Dysk testowy Audi R8 V8 od komora 2007

Twilight Playboy

Roczna kwota na Audi R8, która jest przydzielana do Rosji, wynosi zaledwie 100 samochodów rocznie. Którzy są tymi szczęśliwi Rosjanie, dla których fabryki niemieckich nie -karsusułmanów wykonują wyczyny siły roboczej dla redaktora -w związku z autopilotem, są niezwykle jasne. Zawsze kategorycznie w swoich osądach, zjednoczył tych ludzi w specjalną kategorię - obywatele, którzy chcieliby prowadzić życie stałych zabaw, ale mają poważną sprawę. Dlatego ci obywatele są playboyem na zasadzie resztkowej. Oznacza to, że większość roku kalendarzowego jest prowadzona przez osobistego kierowcę w ośmiu Audi. Wydajna część roku, oni sami zabierają rodzinę do Audi Q7. Wreszcie, w najszczęśliwszych 365 dniach - ale najprawdopodobniej są to szczęśliwe noce - dostają się za kierownicą Audi R8. Aby zrozumieć siebie i wyjaśnić innym, że są oni E-GI!
Czarny, ale nie Boomer. Po raz pierwszy ten niesamowity czarny samochód został przetestowany przeze mnie na torze Tracpeedway Lausitz, gdy był jeszcze szary. Gray, nie w sensie podrabianym celnym, ale szary dokładnie w kolorze ciała. Za drugim razem ten oszałamiający czarny samochód został przetestowany przeze mnie na torze lotniska Tushino. A potem był już czarny.
 
Podobał mi się czarny Audi R8 ze srebrnymi stronami niż szary Audi R8. Ten antracytowy klęcz podnosi kwalifikacje pojazdu do niezmierzonej wysokości. Ten KNER wskazuje na obecność rozwiniętego smaku. Jak mawiał Salvador Dali, aby sprawdzić, czy obecność smaku u osoby jest łatwiejsza: kolor dywanu w jego domu powinien być połączony z brwiami. Gray R8 to szare brwi, a siódmy R8 nie jest już. Ponadto w szarym samochodzie boczne okładziny są prawie białe. I trudno sobie wyobrazić ich inne. Ale na czarnym R8 może być jakikolwiek cień. Przynajmniej żółty. Przynajmniej czerwony. Nawet bez wahania - zielony. I te eksperymenty z paletą przynajmniej nie pogorszą samochodu.
 
Szaleństwo z samochodem tylko ze względu na jego kolor jest w 99 przypadkach na 100 dziewczyny. Szaleństwo w kolorze czarnym jest przypadkiem R8. Próby przedstawienia samochodu R8 w innych kolorach są skazane na awarię.
    
