Kierowca i pasażerowie. Wynik wspólny 27 | 74%
Lukier (11 punktów)
Kierowca |
Pasażer |
 | - | W porządku |
 | - | Dobry |
 | - | Zadowalający |
 | - | Źle |
 | - | Bardzo źle |
|
|
| Głowa |
| Kontakt z głową kierowcy z poduszką powietrzną | Stabilny |
| Skontaktuj się z głową pasażera z poduszką powietrzną | Stabilny |
| Pierś |
| Oddział pasażerski | Stabilny |
| Przedni stojak na zmianę | 45 mm. |
| Przesuń kierownicę z powrotem | 19 mm. |
| Przesunięcie kierownicy. | 29 mm |
| Kontakt klatki piersiowej z kierownicą | Nie |
| Szczyt nóg, kolana i biodra |
| Kontakt ze stałymi elementami panelu przednim | Kontakt z kolumną kierownicy, zamek zapłonowy, panel przedni |
| Kolana | Kontakt z kolumną kierownicy, zamek zapłonowy, panel przedni |
| Niska część nogi i stopy |
| Kompresja wgłębienia stóp | Nie |
| Przesuń pedały z powrotem | Utrwalona zmiana 64 mm |
| Pedal Shift Up. | Nie |
|
Side Collision z samochodem (7,2 punktu) oraz z postem (6 punktów)
Samochód |
Filar |
|
| Poduszka powietrzna | Jest |
| Poduszka powietrzna | Jest |
|
Dmuchanie od tyłu (ochrona kręgowa) (punkty)
|
|
| Opis krzesła | Standan, regulacja w 4 pozycjach |
| Rodzaj zagłówek. | Bierny |
| Ocena geometryczna | 0.3 |
| Test |
| - Silny kopnięcie | 1,4 |
| - środkowy kij | 2,1 |
| - słaby strajk | 2,1 |
|
Pasażerowie dzieci. Wynik wspólny 38 | 78%
| Dziecko do 18 miesięcy |
| Krzesło marki. | Brytyx Romer Baby Safe Isofix | Przedni koniec |
| Grupa awaryjna | 0, 0+ | Ruch głowy do przodu. | Chroniony |
| Lokalizacja | Odwrót | Przyspieszenie głowy | Dobry |
| Zapięcie | ISOFIX i pas | Ładunek klatki piersiowej. | Dobry |
| Strajk side. |
 | Ocena ochrony | 12 | Fiksacja głowy | Chroniony |
| Znakowanie oszacowania | 4 | Przyspieszenie głowy | Dobry |
| Ocena mocowania | 2 | |
| Dziecko starsze niż 3 lata |
| Krzesło marki. | BRITAX ROMER DUO Plus | Przedni koniec |
| Grupa awaryjna | 1 | Ruch głowy do przodu. | Chroniony |
| Lokalizacja | Twarzą do przodu | Przyspieszenie głowy | Dobry |
| Zapięcie | ISOFIX i pasek bezpieczeństwa | Ładunek klatki piersiowej. | Świetny |
| Strajk side. |
 | Ocena ochrony | 11 | Fiksacja głowy | Chroniony |
| Znakowanie oszacowania | 4 | Przyspieszenie głowy | Dobry |
| Ocena mocowania | 2 | |
| Ocena samochodu | 3 | Ostrzeżenie o zapobieganiu poduszkowym | Naklejka z tekstem na osłonie przeciwsłonecznej |
Piesi. Wynik wspólny 10 | 28% System Act. Wynik wspólny 2 | 29%
- W porządku
|
- Dobry
|
- zadowalający
|
|
|
| Ogranicznik prędkości | 0 (brak) |
| Kurs stabilności (ESC) | 0 (bez tego systemu) |
| Sygnalizacja niestabilnych pasów bezpieczeństwa | 2 (Kierowca i pasażer) |
| Głowa | 10 |
| Obszar biodrowy | 0 |
| Nogi | 0 |
|
Ochrona pasażerów dla dorosłych:
Dla pasażerów dla dorosłych: siedzenia pasażerskie pozostały na miejscu, gdy trafiły z przodu, ale drzwi bagażnika rozluźniły się, a zatem wynik "odrzucony". Ochrona przednich pasażerów klatki piersiowej - "średnia". Obrona kierowcy jest średnia: pod zagrożeniem kolanami i innymi punktami w zależności od pozycji. Zły kierowca klatki piersiowej kierowcy: Po uderzeniu boku drzwi przednie otwierają się, średnia ochrona przed nagłym ostrym głowicą uderzenia.
Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich
Maksymalne punkty po przetestowaniu z lalką imitującą 18 miesięcy. Dziecko. 3 litr. - dobrze ustalony, gdy przedni wpływ. Oba są dobrze zamocowane z uderzeniem bocznym (przeszkody), jeśli dziecko siedzi na fotelu na siedzeniu pasażera, może uderzyć w tylną poduszkę powietrzną. Jeśli umieścisz dziecko w takiej pozycji, musisz najpierw wyłączyć poduszkę powietrzną.
Ochrona pieszych
Zderzak i przed bardzo kontuzjami piesiami (nogi) - 0 punktów, kaptur nie boli dziecka, ale może uszkodzić dorosłego (głowę).
Ochrona pieszych
Dodatkowe opcje bezpieczeństwa: Elektroniczny system kontroli stabilności jest obecny jako dodatkowa opcja, "Przypomnienie" jest obecny standard dla pasa bezpieczeństwa - ogólnie ta standardowa opcja DACIA, a system spełnia wymagania NCap Euro.
Ogólne informacje o samochodzie
| Testowany model. |
DACIA DUSTER 1.5 DCI Laureat, LHD |
| Typ ciała |
5-drzwi SUV |
| Rok danych publikujących |
2011 |
| Curb Waga, kg |
1180 |
| Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... |
Wyniki testu katastrofy Aktalny dla wszystkich Duster Renault |
Systemy instalacyjne:
| Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa |
nie ma danych |
| Ładowarki ładowania pasów przednich |
nie ma danych |
| Poduszka powietrzna kierowcy |
Jest (pojedynczy etap) |
| Poduszka powietrzna pasażera |
Jest (pojedynczy etap) |
| Boczne poduszki powietrzne. |
w zależności od wersji |
| Boczne poduszki powietrzne |
w zależności od wersji |
| Poduszka do kolana i kierowców |
nie ma danych |
