charakterystyka techniczna Mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002 - 2005 Wagon

Charakterystyka techniczna Mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002, 2003, 2004, 2005: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit drogi (prześwit), promień odwrócenia, rodzaj przesyłania i hamulców, nadwozia i opony rozmiary i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
2,0 CD (120 KM) 1998 88(120)/3500 L4 (lokalizacja w linii) 310/2000 Common Rail Diesel
2,0 CD (136 KM) 1998 100(136)/3500 L4 (lokalizacja w linii) 310/2000 Common Rail Diesel
1,8 16 V. 1798 88(120)/5500 L4 (lokalizacja w linii) 165/4300 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2,0 16 V. 1999 104(141)/6000 L4 (lokalizacja w linii) 181/4100 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
2,3 16 V. 2261 122(166)/6500 L4 (lokalizacja w linii) 205/4000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna
3.0 V6 2967 162(220)/6300 V6 260/4750-5000 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
2,0 CD (120 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2,0 CD (136 KM) Napęd na przednie koła 5-Mkpp
1,8 16 V. Napęd na przednie koła 5-Mkpp
2,0 16 V. Napęd na przednie koła 5-Mkpp 4-ACPP,
2,3 16 V. Napęd na przednie koła 5-Mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 Napęd na przednie koła 5-ACPP

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
2,0 CD (120 KM) Wentylowane dyski Dysk jeść
2,0 CD (136 KM) Wentylowane dyski Dysk jeść
1,8 16 V. Wentylowane dyski Dysk jeść
2,0 16 V. Wentylowane dyski Dysk jeść
2,3 16 V. Wentylowane dyski Dysk jeść
3.0 V6 Wentylowane dyski Dysk jeść

Rozmiar opon

Modyfikacje Rozmiar
2,0 CD (120 KM) 195/65R15
2,0 CD (136 KM) 205/55 R16V
1,8 16 V. 205/55 R16V
2,0 16 V. 205/55 R16V
2,3 16 V. 205/55 R16V
3.0 V6 215/50 R17 93 V.

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
2,0 CD (120 KM) 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
2,0 CD (136 KM) 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
1,8 16 V. 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
2,0 16 V. 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
2,3 16 V. 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504
3.0 V6 4699 1781 1450 1539/1539 2675 150 504

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
2,0 CD (120 KM) 1440 - -
2,0 CD (136 KM) 1440 2010 570
1,8 16 V. 1310 1900 590
2,0 16 V. 1310 1905 595
2,3 16 V. 1365 1935 570
3.0 V6 1575 - -

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
2,0 CD (120 KM) 194 11.1 -
2,0 CD (136 KM) 196 10.7 -
1,8 16 V. 192 11.2 -
2,0 16 V. 203 9.9 -
2,3 16 V. 209 9.2 -
3.0 V6 - - -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
2,0 CD (120 KM) 8.3 5.7 6.6 182 Diesel
2,0 CD (136 KM) 8.3 7.2 6.6 176 Diesel
1,8 16 V. 11.7 6.3 8.3 198 Benzyna
2,0 16 V. 11.3 6.3 8.2 203 Benzyna
2,3 16 V. 12.4 7.2 9.1 218 Benzyna

Ceny Mazda Mazda 6 (Atenza) Universal 2002 - 2005 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)

Modyfikacje w G.V. Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
Rubli
Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją
2002
10 420 224 416 165 10 470 344 6
2 l 7 432 278 431 863 7 436 124 6
2.3 L. 8 422 078 415 848 8 487 442 6
2003
20 426 228 436 744 10 401 739 7
2 l 8 423 612 429 194 7 381 617 6
2.3 L. 8 441 149 454 653 8 407 265 6
2004
10 428 407 422 495 8 436 396 7
1,8 l 6 418 166 - 6 418 166 6
2,0 l 6 384 400 384 400 6 - 6
3,0 l 6 410 479 410 479 6 - 6
2005
9 468 863 495 302 7 458 286 8
2 l 7 501 489 523 993 6 483 460 6
2.3 L. 6 470 126 487 442 6 466 669 6

Konfiguracje Mazda Mazda 6 (Atenza) Wagon 2002 - 2005

Mazda Mazda 6 (Atenza) Stagke Wagon 2002 - 2005

26%
Kierowcy i pasażerowie
7%
Piesi
34%
Passengowie dzieci