencjonalnej i 38 900 euro w droższej wersji wyłącznej.
 
Jeśli brakuje ci silnika o mocy 170 koni mechanicznych 320i lub zasadniczo potrzebujesz 6-cylindrowej maszyny z ręcznym pudełkiem (możliwym jako opcją), przyjrzyj się modyfikacji 192 koni mechanicznych 325i. To prawda, że \u200b\u200bbędzie to już niemiecka maszyna, która w prawie trzech dwudziestu konfiguracjach kosztuje o 7500 euro więcej. W rzeczywistości tylko z powodu obowiązków silnika i wyższych celnych.
 
Ponadto Treshka może być napędem na koła. Jest to 325xi (47 60049 600 euro) i 330xi (55 60057 600 euro). Ten ostatni jest wyposażony w 3-litrowy silnik o mocy 231 koni mechanicznych.
 
Fani wagonów stacji nie są zapomniani. To prawda, że \u200b\u200bdla Rosji zaproponowano tylko wersję napędu na wszystkie koła 325xi w cenie 50 50052 500 euro, w zależności od skrzyni biegów. Ale biorąc pod uwagę preferencje rosyjskich nabywców, dealerzy zamawiają wagony stacji, niezwykle rzadko.
 
W oparciu o koszty i popularność samochód Kaliningrad zasugerował znajomość. Zdecydowaliśmy, że prawdziwy BMW powinien być 6-cylindrem i wziął 320i. Był to samochód wykonany przez Exclusive za 38 900 euro.
 
 
Wersja 318i wyróżnia się niepewnymi klamkami drzwi. Projekt zderzaka, który widzimy na zdjęciu, jest charakterystyczny dla wszystkich modyfikacji, z wyjątkiem wyłącznych

 
Lista wyposażenia
 
318I Ręczna transmisja:
Abs
Dynamiczny system stabilizacji (DSC III)
Światła przeciwmgielne
Sześć poduszek powietrznych (czołowe, boczne i okno)
Immobilizer
Alarm bezpieczeństwa
Klimatyzator
Napęd elektryczny szklanek i luster
Ogrzewanie siedzeń i luster
BMW-Reveers kasetowy magnetofon z 6 głośnikami z 6 głośnikami
Central Castle z DU
Komputer pokładowy
Kierownica ze skórzanym pokrowcem
Salon tkanin z wkładkami grafitowymi
Kolorowanki metaliczny
Stalowe koła
Opony 205/55 R16
 
318I Automatyczna skrzynia biegów Dodatkowa:
podkładka reflektorów
Kontrola klimatu
Przedni centralny podłokietnik
 
320i Dodatkowo:
Reflektory ksenonowe
Czujnik deszczu z automatycznym obracaniem reflektorów
BMW-Business CD Magnetola z 8 głośnikami
Przygotowanie do instalacji telefonu komórkowego z systemem bezprzewodowym Bluetooth
Tylny środkowy podłokietnik
Skórzana kierownica sportowa z kontrolą rejsu, radia i telefonu
Skórzane wnętrze Montana z ciemnoszarymi wkładkami
Lekkie felgi aluminiowe
Opony 205/55 R16
 
320i Wyłącznie dodatkowo:
Lusterka z tyłu z efektem anty -powlekania
Tylne czujniki parkowania
Zestaw lamp w kabinie
Zewnętrzne lustra z zasilaczem elektrycznym
Kaseta Radio Tae Rejestrator z 10 głośnikami Hi-Fi
Łańcuch CD na 6 dysków
Zasłona przed tylnym oknem z napędem elektrycznym
Skórzany salon kameleon z wkładkami drewna
Sportowy sportowy sport sportowy sportowy sport
Sport motorowy pakietu aerodynamicznego
Opony 225/50 R16
 
325i oprócz 320i (z wyjątkiem przygotowania do telefonu):
Przygotowanie do instalacji zmieniacza CD na 6 dysków
Dywaniki w kabinie
 