Bieganie przed lokomotywą parową jest głupie, bieganie Audi R8 jest nierealne. Niemniej jednak jeden z amerykańskich klientów próbował i wyprzedził czas, publikując 12 601 USD na aukcji online w serwisie eBay, aby prawo przeprowadzić jazdę próbną tego samochodu. Lucky najpierw przetestował samochód na terenie treningu w Nevadzie, a następnie na ulicach Las Vegas.
Dodatkowe przyspieszenie reklamy R8 podali projektant Karla Lagerfelda, który zrobił serię czarno -białych zdjęć samochodów na Plainer w pobliżu San Trope i przedstawił je publicznie na forum New York Audi. Jego praca i kalejdoskopowy kalendarz kalejdoskopowy wizja samochodu, która ujawnia nowe perspektywy projektowe i które są przyznawane niektórym wybranym klientom Audi R8.Audi R8 Black budzi fantazje. Fantazje o zupełnie innej naturze. Reanimuje kreatywne ciało, nawet jeśli ten organ został zakupiony do dodatku. Jest tak piękny, że myślisz: mój Boże, masz na tym świecie jakieś samochody na Audi R8? A były to samochody - samochody? Wszystko zanika przed pięknem R8. Oszałamiające kształty, oczy, twarz, pod przezroczystym szklanym silnikiem, oświetlone białymi lampami LED ... wtedy jest usprawiedliwione, aby zbłądzić na Playboevsky Tezaurus.
Unikalny projekt zewnętrzny może nawet sprawić, że myślisz, że R8 nie jest Audi. Ale będąc w samochodzie, zrozumiesz, że jest to najbardziej Audi. Te urządzenia (których strzały, gdy zapłon jest włączony, sprawiają, że salutujesz, skakasz do ich maksimum, a następnie spadając), te przyciski, elementy projektu, sztuka i rzeczy technologiczne, które widzisz w A8, TT i Q7, oraz w A4 i w Allroad.
Na krzesłach tego samochodu, które wydają się dostosowywać samą postać, bardzo przyjemne jest siedzieć. Nigdzie nie idź, ale po prostu usiądź na parkingu w popularnej restauracji, w modnym butiku, na Czerwonym Squarze. Krótko mówiąc, w miejscu, w którym ludzie przechodzą obok ciebie w tłumie. Idą, biorą samochód, a ty w nim do pracy sztuki, strzelają i usuwają całą rodzinę na swoich digitaliści i telefonach komórkowych. Jeśli mają szczęście, mogą nawet zobaczyć ptaka podczas fotografowania. To ty, naciskając klawisz, w środkowym tunelu, podniósł spoiler jako powitanie. W dynamice wznosi się sam, warto przekazać samochód pewny, ponad sto linii.
 
Drzwi nazywane bestią. Każdy głupiec przyprowadzony przez wiatr do samochodu Ferrari Scaglietti zrozumie, że to bomba. Audi R8 nie jest bombą. To jest powolna kopalnia. Fools tego nie wiedzą. I ryzykują żartowanie z żartami Audi R8.
 
Mój znajomy powiedział, że w nocy Audi R8 jest często mylony z TT i wierząc, że właściciel TT może być niebezpieczny, wyciąć go i nie zauważaj, a gdzieś dyskryminują. W ciągu dnia agresja staje się coraz mniejsza, a większy szacunek. Ale nadal, w poglądach większości prostych, wydobywa się oszołomienie. Co to za samochód? Jest jasne, że jest fajnie, ale ile?
 
I to jest jak album dobrej i bardzo poważnej muzyki, która w przeciwieństwie do Pops nie jest zawarta w Liquid Spam. Raczej wchodzisz do niego. Początkowo poważna muzyka, która spada na ciebie z kilkunastu głośników instalacji audio Bang & Olufsen w 465 watach, jest trudna. Może nawet ją nie lubi. Na początku możesz cię nawet udusić. Ale po podjęciu wysiłku, rozumiejąc tę \u200b\u200bmuzykę, zrozumiesz, jak bardzo świat jest bardziej skomplikowany niż raspberry potasu. A złośliwy nawyk słuchania poważnej muzyki zamienia się w miłość.
 
Aby umieścić bardziej ekonomiczną optykę LED na Audi R8, obawa wymagała oficjalnej rezolucji Unii Europejskiej. I dała to ekonomiczna Unia Europejska. Teraz diody LED działają we wszystkich trybach - światło dzienne, wymiary, w pobliżu i wyróżnienie. W jednym bloku diod fluvation-54. Audi po raz pierwszy wprowadziło osiągnięcia w dziedzinie LED Technologies w 2003 r. W salonie samochodowym w Detroit. Koncepcja Pikes Peak została wyposażona w mgłę LED. W salonie genewskim tego samego roku wykazano koncepcję Audi Nuvolari Quattro z reflektorami LED. Teraz Audi wyposaża buty LED reflektorów światła dziennego w modelach takich jak Audi A8 W12 (2004), Audi S6, Audi R8 i Audi A5 (od 2006 r.). Audi R8 to naprawdę złożony samochód. Tutaj, nawet na poziomie intuicji, takie możliwości są uważane, że nie ma sensu odkryć. I prawdopodobnie nie podejmuj ryzyka. Ta maszyna jest tworzona tak, aby spojrzeć za ukryte drzwi o nazwie GT. Spojrzał, przestraszony i nie wszedł. Aby kontrolować maszynę GT, musisz dużo ćwiczyć. Aby przetrwać w GT podczas pełnego ruchu, musimy mieć najwyższe kwalifikacje.
 
