Wilvo XC70 ტესტის წამყვანი 2007 წლიდან

ტესტის წამყვანი რუსეთში: Volvo XC70

ვოლვო და მაშინვე ფარავს თბილ ნოსტალგიას შორეულ 90 -იან წლებში, როდესაც ბრენდი ანათებდა
პირადად მეჩვენებოდა, რომ ბრენდის ყოფილი დიდება შემცირდა, მაგრამ აქ მე ვიყავი XC70- ის სალონში. პირველი, რაც შთაბეჭდილებას ახდენს, არ არის რბილი პლასტიკური, არამედ იწვევს მისი ხარისხის პატივისცემას. რაც მთავარია, ინსტრუმენტულ პანელებში, ახლა არ არსებობს მოტივები ფსევდო-კოსმიური დიზაინისთვის მოდური იაფი ჰობი. არ არსებობს სულელური შეგრძნება, რომ ფილმის გულშემატკივარი მოსკოვის მოსკოვი მოსკოვი მუშაობდა თქვენს მანქანაზე: ყველაფერი მყარი, ლოგიკური და ძვირია! ზომების დამატებებს საერთოდ არ დასჭირდა დრო და ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის მნიშვნელოვანი (4.838 მ) მანქანის სიგრძე.
სატესტო დრაივისთვის, მე მივიღე 5 ცილინდრიანი ტურბინის დიზელის დიზელი, რომლის მოცულობით 2.4 ლიტრია. ამის საწინააღმდეგოდ, ამ ტიპის ერთეულის ჟღერადობის პირად მტრობას, მე ვფიქრობდი, რომ ეს არის ზუსტად ის, რაც მსურს მოვისმინო საკუთარი მანქანის სალონში. ვოლოვიტები კარგად მუშაობდნენ გამონაბოლქვის სისტემის ჟღერადობით, თუმცა კომპანია ამას არსად არ ახსენებს. -ზე მე ვიტყვი დადასტურებას, რომ მე მუსიკის მოყვარული ვარ, მაგრამ რადიო გამორთული ვმოგზაურობდი (რომლის ხმა, რომლის კომპანია იცნობს მაღალკვალიფიციური ხმის ყველა თაყვანისმცემელს, Dynaudio- ს მუშაობდა ხმაზე).
ტესტამდე რამდენიმე კვირით ადრე წავიკითხე შეჩერებისთვის არაერთი არც თუ ისე მაამებელი მიმოხილვა და, შესაბამისად, ეს ასპექტი განსაკუთრებით მაინტერესებს. და ისევ გაოცებული ვიყავი. რა თქმა უნდა, ყველაფერი არ არის სრულყოფილი, მაგრამ უცნაურად საკმარისია ეს ქრთამი, ანუ მანქანას აქვს აშკარად გამოხატული პერსონაჟი: არის ის, რაც მას უყვარს და არის გზები, რომლებიც მას აშკარად არ მოსწონს. და კონკრეტულად, მაშინ მაგისტრალის გასწვრივ მოძრაობა იდეალურთან ახლოსაა: სამაგალითო დუმილი, როგორც აეროდინამიკური, ასევე შეჩერებისგან. 170 კმ/სთ სიჩქარითაც კი (როგორც ჩანს, მნიშვნელოვანია ორმაგი სათვალეების არსებობა), მოსაპირკეთებელი ქვების გასწვრივ მოძრაობა უარყოფითი ემოციების მინიშნება არ არის! მაგრამ მაინც არსებობს უცნაურობები, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც არაღრმა ჭუჭყის დაბალი სიჩქარით გადის, როდესაც ლითონის მკაფიო ზარის გასვლა წინ ისმის. და მაინც, ამას სერიოზულ ნაკლი არ ვუწოდებდი. ჩემთვის ეს მე დავაფიქსირე, როგორც იდუმალი თვისება და პერსონაჟის გამოვლინება.
სხვა საკითხებთან ერთად, პირველად პრაქტიკაში, მე შევხვდი ავტომატური დამუხრუჭების სისტემას საშიში მოყვანით: მოსკოვის რგოლის გზაზე უნებლიეთ იგრძნო მისი საქმიანობის სისწორე. აზრი არ აქვს დინამიკისა და გატარების შესახებ დაწერას, ყველაფერს სუბიექტურად ვაფასებ. მაგალითად, Toyota Corolla- ს მფლობელისთვის, გასაოცარია, ხოლო ლამბორჯინის ბედნიერი მფლობელისთვის სუსტია. უფრო მეტიც, ამის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ მრავალ პუბლიკაციაში.
დიახ, თითქმის დამავიწყდა იშვიათი, მაგრამ აპარატის ეგზოტიკურ ასპექტს აშკარად გამოხატული სქესი აქვს. იმ თვალსაზრისით, რომ საკმაოდ სასაცილოა (თუმცა შესაძლებელია) ამ შუადღის მფლობელის მიერ, ჩემი აზრით, ქალი წარუდგინოს, ჩვენი უნისექსის საზოგადოებაში, ეს საკმაოდ პლიუსია, ვიდრე მინუსი.
და ბოლო ექსტერიერი. თავდაპირველად, როგორც ჩანს, საკამათო, შემდეგ უჩვეულო, შემდეგ კი თქვენ იწყებთ მის სიყვარულს. როგორც მოგეხსენებათ, ყველაფერი, რაც დაუყოვნებლივ არ ნიშნავს დიდხანს! ასე რომ, მე, Lexus RX 300 -ს ფლობა (მთლიანობაში კარგი, მაგრამ ხაზგასმის გარეშე, ხასიათის გარეშე და სასაცილო იაფი პლასტმასით), მეჩვენებოდა, რომ ოცნება მაქვს სახელად KHS70.
 

წყარო: Autolet.ru