specyfikacje kabiny Freestyle Series Bravo (Bravo) od 1999 r
Charakterystyka techniczna serii Mazda B (Bravo Freestyle Cab) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (masa), prześwit drogowy (odprawa), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców , rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 2.5 D. |
2500 |
62(84)/4000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
195/2000 |
Injection wielopunktowy |
Diesel |
| 2,5 TD. |
2500 |
81.3(109)/3500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
266/2000 |
Injection wielopunktowy |
Diesel |
| 2.3 |
2260 |
106(143)/5250 |
L4 (Lokalizacja inline) |
209/3750 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 2.6 |
2606 |
92(123)/4500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
210/3500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 3.0 V6. |
2994 |
110(148)/4900 |
V6. |
180/3950 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 4,0 V6. |
- |
154(207)/5250 |
V6. |
239/3000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 2.5 D. |
Dysk z tyłu. |
5-MCPP. |
|
| 2,5 TD. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
5-MCPP. |
|
| 2.3 |
Dysk z tyłu. |
5-MCPP. |
5-automatyczny |
| 2.6 |
Dysk z tyłu. |
5-MCPP. |
|
| 3.0 V6. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
5-MCPP. |
5-automatyczny |
| 4,0 V6. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
5-MCPP. |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 2.5 D. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 2,5 TD. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 2.3 |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 2.6 |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 3.0 V6. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
| 4,0 V6. |
Wentylowane dyski |
Bęben |
jest |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 2.5 D. |
205 R16. |
| 2,5 TD. |
205 R16. |
| 2.3 |
P225 / 70 R15 |
| 2.6 |
205/75 R14. |
| 3.0 V6. |
235/75 R15. |
| 4,0 V6. |
P235 / 75 R15 |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 2.5 D. |
5004 |
1694 |
1740 |
1425/1420 |
3000 |
206 |
- |
| 2,5 TD. |
5004 |
1694 |
1740 |
1425/1420 |
3000 |
206 |
- |
| 2.3 |
5004 |
1694 |
1740 |
1488/1455 |
3000 |
170 |
- |
| 2.6 |
5006 |
1694 |
1615 |
1405/1410 |
2985 |
178 |
- |
| 3.0 V6. |
5004 |
1694 |
1740 |
1488/1455 |
3000 |
185 |
- |
| 4,0 V6. |
5004 |
1694 |
1740 |
1488/1455 |
3000 |
201 |
- |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 2.5 D. |
- |
- |
- |
| 2,5 TD. |
1525 |
2650 |
1125 |
| 2.3 |
- |
- |
- |
| 2.6 |
1442 |
2624 |
1182 |
| 3.0 V6. |
- |
- |
- |
| 4,0 V6. |
- |
- |
- |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 2.5 D. |
140 |
30 |
- |
| 2,5 TD. |
146 |
23.1 |
- |
| 2.3 |
- |
- |
- |
| 2.6 |
- |
- |
- |
| 3.0 V6. |
- |
- |
- |
| 4,0 V6. |
- |
- |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 2.5 D. |
14 |
10.1 |
11.5 |
304 |
Diesel |
| 2,5 TD. |
13.6 |
10 |
11.3 |
300 |
Diesel |
Konfiguracja kabiny freestyle serii Mazda B (Bravo) od 1999 roku
Jazda testowa
I stemple my i stolarzy ...
Jesteś zaskoczony faktem, że cała Ameryka powoli, ale jest prawidłowo przeszczepiony samochodami osobowymi do odbioru? Więc po prostu nigdy nie pojechałeś takim samochodem! W rzeczywistości, w każdym pickupa, jak w każdym innym pojeździe, cechy samochodów osobowych, snaste i ciężarówki są łączone. Powiązane dusze do niedawna rynku pickupów ...
"Gemini" na diesel
Nic z takim oczywistym udowodnieniem wejścia Mazda do Forda, jako szybkie spojrzenie na Mazda B-Series i Forda Ranger. Dwa przetworniki produkowane na rynek rosyjski w jednej roślinie w Tajlandii są podobne do tej zmiany miejsca w okapach naprawdę nie rozumieją co. Jednak na skrzyżowaniu 2006-2007, ...
Wielobarwny
Staraliśmy się dystansować nasz samochód z kolegów z klasy. Lekki odbiór lat dziewięćdziesiątych - pod wieloma względami samochodem orientacyjnym sportowym, pojazdem, osobistym młodzieżowym, aktywnym stylem swojego właściciela. Szczerze mówiąc, traktowałem te słowa Tom Matano, jednego z twórców Mazda B-Series ostatniej generacji, człowieka, który był odpowiedzialny za ...
