Test Drive Audi TT Partment 1998 - 2006 Przedział

Audi tt

Co się stanie, gdy grupa utalentowanych profesjonalistów obdarzona doskonałym smakiem i poczuciem humoru daje całkowitą swobodę wcielenia ich najbardziej odważnych pomysłów? Te pomysły są zmaterializowane w postaci audi tt
 
4 Pierwsze litery w imieniu samochodu oznaczają słuchanie rosyjskiego tłumaczenia. Posłuchaj więc wewnętrznego głosu, który przemawia do siebie. Aby otaczająca szczęka odpadła i zapiera dech w piersiach. Aby pobić oczy, odwróciło mnie szyję i złamało obcasy kobiet, kiedy ich właściciele, mocno pierwotni przez twoją osobę, chociaż nie, twój samochód, całkowicie zapominają spojrzeć na stopy. Czy znajdzie siłę, by odmówić? .. a jeśli będzie w środku, w jaki sposób wszystkie pozostałe problemy zostaną samodzielnie rozwiązane.
Futurystyczne retro. Nowość Audi może w pełni mieć wyżej wspomniany efekt. Wdrożenie, jak stwierdził własne spojrzenie Audi AG w Ingolstadt, jaki powinien być przedział sportowy z końca tysiąclecia, powoduje bardzo silny efekt. Na godne uwagi: samochód okazał się całkowicie nietypowy dla niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, stając się rodzajem wyzwania dla konserwatywnych tradycji, które ustanowiły w nim pod koniec XX wieku
Wyrażenie futurystyczne retro wygląda paradoksalnie. Ale właśnie dlatego projekt TT najlepiej scharakteryzować projekt. Motywy lat dwudziestych wyraźnie odbijają się echem z odważnymi eksperymentami Couturier z modu auto -modu skierowanego w XXI wieku, ale ogólnie uzyskuje się coś niezwykłego i naprawdę imponującego. Wnętrze bogato przycięte drogą skórą w połączeniu z obfitością części z polerowanego aluminium wygląda wyjątkowo ekstrawaganckie i stylowe. Kształt detali, materiałów, ich koloru i jakości w połączeniu z zabawnym wielokolorowym oświetleniem salonu tworzy bardzo intymną atmosferę.
Zdejmij z Turboyama. Ale nie samochód żyje w jednym projekcie. Niesamowite i fascynujące towarzysz z chwytliwym wyglądem, powinieneś w końcu skonsolidować zwycięstwo i udowodnić swoje umiejętności. Łatwo to zrobić. Silnik, przekładnia i zawieszenie TT są tworzone w pełni zgodnie z wymaganiami samochodu sportowego. Nie zawiodą i nie oszukują twoich oczekiwań.
Jak stwierdzono w opisach technicznych, największy moment obrotowy jest już osiągnięty w rewolucjach z 1950 r. Więcej zostało specjalnie opracowanych. Nawiasem mówiąc, niemieckim inżynierom udało się prawie całkowicie pokonać notorycznego Turboyama.
Silnik wykazuje wysoką elastyczność w bardzo szerokim zakresie rewolucji. Na przykład przyspieszenie od 60 do 120 km/h na czwartym biegu występuje silnie i ostro, zajmując, zgodnie z oficjalnymi cechami maszyny, zaledwie 9,8 sekundy. W innych trybach wrażliwie reaguje na jakikolwiek dotyk na pedał gazu, reagując równym i potężnym przyspieszeniem. Nie lubi tylko ostrych kopnięć na pedał, zwłaszcza jeśli obrót znajduje się poniżej wspomnianej figury. Jak wiecie, im bardziej elastyczny silnik twojego samochodu, tym bardziej bezpieczny i pewny siebie pozwala wykonywać różne manewry, przede wszystkim wyprzedzające. I, oczywiście, im wyższa reakcja i posłuszeństwo samochodu, tym więcej przyjemności otrzymasz od kontroli. I to tylko jeden z kamieni węgielnych przedziału.
Dzięki unikalnym właściwościom silnika skrzynia biegów jest bezpośrednio połączona. Opracowano nowy punkt kontrolny dla TT. Zamiast tradycyjnego podwójnego, wykorzystuje schemat trzykingowy, dzięki czemu można było zmniejszyć jego rozmiar i wagę, jednocześnie maksymalną dopuszczalną wartość przenoszonego momentu obrotowego do 350 nm. Ponadto w TT skrzynie biegów nie są przeprowadzane przez tradycyjny system trakcji, ale napęd kablowy, który zapewnia całkowitą izolację od wibracji silnika.
Twarde zawieszenie jest integralnym i absolutnie logicznym elementem takiego temperamentalnego samochodu sportowego. Z bardzo udanymi cechami, gdy niezbędna sztywność jest utrzymywana na samym krawędzi krawędzi, po czym rozpoczyna się notoryczny stołek. Ponadto guma o niskiej szerokości z szerokością na kołach, które są umieszczane prawie w rogach ciała, niskim środku grawitacji i bardzo wrażliwej kontroli sterowania pełną zgodnością z prawami gatunku, którego celem jest zapewnienie najbardziej optymalnego Kontrola, dynamiczna stabilność i stabilność.
Możliwe jest w pełni zrealizować możliwości, jakie zapewniono tylko wysokie umiejętności, które bez wątpienia masz obfitość. I na pewno we krwi jest kropla benzyny.
Stylowy praktyki. Twórcy TT otwarcie wzbudzili, wskazując liczbę miejsc pasażerskich o formule 2+2. Ciekawie byłoby spojrzeć przynajmniej raz na tych samych +2, ponieważ mogą pochodzić tylko od niemowląt. Istnieje jednak niewątpliwe praktyczne znaczenie. W rozwijanym stanie wraz z bagażnikiem tworzą przestrzeń bardziej niż wystarczającą dla wszelkiego rodzaju akcesoriów kempingowych. Jeśli nagle nastąpi cud, a legendarne amatorskie trofeum wyścigowe, które odbyło się na wyspie Menn do 1922 r., Jest ożywione, ta audi jest dla niej. W rzeczywistości skrót TT sięga nazwy tego wyścigu.
Tekst Andrey Timofeev, zdjęcie Alexey Ilyin

 

Źródło: „Autopilot”