Audi Allroad Test Drive od 2012 roku
Audi Allroad 4500 km
Rano wyszedłem - cały dzień za darmo ” - żartował ze smutkiem oficer dochodzeniowy kryminalnej. Wszystko to przypominałoby scenariusz złego detektywa - odciski palców, badanie świadków - gdyby wydarzenia nie przydarzyły się mi i z samochodem, który był wczoraj w doskonałej kolejności.
Wiadomość jest zła: nasz Audi Allroad chciał ukraść.
Wiadomość jest dobra: porywacze złamali na niej zęby, a samochód jest już w doskonałej kolejności.
Więc co się stało.
Noc. Na zewnątrz. Latarka. Ministerstwo.
Samochód stał dokładnie pod okiem aparatów telewizyjnych bezpieczeństwa na dziedzińcu jednej z rosyjskich usług federalnych. Oczywiście zakończyliśmy jakąkolwiek umowę o ochronę, wszystko odbyło się na uczciwym słowie, a 50 przeniesiono od ręki do ręki. Oczywiście w kamerze telewizyjnej nie było filmu i nikt nic nie widział. Smutnym rezultatem są zdyspergowane drzwi, zepsuty zamek zapłonowy i skradziony tablica rozdzielcza. Zanurzając szczegóły naszych prób holowniczych (patrz nagłówek nawigatora w tej liczbie), podsumujmy niektóre wyniki. + Samochód nie został skradziony. Okazuje się, że nie na próżno zaoszczędziliśmy co najmniej 400 USD na instalacji dodatkowego systemu bezpieczeństwa - pełny czas radzi sobie z jego funkcją. Szczerze mówiąc, warto zauważyć, że samochód uratował Immobilizer: porywacze udało się stłumić syrenę, ale nie mogli obejść pływającego kodu systemu. Stawamy się w czujności dyscypliny: musimy pomyśleć, gdzie opuszczasz samochód.
- Ukradli tablicę rozdzielczą wraz z kontrolerem. Panowie, porywacze, możesz bezpiecznie rzucić panel - nie można go dostosować do innego samochodu! Inną rzeczą jest to, że możliwe jest przywrócenie samochodu prawdziwemu właścicielowi tylko u producenta. Jest to centralny magazyn i tylko po sankcji oficjalnego dealera daje nowy panel i nowe kody kluczowi. Procedura jest rozciągana z czasem i otoczona masą formalności - Audi martwi się, że systematycznie ważny element kontrolny wpada w ręce specjalistów z autoryzowanego centrum technicznego. Ale tutaj znaleziono wyjście: Ingosstrakh, w którym nasz samochód jest ubezpieczony, udzielił sankcji za dostarczenie części zamiennych przyspieszonych pocztą. Naprawa została dokonana na całkiem akceptowalne warunki - 16 dni.
+ Gdy czekali na części zamienne, północ została zainstalowana w centrum Audi na północ i bagażnik. Później przekonaliśmy się, jak dobrze poradziliśmy sobie z holowaniem - nie możemy oceniać domu na kołach lub jachcie oceanicznym, ale nie mieliśmy problemów z ATV na przyczepie. Uważamy, że to samo będzie z silnikiem śnieżnym lub wodnym. Jedyne niedogodności - manipulując przyczepą, musiałem wyłączyć czujnik dźwięku parkingu: naprawdę wyjął swój pisk. Text Fedor Aleksandrov, zdjęcie Alexey Ilyin
Samochód jest dostarczany do testu długoterminowego przez firmę leasingową Kelvin, (095) 785-1972.
Nasze wydatki: 17 lipca - 23 sierpnia
Naprawa w centrum handlowym Audi Center North 1750 USD (koszt naprawy jest pokrywany przez Ingosstrakh)
AI-95 3100 RUT. (Łącznie 8200 rubli od początku operacji)
Wydział, pnia Thule z instalacją 1700 USD
1995 4,2-7,7 tysiąca.
1996 6-8,5 $ tysięcy
Źródło: „Autopilot”
