Test Drive Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Audi Q7. Moc pionowa

Audi Q7. Cena: od 51750. W sprzedaży: sierpień 2009.
Projekt najpotężniejszego SUV -a SUV na świecie, nowe opcje i zmodernizowane silniki wszystko to jest aktualizowane Audi Q7

Pilot testowy
Maxim Fedorov, 31 lat, dziennikarz samochodowy, doświadczenie jazdy 6 lat, samochód osobisty - Ford Focus II
Pionowe żebra sieci chłodnicy były wcześniej charakterystyczną cechą najdroższej wersji Kushki z TDI 500 -konorami V12, która nadal nie ma równej mocy wśród seryjnych SUV -ów oleju napędowego. W zaktualizowanym Q7 te żebra, a także diody LED w tylnych latarniach i nici mieszkania LED w przednim spisie powietrza, stały się własnością wszystkich modyfikacji, w tym najbardziej budżetowych, które kosztują połowę mniej niż 12-cylindrowy najwyższy model. Jednocześnie dowolną wersję crossoveru Ingolstets można dodać, zastępując 18-calowe koła aluminiowe w pełnym wymiarze godzin na odlewanie wymiaru 21 cali i instalowanie adaptacyjnych reflektorów bixenon, w których wymiary wymiarów są wykonywane przez p -Poratne wsporniki diod LED. Ponadto, teraz w przypadku 8 -cylindrowej modyfikacji można zamówić ceramiczne dyski Thoromose, które wcześniej były częścią ekskluzywnego sprzętu Audi Q7 V12 TDI.
Zapoznanie się z nowością, która miała miejsce w Monachium, zacząłem od wersji 4.2 -frail. Przyspieszenie tego modelu odświeżyło wrażenia, które doświadczyły kilka godzin przed przejazdem testowym na krześle Airbas, z jedyną różnicą, że dźwięk 8-cylnatowego silnika Audi Q7 jest przyjemniejszy niż zazdrosne turbiny samolotu. Dzięki udanym ustawieniom adaptacyjnego sterowania elektrycznego wspomagania kierownicy, nawet przy prędkościach bliskich maksimum, nie masz problemów z trzymaniem samochodu na pożądanej trajektorii. Jednocześnie Radar Cruise Control pomaga nie wydostać się z limitu prędkości z ograniczeniem prędkości, co automatycznie wytrzymuje bezpieczną odległość od samochodu.
Kiedy nadszedł czas, aby wypróbować wersję z innym silnikiem, poprosiłem o 4,2 TDI Diesel. Ale w odpowiedzi klucze do tego samego samochodu, na którym właśnie przybyłem! Całkowita cisza w salonie Diesel Audi Q7 była zdezorientowana do końca podróży, byłem pewien, że ma benzynę 4,2 FSI pod maską! Jednak nie ma tu nic do zaskoczenia: dzięki dobrym dźwięku salonu i minimalnej różnicy w mocy (340 KM. 4,2 TDI w stosunku do 350 KM w 4.2 FSI) można odróżnić tylko tym silnikom w rękach: olej napędowy: olej napędowy Wersja przyspiesza do 100 km /h w 6,4 sekundy, przez sekundę szybciej niż benzyna.
Przechodząc przez koło 240 -Horsepower Audi Q7 3.0 TDI, byłem pewien, że na drodze ten model nie wykazywałby takiej zwinności jak mocniejsze wersje Kushki. Ale moje oczekiwania nie spełniały. Modyfikacja trzech liter okazała się zaskakująco Shustro, a pod względem sterowalności lubiłem nawet więcej niż wersje z 4,2 -litrowymi ósemkami! Chociaż wyposażona masa tych modyfikacji różni się nieznacznie, subiektywnie Audi Q7 3.0 TDI jest łatwiejszy. Jednocześnie samochód podoba się bardzo dobrą dynamikę (8,5 sekundy do setek), a jego 6 -cylindrowski turbodiesel wydaje nieco ponad 9 litrów oleju napędowego na 100 km w cyklu mieszanym.

Kto ma grubszy portfel?
Po tym, jak zewnętrzny Audi wyrównał prawa właścicieli różnych modyfikacji Kushki, teraz, aby pokazać swoją stromość, właściciel crossoveru Ingolstadt będzie musiał wykazać salon, którego możliwości ograniczają się tylko do grubości portfel klienta. Za opłatą możesz zainstalować 14 -canałowy system audio od duńskich profesorów Sound of Bang & Olufsen, którego zdolności wystarczą, aby wypełnić cały stadion dźwiękiem wysokiej jakości. Ponadto kolumny tego systemu zapewniają nie tylko dźwięk, ale także efekt wizualny: na przykład, gdy silnik jest wypuszczony z jelit panelu przednich, zegarki o niskiej częstotliwości wznoszą się w postaci zegara piasku. Piękno! Nawiasem mówiąc, przedni panel zaktualizowanego Q7 może być teraz pokryty skórą, a sufit jest przytłoczony Alcantara. Wnętrze można również zastosować z powodu aluminiowych okładzin na progach, drzwi podświetlania LED i przestrzeni w nogach przednich pasażerów, a także wentylowanych przednich siedzeniach. W sumie dla modelu oferuje się tuzin wnętrza pakietów wykończeniowych, w tym trzy rodzaje skóry i różne kombinacje skóry z Alcantarą. Jednocześnie wszystkie wersje Audi Q7 z liczbą cylindrów silnika są regularnie na skórze.

Napędowy
Ze względu na masę i wymiary samochód jest dobrze kontrolowany i podoba się doskonałej stabilności kursu.
Salon
Jest bogato wyposażony w bazie danych: istnieje klimat, system multimedialny MMI, a także silnik V8 również skórzany salon.
Komfort
Adaptacyjne zawieszenie powietrza zapewnia doskonałą gładkość, a nie pogarszające się obsługa. To prawda, że \u200b\u200bjest regularnie umieszczany tylko w wersji 4.2 TDI i 6.0 TDI.
Bezpieczeństwo
Wersja wstępna otrzymała 4 gwiazdy NCAP Euro.
Cena £
Odpowiedni.

Zalety i wady
+ Wysoki poziom komfortu, doskonała jakość wykończenia, bogata lista standardowych urządzeń, potężne i ekonomiczne silniki wysokoprężne.
- Brak pełnego koła zapasowego, niewygodne zarządzanie systemem medialnym MMI.

Specyfikacje
Mark and Model - Audi Q7 3.0 TDI
Wymiary - 5089x1983x1737 mm
Diesel silnika, w kształcie litery V, 6 cylindrów, 2967 cm3, 240 KM/40004400 min-1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamika - 210 km/h; 8,5 s do 100 km/h
Konkurenci - BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
 
Nasza opinia
Po zminimalizowaniu różnic wizualnych między najdroższymi i najtańszymi wersjami Audi Q7, twórcy zaktualizowanego modelu postawili zakład na szeroki wybór opcji wnętrza i opcji, które pozwalają zindywidualizować pojawienie się crossovera w ich smaku i rozmiar portfela.

Autor: Maxim Fedorov
 

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [lipiec 2009]