charakterystyka techniczna Mitsubishi Lancer Sportback od 2008 roku Hatchback
Charakterystyka techniczna Mitsubishi Lancer Hatchback 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień zakrętu, rodzaj transmisji i hamulców, nadwozie i rozmiary opon i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | 1798 | 105(143)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 178/4250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | Wentylowane dyski | Dysk |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | 205/60 R16 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | 4585 | 1760 | 1514 | 1529/1529 | 2634 | - | 289 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | 1430 | - | - |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | 196 | 10.4 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 Mivec (143 KM) | 10.5 | 5.4 | 7.9 | 188 | Benzyna |
Ustawienie Mitsubishi Lancer Sportback od 2008 roku
Mitsubishi Lancer Sportback Test od 2008 roku
81%
Kierowcy i pasażerowie
34%
Piesi
80%
Passengowie dzieci
71%
Aktywny system bezpieczeństwa
