dane techniczne Alfa Romeo 155 1992 - 1998 Sedan
Dane techniczne Alfa Romeo 155 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Power, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień odwrócenie, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
2,0 TD (90 LS) |
1929 |
66(90)/4100 |
L4 (Lokalizacja inline) |
186/2400 |
Wstrzyknięcie pośrednie |
Diesel |
2,0 TD (92 KM) |
1929 |
68(92)/4200 |
L4 (Lokalizacja inline) |
186/2400 |
Wstrzyknięcie pośrednie |
Diesel |
2,5 TD. |
2499 |
92(125)/4200 |
L4 (Lokalizacja inline) |
294/2000 |
Wstrzyknięcie pośrednie |
Diesel |
1.6 TS. |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (Lokalizacja inline) |
144/4500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1.7 TS. |
1749 |
85(116)/5800 |
L4 (Lokalizacja inline) |
146/3500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1,8 TS (126 KM), |
1773 |
93(126)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
165/5000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1.8 TS (129 LS) |
1773 |
95(129)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
165/5000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
1.8 16V TS. |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (Lokalizacja inline) |
165/4000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2,0 16V turbo (186 LS) |
1995 |
137(186)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
283/2500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2,0 16V turbo (190 LS) |
1995 |
140(190)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
297/2500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2,0 TS (143 KM), |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (Lokalizacja inline) |
187/5000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2,0 TS (150 KM), |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (Lokalizacja inline) |
186/4000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2,5 V6 (163 KM), |
2492 |
120(163)/5800 |
V6. |
216/4500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
2,5 V6 (166 KM), |
2492 |
122(166)/5800 |
V6. |
216/4500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
2,0 TD (90 LS) |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
2,0 TD (92 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
2,5 TD. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
1.6 TS. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
1.7 TS. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
1,8 TS (126 KM), |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
1.8 TS (129 LS) |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
1.8 16V TS. |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
2,0 16V turbo (186 LS) |
4x4 (napęd na cztery koła) |
5-MCPP |
|
2,0 16V turbo (190 LS) |
4x4 (napęd na cztery koła) |
5-MCPP |
|
2,0 TS (143 KM), |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
2,0 TS (150 KM), |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
2,5 V6 (163 KM), |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
2,5 V6 (166 KM), |
Napęd na przednie koła |
5-MCPP |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
2,0 TD (90 LS) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2,0 TD (92 KM) |
Dysk |
Dysk |
jest |
2,5 TD. |
Dysk |
Dysk |
jest |
1.6 TS. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1.7 TS. |
Dysk |
Dysk |
jest |
1,8 TS (126 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1.8 TS (129 LS) |
Dysk |
Dysk |
jest |
1.8 16V TS. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2,0 16V turbo (186 LS) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2,0 16V turbo (190 LS) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2,0 TS (143 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk |
nie |
2,0 TS (150 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2,5 V6 (163 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2,5 V6 (166 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opony
Modyfikacje |
Rozmiar |
2,0 TD (90 LS) |
175 / 65TR14 |
2,0 TD (92 KM) |
175 / 65TR14 |
2,5 TD. |
205 / 50VR15 |
1.6 TS. |
185 / 60HR14. |
1.7 TS. |
185 / 60HR14. |
1,8 TS (126 KM), |
185 / 60TR14. |
1.8 TS (129 LS) |
185 / 60HR14. |
1.8 16V TS. |
205 / 50VR15 |
2,0 16V turbo (186 LS) |
205 / 45ZR16. |
2,0 16V turbo (190 LS) |
205 / 50ZR15 |
2,0 TS (143 KM), |
195 / 60VR14. |
2,0 TS (150 KM), |
205 / 50VR15 |
2,5 V6 (163 KM), |
205 / 50VR15 |
2,5 V6 (166 KM), |
