charakterystyka techniczna Volkswagen CC od 2012 roku sedan

Charakterystyka techniczna Volkswagen CC 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień skrętu, rodzaj przenoszenia i hamulców, wielkość ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
1,8 TSI (160 KM) 1798 118(158)/5500 4 cylindry 249/1500-4200 Bezpośrednie wstrzyknięcie Benzyna
2,0 TSI (200 KM) 1984 149(200)/5100 4 cylindry 281/1700 Bezpośrednie wstrzyknięcie Benzyna
2,0 TSI (210 KM) 1984 155(208)/5300-6200 4 cylindry 281/1700-5200 Bezpośrednie wstrzyknięcie Benzyna
3,6L V6 4Motion (280 KM) 3597 206(276)/6200 V6 361/2750 Bezpośrednie wstrzyknięcie Benzyna
2,0 TDI (140 KM) 1968 103(138)/4200 4 cylindry 320/1750-2500 Bezpośrednie wstrzyknięcie Diesel
2,0 TDI (170 KM) 1968 125(168)/4200 4 cylindry 350/1750-2500 Bezpośrednie wstrzyknięcie Diesel

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
1,8 TSI (160 KM) Napęd na przednie koła 6-MKPP (opcjonalnie: 7-ACPP DSG)
2,0 TSI (200 KM) Napęd na przednie koła 6-MKPP (opcjonalnie: 6-AKPP DSG)
2,0 TSI (210 KM) Napęd na przednie koła 6-MKPP (opcjonalnie: 7-ACPP DSG)
3,6L V6 4Motion (280 KM) 4x4 (napęd na wszystkie koła) 6-ACPP Triptronic
2,0 TDI (140 KM) Napęd na przednie koła 6-MKPP (opcjonalnie: 6-AKPP DSG)
2,0 TDI (170 KM) Napęd na przednie koła 6-MKPP (opcjonalnie: 6-AKPP DSG)

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
1,8 TSI (160 KM) Dysk wentylowany Dysk
2,0 TSI (200 KM) Dysk wentylowany Dysk
2,0 TSI (210 KM) Dysk wentylowany Dysk
3,6L V6 4Motion (280 KM) Dysk wentylowany Dysk
2,0 TDI (140 KM) Dysk wentylowany Dysk
2,0 TDI (170 KM) Dysk wentylowany Dysk

Rozmiar opon

Modyfikacje Rozmiar
2,0 TSI (200 KM) 235/45 R17
3,6L V6 4Motion (280 KM) 235/40 R18

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
1,8 TSI (160 KM) 4803 1854 1417 1,552/1,560 2710 124 532
2,0 TSI (200 KM) 4803 1854 1417 1,552/1,560 2710 124 532
2,0 TSI (210 KM) 4803 1854 1417 1,552/1,560 2710 124 532
3,6L V6 4Motion (280 KM) 4803 1854 1417 1,552/1,560 2710 124 532
2,0 TDI (140 KM) 4803 1854 1417 1,552/1,560 2710 124 532
2,0 TDI (170 KM) 4803 1854 1417 1,552/1,560 2710 124 532

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
1,8 TSI (160 KM) 1505 1960 455
2,0 TSI (200 KM) 1510 1960 450
2,0 TSI (210 KM) 1515 1980 465
3,6L V6 4Motion (280 KM) 1748 2160 412
2,0 TDI (140 KM) 1550 1970 420
2,0 TDI (170 KM) 1557 1950 393

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
1,8 TSI (160 KM) 224 8.5 0.28
2,0 TSI (210 KM) 241 5.4 0.28
2,0 TDI (140 KM) 214 9.8 0.28
2,0 TDI (170 KM) 227 8.6 0.28

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
1,8 TSI (160 KM) 9.4 7.6 5.1 165 Benzyna
2,0 TSI (200 KM) 10.7 7.6 9.1 Benzyna
2,0 TSI (210 KM) 10.2 5.6 7.4 171 Benzyna
3,6L V6 4Motion (280 KM) 13.8 9.4 11.2 Benzyna
2,0 TDI (140 KM) 5.7 4.3 4.7 125 Diesel
2,0 TDI (170 KM) 5.7 4.4 4.9 129 Diesel

Volkswagen Crash Test Video CC od 2012 roku

Dyski testowe

Test porównawczy: Mazda 6 przeciwko Volkswagen CC
Four -Door Coupe to stan umysłu, a nie rzeczywistość. Volkswagen CC Sport, zaprojektowany dla czterech osób, w tym samym czterech przedziałach, co zwykłe pięciokrotne Mazda 6 I Grand Touring. Są one tylko związane z tym, że oba samochody są strome, a zgodnie z dominującą tradycją przedstawiciele klasy front -koła z czterema cylindrowymi rodziną są tak rzadko nazywane ...