Test Drive BMW 1 E87 Series od 2007 hatchback

BMW 135i. Z 1 373 300 rubli.

BMW 135i. Z 1 373 300 rubli.
Linia BMW pierwszej serii się rozwija. Przedział staje się coraz bardziej popularny. Nie ma jeszcze wersji M, ale dostępna jest opcja z turbodoładowanym silnikiem z trzema literami
Nikt nie będzie argumentował, że samochody BMW są drogie. Ale nikt nie będzie się kłócić z faktem, że są to maszyny o wysokiej techu. Ich silniki i skrzynie biegów otrzymują bonusy od kilku lat jako najlepsze. Nowe osiągnięcia są spryskiwane błyskawicą do całego składu. Model 1. serii nie jest wyjątkiem.
Jednym z najszybszych centrów jest wersja z turbodoładowanym trzy -litrowym silnikiem. Moc tego urządzenia wynosi 306 KM, które rozwijają się przy 5800 min-1. Skręcanie momentu jest bardzo wysokie 400 nm dostępne od 1300 min-1. Samochód zyskuje prędkość, jak skorupa lecąca z pistoletu. Z powodu turbiny silnik szybko obraca się do maksymalnych obrotów. Naszym zdaniem sensowne jest przejście na 6000-6500 min. 1. W tej chwili osiąga się maksymalną moc, a silnik nie ma czasu na osiągnięcie ogranicznika prędkości podczas przełączania.
Do testowania, biorąc pod uwagę sportowy charakter samochodu, wybraliśmy samochód z 6-biegową mechaniczną skrzynią biegów. W sprzedaży jest również automatyczne.
Praca KP wyróżnia się jasnością i krótkimi ruchami, co jest bardzo ważne w przypadku aktywnego stylu kontrolnego. Pierwsze i drugie koła zębate są przyspieszone, więc bardzo krótkie. Aby zaoszczędzić paliwo i bardziej zmierzony ruch, możesz przejść przez transfer 1-3-5-6. Silnik łatwo z tym radzi sobie z tym. Rewolucje nie przekraczają 3000-4000. Głośniki są wystarczające, aby nie tylko nie zgubić się w strumieniu, ale także być trochę najszybszym. W tym samym czasie w kabinie pozostaje prawie całkowita cisza.
W przypadku zestawu serii 1 km/h 1 potrzebne są tylko 5,3 sekundy. Niewiele osób jest gotowych konkurować z takim samochodem, a ci, którzy nadal decydują się szybko ostygnąć. Schildik 135 na pokrywce bagażnika wiele mówi.
Nie ma jeszcze wersji m, ale w BMW 135i jest już dużo zestawu do ciała, dekoracji kabiny i, co najważniejsze, M Sepspension. Jego ustawienia pozwalają wybrać bardziej aktywny styl jazdy. Chociaż na silnych nierównościach są dziury. Z kolei samochód zachowuje się przewidywalnie, zgodnie z trajektorią podaną przez kierowcę.
Napędowy
Potężny silnik zapewnia doskonałą przyczepność, a zawieszenie i kierownica są doskonałą kontrolą.
Salon
Dekoracja wnętrza jest na górze. Front jest przestronny, nieco ściśle z tyłu, ale jest to przedział.
Cena £
Wysoki, ale kto powiedział, że technologia nie wystarczy!
Zalety i wady
+ Potężny silnik, dobre hamulce, atrakcyjny wygląd.
- Mała przestrzeń za, mały bagażnik, wisiorek o niskiej zawartości napędowej.
Specyfikacje
Mark and Model - BMW 135i
Wymiary - 4360x1748x1408 mm
Silnik - benzyna, 2979 cm3, 306 KM/ 5800 min -1
Transmisja - mechaniczna, 6 -prędkość
Dynamics - maks. 250 km/h; 5,3 s do 100 km/h
Konkurenci - Mercedes -benz Slk

Autor: Maxim Egorov
 
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [listopad 2008]