charakterystyka techniczna Ford Transit Connect 2009 - 2010
Charakterystyka techniczna Forda Transit Connect 2009, 2010: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień skrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| XL USA |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
| XL Univa USA |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
| XLT USA |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
| XLT Univ USA |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
1999 |
(136)/6300 |
I4 |
(174)/4750 |
Konserwatywny wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
Konfiguracja silnika
| Modyfikacje |
Stopień sprężania |
Średnica cylindra i skok tłokowy (mm) |
Lokalizacja zaworów i wałka rozrządu |
| XL USA |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
| XL Univa USA |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
| XLT USA |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
| XLT Univ USA |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
10.0 |
87,4 x 83,1 |
16 / DOHC |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| XL USA |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| XL Univa USA |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| Xl w/tylne drzwi do gier |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| XLT USA |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| XLT Univ USA |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
Napęd na przednie koła |
4-ACPP (Overdrive) |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
| Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
| XL USA |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
| XL Univa USA |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
| XLT USA |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
| XLT Univ USA |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
Niezależny |
Zależny |
11.9 |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| XL USA |
205/65R15 |
| XL Univa USA |
205/65R15 |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
205/65R15 |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
205/65R15 |
| XLT USA |
205/65R15 |
| XLT Univ USA |
205/65R15 |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
205/65R15 |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
205/65R15 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| XL USA |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| XL Univa USA |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
2210 |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| XLT USA |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| XLT Univ USA |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
2210 |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| XL USA |
1574 |
- |
- |
| XL Univa USA |
1574 |
- |
- |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
1574 |
- |
- |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
1574 |
- |
- |
| XLT USA |
1574 |
- |
- |
| XLT Univ USA |
1574 |
- |
- |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
1574 |
- |
- |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
1574 |
- |
- |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
| XL USA |
2 |
4 |
| XL Univa USA |
4 |
4 |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
2 |
4 |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
2 |
4 |
| XLT USA |
2 |
4 |
| XLT Univ USA |
5 |
4 |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
2 |
4 |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
2 |
4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
| XL USA |
58 |
AI-92 |
| XL Univa USA |
58 |
AI-92 |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
58 |
AI-92 |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
58 |
AI-92 |
| XLT USA |
58 |
AI-92 |
| XLT Univ USA |
58 |
AI-92 |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
58 |
AI-92 |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
58 |
AI-92 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
| XL USA |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
| XL Univa USA |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
| Xl w/tylne drzwi do gier |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
| Xl w/boczne i tylne szklane drzwi |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
| XLT USA |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
| XLT Univ USA |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
| Xlt w/tylne drzwi szklane USA |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
| Xlt w/boczne i tylne szklane drzwi |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzyna |
Test awaryjny wideo Ford Transit Connect 2009 - 2010
Dyski testowe
Ford Transit/Tourneo Connect. Haute Couture
Ford Transit/Tourneo Connect. Cena: z 759 000 rubli. W sprzedaży: jesienią 2009 r. W Rosji rozpoczęła się sprzedaż zaktualizowanych modeli Ford Transit Connect i Tourneo Connect. Filozofia projektantów Blue Oval polegała na tym, że zmodyfikowane wersje poprzednich, bardzo udanych modeli powinny zainteresować nie tylko korporacyjne, ale także prywatnych klientów modelu Connect ...
Zadowolić wszystkich
Lekki transport komercyjny staje się coraz bardziej jak samochody, zarówno pod względem projektowania zewnętrznego, jak i sprzętu technicznego. Żywe potwierdzenie nowego Forda Transit Connect i Tourneo Connect. Ich zewnętrzna część została dostosowana do ogólnego projektu kinetycznego w stylu korporacyjnym oraz w ich cechach technicznych i opcjach nie są gorsze ...
