charakterystyka techniczna Ford Edge 2006 - 2009 SUV

Charakterystyka techniczna Ford Edge 2006, 2007, 2008, 2009: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (prześwit), promień obrotu, rodzaj przenoszenia i hamulców, rozmiary i opony ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
3.5 V6 Duratec 3496 198(265)/6250 V6 339/4500 Wielokrotne wstrzyknięcie Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
3.5 V6 Duratec Napęd na przednie koła 6-AKPP DSG

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
3.5 V6 Duratec Wentylowane dyski Dysk jest

Rozmiar opon

Modyfikacje Rozmiar
3.5 V6 Duratec P265/40 R22

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
3.5 V6 Duratec 4717 1925 1702 1661/1643 2824 - 912

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
3.5 V6 Duratec - - -

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
3.5 V6 Duratec - - -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
3.5 V6 Duratec 13.8 9.8 11.2 - Benzyna

Ceny Ford Edge 2006 - 2009 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)

Modyfikacje w G.V. Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
Rubli
Średnia cena s
Automatyczna skrzynia biegów, rubli
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena s
Ręczna transmisja, rubli
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją
2007
7 1 364 329 1 360 985 7 1 411 012 6
3,5 l 7 1 364 329 1 360 985 7 1 411 012 6
2008
6 997 334 997 334 6 - 6
2009
6 1 331 491 1 331 491 6 - 6

Konfiguracje Ford Edge 2006 - 2009

Dyski testowe

Porównawczy test crossover: Ford Edge przeciwko Nissanowi Murano i Toyota Venza
Wybierz między sedanem a SUV -em? Może crossover? Zwykły sedan, sprawdzony i nudny, jest najczęściej najlepszym wyborem na każdy dzień. Duża rodzina jest łatwo umieszczana w niej, w tym zwierzęta, cotygodniowe dostawy produktów lub walizki. Wygodne jest w nim siedzieć, wygodne jest z niego wydostanie się, zapewnia niskie lądowanie, co jest dobre ...