Test Drive Audi S4 1997 - 2001 Sedan

Radość komunikacji

Audi S4 Quattro 4.2

 

Dlaczego duże audi są dobre? Idealnie wykonane stylowe korpus w dwóch wersjach: sedan i wagon kombi (wcześniej wyprodukowano przedział). Dwa rodzaje transmisji: z przednimi kółkami napędowymi i koniem firmy - stałym napędem na wszystkie koła. Bogaty wybór silników. Być może wiele kombinacji - oczy wystają. W tym samym czasie samochody, takie jak dwie krople wody podobne, mogą faktycznie różnić się od siebie, jak kipiący górski strumień z cichej równiny. Ponownie wszystko odbywa się z tradycyjną niemiecką jakością i skrupulatnością ... więc jasne jest, dlaczego samochody audi są tak popularne na całym świecie. Rosja nie jest wyjątkiem, zwłaszcza jeśli samochód ma od trzech do pięciu.

 

Nasz czytelnik Andrei mieszka w mieście Volgograd. Rok temu zwabił nas do odwiedzenia - jeździć na Audi S4. Ale wszystko jakoś nie udało się ... poza tym podobne samochody znaleziono w Moskwie: Audi S4 Avant (Motor #4, 1998), Audi RS2 Avant - Owoc współpracy Audi i Porsche (Motor #6, 1998.) .. . Żałujemy - stopniowo zapomnieliśmy o propozycji czytelnika. I nagle - znowu telefon. Jeśli góra nie trafi do Mohammeda, to ... Andrey idzie do Moskwy w biznesie.

 

Spotkaliśmy się na Khodynka, na niedawno zbudowanej autostradzie do wyścigów pierścieniowych. Pogoda okazała się ponura, marszcząc brwi z drobnym deszczem. Na świeżym tłustym asfalcie woda leżała w dużych kroplach, w niektórych miejscach, które już zebrali się w kałuż. Właśnie dokładnie umyty samochód, po kilku dziesiątkach metrów, był pokryty małym brudnym sprayem. Ponadto jest również czarny. Nasz biedny fotograf ...

 

Audi S4 Quattro. Tym razem jest sedanem. Samochód został wydany w 1993 roku i ma wszystkie zewnętrzne cechy zakresu modelu 100 - A6. Ale nie chodzi o plecy. Główną różnicą między tą maszyną a wcześniej wcześniej uniwersalnymi jest silnik atmosferyczny o działającej objętości 4,2 litra. To ośmio ósemka w kształcie litery V wygląda na super ssanie, splecione rury kolektora wlotowego między serią cylindrów są szczególnie imponujące.

 

Samochód został zakupiony w Niemczech - już nie jest nowy. Teraz licznik liczby liczników liczby około 120 000 km. Oczywiście istnieje różnica między nowym samochodem a Saacondhand - coś, co stuknie w wisiorku, skórzane fotele są lekko zawierające, bezczynne zakręty są trochę ... ale ogólnie samochód jest doskonale zachowany, wygląda jak nowy. Miłość i opieka przynoszą owoce - pomimo złego stanu dróg w Volgograd i jego okolic (według Andrei nie są porównywane z Moskwą).

 

Salon jest wykończony czarną skórą. Jego szczegóły są wyposażone jakościowo i starannie. Wszystko jest surowe i solidne. Białe skale urządzeń są wykonane w modnym stylu sportowym. Siedzenie kierowcy jest wyraźnym typem sportowym, z doskonałym wsparciem bocznym. Jest wyposażony w trzy regulacje - możesz się poruszać, wstać i odchylać się do tyłu. Wszystkie te procedury należy wykonać ręcznie, bez pomocy przebiegłych napędów serwo. Ich nieobecność jest jak ostrzeżenie: samochód nie lubi kierowców.

