charakterystyka techniczna Toyota Celica 1994 - 1999 Coupe
Charakterystyka techniczna Toyota Celica 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Power, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz dróg (luz), promień zakrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i Opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8i | 1762 | 85(116)/5800 | L4 (lokalizacja w linii) | 154/4400 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2.0i | 1998 | 129(175)/7000 | L4 (lokalizacja w linii) | 186/4800 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2,0i Turbo | 1998 | 178(242)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 302/4000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,8i | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 2.0i | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 2,0i Turbo | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 5-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,8i | Dysk | Dysk | jest |
| 2.0i | Dysk | Dysk | jest |
| 2,0i Turbo | Dysk | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,8i | 195/65R14 |
| 2.0i | 205/55R15 |
| 2,0i Turbo | 215/50R16 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2.0i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2,0i Turbo | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,8i | 1070 | 1510 | 440 |
| 2.0i | 1155 | 1610 | 455 |
| 2,0i Turbo | 1420 | 1785 | 365 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,8i | 200 | 10.2 | 0.32 |
| 2.0i | 225 | 8.1 | 0.32 |
| 2,0i Turbo | 245 | 6.1 | 0.32 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,8i | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 189 | Benzyna |
| 2.0i | 12.3 | 7.3 | 9.1 | 217 | Benzyna |
Ceny Toyota Celica 1994 - 1999 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 22 | 313 444 | 298 776 | 10 | 325 440 | 16 |
| 1996 | 20 | 319 573 | 310 298 | 8 | 325 027 | 9 |
| 1997 | 20 | 332 434 | 319 874 | 8 | 344 171 | 9 |
| 1998 | 21 | 356 199 | 332 656 | 10 | 381 573 | 9 |
| 1999 | 25 | 424 620 | 397 936 | 20 | 473 644 | 9 |
Toyota Celica 1994 Configuration - 1999
Dyski testowe
$12000
Natychmiast zdałem sobie sprawę, że to mój samochód stylowy i niezwykły. Energiczny i posłuszny. Kompaktowy i jednocześnie bardzo wygodny. Bardzo dobrze się z nią rozumiemy. Celica GT to świetny wybór dla młodej nowoczesnej kobiety. Trochę emocji, gospodyni uważa ją za wyłącznie kobietę. Ona oczywiście ma rację, chociaż kwestia kobiecych jednej lub drugiej ...
Karina II, osiem lat
Samochody Toyota od wielu lat leży na jednym z najbardziej niezawodnych na świecie. Postanowiliśmy przetestować to z własnego doświadczenia, kupując Toyota-Karin II z 1989 roku dla biura redakcyjnego. Mieliśmy szczęście: dobry przyjaciel pilnie potrzebował pieniędzy, a on postanowił sprzedać samochód, który właśnie został wypędzony z Holland-A Sedan z sedanem z 16-konny silnik gaźnika 16-koncertowego, wyposażony w nowy ...
Bliźnięta?
Jakoś zeskrobamy rąbek magazynu w bieżącym roku i bardzo się dziwiliśmy. Niektóre problemy z horyzontami naszych korespondentów. Patrząc na zachód, wszystko jest w porządku: większość europejskich producentów samochodów została uhonorowana, zapłacili Amerykanom wystarczającą ilość miejsca, nawet pamiętali brazylijskie samochody. A w odniesieniu do wschodnich sąsiadów wydaje się, że w Korei Południowej ...