Audi A3 Test Drive od 2008 r. Hatchback

Plandek

W przypadku wszystkich nie do pogodzenia konkurencji nowe kabriolety BMW 1 ER i Audi A3 mają jedno wspólne charakterystyczne składanie. Wcześniej taki dach był dowodem i konsekwencją oszczędności produkcyjnych. Dziś jest to znak szyku. Dla wielu potencjalnych nabywców wybór jednego kabrioletu z dwóch ofert jest z góry określony przez sam symboliczny godło. Ci, którzy wybierają samochód dla przyjemności nie ze swoimi sercami, ale z umysłem, będą musieli zostać rozwiązani na długi czas na poziomach wyposażenia i długich listach dodatkowego sprzętu. Ponadto te kabriolety, choć kompaktowe, są premium.


1. Z podniesionym dachem sylwetka nowego Audi A3 Cabriolet przypomina przedział. Ale jest to dach, który wydaje prawdziwy kabriolet w samochodzie: podobnie jak klasyczne modele, jego górna jest tkanina, która jednak nie uniemożliwia tylnego okna ogrzewania. Wybór jest oferowany nie tylko z kolorystyki tapicerki składanego dachu (czerwony, czarny, niebieski), ale także rodzaj napędu: pół -autoutomatyczne i automatyczne. W pierwszym przypadku dach ma centralny uchwyt ręcznego blokowania/odblokowywania, w drugiej funkcji ta jest wykonywana przez silnik elektryczny.
2. W schemacie kolorów samochód jest konserwatywny. Oczywiście oferowane są czerwone, białe i zielone, a także cztery odcienie niebieskiego. Ale w szczególności dla Audi A3 Cabriolet z jakiegoś powodu opracowano skromny szary kolor (w sumie A3 ponton Three Grey Shade oferowanego piętnastu). Ale tylne światła samochodu są po prostu widokiem na obolałe oczy: drążek LED w ciemności tworzy obejmujący lekki pasek, przynosząc tył z tyłu, a nie na wyróżnienie, ale nawet pepperopian.
3. Tkanka tkanek daje Audi A3 Cabriolet Istnieje wiele zalet w zakresie kabrioletów z twardym dachem. Na przykład ułatwia samochód, który nie może mieć wpływu na jego dynamikę. Ponadto miękki dach nie wpływa na objętość bagażnika (260 l), który ma funkcjonalność rzadko charakterystyczną dla kabrioletów w postaci składanych tylnych siedzeń. Całkowity przedział bagażowy wzrasta do 674 litrów.
4. Szybkość składania/układania dachu jest zainteresowana klientami kabriolet, czasem bardziej niż nadmiernym dolfaniem samochodu do stu. W Treshce góra otwiera się w 9 sekund, zamyka się w 11. Jeśli chodzi o charakterystykę prędkości samego samochodu, z najpotężniejszym silnikiem Audi A3, przyspiesza do 100 km/h całkiem sportu w 7,3 sekundy.
5. Nie trzeba być profesjonalnym kierowcą, ale z projektem samochodu w stylu S Line, aby poczuć się jak całkowicie sportowy jeździec. Jak wiecie, nawet czysty samochód jeździ szybciej. Co możemy powiedzieć o nowym kabriolecie A3, który ma nieco inne (zderzaki, wlot powietrza itp.), A siedzenia są nie tylko sportowe, ale także zszyte czerwonym szwem na czarnej skórze. Za kierownicą linii A3 Cabriolet czujesz się inaczej, więc jeździ w zupełnie inny sposób.
 
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
Silnik benzynowy, 4 z rzędu
Raboche Volume (Cubic Cub) 1984
Power (L.S. at RPM) 200 w 5100 - 6000
Moment (NM at RPM) 280 w 1800 - 5000
Przedni napęd
Skrzynia biegów 6-biegowa s Tronic
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4238/1765/1424
Maksymalna prędkość (km/h) 231
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 7.3
Zużycie paliwa jest średnie (l/100 km) 7,6
Cena w Niemczech (euro) 35 150
 
1. Nie przegrzewaj się na słońcu i chronić się przed zimnym wiatrem. To jest istotne w otwartym samochodzie. Skóra w kabinie Bawarian kabriolet, wykonana przy użyciu specjalnej pigmentowanej technologii, doskonale odbija promienie podczerwieni (ogrzewając nawet 20 stopni niższe niż w przypadku zwykłej skóry). Kontrola klimatu ma specjalny tryb kabrioletu, w którym reaguje na bodźce zewnętrzne, a nie wewnątrzstronne.
2. Dach nad głową jest również ważny. Miękki szczyt 1. serii 1. serii może być klasyczny czarny, beżowy lub czarny z metalizowanymi niciami; Na słońcu takie górne połysku z srebrem. Automatyczne układanie dachu zajmuje 22 sekundy, tyle samo składania. Nie trzeba zamieszkać, aby pokryć dachy straciły prędkość do 40 km/h.
3. Najważniejsze modyfikacje Bawarii BMW 135i zajmuje sto w 5,6 sekundy. I strzelaj od 80 do 120 km/h (jest to najczęstszy tryb wyprzedzania na drogach publicznych) może wynosić 5,5 sekundy na czwartym biegu lub na 6,5 \u200b\u200b5. Dzięki 3,0-litrowej szóstce, wybitne 306 koni. Wersja 135i w podstawowej konfiguracji jest wyposażona w Sportspack M, z którym możliwe jest wyłączna kolumna Body LE Mans Blue Metal.
4. Co ciekawe, modyfikacja Diesla zamiennego 120D jest również prezentowana na rynku rosyjskim. Dwuliterowy turbodiesel z systemem Common Rail (i z filtrem sadzy w konfiguracji podstawowej) rozwija 177 KM. przy 4000 obr / min i 350 nm przy 1750-3000 obr / min. Wraz z nim i mechaniką maszyna przyspiesza do setek w 8,1 sekundy i chodzi z maksymalną prędkością 222 km/h. Z karabinem maszynowym odpowiednio 8,2 s i 220 km/h.
5. Zgodnie z oczekiwaniami, kabriolet, kabriolet BMW 1 ER wchodzi na rynek w przeddzień ciepłego sezonu. Cztery modyfikacje są prezentowane na rynku rosyjskim. W przypadku najlepszych BMW 135i zostaniemy poproszeni o 1 515 600 rubli o BMW 125i 1 267 200 ruble, dla BMW 120i 1 076 400 Ruble i za olej napędowy BMW 120D 1 130 400 rubli. W zakresie modeli znajduje się również BMW 118 I, ale nie zostajemy z nami ogłoszeni.
 
BMW 125i Cabrio
Silnik benzynowy, 6 z rzędu
Raboche Volume (Cubic Cub) 2996
Power (L.S. At RPM) 218 \u200b\u200bprzy 6100
Moment (NM w RPM) 270 w 2500 - 4250
Tylny napęd
6-biegowa skrzynia mechaniczna
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4360/1748/1411
Maksymalna prędkość (km/h) 238
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 6,8
Zużycie paliwa jest średnie (l/100 km) 8,1
Cena w Moskwie (Rub.) 1 267 200

Tekst: Anna Kilimnik, Sergey Sorokin
Zdjęcie: Audi AG, BMW AG
      
 

Źródło: „Autopilot”