205 / 50VR15 |
Rozmiary
Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
2,0 TD (90 LS) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 TD (92 KM) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,5 TD. |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.6 TS. |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.7 TS. |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
1,8 TS (126 KM), |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (129 LS) |
4445 |
1699 |
1400 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 16V TS. |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 16V turbo (186 LS) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 16V turbo (190 LS) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 TS (143 KM), |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 TS (150 KM), |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,5 V6 (163 KM), |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,5 V6 (166 KM), |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
Waga samochodowa
Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
2,0 TD (90 LS) |
1227 |
- |
- |
2,0 TD (92 KM) |
1220 |
- |
- |
2,5 TD. |
1340 |
- |
- |
1.6 TS. |
1207 |
1800 |
593 |
1.7 TS. |
1220 |
1770 |
550 |
1,8 TS (126 KM), |
1225 |
- |
- |
1.8 TS (129 LS) |
1250 |
1770 |
520 |
1.8 16V TS. |
1234 |
- |
- |
2,0 16V turbo (186 LS) |
1430 |
- |
- |
2,0 16V turbo (190 LS) |
1455 |
- |
- |
2,0 TS (143 KM), |
1273 |
- |
- |
2,0 TS (150 KM), |
1261 |
- |
- |
2,5 V6 (163 KM), |
1321 |
- |
- |
2,5 V6 (166 KM), |
1350 |
- |
- |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
2,0 TD (90 LS) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2,0 TD (92 KM) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2,5 TD. |
195 |
10.4 |
0.29 |
1.6 TS. |
195 |
11.4 |
0.29 |
1.7 TS. |
192 |
11.8 |
0.29 |
1,8 TS (126 KM), |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS (129 LS) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 16V TS. |
205 |
10 |
0.29 |
2,0 16V turbo (186 LS) |
225 |
7 |
0.29 |
2,0 16V turbo (190 LS) |
225 |
7 |
0.29 |
2,0 TS (143 KM), |
205 |
9.3 |
0.29 |
2,0 TS (150 KM), |
208 |
9 |
0.29 |
2,5 V6 (163 KM), |
215 |
8.4 |
0.29 |
2,5 V6 (166 KM), |
216 |
8.4 |
0.29 |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
2,5 TD. |
8.6 |
5.5 |
7.1 |
188 |
Diesel |
1.7 TS. |
9.5 |
6.4 |
8.1 |
193 |
Benzyna |
2,0 16V turbo (190 LS) |
12.3 |
7.7 |
9.9 |
235 |
Benzyna |
2,0 TS (143 KM), |
9.7 |
6.3 |
8 |
190 |
Benzyna |
2,5 V6 (166 KM), |
12 |
7.3 |
9.5 |
226 |
Benzyna |
Ceny Alfa Romeo 155 1992 - 1998 w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
1992 |
6 |
108 600 |
- |
6 |
108 600 |
6 |
1,8 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2 L. |
6 |
123 791 |
- |
6 |
123 791 |
6 |
2,5 L. |
6 |
70 556 |
- |
6 |
70 556 |
6 |
1993. |
8 |
126 498 |
- |
6 |
126 498 |
8 |
1,7 L. |
6 |
72 693 |
- |
6 |
72 693 |
6 |
1,8 L. |
7 |
120 005 |
- |
6 |
120 005 |
7 |
1,9 L. |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
143 254 |
- |
6 |
143 254 |
6 |
2,5 L. |
6 |
188 880 |
- |
6 |
188 880 |
6 |
1994. |
7 |
110 313 |
- |
6 |
110 313 |
7 |
1,7 L. |
6 |
125 715 |
- |
6 |
125 715 |
6 |
1,8 L. |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
125 069 |
- |
6 |
125 069 |
6 |
2,0 L. |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
1995. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1,9 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L. |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
2,0 L. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
1996. |
6 |
133 190 |
- |
6 |
133 190 |
6 |
1,6 L. |
6 |
182 788 |
- |
6 |
182 788 |
6 |
1,7 L. |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
2 L. |
6 |
140 452 |
- |
6 |
140 452 |
6 |
2,0 L. |
6 |
101 341 |
- |
6 |
101 341 |
6 |
1997. |
6 |
201 391 |
- |
6 |
201 391 |
6 |
1,8 L. |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
2 L. |
6 |
191 134 |
- |
6 |
191 134 |
6 |
Hardware Alfa Romeo 155 1992 - 1998
Jazda testowa
Podobnie jak dwa samoloty
AUDI A4 Kamai vs Audi Romeo 155 Q4ivan V. Motyw paderinowy Sports All-Wheel Drive Car jest nieograniczony. Jest tylko regularna maszyna szeregowa, aby umieścić na czterech wiodących kołach i przyciągnąć turbinę, jak wczorajszy skromny sedan lub Hach zamienia się w torty wyścigowe potworów. W przypadku przykładów nie trzeba iść daleko. Na dziedzińcu znajduje się Lancia Delta HF ...