Alfa Romeo Brera Test Drive od 2006 roku

Pasja do Andrei

NYTICHI TIKHONOV i BRERA BRAVISSIMO
Jest długi, duszny moskiewski korki i nie ma nic do przylgnięcia w oko. Ale rozproszona uwaga przyciąga się na haczyku czarnego przedziału: spojrzenie podąża za eleganckimi liniami ciała, liże kształt samochodu sportowego i zatrzymuje się na twarzy tego, który jedzie. I zamiast spektakularnej blondynki, niespodzianka, niespodzianka, tam jest Andrei Tikhonov.

Andrei Tikhonov: W latach 1992–2000 grał w Spartak, zadebiutował w rosyjskiej drużynie 7 lutego 1996 r., 19 października 2000 r. Podpisał kontrakt z Wings of the Soviets, a 20 października został wynajęty z Tel Avivsky Maccabi, gdzie spędził miesiąc. Od grudnia 2004 r. Kapitan FC Khimki.
Ostatnio połowa strony tak uważnie obserwowała ruchy jego nóg (zwłaszcza prawej), które zazdrościłyby supermodelce. Pobiegł do prezydentury w 1996 r., Otrzymałby nie mniej niż Zyuganow. Nawet w cichej wiosce Chukchi wiedzieli, że cios po prawej stronie sąsiada był celem. Dlatego prawie co tydzień połowa kraju była ogolona zwycięsko pięściami. Andrei w Spartak, Andrei w drużynie narodowej o takiej liczbie transmisji na centralnych kanałach, nawet marzy teraz Ksyusha Sobchak. Ale Tikhonov nie przyszedł ze względu na sławę, ale dla piłki nożnej, a zatem nawet teraz, kiedy nie ma go w Spartak, a nie w drużynie narodowej, jest kochany i szanowany. Rzadki prezent.
Postanowiliśmy również wyrazić szacunek wielkiemu piłkarzowi, opierając się za prawą stopą. Oczywiście w swoim stylu. Włożyliśmy pod nim pedał gazowy z Alfa Romeo Brera jasny model, który w ekstrawaganckim stroju skoczył od wybiegu na Moscow Street. Nic nie jest to, że twórca nowości Georgetto Dzhujaro otrzymał główną nagrodę w dziedzinie sztuki samochodu, a na 21. Międzynarodowym Festiwalu Automobile w Paryżu, samochód sportowy nazywał się najpiękniejszym samochodem na świecie. Chociaż to, co ludzie zareagowali na korki, podnosząc kciuk do modnej prima lub gwiazdy piłki nożnej. Najprawdopodobniej zarówno dla czegoś innego.
W końcu alfa w Rosji jest nadal rzadkością. Minęło nieco ponad sześć miesięcy, odkąd marka wróciła na rynek, ale samochody z stylizowaną tarczą na nosie nie stały się bardziej zauważalne. Tak więc Andrei nie tylko poznał Brerę, ale także przedstawił innych. Tikhonov na Stilen Włoch można było zobaczyć na ulicach Moskwy następnego dnia wystawa w gumy została wykonana we Włoszech. Niemal poprawnie: wszystko zostało zrobione w Pirenees w Brer, z wyjątkiem silnika. Six w kształcie litery V dla przedziałów jest wykonywane w fabrykach General Motors w Australii.
 
Po wyciągnięciu wszystkich 260 koni mechanicznych w ciągu kilku dni z tego silnika o objętości 3,2 litra, Andrei brzmiał pewnie i nie wątpił przez sekundę: dość zapalającym. Całkiem młodzież. Łatwo jest się rozjaśnić, ale najważniejsze jest nie nadmuchanie ognia i nie palić żywego. Maszyna hazardowa, trudno mi było nie ulegać. Ale Tikhonov nie był potrzebny antypiretyka. Co więcej, po kilku sekundach to powiedział, z którego nawet gołąb poleciał przez rozbijanie się do baru.
 
Oto turbina ... lub sprężarka. W tym momencie w końcu stało się dla nas jasne: Andrei jest naszym człowiekiem. On nie jeździ. Ponieważ zauważyliśmy również, że Brera z Australian Six, nie jest to już stara alfa z czterema, nie ma dzwonienia, pasji, postaci. Byłaby tu sprężarka. Turbina by to zrobiła. I chociaż Andrei przyznał, że dynamika przedziału jest dość odpowiednia do 100 km/h, samochód przyspiesza w 6,8 z poczuciem niewypowiedzianej bajki.
 
Jeśli Andrei Tikhonov nie miał żadnych skarg około 179 cm na salon, na przykład kolega z drużyny, bramkarz Roman Berezovsky, wyższy, prawie oparł głowę na stojaku. A kierowca z dokładną cerą tutaj będzie bardzo zatłoczony. Ale nie jestem gruby, to dla mnie wygodne. A panoramiczny szklany dach daje wrażenie przestrzeni i światła. Andrei podobał się lądowanie kierowcy, był zadowolony z zawartości informacyjnej tablicy rozdzielczej i jakości projektowania wnętrz. Pojawienie się maszyny jest oczywiście ekstrawaganckie, ale wewnątrz tutaj wszystko jest powściągliwe w sporcie, absolutnie nic więcej, wszystko jest w miejscu i pod ręką. Podobnie jak ten układ środkowej konsoli, która jest rozmieszczona w kierunku sterownika. Kto jest tutaj najważniejszą rzeczą!.
 
