charakterystyka techniczna Porsche Cayenne S 955 2002 - 2007 SUV
Charakterystyka techniczna Porsche Cayenne S 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (luz), promień odwrócenia, rodzaj przesyłania i hamulców, wielkość ciała i Opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 4.5 |
4511 |
250(340)/6000 |
W kształcie V: V8 |
420/4500 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| 4.5 |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 4.5 |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 4.5 |
255/55 R18 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| 4.5 |
4783 |
1928 |
1699 |
1646/1661 |
2855 |
- |
541 |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| 4.5 |
2225 |
3060 |
835 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
| 4.5 |
241 |
7.2 |
0.39 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
| 4.5 |
20.8 |
11.2 |
14.9 |
361 |
Benzyna |
Konfiguracje Porsche Cayenne S 955 2002 - 2007
Dyski testowe
Towary kolonialne
Tak więc na początku ubiegłego wieku nazywano wiele nieznanych rzeczy przyniesionych z daleka, w tym rzadkie przyprawy, które zostały sprzedane za szalone pieniądze w specjalnych sklepach. Tam można ustawić Porsche Cayenne, że SUV Porsche został nazwany na cześć starej francuskiej kolonii w Ameryce Południowej. Stamtąd najbardziej zdesperowany ...
Trzy x
Kiedy pierwszy BMW X5 pojawił się w Rosji pod koniec ubiegłego wieku, zakup tego samochodu uznano za ekstremalny czyn. Zgodnie z statystykami, każdy drugi właściciel samochodu w tym lub drugim stopniu groził utratą posiadania. Po zakupie któregokolwiek z Porsche istniejących w tym czasie istniało w przybliżeniu ten sam obraz, tylko przyczyny irracjonalizmu były ...
