charakterystyka techniczna Mazda Mazda 6 MPS od 2006 roku sedan
Charakterystyka techniczna Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz dróg (prześwit), promień odwrócenia, rodzaj przesyłania i hamulców , rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
2.3 DISI Turbo |
2261 |
191(260)/5500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
380/3000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
2.3 DISI Turbo |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
|
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
2.3 DISI Turbo |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
2.3 DISI Turbo |
215/45 R18 93Y |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
2.3 DISI Turbo |
4765 |
1781 |
1430 |
1539/1539 |
2675 |
140 |
501 |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
2.3 DISI Turbo |
1565 |
2085 |
520 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
2.3 DISI Turbo |
240 |
6.6 |
0.29 |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
2.3 DISI Turbo |
14.1 |
8 |
10.2 |
245 |
Benzyna |
Ceny Mazda Mazda 6 MPS od 2006 roku w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
2008 |
199 |
748 780 |
778 665 |
97 |
722 000 |
102 |
1,8 l |
65 |
703 511 |
692 678 |
6 |
703 602 |
65 |
2 l |
95 |
777 903 |
791 278 |
72 |
742 192 |
30 |
2,0 l |
35 |
744 661 |
757 536 |
30 |
695 662 |
8 |
2.2 L. |
6 |
827 374 |
827 374 |
6 |
- |
6 |
2.3 L. |
7 |
657 626 |
654 969 |
6 |
662 036 |
6 |
2,5 l |
20 |
778 089 |
445 759 |
6 |
790 862 |
20 |
2009 |
62 |
769 781 |
786 643 |
31 |
750 491 |
30 |
1,8 l |
20 |
727 667 |
769 651 |
6 |
726 951 |
20 |
2 l |
30 |
788 620 |
790 616 |
22 |
781 736 |
8 |
2,0 l |
10 |
757 033 |
763 349 |
9 |
739 935 |
7 |
2,5 l |
7 |
883 019 |
912 026 |
6 |
862 279 |
7 |
2010 |
89 |
873 590 |
904 404 |
62 |
820 497 |
35 |
1,8 l |
30 |
809 581 |
- |
6 |
809 340 |
30 |
2 l |
38 |
906 171 |
907 503 |
37 |
888 560 |
7 |
2,0 l |
21 |
896 594 |
900 602 |
20 |
851 961 |
6 |
2,4 l |
6 |
910 745 |
910 745 |
6 |
- |
6 |
2,5 l |
8 |
950 818 |
957 982 |
7 |
915 028 |
6 |
2011 |
82 |
920 220 |
965 936 |
48 |
861 906 |
37 |
1,8 l |
33 |
864 336 |
962 057 |
6 |
863 498 |
33 |
2 l |
37 |
957 652 |
968 301 |
33 |
878 041 |
7 |
2,0 l |
16 |
924 966 |
937 915 |
16 |
640 093 |
6 |
2,5 l |
7 |
1 085 837 |
1 085 837 |
7 |
- |
6 |
2012 |
48 |
1 022 814 |
1 083 076 |
30 |
943 800 |
22 |
1,8 l |
20 |
915 986 |
- |
6 |
915 986 |
20 |
2 l |
22 |
1 050 456 |
1 056 210 |
21 |
1 024 172 |
7 |
2,0 l |
9 |
1 019 642 |
1 022 997 |
8 |
1 006 740 |
6 |
2.2 L. |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013 |
89 |
1 273 853 |
1 382 924 |
63 |
1 066 912 |
33 |
1,8 l |
8 |
901 975 |
- |
6 |
901 975 |
8 |
2 l |
30 |
1 204 186 |
1 256 859 |
21 |
1 117 766 |
10 |
2,0 l |
25 |
1 218 591 |
1 296 399 |
20 |
1 114 843 |
10 |
2,5 l |
22 |
1 522 695 |
1 522 695 |
22 |
- |
6 |
Test wideo napędza Mazda Mazda 6 MPS od 2006 roku
Ustawienie Mazda Mazda 6 MPS od 2006 roku
Dyski testowe
Sprężarka
Pierwsze kilometry ścieżki przeszły w korkach, omijając klastry samochodów, nie wiadomo, gdzie straciły błotniki. Nie ma deszczu, ale na asfalcie w obfitości - ślady ostatnich opadów. Kilka razy była okazja do przyspieszenia, ale od razu otrzymała solidny prysznic z błota przed chodzeniem, który doprowadził czarnego sedana w stanie całkowicie nefotogennym. Więc może element ...