Ale jeśli zamierzasz dostać się do samochodów Grand Turismo bez głupców - najpierw kup sobie audi r8. I dopiero wtedy pomyśl o Ferrari F430, Porsche 911 GT, Pagani Zonda. Nawiasem mówiąc, nie mogłem nawet przewidzieć, czy Audi pójdzie na mistrzostwa GT. I czy pójdzie z tym, oczywiście, silnie przerobiła aparat R8, czy zbudował inny. Firma jest teraz tak szalona, \u200b\u200bże \u200b\u200bzwycięska fala jest tak silna, że \u200b\u200bAudi wydaje się być gotowy do zamachu w odważnych projektach. Będzie to konieczne, a Mark Road zbuduje (oczywiście z Quattro Drive).
 
Niemieccy samochody tradycyjni klienci niemieckich studiów strojenia. Aby Audi R8 stał się jeszcze lepszy, kilka firm jest gotowych podjąć jednocześnie. Kircherer, na żądanie klienta, zmniejszy prześwit z przodu i z tyłu odpowiednio o 15 i 30 milimetrów, a także zwiększy średnicę kół do 19 i 20 cali. ABT Sportsline, oprócz instalacji 20-calowych unikalnych dysków i anty-skrzydeł, jest również zaangażowana w dostosowanie zawieszenia. Atelier B&B też podbiją Audi R8, zwiększając moc atmosferycznej ósmej z 420 do 450 koni mechanicznych (tym samym spadając o 0,3 sekundy z rekordu przyspieszenia do stu) i zmniejszając prześwit o 10 milimetrów z przodu i 20 milimetrów z tyłu. 20-calowe koła i akcesoria w asortymencie. Zarządzanie lotem. R8 nie jest samochodem GT. Jest to absolutna zaawansowana technologicznie, jest to wyrafinowany futuryzm, a GT jest sportem, w którym wszystkie technologiczne, designu, aerodynamiczne są ogólnie słowem, ogólnie rzecz biorąc, wszystkie osiągnięcia są nudnym wąskim celem: sprawić, by samochód odszedł nawet szybciej.
 
Chociaż R8 szybko jeździ, ten samochód jest raczej w celu przyzwyczajenia kierowcy do 420 koni, aby spróbować lynx, niż prowadzić te konie w galopie i natychmiast udać się do drugiego świata. Audi Electronics, jego napęd na cztery koła, roboty, uratuje kierowcę przed idiotycznymi aktami. Po drodze zauważam, że roboty jest niewątpliwie aplikacją na przyszłość, ale zmusza cię do przeprowadzenia pełnego audytu umiejętności sterownika, będziesz musiał opanować algorytm sterowania kierownicą jako nieznany program komputerowy.
 
Dla mojego gustu nadal odmówiłbym pomocy systemów pomocniczych. Byłbym po prostu strasznie interesujący, gdy nie widział cywilizowanego, ale zwierzęcy uśmiech Audi R8. W pewnym sensie ten pomysł daje zabawę w systemie kontroli uruchamiania. Odkładasz tryby sportowe, wyłączaj ESP, trzymasz hamulec, kliknij gaz, aż się zatrzyma, to znaczy do 8000 obr / min, rzuć hamulec ... leci! Po 4,6 sekund masz sto kilometrów na godzinę na prędkościomierzu, po 10,3 - 200 km/h.
 
