Crash test BMW X3 od 2010 SUV

Kierowca i pasażerowie. Wspólny wynik 32 | 88%

przednie uderzenie (14,6 punktów)

Kierowca Pasażer - W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Głowa Głowa kierowcy Kontakt z poduszką powietrzną stabilny Głowica kontakt pasażera z poduszką powietrzną stabilny Pierś oddział pasażer stabilny Przemieszczenie przednia zębatka tylna 7mm Przesunięcie kierownicy wstecz nie Przesunięcie kierownicy w górę 7mm Pierś kontakt z kierownicą nie Na górę nóg, kolan i bioder okolicy Kontakt z twardych elementów panelu przednim nie kolana nie Podudzia i stopy Kompresja wgłębienie stóp nie Przemieszczenia pedały z powrotem pedał hamulca - 24mm Przesunięcie pedału top pedał hamulca - 6mm

Boczne zderzenie z samochodów (8 punktów), a wraz z pocztą (6,4 pkt)

Samochód Filar

Szef Airbag tak Poduszka piersi tak

Cios od tyłu (ochrona rdzenia) (punkty)

Opis krzesło Standardowe, tkaniny, 4 Ustawienia ręczne Typu zagłówka Aktywny ocena geometryczny 0,2 Test - Silne kopnięcie 2,2 - Bliski stick 2,4 - Słaby strajk 2,3

Pasażerowie dzieci. Wspólny wynik 41 | 83%

Dziecko w wieku do 18 miesięcy
Marka krzesło	FAIR G0 / 1S		szok przód
Grupa awaryjny	0/1		Głowa do przodu	chroniony
Lokalizacja	twarz z powrotem		oparzeniem przyspieszenie	maksymalna ocena
Zapięcie	Montaż ISOFIX i podpory ramy		obciążenie klatki piersiowej	maksymalna ocena
			boczne uderzenie
	Ocena ochrony	11,9	Mocowanie głowicy	chroniony
	znakowanie Evaluation	4	oparzeniem przyspieszenie	maksymalna ocena
	Ocena zamocowania	2

Dziecko w wieku powyżej 3 lat
Marka krzesło	FAIR G0 / 1S		szok przód
Grupa awaryjny	0/1		Głowa do przodu	chroniony
Lokalizacja	twarzą do przodu		oparzeniem przyspieszenie	maksymalna ocena
Zapięcie	Montaż ISOFIX i podpory ramy		obciążenie klatki piersiowej	maksymalna ocena
			boczne uderzenie
	Ocena ochrony	12	Mocowanie głowicy	chroniony
	znakowanie Evaluation	4	oparzeniem przyspieszenie	maksymalna ocena
	Ocena zamocowania	2
Ocena samochodu	5		Zapobieganie Airbag Ostrzeżenie	piktogram ostrzegawczy tekst i są stosowane do słoneczny daszkiem

Pieszych. Wspólny wynik 19 | 53% Układ AKT. Bezpieczeństwo Common Wynik: 5 | 71%

- W porządku - Dobry - Zadowalające

ogranicznik prędkości Obecność nie jest szacowana Stabilność kursu (ESC) 3 Sygnalizacji o unatigned pasów bezpieczeństwa Dwa: kierowcy i pasażera z przodu Głowa 13,1 powierzchnia stawu biodrowego. 0 nogi 6

Ochrona dorosłych pasażerów:

Salon BMW nie została zdeformowana podczas czołowego szoku. Czytanie czujniki na manicon wykazały dobrą ochronę kierowcy i pasażera. Test wykazał, że podobny poziom bezpieczeństwa zapewnia się dla pasażerów o różnych rozmiarach, a dla tych siedząca w różnych pozycjach. Wpływ boku maszyny pokazał dobre wyniki, wszystkie części ciała są dobrze chronione. Uderzenie maszyny w bok słupka również pokazały wyniki dobre, z wyjątkiem ochrony piersi - to było słabe. Siedzisko i zagłówek zapewniają wystarczającą ochronę przed urazami Shell w przypadku uderzenia od tyłu.

Bezpieczeństwo dzieci osobowych

BMW X3 zdobył maksymalnie okulary do ochrony 3-letniego dziecka i nie mają wystarczająco dużo punktów dziesiątą dla Masimum ochrony 18-miesięcznego dziecka. Z czołowych i bocznych uderzeń była tam dobra ochrona manekinów dziecięcych i minimalne ryzyko trafienia salon samochodu. Również BMW otrzymał 5 punktów w ocenie Based Assessment pojazdu.

Ochrona pieszych

Zderzak zdobył maksymalną liczbę punktów, co jest dobre dla pieszych. Przednia krawędź kołpaka trafia 0,1 punktów, a pozostałe części kołpaka wykazało średnie wyniki. Możliwe miejsce uderzenia głową pokazał słabe wyniki za dziecko, a średnia dla pieszych dorosłych.

Ochrona pieszych

System stabilizacji (ESC) i alarmy bezpieczeństwa bezpieczeństwa tylko przednia osady są zawarte w podstawowej konfiguracji wszystkich modyfikacjach modelu i spełnienia wymagań Euro NCAP. Ogranicznik prędkości nie jest dostępny w modelu X3.

Ogólne informacje o samochodzie

testowany model	BMW X3 2.0 Diesel
Rodzaj nadwozia	crossover (5 drzwi)
Rok publikacji danych	2011
masa własna, kg	1790 kg
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ...	dotyczy wszystkich modeli X3 tego pokolenia

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Jest
Kierowcy Poduszka powietrzna	Pojedyncza scena
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Pojedyncza scena
boczne poduszki powietrzne	Jest
Boczne kurtyny powietrzne	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy kolana	Nie
Dynamiczny system stabilizacji	Jest
Przypomnienie nierentownych pasów bezpieczeństwa	Przedni rząd siedzeń