charakterystyka techniczna Volvo 740 1987 - 1992
Charakterystyka techniczna Volvo 740 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992: Power, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz dróg (luz), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Wstrzyknięcie elektroniczne |
- |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Wstrzyknięcie elektroniczne |
- |
| Base USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Wstrzyknięcie elektroniczne |
- |
| GL USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Wstrzyknięcie elektroniczne |
- |
| Gle USA |
2316 |
(114)/- |
I4 |
(184)/- |
Wstrzyknięcie elektroniczne |
- |
| Turbo USA |
2400 |
(160)/6000 |
I4 |
(220)/3600 |
Rozproszony wstrzyknięcie |
Benzyna |
Konfiguracja silnika
| Modyfikacje |
Stopień sprężania |
Średnica cylindra i skok tłokowy (mm) |
Lokalizacja zaworów i wałka rozrządu |
| USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
| Base USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
| GL USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
| Gle USA |
9.8 |
96,0 x 80,0 |
- |
| Turbo USA |
9.6 |
87,1 x 99,1 |
16 / DOHC |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| USA |
Napęd tylny |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
Napęd tylny |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| Base USA |
Napęd tylny |
5-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
| GL USA |
Napęd tylny |
5-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
| Gle USA |
Napęd tylny |
5-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
| Turbo USA |
Napęd tylny |
4-MKPP (Overdrive) |
4-ACPP (Overdrive) |
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
| Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
| USA |
Niezależny |
Zależny |
9.8 |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
Niezależny |
Zależny |
9.8 |
| Base USA |
Niezależny |
Zależny |
9.8 |
| GL USA |
Niezależny |
Zależny |
9.9 |
| Gle USA |
Niezależny |
Zależny |
9.9 |
| Turbo USA |
Niezależny |
Zależny |
9.9 |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| USA |
185/65TR15 |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
185/65R15 |
| Base USA |
185/65R15 |
| GL USA |
185/65R15 |
| Gle USA |
185/70R14 |
| Turbo USA |
195/60R15 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| USA |
4808 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
4808 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| Base USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| GL USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| Gle USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| Turbo USA |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| USA |
1340 |
- |
- |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
1359 |
- |
- |
| Base USA |
1349 |
- |
- |
| GL USA |
1340 |
- |
- |
| Gle USA |
1330 |
- |
- |
| Turbo USA |
1383 |
- |
- |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
| USA |
5 |
4 |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
5 |
4 |
| Base USA |
5 |
4 |
| GL USA |
5 |
4 |
| Gle USA |
5 |
4 |
| Turbo USA |
5 |
4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
| Turbo USA |
60 |
AI-92 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
| USA |
11.8 |
8.4 |
10.1 |
|
- |
| Podstawowa automatyczna skrzynia biegów USA |
11.8 |
9 |
10.4 |
|
- |
| Base USA |
11.2 |
8.7 |
10 |
|
- |
| GL USA |
11.2 |
8.7 |
10 |
|
- |
| Gle USA |
10.7 |
8.7 |
9.7 |
|
- |
| Turbo USA |
11.8 |
9.4 |
10.6 |
|
Benzyna |
Volvo 740 1987 - 1992 Konfiguracja
Dyski testowe
$9000
Jesteśmy przyzwyczajeni do faktu, że jest to ciemnoniebieski lub biały, chociaż tak nie jest, są inne. Jesteśmy przyzwyczajeni do faktu, że jest silny i niezawodny, i prawie zawsze tak jest. Ogólnie rzecz biorąc, od dawna jesteśmy przyzwyczajeni do jej historii miłosnej 740. Yankees kochali ją za projekt pudełkowy, to znaczy dla Angular, pudełka ...
