charakterystyka techniczna Subaru Legacy 2006 - 2007 Sedan

Charakterystyka techniczna Subaru Legacy 2006, 2007: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień zakrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
2.0 Diesel 1998 110(150)/3600 H4 350/1800 Common Rail Diesel
2.0 r 1994 121(165)/6800 H4 187/3200 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
3.0 r 3000 180(245)/6600 H6 297/4200 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
3.0 R Spec, B 3000 180(245)/6600 H6 297/4200 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
2.0 Diesel 4x4 (napęd na wszystkie koła) 5-Mkpp
2.0 r 4x4 (napęd na wszystkie koła) 5-Mkpp 4-ACPP,
3.0 r 4x4 (napęd na wszystkie koła) 5-ACPP
3.0 R Spec, B 4x4 (napęd na wszystkie koła) 6-Mkpp

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
2.0 Diesel Wentylowane dyski Dysk jest
2.0 r Wentylowane dyski Dysk jest
3.0 r Wentylowane dyski Dysk wentylowany jest
3.0 R Spec, B Wentylowane dyski Dysk wentylowany jest

Rozmiar opon

Modyfikacje Rozmiar
2.0 Diesel 205/55R16
2.0 r 215/45 R17
3.0 r 215/45 R17
3.0 R Spec, B 215/45 R18

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
2.0 Diesel 4666 1730 1435 1425/1435 2670 160 433
2.0 r 4666 1730 1425 1425/1435 2670 150 433
3.0 r 4666 1730 1425 1425/1435 2670 155 433
3.0 R Spec, B 4666 1730 1435 1425/1435 2670 160 433

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
2.0 Diesel 1435 2005 570
2.0 r 1340 1910 570
3.0 r 1490 2030 540
3.0 R Spec, B 1510 2030 520

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
2.0 Diesel 208 - 0.31
2.0 r 214 9.5 0.31
3.0 r 237 8.2 0.31
3.0 R Spec, B 243 6.9 0.31

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
2.0 Diesel 7 4.8 5.6 148 Diesel
2.0 r 12.4 6.8 8.8 209 Benzyna
3.0 r 13.8 7.4 9.8 231 Benzyna
3.0 R Spec, B 17.6 8.9 12.1 286 Benzyna

Ceny Subaru Legacy 2006 - 2007 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)

Modyfikacje w G.V. Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
Rubli
Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją
2007
67 770 859 769 881 55 767 784 20
2 l 38 738 586 734 113 31 751 504 9
3 l 8 922 468 935 390 8 861 031 6

Testy awaryjne wideo Subaru Legacy 2006 - 2007

Subaru Legacy 2006 - 2007 Subaru

Dyski testowe

Przegląd nowego Subaru Legacy Touring Wagon 2.0 GT Spec.B, 2006
Ogólnie przyjmuje się, że wśród całej różnorodności modeli starszego samochodu modyfikacja GT Spec.B ma najbardziej sportowy charakter. Ten samochód jest wyposażony w 2-litrowy silnik z turbosprężarką, a ponadto ma dość sztywne zawieszenie, 18-calowe koła i inne charakterystyczne cechy. Po częściowej modernizacji dziedzictwa Subaru wszystko walczy ...
Test Drive A/M Subaru Legacy po modernizacji
Charakterystyka techniczna Model Legacy Touring Wagon 2.0 GT: Długość 4680 mm X szerokość 1730 mm x Wysokość 1470 mm. Baza Kemolenaya: 2670 mm. Maszyna: 1480 kg. Ponadto: napęd na pełne koła 4WDD MD: 2-litrowy, 4- Cylinder z opcją poziomą Położenie cylindrów, DOHC TWINTURBO, maksymalna rozwinięta moc 191 kW (260 KM) przy 6600 obr / min, największy moment obrotowy 343 nm ...
Subaru Legacy B4 3.0R Przegląd specyfikacji. B po niskiej modernizacji
Jak wiecie, głównym punktem niewielkiej modernizacji maszyn serii Legacy, które przyciągnęły największą uwagę, był wyposażenie systemu samochodowego Si-Drive. W rzeczywistości znaczenie tego systemu jest trudne do przeszacowania. Okazuje się jednak, że w zależności od tego, z jakim silnikiem jest połączony, system może służyć dobrej obsłudze lub można go wykryć. ...