Test awaryjny Opel Insignia OPC od 2009 sedan

Opel Insignia OPC Test Opel Insignia OPC 2009, 2010, 2011, 2012: Ocena bezpieczeństwa labotorycznego samochodu: Ocena w punktach, raport z testu (fotograficzny test awarii)
35%
Kierowca i pasażerowie.
14%
Piesi
39%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy Brytyxroemer Dziecko Bezpieczne uniwersalne, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata Brytyxroemer Duo Plus Isofix, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Salon pasażerski nie jest znacząco zdeformowany. Przednie pasażerowie byli dobrze zamocowanym na krzesłach, podwójne napinacze pasów bezpieczeństwa nie pozwoliły na kolana z przednim panelem. Producent udało się udowodnić, że ten sam poziom bezpieczeństwa tej strefy jest dostarczany przez sedresses różnych kompleksów w różnych pozycjach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

W oparciu o świadectwo czujników manekin przyznano maksymalne wyniki dla ochrony 3-letnich pasażerów. Jednak punkty za zawodalne mocowanie napisów ostrzegawczych zostały usunięte, wyraźnie nie informują niebezpieczeństwa instalacji krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" naprzeciwko przednim poduszki powietrznej przedniego pasażera. Ta poduszka może być wyłączona za pomocą przełącznika, jednak informowanie kierowcy o jego statusie nie jest wystarczająco jasne. Obecność instalacji krzeseł nie jest prawidłowo wskazana przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Strajk boczny:

W przypadku ochrony bocznych ciosów dotyczących nakładania się i słupków można naliczyć maksymalne punkty.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp. Jednak powierzchnia kaptura została rozpoznana nie tak bezpieczna dla głowy dorosłego.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Typ ciała 4-drzwiowy sedan
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 1540
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... Dla wszystkich

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.