Cóż, oczywiście, to jest fajne. Może to wysadzić gdzieś w obszarze tylnej półki bagażowej głowa twojego słodkiego towarzysza. Co więcej, tak proste jak jej kapelusz. Jeśli po pewnym czasie bardziej naciskał ceramiczne hamulce, głowa z kapeluszem prawdopodobnie odleci. Ale ta atrakcja z kontrolą startową i hamulcami oczywiście nie jest taką śmiertelną siłą, że za każdym razem jest najdalej.
Gdybym był marketerem firmy, zostawiłbym pierwszą wersję tego samochodu Le Mans z pięcioma -litrowym silnikiem V10 i 610 koni. Byłbym zainteresowany tym, kim ona jest.
 
Na Audi R8 w obecnej formie, przed pędzą z prędkością 301 km/h, musisz umieścić piekielną gumę. Rodzaj opon sportowych Michelin Brillant, które są produkowane dziesięć zestawów na sezon. Fakt, że opony to połowa samochodu, tym bardziej, że nawet nie musisz się udowadniać. Wystarczy przypomnieć sobie, jak i dlaczego Racer Michele Alboreto zmarł w Lausitz. Na standardowych oponach jazda z dużą prędkością jest rosyjska ruletka. Nazywa się to: jeśli umrę, wybaczam; I przeżyję - zobaczmy.
 