325xi oprócz 325i*:
Lusterka z tyłu z efektem anty -powlekania
Prowadzenie sterownika z Ustawienia Pamięć
10 głośników hi-fi
Skórzany salon Montana z wkładkami drewna
 
330xi Dodatkowo*:
Opony 205/50 R17
 
Na zewnątrz i w środku
Przejdź w związku z trzema klasą rozpoczyna się już od momentu, gdy zobaczysz, że zaparkował się na poboczu drogi. Być może obecny dojrzały i zaokrąglony model nie wygląda tak drapieżny jak jej poprzednik. Mimo to jest postrzegany przez zamrożony zegar energii, gotowy do zerwania miejsca natychmiast po obróceniu klucza zapłonu. Szerokie nozdrza kratownicy, ze złośliwie mrużone reflektory, szeroko umieszczone koła pod rozciągniętymi skrzydłami skrzydeł są szczególnie przyjęte do wersji ekskluzywnej z inną konstrukcją dyskami kół i aerodynamiczną torbą z tworzyw sztucznych z BMW-Motorport Court atelier. Tak, w porównaniu z nowymi pięcioma i siedmioma, te cyborgi z fantastycznych kreskówek, być może model trzeciej serii, pozostał ostatni klasyczny BMW. Przepraszam jednak w zależności od kogo. Wielbiciele marki wkrótce naprawdę wzdychają po Treshce. Cóż, ten, który go kupuje, rozciąga tylko przyjemność z posiadania klasycznego BMW.
 
Wnętrze samochodu jest całkowicie harmonia z wyglądem. Kierowca torpedowy, wysoki środkowy tunel, niskie siedzenia, wszystko tutaj sugeruje, że samochód został stworzony przede wszystkim dla kierowcy i szybkiej jazdy. A oto, co jest interesujące. Jeśli we włoskich samochodach wnętrza są impregnowane wyłącznie przez południowy temperament, wówczas w BMW jasny nastrój w sportowym progu jest spokojnie przylegający do niemieckiej dokładności i jakości. Salon jest opracowywany bardzo ostrożnie. Wszystkie szczegóły są doskonale dopasowane i wykonane poprawnie z wyglądu i na dotyk.
 
Jest satysfakcjonujące, że w przeciwieństwie do poprzednich trzechK, nastrój samochodu dla kierowcy nie wymagał poświęcenia wygody umieszczania pasażerów. W każdym razie mieszkańcy tylnej sofy nie będą już opierać kolan w twardych plastikowych plecach przednich siedzeń. To prawda, BMW nie obiecuje wiele przestronności. Jak to jest zwyczajowe w prestiżowym segmencie klasy średniej, w samochodzie powinno być wystarczająco dużo miejsca na cztery, ale nic więcej. Nie możesz myśleć o piątym jeździeckim. Wysoki i szeroki tunel wału Cardan nie pozostawia mu szans.
 
W naszym przypadku salon był obszyty skórą Shameleon Shake i szlachetnymi drewnianymi wkładkami. W zwykle trzy dwadzieścia to gładka skóra i ciemnoszare nakładki. Ale jeśli różnice w różnorodności skóry są dość uzasadnione wykonywaniem wyłączności, to dlaczego kupujący narzuca opcję wystroju? Ta sama historia z wyprzedzeniem. Na maszynach KaliningRad każdy silnik każda modyfikacja obejmuje bardzo zdefiniowany zestaw opcji, z których nie można odsunąć się na bok. Na przykład tylne czujniki parkowania są obecne tylko w wyłączności. Dlaczego klient zwykłych trzech dwudziestu jest okazją do uzyskania tak przydatnej rzeczy z fabryki?
 
I na pewno nie wszyscy potrzebują skóry i ściśle zdefiniowanego systemu audio. Oczywiste jest, że w celu obniżenia cen i zoptymalizowania procesu montażu w Kaliningrade musisz skorzystać do zmniejszenia wyboru. Ale nie w tym samym stopniu, że drogi niemiecki samochód zamienia się w inkubatora tego samego, co wszyscy inni ...
 
