charakterystyka techniczna Mitsubishi L200 od odbioru 2006
Charakterystyka techniczna Mitsubishi L 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień tury, rodzaj przekładni i hamulców, wielkość ciała i nadwozie i Opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 2,5 di-d at |
2477 |
(136)/4000 |
W kolejności - 4 |
(314)/2000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Diesel |
| 2,5 Di-D Mt |
2477 |
(136)/4000 |
W kolejności - 4 |
(314)/2000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Diesel |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| 2,5 di-d at |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
4-ACPP |
|
| 2,5 Di-D Mt |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
5-Mkpp |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
| Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
| 2,5 di-d at |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
- |
| 2,5 Di-D Mt |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
- |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 2,5 di-d at |
Dysk wentylowany |
Bęben |
Hydrauliczny |
| 2,5 Di-D Mt |
Dysk wentylowany |
Bęben |
Hydrauliczny |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 2,5 di-d at |
Koła przednie: 245/70 R16, tylne koła: 245/70 R16 |
| 2,5 Di-D Mt |
Koła przednie: 205/80 R16, tylne koła: 205/80 R16 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| 2,5 di-d at |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
| 2,5 Di-D Mt |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| 2,5 di-d at |
1955 |
2850 |
895 |
| 2,5 Di-D Mt |
1935 |
2850 |
915 |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
| 2,5 di-d at |
5 |
4 |
| 2,5 Di-D Mt |
5 |
4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
| 2,5 di-d at |
75 |
Dt |
| 2,5 Di-D Mt |
75 |
Dt |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
| 2,5 di-d at |
165 |
17.8 |
- |
| 2,5 Di-D Mt |
167 |
14.6 |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
| 2,5 di-d at |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Diesel |
| 2,5 Di-D Mt |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Diesel |
Testy awaryjne wideo Mitsubishi L200 od 2006 roku
Napęd testowy Mitsubishi L200 od 2006 roku
Dyski testowe
Mitsubishi L200 - Test na przykładowych off -road
Pojazd chłopski rozrósł swój użyteczny cel, a dziś nie jest tylko małym transportem, ale normalnym pięknym samochodem. Europejski mieszkaniec wiejski również dorastał, a wraz z praktycznością zwraca coraz większą uwagę na estetykę otaczającej przestrzeni i artykułów gospodarstwa domowego. Samochód jest daleki od ostatniego z nich. Pickupy Mitsubishi L200 utworzone specjalnie ...
OBÓZ
Każdy obywatel okresowo odwiedza przypuszczenie, że prawdziwe życie nie występuje tutaj w mieście, ale poza pierścieniem megamollów, dealerów samochodowych i rynków budowlanych. To tylko promień fantazji jest ograniczony albo odległością do domku, albo na heliokard. Chcesz wyrwać się ze strefy wpływu metropolii? Kup odbiór. Nie będziesz miał czasu, aby znaleźć pracę po prostu ...
Jeep-stop
Podjechaliśmy z powodu wściekłych różnych kryteriów porównawczych konkurencyjnych samochodów: w klasie, typu ciała, pojemności, ceny, popularności ... możesz kontynuować tę listę samodzielnie. Nasz obecny wybór SUV -ów. Ale nie tylko sterowniki na wszystkie koła, ale samochody bez kompleksów, które nie szkoda, że \u200b\u200bzrujnują naprawdę niezdarną i nierówną powierzchnię dojrzałej ziemi. Umieszczenie kompletności w ...