dane techniczne Porsche Panamera Diesel od 2011 Hatchback
Dane techniczne Porsche Panamera Diesel 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (odprawy), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
3.0d w. |
2967 |
(250)/3800-4400 |
W kształcie litery V - 6 |
(550)/1750-2750 |
Bezpośredni wtrysk |
Diesel |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
3.0d w. |
Dysk z tyłu. |
8-automatyczny |
|
Rodzaj zawieszenia i promień odwrócenia
Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica odwrócenia, m |
3.0d w. |
Niezależny - wieloosobowy |
Niezależny - wieloosobowy |
- |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
3.0d w. |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
Rozmiar opony
Modyfikacje |
Rozmiar |
3.0d w. |
- |
Rozmiary
Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
3.0d w. |
4970 |
1931 |
1418 |
-/- |
2920 |
143 |
432/1263 |
Waga samochodowa
Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
3.0d w. |
- |
- |
- |
Liczba miejsc i drzwi
Modyfikacje |
ilość miejsc |
Liczba drzwi |
3.0d w. |
4 |
5 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje |
Objętość zbiornika, l |
Rodzaj paliwa |
3.0d w. |
100 |
Dt. |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
3.0d w. |
242 |
6.8 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
3.0d w. |
8.1 |
5.6 |
6.5 |
- |
Diesel |
Porsche Panamera Diesel Configuration od 2011
Jazda testowa
Shito-cove.
Operacja do wprowadzenia heretycznego silnika wysokoprężnego pod maską filarów pasażerskich wydano pod hasłem, a więc nikt nie zgadłby. Wydaje się, że po utworzeniu pierwszego w historii żołnierzy Cayenne i pięciodrzwiowego Hatchback Panamera w Cuffenhausen zdecydował, że limit oczywisty upadek został wyczerpany, a działanie do wprowadzenia heretycznego silnika diesla pod kaptur aktora słupa pasażerskiego ...