   
Dodatkowe lampy na tylnych stojakach prerogatywnych wersji ekskluzywnej

Litera M z Trikolor Chevron oznacza, że \u200b\u200bkierownica jest zainstalowana na maszynie od inżyniera Atelier

Tylna zasłona z napędem elektrycznym została zainstalowana w ekskluzywnej
 
  
Po lewej na torpedzie znajduje się wygodne pudełko na drobiazgi

Elektrycznie składane lustra są instalowane tylko w wyłącznych i niemieckich samochodach montażowych według zamówienia

Zestaw pierwszego zidencji ukrywa się pod prawym przednim fotelem
 
 
Za kierownicą
Umieszczając twarde i twarde krzesło i zamykając drzwi w niskim i niemieckim, znajduje się w sportowym kokpicie, otoczony zakrzywioną torpedą z niezliczoną liczbą guzików i masywnym środkowym tunelem z wysoce zlokalizowaną joystick automatycznego pudełka selektor.
 
 
Profil krzesła jest wybierany bardzo prawidłowo, a jego korekty są po prostu ogromne. Ponadto regulowane w dwóch kierunkach kierownicy. Zasadniczo gwarantowane jest wygodne lądowanie za kierownicą. Ogólnie rzecz biorąc, ergonomia miejsca pracy kierowcy została doskonale opracowana. Tylko pedał gazu podłogowego, którego kosztuje bardzo wygodne. Tylko kwestia lądowania w samochodzie pozostaje otwarta, gdy trzeba wpaść na krzesło. Nawet jeśli znajduje się w najwyższej pozycji (która jest daleka od odpowiedniego dla wszystkich), poduszka jest nadal niska.
 
Organy zarządzające
  

1. Ustawienia lustra zdalne. 2. Centralny przełącznik światła, regulator jasności oświetlenia urządzeń i przełączniki głowic i lamp. 3. Panel sterowania systemu audio i telefonu. 4. Panel sterowania rejsem. 5. Radio. 6. Pilot sterowania klimatem. 7. Boks na małe rzeczy. 8. Przełączniki przełączników. 9. Przełącznik układu dynamicznej stabilizacji. 10. Przełącznik napędu elektrycznego zasłon. 11. Ash. 12. Przyciski okien. 13. Przełącznik alarmowy. 14. Centralny przycisk obsady.
 
Panel
 

1. Wskaźnik poziomu paliwa. 2. Przycisk do zerowania codziennego biegu. 3. prędkościomierz. 4. Urządzenie sygnalizacyjne układu dynamicznej stabilizacji. 5. Blok lamp kontrolnych. 6. Tachometr. 7. Econometer. 8. Przełącznik wskaźników czasowych/Temperatura siedzenia/interwał serwisowy. 9. Wskaźnik temperatury chłodziwa. 10. Wskaźnik automatycznego selektora skrzyni biegów. 11. Zegar/licznik/ekran przebiegu komputera na pokładzie. 12. Urządzenie sygnalizacyjne nieczystego drzwi.
 

We wszystkich wersjach, zaczynając od trzech dwudziestu, wielofunkcyjnej sportowej kierownicy z kontrolą rejsu i radiem (320. na kierownicy ma również bezprzewodowy pilot telefonu Bluetooth). Jeśli masz taki system, możesz komunikować się przez telefon, nawet jeśli leży w kieszeni. Ponadto, w sprawie ekskluzywnej kierownicy z motocyklowych z grubszą obręczą i pływami w głównych strefach uchwytu.
 