 

Kolumna sterująca nie ma regulacji, ale kierownica znajduje się w razie potrzeby. Kształt igieł krawędzi i igły dzianinowe przypomina audi rs2 kierownicy, tylko nakładka piasty jest osłonięta skórą, wybraną tonem tapicerki kabiny. Dźwignia sześcioosobowej manualnej skrzyni biegów znajduje się również dokładnie na jej miejscu. Programy są włączone łatwo i wyraźnie, bez rozmazywania, gdy przechodząc z jednego do drugiego, działanie mechanizmu przełączania jest dobrze odczuwalne. Sprzęgło okazało się ciasne, oczywiście - moment obrotowy silnika wynosi 400 nm (4000 obr / min), a moc wynosi 280 KM. (5800 vol./min.).

 

Silnik jest zaskakująco łatwo spędzony, mówiąc samochodowi z wyposażoną masą 1680 kg imponującego przyspieszenia. Notoryczne naciskanie na siedzeniu odbywa się tutaj w całości!

 

Audi S4 Quattro 4.2 Oczywiście jest posłuszny kierownicy. Charakterystyka wzmacniacza odpowiada sportowej dziurze maszyny, zapewniając niezbędne informacje i dokładność z dużą prędkością. Koła łatwo obracają się na miejscu, wygodne jest parkowanie. Bezczenno sterujące jest lekko zmiękczone - dzięki gumowej Fulda Carat Extremo Dimensions 225/55R16 ze zmniejszonym ciśnieniem powietrza obniżonym do dolnej dopuszczalnej granicy. Standardowy sprzęt zapewnia wymiar 225/50R16, ale właściciel samochodu celowo stawia gumę wyżej. Powodem są już wspomniane złe drogi w regionie Volgograd, szybko okaleczając najbardziej zaawansowane próbki inżynierii. Podczas cięcia kręgów wzdłuż autostrady otrzymano propozycję, aby pompować koła, ale bez niego zrobiliśmy - i jest tak jasne, że z pełną kolejnością kontrolną.

 

Zawieszenie jest umiarkowanie trudne, właśnie tak powinien być samochód przeznaczony do pokonywania odległości. Potężna, jako pełna maszyna do napędu, która została przywołana, pozwala pewnie poczuć powłokę dowolnego stanu i typu. Nie możesz bać się popełnić błąd przy określaniu prędkości obracania - informacje zwrotne poda pożądany tryb prędkości. Jeśli chcesz się pieprzyć - przekroczyć prędkość lub, powiedzmy, ostro skręć kierownicę, - Audi S4 wybaczy, a to jednak niechętnie: zwrócić samochód do pierwotnej trajektorii, będziesz musiał ciężko pracować. Gdy gaz jest otwarty w zakręcie, maszyna początkowo zachowuje się jak napęd na przednie koło, wówczas pojawia się rozbiórka przednich kół, zamieniając się w lekkie przesuwanie się ze wszystkimi kończynami, ale wszystko można poprawić. Kiedy tylna tylna oś zaczyna się dominować i osiągnie rozmiar około 30 stopni, proces pracy nad błędami może stać się nieprzyjemny i czasowy. Jednak w zwykłych warunkach zdarza się to rzadko, a nawyki samochodu są dość pożyczające.

 

Wspaniałe hamulce z potężnymi pływającymi nawiasami i wentylowanymi dyski na wszystkich kołach zapewniają dobre i pewne siebie hamowanie. ABS jest konieczny tylko w skrajnych sytuacjach, wykonuje swoją pracę niemal niezauważalnie.

 

Kręgi kręte wzdłuż autostrady zupełnie zapomnieliśmy o pasażeniu siedzącym na tylnym siedzeniu. Mówiąc ściślej, można by powiedzieć - o gładkiej skórze z boku z boku żywego obciążenia. Nie jest to przykład przednich siedzeń, tył nie ma dobrej zdolności do trzymania na nim siedzenia.

 

Taki jest Audi S4 Quattro 4.2. Dobry samochód, nawet bardzo. Udane nabycie koneserów sprzętu o wysokiej prędkości, a także dynamicznego stylu preferowane zarówno w życiu, jak i na drodze. A jednak - miło jest zdać sobie sprawę, że są ludzie, którzy są gotowi podzielić się swoją radością z innymi. Z przyjemnością komunikujemy się z nimi i ich samochodami. Połączenie!

 

Sergey Ivanov
 
 

 

Źródło: Silnik magazynu