dane techniczne PEUGEOT 406 Break 1999 - 2004 Universal
Dane techniczne Peugeot 406 Break 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (odprawy), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
2.0 HDI (110 KM) |
1997 |
80(110)/4000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
250/1750 |
Wspólna szyna. |
Diesel |
2.0 HDI (90 LS) |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
205/1900 |
Wspólna szyna. |
Diesel |
2.2 HDI. |
2179 |
98(136)/4000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
314/2000 |
Wspólna szyna. |
Diesel |
1.8 |
1761 |
66(90)/5000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
147/2600 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1,8 16V. |
1761 |
81(110)/5500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
155/4250 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2.0 16V. |
1997 |
99(138)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
190/4100 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2.0 16V LSI. |
1997 |
103(143)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
192/4000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2.2 16V. |
2231 |
116(160)/5650 |
L4 (Lokalizacja inline) |
217/3900 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
3,0 V6 24V. |
2946 |
143(194)/5500 |
V6. |
267/4000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
Rodzaj dysku. |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
2.0 HDI (110 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
4-automatyczny |
2.0 HDI (90 LS) |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
2.2 HDI. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
1.8 |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
1,8 16V. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
4-automatyczny |
2.0 16V. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
4-automatyczny |
2.0 16V LSI. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
2.2 16V. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
|
3,0 V6 24V. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP. |
4-automatyczny |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
2.0 HDI (110 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.0 HDI (90 LS) |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
2.2 HDI. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1.8 |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
1,8 16V. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
2.0 16V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.0 16V LSI. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.2 16V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
3,0 V6 24V. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opony
Modyfikacje |
Rozmiar |
2.0 HDI (110 KM) |
195/65HR15. |
2.0 HDI (90 LS) |
195/65HR15. |
2.2 HDI. |
195/65HR15. |
1.8 |
195/65HR15. |
1,8 16V. |
195/65HR15. |
2.0 16V. |
195/65VR15. |
2.0 16V LSI. |
195/65VR15. |
2.2 16V. |
205/0VR15. |
3,0 V6 24V. |
205/0VR15. |
Rozmiary
Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
2.0 HDI (110 KM) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.0 HDI (90 LS) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.2 HDI. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
1.8 |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
1,8 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.0 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.0 16V LSI. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.2 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
3,0 V6 24V. |
4740 |
1760 |
1459 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
Waga samochodowa
Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
2.0 HDI (110 KM) |
1400 |
2075 |
675 |
2.0 HDI (90 LS) |
1355 |
2030 |
675 |
2.2 HDI. |
1435 |
2075 |
640 |
1.8 |
1275 |
1950 |
675 |
1,8 16V. |
1285 |
1960 |
675 |
2.0 16V. |
1375 |
2050 |
675 |
2.0 16V LSI. |
1375 |
2050 |
675 |
2.2 16V. |
1395 |
2070 |
675 |
3,0 V6 24V. |
1480 |
2155 |
675 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
2.0 HDI (110 KM) |
185 |
11.4 |
0.32 |
2.0 HDI (90 LS) |
172 |
13.4 |
0.32 |
2.2 HDI. |
201 |
10.5 |
0.32 |
1.8 |
178 |
14.9 |
0.32 |
1,8 16V. |
189 |
12.5 |
0.32 |
2.0 16V. |
201 |
10.2 |
0.32 |
2.0 16V LSI. |
205 |
10 |
0.32 |
2.2 16V. |
214 |
9.4 |
0.32 |
3,0 V6 24V. |
227 |
8.5 |
0.32 |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
2.0 HDI (110 KM) |
7.5 |
4.6 |
5.7 |
149 |
Diesel |
2.0 HDI (90 LS) |
7.7 |
4.8 |
5.9 |
160 |
Diesel |
2.2 HDI. |
8.8 |
5.1 |
6.5 |
170 |
Diesel |
1.8 |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
207 |
Benzyna |
1,8 16V. |
12.4 |
7 |
9 |
214 |
Benzyna |
2.0 16V. |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
200 |
Benzyna |
2.0 16V LSI. |
10.4 |
6.2 |
7.7 |
185 |
Benzyna |
2.2 16V. |
12.8 |
6.7 |
8.8 |
210 |
Benzyna |
3,0 V6 24V. |
16.1 |
8.2 |
11.1 |
265 |
Benzyna |
Ceny Peugeot 406 Break 1999 - 2004 w Rosji (zaktualizowany 22 kwietnia 2016)
Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
2000. |
16 |
269 267 |
277 073 |
7 |
265 390 |
10 |
1,8 L. |
8 |
273 357 |
333 504 |
6 |
265 019 |
7 |
2 L. |
8 |
263 205 |
273 655 |
6 |
261 458 |
8 |
2.0 L. |
6 |
283 919 |
265 534 |
6 |
320 690 |
6 |
2001. |
10 |
287 923 |
312 350 |
7 |
282 127 |
8 |
1,7 L. |
6 |
179 591 |
- |
6 |
179 591 |
6 |
1,8 L. |
7 |
288 840 |
339 925 |
6 |
285 184 |
7 |
2 L. |
7 |
293 621 |
321 971 |
6 |
274 720 |
6 |
2.0 L. |
6 |
312 350 |
320 047 |
6 |
304 656 |
6 |
2.2 L. |
6 |
306 580 |
- |
6 |
306 580 |
6 |
3 L. |
6 |
316 832 |
- |
6 |
316 832 |
6 |
2002. |
8 |
318 783 |
304 948 |
7 |
329 663 |
7 |
1,7 L. |
6 |
298 248 |
298 248 |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
7 |
318 436 |
275 782 |
6 |
339 763 |
7 |
2 L. |
7 |
323 388 |
337 799 |
6 |
316 198 |
6 |
2.0 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
2003 |
7 |
322 286 |
333 504 |
6 |
318 580 |
7 |
1,8 L. |
6 |
283 488 |
- |
6 |
283 488 |
6 |
2 L. |
7 |
339 689 |
333 504 |
6 |
340 724 |
6 |
2.0 L. |
6 |
339 925 |
- |
6 |
339 925 |
6 |
2004 |
7 |
346 795 |
365 589 |
6 |
342 105 |
7 |
1,7 L. |
6 |
333 901 |
- |
6 |
333 901 |
6 |
1,8 L. |
6 |
341 644 |
314 274 |
6 |
347 116 |
6 |
2 L. |
6 |
375 202 |
416 893 |
6 |
333 504 |
6 |
krach wideo testuje Peugeot 406 Przerwa 1999 - 2004
Papryka PEUGEOT 406 BREAK 1999 - 2004
Jazda testowa
Jak wrócić do domu
Objętość przestrzeni bagażowej jest podjęta w celu wskazania w litrach. Dobrze: jest to najbardziej zrozumiała jednostka miary w Rosji. Ale nie tylko przez liczbę litrów uniwersalia Vapor Vapor Ford Focus Estate, Peugeot 406 Break i Volvo V70. Większość uniwersalnych jest tworzonych na podstawie popularnych sedanów - wyjątek w naszym przypadku Volvo. Podczas rozwijania takich samochodów, takich jak ...