Byłem zadowolony z widoczności bocznej. Przednie stojaki dachu, choć masowe ze względu na bezpieczeństwo, są w sekcji, że są trapezoidami i są obracane do kierowcy z wąską podstawą. Dlatego tworzą minimalną strefę martwą. Wielkie lustra boczne. Nie oznacza to, że są duże, ale wymagają tylko krótkiego spojrzenia, aby ocenić sytuację. Karmienie, podobnie jak większość nowoczesnych sedanów, jest wysoki. Dlatego czujniki parkowania zainstalowane na ekskluzywne nastąpiły bardzo przy okazji.
  
Bezpieczeństwo
Już w standardowej konfiguracji trzyk jest wyposażony w sześć poduszek powietrznych. Ponadto eksperci rozpoznali bawarskie kiełbaski z poduszkami rurowymi, które chronią głowy kierowcy i pasażerów szczególnie skutecznych. W rezultacie w niezależnych testach awaryjnych Euroncapa Treshka zdobyła 25 punktów, umieszczoną na dolnej granicy pomyślnej kategorii 4-gwiazdkowej. W przypadku samochodu, który pojawił się w 1998 roku, wynik jest dość godny.
 
Ponadto BMW ma urządzenia, które nie wpływają na bezpieczeństwo, ale mimo to bardzo przydatne. Na przykład w wypadku automatyzacja natychmiast odblokuje blokadę centralną i włączy alarm.
 
Na tylnej sofie podłączają się do krzeseł dla dzieci standardu ISOFIX. Ale prawa przednia poduszka jest surowo zabroniona do zainstalowania krzesła z tyłem z przodu.
 
Samochód zajmie się twoim bezpieczeństwem osobistym. Centralny zamek ma funkcję oddzielnego odblokowania drzwi kierowcy i wszystkich innych, a po ustawianiu prędkości drzwi są automatycznie zablokowane od wewnątrz. W związku z tym, nawet jeśli zapomnisz to zrobić sam, samochód nie pozwoli nieproszonym gościom złamanie się na światło. Ponadto, po zaparkowaniu w ciemności, możesz użyć funkcji ścieżki reflektorów do domu, gdy pozostają włączone przez pewien czas.
 
Alarm z instalowanym w fabryce Immobilizera zajmie się bezpieczeństwem samochodu.
  
Ładujemy walizki
Trunk najwyraźniej nie jest priorytetową wartością BMW. Pod względem objętości jest przyzwoite (440 litrów), ale zbyt zaostrzone łukami kół i inną ulgę wystającą w środku. Jednak w celu tworzenia torb z supermarketu jest wystarczająca ilość bagażnika.
 
I znowu do rozmowy o inkubatorze kurczaków. Dlaczego sedany Kaliningrad nie są wyposażone w klapę z tyłu tylnej sofy lub składane tylne? Okazuje się, że właściciel trzech lady może nosić tylko siebie i mały bagaż pasujący do bagażnika. Nikt nie mówi, że właściciel BMW musi dostarczać tablice do domku. Ale wreszcie istnieje sprzęt do zajęć na świeżym powietrzu lub dużych instrumentów muzycznych. Dni minęły, gdy wycieczki właścicieli drogich samochodów biegły wyłącznie wzdłuż trasy biura Kazino Kabak. Ludzie nauczyli się żyć pełnym życiem, używając czasu wolnego. Należy jednak zauważyć, że w 6-cylindrowych maszynach luz za środkowym podłokietnikiem można wyciąć, naprawiając w nim osłonę narciarską. A nabywca niemieckiego 325i może przewidzieć przy zamawianiu i składaniu wstecz.
 
W Turlah bagażnik nie różni się również najskuteczniejszym wykorzystaniem przestrzeni wewnętrznej. Jest to typowy uniwersalny obraz, a nie prostokątna furgonetka ładunkowa, taka jak Volvo-V70.
 