Jazda: brak godnego silnika? Ale czy chcesz V12 o pojemności 2000 KM. (dwa tysiące!) Przy 2800 obr / min: cztery zawory na cylinder, mechaniczne doładowanie, bezpośredni wtrysk, sucha skrzynia korbowa. Tak jak? 35,7 litrów objętości roboczej, 730 kg masy i 2,3 m długości, ale działa świetnie na benzynie z oktanową liczbą 87. Pokręcenie momentu jest ogromne, jak sądzę, nie niższe niż 3200 N.M! Silnik został wyprodukowany w Niemczech w 1944 r., Stał w Messerschmiti-BF109g. Ale silnik z Messerschmitt jest bezużyteczny. Nowoczesny supersamochód to nie tyle gigantyczna moc, co kontrola absolutna, niezawodność, komfort, łatwość zarządzania i rozsądna cena ... ostre, ale gwarantowany jest miękki smak. Jak pójść cienką granicą między bezkompromisowym samochodem wyścigowym a wygodną jezdnią, zwłaszcza jeśli wszystkie rozwiązania techniczne są zdefiniowane z wyprzedzeniem? Kim on jest, Audi R8? Luksusowy sybarit czy fanatyczny sportowiec? Mówią, że jest tylko jeden sposób, aby dowiedzieć się smaku ciasta ...
Gazeta samochodowa Klaron: Hot Noon of the Nevada. Paruję naprzeciwko wejścia do kasyna. (Po prostu nie sądzę, że postanowiłem drgnąć ptaka szczęścia przy ogonie. Tylko w Las Vegas, gdziekolwiek się zatrzymasz, zobaczysz obok znaku kasyna.) Nie miałem czasu, aby wyłączyć to, co nietypowe. -Cienki tatuaż LED -Podświetlenie Audi R8, jak widzę: Widzę mnie: Dla mnie wysoka ciemna piękność jest skierowana w strasznie starszym stroju wieczorowym, a za nią -parę macho, jakby kto kto zszedł z tarczy reklamowej.
- Jak dużo? Wyszła palcem w R8. Jasne z dużym diamentem spryskanym we wszystkich kierunkach.
-- 104 400 euro w konfiguracji standardowej, Miss, - Odpowiadam uprzejmie.
- Wyjście? - Kontynuuje ciemnoskórą kobietę, która pozuje się z uzależnieniem eksperta.
- 420 koni.
- Prędkość?
- 301 km/h.
- Co mogę biznes? - Bierze byka za rogi.
Gdzie możesz to kupić, piękno? Odpowiadam z dużą przyjemnością:
-- W Moskwie!
Autor: Pod względem dokładności reakcji na gaz, Audi R8 wyraźnie nie dociera do Porsche 911, zwłaszcza gdy pójdziesz jedną trzecią pedału. To czas. Z drugiej strony futrzanka silnika jest zbyt liniowa, aby można ją było nazwać wściekłością. Te są dwa. I chodzi nie tylko w płaskiej cechach chwili! Nie ma tu histerii dźwiękowej, nie ma zwycięskiego, namiętnego płaczu! Proszę spróbuj ponownie. Drugi. Pełny gaz. Cztery tysiące rewolucji, pięć ... cóż, gdzie to jest? Sześć, sześć i pół ... no cóż ... siedem, osiem ... no cóż, kochanie! Przechodząc ośmiu tysięcznych znaków, strzałka tachometru zatrzymała się i przyspieszenie zatrzymało się. Szeroki, bez krzyku. Zwykła duszność oddechu. Po raz kolejny obfite kosmetyki mnie wprowadziły. Dziękuję, kochanie, próbowałeś. Wszystko było cudowne. A hamulce są trzy. Z punktu widzenia skuteczności są wspaniałe, chociaż gwizdają, istnieje nawet opcja - modny Cermet (przy okazji, dla Gallardo nie było to oferowane). Ale ustawienia ... okej, myślę, że to ja, uszkodzone oszałamiającą opinią hamulców Porsche 911, po prostu nie mogę się do tego przyzwyczaić: bez względu na hamowanie, potem trochę nos. Uszkodzę damę od biznesmena. W końcu ma ciągłe przedawkowanie.
Quattrororoote.ru: Wkładając klucz do blokady zapłonu, nieco go obracamy i naciskamy pedał gazu, aby uruchomić ośmiocylindrowy silnik o objętości 4,2 litra. Kierowca siedzi wystarczająco nisko i nie jest łatwo zobaczyć, gdzie kończy się krótki kaptur, ale dzięki regulacji kierownicy i krzesła jest całkiem możliwe wybór odpowiedniego lądowania do jazdy sportowej. Gdy tylko dotrzesz za kierownicą, natychmiast rozumiesz, że nowy supersamochód Audi nie musi być w ogóle postrzegany jako samochód wyścigowy rasowego, który jest w stanie osłabić tylko kilka grup wirtuozowych jeźdźców. Jest to raczej wspaniałe wielkie turystyka, przede wszystkim imponujące, z jego zdolnością do bycia samochodem do codziennej jazdy. Ilość wolnej przestrzeni na pokładzie kierowcy i pasażera, sprzętu, dekoracji, widoczności - nie ma żadnych skarg na nic. Wszystko jest dobre i z powolnym ruchem na parkingu - sprzęgło można rzucić i nie boić się utopić silnika, podczas gdy manewry nie odwracają się dzięki dobrej recenzji, czego trudno było się spodziewać. Po opuszczeniu ośrodka na obrzeżach Las Vegas, zmierzamy w kierunku gór otaczających to miasto, położone w Nevadzie ...
Audi r8
Silnik benzynowy, V8
Objętość robocza (Cubic Cub) 4163
Power (L. S. około/min) 420 o 7800
Moment (NM at RPM) 430 przy 4500-6000
Dysk jest kompletny
Skierbox6-st. MKPPR-Tronic
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4431/1904/1252
Wyposażona masa (kg) 15601565
Maksymalna prędkość (km/h) 301
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 4.6
Zużycie paliwa (miasto/autostrada, l/100 km) 22,1/10 220,4/9,6
Cena w Moskwie 170 USD 261 181 942 USD
Dziękujemy za pomoc w zorganizowaniu strzelania do Audi Rosji (495) 234-0233 i rosyjskiej Federacji Automobile
Tekst Nikolay Fomenko
Zdjęcie Andrey Danilov
          
 
 
 

Źródło: „Autopilot”