Test Drive Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Pewnego dnia w życiu A3

To był dopiero pierwszy z 183 dni, który spędził Audi w biurze redakcyjnym
 
Nowy, z igłą A3 - następną postać naszej tradycyjnej sekcji - rozpoczął ciężką usługę redakcyjną w dzień zgrzeszania. Rano opuściła salę dealerową i na północy podeszła na parking, owijając około trzystu kilometrów. Nie wiem, jak sama Audi, ale co dziwne, nie jestem szczególnie zmęczony.
 
... już 10.30, konferencja prasowa za godzinę i będziesz musiał udać się do centrum za pomocą korków. Dlatego po otrzymaniu kluczy i niezbędnych dokumentów natychmiast wspinam się do salonu. Aby dostosować siedzenie, kolumnę kierowniczą i lustra - minutowy biznes dzięki dobrze lokalnym dźwigniom i szerokiej gamie korekt. Wszystko jest w drodze!
 
Ale nie miałem czasu, aby odjechać od dealera i trzystu metrów, ponieważ opierałem się na ogonie ogromnego korku. Nie ma nic do roboty, pozostaje okazać cierpliwość i przestudiować salon. Lepiej z muzyką, do czystego dźwięku wylewającego się z ośmiu głośników systemu koncertowego Audi. Ponieważ silnik nadal działa, możesz zmienić częstotliwości radiowe i głośność za pomocą przycisków na kierownicy. Cóż, i jak tam wnętrze? I abyś nie mógł nic znaleźć: ani na luki (nawet śmieszne mówienie!), Ani jakość wykończenia (skóra, drewniane wkładki, chromowane felgi urządzeń i ten sam pierścień na dźwigni mechanicznej skrzyni biegów) , ani izolacja dźwięku - zamknęła okno, zamknęła okno, a świat wokół nas staje się tylko słabym tłem. A styl? Tak, nie jest grzechem płacenie za to - sprzęt ambiente, najbogatszy, z mojego punktu widzenia kosztuje tak samo, jak o to proszą. Ma prawie wszystko, co jest wymagane - od oddzielnego systemu kontroli klimatu po reflektory Xenon. Oprócz tego, że w tym projekcie samochód zapewnia wysoki poziom komfortu, wydaje się solidność, pomimo niewielkiego rozmiaru.
 
Wreszcie kork rozstrzygnął i możesz się spieszyć. Nie spodziewałem się takiej zwinności z 1,6-litrowego silnika o mocy 102 koni mechanicznych: nie jest szczególnie gorliwy, okazałem się szybszy niż wiele innych przy następnym świetle świetlnym. A3 1.6 charakteryzuje się pewnym gniewem sportowym. Tak, przyspieszenie jest równe, bez specjalnych połowów przy dużych prędkościach, ale nie chcę szczególnie dręczyć silnika na pierwszych kilometrach. I nadal - idę obiektywnie szybko! A praca z 5 -prędkości skrzyni biegów jest ogólnie piosenką: taki krótki ruch i taka selektywność, uwierz mi, nie znajdziesz często. To, co jeszcze natychmiast przyciąga uwagę, jest normalnym, a nie rodzimym pedałem przyczepności, z dobrymi informacjami zwrotnymi. A hamulce są oczywiście dobre: \u200b\u200błatwo jest zapewnić dowolny stopień spowolnienia, aż do zawieszenia na pasie bezpieczeństwa.
 
Ale kierownica jest lekka. Przy niskich prędkościach można go obrócić nawet palcem, co oczywiście będzie szczególnie lubi panie. Ale to, co jest zaskakujące: szybko przyzwyczajasz się do takich ustawień - tak jak oceniasz ostrość kierownicy, która jest również zauważalnie ciężka ze wzrostem prędkości. Obejście awaryjne, zmiana paska, przegrupowanie - wszystko jest łatwe, ale, jak mówią, z uczuciem - to znaczy samochód zachowuje się dokładnie tak, jak się spodziewasz. To, co wisiorki również przyczyniają się - niezbyt trudne, wyrównujące wady dróg, ale także nie miękkie, zapobiegające budynkom lub rolkom ciała.
 
Udało mi się bezpiecznie na konferencji. Gdy dotarłem do biura redakcyjnego na czas, nie spóźniłem się na lotnisku, nie zmusiłem mnie do czekania na przyjaciół podczas wieczornego obiadu. Ogólnie rzecz biorąc, wydaje mi się, że Audi A3 i ja zaczęliśmy się rozumieć. Pod koniec tego dnia, po zaparkowaniu samochodu, złapałem się w uczuciu, że naprawdę chciałem spać. Ale z wygodnych miejsc wydaje się wcale nie jestem zmęczony.
 
Czytelnik może zapytać, ile kosztuje ten mały samochód do zgiełku metropolii? To ten, który uderzył w AI, wynosi około 24 tysięcy euro. Ogólnie rzecz biorąc, ceny A3 zaczynają się od 21 tysięcy.
 
Tak, a oto kolejne: już mówiłem o głównych zaletach tego modelu w raporcie z dysku testowego (AI nr 8 (32), 2003). Kogo to obchodzi - czytaj, a ja pójdę spać tak samo ...
 
P.S. W momencie pisania tego materiału licznik liczby licznikowy pokazał numer 1540. Już tyle km udało się rzucić samochód. Jego studia jest normalne.
 
Andrey Osipov
 
Krótkie cechy techniczne Audi A3 1.6
Objętość silnika, miernik sześcienny. Patrz: 1595
Liczba zaworów na cylinder: 2
Power, L. Z. około ./min.: 102/5600
Max. Moment obrotowy, NM/About. Min.: 148/3800
Przyspieszenie do 100 km/h, P.: 11,9
Maksymalna prędkość, km/h: 185
Średnie zużycie paliwa L./100 km.: 7,0
Objętość zbiornika paliwa, L.: 55
Wymiary, mm.: 4203x1765x1421
 

Źródło: „Automobile izvestia”