 
Wymiary samochodu, MM
 
Wymiary salonu, mm
 
 
Na dobrych drogach
Rzeczywiście, BMW powinien być 6-cylindrem. Fajny silnik. Doskonałe pociągnięcia w całym zakresie prędkości, bardzo gładkie i ciche zaczynają stłumione tylko przy intensywnych przyspieszeniach. Ale jaka piosenka jest szlachetnym dudnieniem w linii szóstej! Automatyczne pudełko jest również dobre. Być może w trybie normalnym nie jest tak niejasne podczas zmiany, jak inne maszyny BMW, ale działa bardzo płynnie. Aby uzyskać szybkie przełączanie i aktywne informacje zwrotne na pedał gazowy, wystarczy przekształcić selektor w tryb sportowy. Dzięki aktywnej jazdy jest tak logiczne, że możliwość ręcznego przełączania staje się szybsza do zabawki.
 
Wyjmij czapkę przed hamulcami. Są tak wrażliwe i pouczające, że umieszczają trzy -lane w wielu najlepszych samochodach pod względem spowolnienia. Osobno należy zauważyć dzieło ABS. Wchodzi w życie tylko wtedy, gdy właściwości przyczepności opon są już całkowicie wyczerpane.
 
Cóż, oczywiście BMW nie byłby BMW, gdyby nie wykazał doskonałej obsługi. Fajny sportowy bagażnik jest postrzegany przez kontynuację rąk i wrażliwy mechanizm wykonawczy sygnałów mózgowych. Samochód doskonale trzyma linię prostą, łatwo odbudowę przy dowolnej prędkości i wyraźnie przepisuje łuk w zakrętach różnych stromości. Najważniejsze jest nie odłączanie przycisku DSC na konsoli centralnej. W końcu potężny napęd silnikowy i tylne koła bez elektronicznej kombinacji uzdy są podstępne.
 
Silnik
  

1. Szklany zbiornik pralki. 2. szyja silnika. 3. Zbiornik głównego cylindra hamulca. 4. Sonda olejowa silnika. 5. Zbiornik wspomagania kierownicy. 6. Korek ruchu chłodnicy silnika.
 
I zły
Jest mało prawdopodobne, aby droga do wiejskiego domu właściciela BMW nie była pokryta asfaltem. Ale może być źle nawet w dużych miastach. A zimą nasze drogi stają się podobieństwo off -road. Dlatego wszystkie trzy -domestyczne trzydomestyczne (z wyjątkiem wszystkich napędu koła) są wyposażone w zawieszenie dostosowane do złych dróg o zwiększonym przebiegu zwiększonego o 20 mm. Jest to prawdziwy wzrost, który pozwala czuć się pewniej na drodze.
 
Jest satysfakcjonujące, że podczas instalowania pakietu złych dróg nie dotyczyło to szczególnie dotknięcia. Tak, samochód stał się nieco surowy, ale jest to całkowicie umiarkowana opłata za zapisaną skrzynię korbową i podwozia. I, co najważniejsze, zawieszenie nieprawidłowości działa prawie cicho, co tworzy poczucie drogiego samochodu.
 
Operacja, usługa
W Rosji od Soczi do Irkutsk 26 oficjalnych dealerów BMW pracuje, gotowych do udzielenia gwarancji (rok bez ograniczenia przebiegu) i obsługi twojego samochodu. BMW oferuje bardzo korzystne warunki usług. Warunki olejów są określone przez sam silnik i mogą osiągnąć 25 000 km (naprawdę okazuje się 18 00025 000 km). Oznacza to, że średnio olej i filtry będą musiały zostać zmienione dopiero po 20 000 km. W tym samym czasie pełny komputer jest przeprowadzany przez jeden olej lub około 40 000 km. Jak długo taka rzadka konserwacja pozwoli na utrzymanie samochodu w naszych warunkach osobny problem. Ale dla pierwszego właściciela jest to korzystne. Chociaż oczywiście musimy zrozumieć, że wprowadziliśmy w tabeli koszt podstawowy, bez zastępowania materiałów eksploatacyjnych, takich jak na przykład podkładki hamulcowe.
 