Z obwodem salonowym 2+2 miejsca na tylnych siedzeniach są czysto nominalne. Mówią, że są przeznaczone dla dzieci, ale nawet mój dziewięć -tak, który nie ma gdzieś umieścić nóg! Cóż, przynajmniej po treningu z tymi samymi nogami upada i nie ma nic przeciwko kłamaniu. Jest to nawet przydatne, Andrei uśmiecha się. Oczywiście nie jest on wcale zły, a miejsce wystarczy i wszystko jest w porządku z kontrolą. Włoskie piękno jest zginaczem, pomocnym i posłusznym. Kierownica jest ostra, a samochód natychmiast reaguje! Ale jednocześnie delikatnie i bez nerwowości. Klasa!
 
W tym celu może wybaczyć swoje właściwości sztywnego sportowego zawieszenia, a ponadto toleruje cechy rosyjskich dróg, które Andrei uczył w naszych samochodach. Powieść z szybkością Tikhonov rozpoczęła się czternaście lat temu. W 1993 roku zdobywa swój pierwszy gol w Major League i kupuje pierwszy hit na początku lat dziewięćdziesiątych Black Nine. Ale w kastach wybranych właścicieli wazonu z napędem na frontowe koła Andrei miał zaledwie rok. Przybył raz z obozów treningowych w Turcji, na parkingu bazy Spartak w Tarasovka, nie znalazł swojego dziewięciu bezceremonialnie ukradł swój samochód. Potem były inne samochody, ostatecznie kryterium wyboru wskazano albo zło, szybki, albo miły i duży. Wśród najbardziej zapamiętanych Mitsubishi Eclipse, Toyota Land Cruiser Prado i Land Rover Discovery 3. jego obecna flota świeży Audi TT i Infiniti FX Crossover.
 
Pomimo agresywnego sposobu jazdy, na drodze Tikhonow, według własnego uznania, pozostaje dżentelmenem: nikogo nie wycinam, staram się nie naruszać, chociaż idę bardzo szybko. Można więc powiedzieć sobie najbardziej lekkomyślnym wyścigiem ulicznym, ale uważa się, że Andrei jest poważny. Nie mogę znieść korków. Nie kupujemy samochodów porywających, aby czołgać się w jednym rzędzie! Andrei mówi spokojnie, ze swoim charakterystycznym przebiegłym uśmiechem, jednocześnie dodając gaz. Przyspieszony poza oknem Khimki. Tylko korki i policjanci drogowe mnie zatrzymują. Pierwszy zabijał moralnie, drugi zwolnił w trakcie podniecenia, podobnie jak sędziowie na boisku, tylko nie ukarani kartami. Jeśli na boisku jest uznanym graczem-uniwersalnym z szerokim zakresem działań, to na drodze ma jedną rolę naprzód. Brera jest bardzo podobna, uwielbiam szybki i mały przedział. Plus oczywiście wygląd. Natychmiast w pamięci Włochy pojawiają się, Milan. Nawiasem mówiąc, Himmik, z Mediolanem, forma jest podobna, czarna i czerwona ... w Braster, jakby w przypadku czasu, wyprzedzasz wszystkich o kilka sekund. Aby wygrać, wystarczy być o krok do przodu! Ale jeśli wybierzesz, wolę otwartą wersję, Spider. Jeszcze nie dostarczony? Więc może Audi TT Roadster. Również dobra opcja.
 

Nie kupujemy samochodów porywających, aby czołgać się w jednym rzędzie! Jeśli na boisku jest uznanym graczem-uniwersalnym z szerokim zakresem działań, to na drodze ma jedną rolę naprzód.
Łatwo jest zapalić się na brata, ale najważniejsze jest nie napompowanie ognia. Powieść z prędkością Andreya rozpoczęła się od zakupu Czarnej Dziewięciu.

Silniki Alfa Romeo Brera dla nowego modelu są reprezentowane przez linię dwóch silników benzynowych w kształcie litery V 260-koni w kształcie litery V o mocy V o objętości 3,2 litra i liczbie 2,2 litra w czterocylindrowym objętości. Najbardziej dynamiczna wersja Alfa Brera ma system napędu All -Wheel Q4, cenę 41 600 euro.
Alfa Romeo Spider Roger z 3,2-litrowym sześciokrotnym 260 KM. i 2,2 litra 185 koni mechanicznych czterech. Cztery ceny cylindra zaczynają się od 43 600 euro, za sześciokłylindrowe od 52 700 euro. Kolejne 1700 euro do ceny tego ostatniego doda automatyczną skrzynię biegów.
 
Tekst Denis Halfin Photo Leonid Deduch
 

Źródło: Samochody