Samochody BMW są dobrze wyposażone w części zamienne. W Moskwie istnieje centralny magazyn, z którego moskiewni codziennie otrzymują części i regionalne. W skrajnych przypadkach niezbędna część zamienna zostanie sprowadzona z Niemiec za 12 tygodni. Zwykle dealerzy Moskwy kosztują średnio 60 euro.
 
Lubiliśmy
 

Idealna ergonomia miejsca pracy kierowcy

Świetna -readowa pulpit nawigacyjny
 
Bezprzewodowe ręce systemu bezprzewodowego

 
Obecność tylnych czujników parkowania
 

Jak również:
Świetny silnik
Wrażliwe i pouczające hamulce
Doskonałe cechy jazdy
  
Nie podobało nam się to
 

Przeciążone przyciskami Central Console

Używanie skrzyni biegów znajdujących się wokół przycisków punktu kontrolnego jest niewygodne

Trzepnięcie przed oczami strzelca miernika gospodarki
 

Jak również:
Brak możliwości indywidualnego zestawu konfiguracji
Nietransformowany bagażnik
 
BMW 320i
 
Wspólne dane
 
Ciało
5-drzwiowy sedan
 
Wyposażona masa, kg
1395
 
Całkowita masa, kg
1895
 
Maksymalna prędkość, km/h
223
 
Czas przyspieszenia 0100 km/h, z
9.4
 
 
Zużycie paliwa na autostradzie/miasto, l/100 km
7.3/13.1
 
 
Dostawa paliwa, L
63
 
 
Silnik
 
Lokalizacja
Przód tęskni
 
Projekt
benzyna, 6-cylindrowe, w kolejności, z dwoma górnymi wałkami rozrządu
 
Liczba zaworów na cylinder
cztery
 
Średnica. Skok tłokowy cylindra, mm
80.0x72.0
 
Objętość robocza, SMZ
2171
 
Stopień sprężania
10.8
 
Power, L.S. w RPM
170/6100
 
Moment obrotowy, kgsm na obrotach
12.4/3500
 
 
Podwozie
 
Jednostka napędowa
Na tylnych kołach
 
Przenoszenie
Automatyczne, 5-biegowe
 
Szybkość sprzętu i; Ii; Iii; Iv; V; Z.KH.
3.67; 2.0; 1,41; 1.0; 0,74; 4.1
 
główne koło zębate
3.38
 
Zawieszenie:
Niezależny, z stabilizatorami stabilności przeciwdziałania oporności
 
przód
Typ McEzerson
 
za
Mollycent
 
Sterowniczy
Zmaruj za pomocą wzmacniacza
 
Hamulce
dysk, wentylowany, abs
 
Opony
205/55 R16
 
Ceny części zamiennych, a następnie euro
 
Olej następnie (20 000 km) 170
Do 1 40 000 km 350
Olej następnie (60 000 km) 170
Do 2 80 000 km 400
Filtr oleju 12
Filtr powietrza 21
Filtr paliwa 84
Świeca zapłonowa (1 szt.) 5.7
Przednie podkładki hamulcowe/tylne 101/88
Zespół pręta sterującego 98
Wsparcie piłki 250
Przedni amortyzator/tył 199/125
Przednie skrzydło 211
Tylne skrzydło 226
Hood 391
Drzwi wejściowe 460
Tylne drzwi mają 460
Zespół przedniego zderzaka 710
Zespół zderzaka tylnego 781
Lobic Glass 350
Szkło boczne 99
Zespół reflektorów przednich (Xenon) 765
Zespół tylnej lampy 181
    
Zdecydowaliśmy:
 
BMW trzeciej serii był i pozostaje jednym z najlepszych samochodów w prestiżowym sektorze klasy średniej. A samochody KaliningRad mają również dobrą cenę.
 
 
Alexander Konov, zdjęcie Aleksandra Sadovnikova
 
 

Źródło: Magazyn „Limousine” [11/03]