Volvo XC60 ტესტის წამყვანი 2008 წლიდან SUV

დაკარგოს მათი უფლებები X წამში

რა რუსს არ მოსწონს სწრაფი მართვა?
მხოლოდ ის, ვინც უკვე ჩამოერთვა უფლებები ასეთი გულწრფელებისთვის! მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ თამაშშია და განიცდის ბედს, ისევე როგორც რუსულ რულეტში, ეს თავდასხმის თვითმფრინავი იბადება საერთოდ, ძლიერი ძრავა და მაგარი პერსონაჟები.

და შეუძლებელია ცდუნების წინააღმდეგობა. ჩვენ ასეთი ხალხი ვართ: ყველა დროს ჩვენ ვსეირნობთ მოაჯირის დანაზე და ვთამაშობთ უხეშ ზღვარზე, და ამიტომ მანქანა უნდა იყოს არა მხოლოდ სწრაფი, ქარიზმატული და კომფორტული, არამედ უსაფრთხო. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო არგუმენტი ყოველთვის ჩრდილშია: ფატალიზმი ასევე რუსული ხასიათის თვისებაა.

Volvo XC60 T6 ფასი, რუბრიკა. 1,990,000 მაქსიმუმიდან. ძალა, L.S. 285 მაქს. სიჩქარე, კმ/სთ 210 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.5

Mercedes-Benz GLK 350 ფასი, რუბრიკა. 2 633 796 მაქსიმუმიდან. ძალა, L.S. 272 მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 230 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.7

Audi Q5 2.0tfsi ფასი, რუბრიკა. 1 703 000 მაქსიმ. ძალა, L.S. 211 მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 222 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.2

Infiniti Ex35 ფასი, რუბრიკა. 1 825 200 მაქსიმ. ძალა, L.S. 302 მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 231 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.9


მფარველი ანგელოზი
Volvo XC60
ახალი XC60- ის, Willy-Nilly- ს დათვალიერებისას, თქვენ გაამწვავებთ Volvo- ს დიზაინერების მიმართ: რაღაც, მაგრამ მათ ისწავლეს ლამაზი მანქანების შექმნა, ბოლო ათწლეულში Apple- ში უწყვეტი ჰიტებია! იგივე ეხება ინტერიერის შემუშავებას. ცხადია, შეშფოთების სურვილი პრემიუმ სეგმენტში მოხვედრა, მაგრამ ფანატიზმისა და ექსცესების გარეშე. ერთადერთი ვარიანტი, რომლითაც XC60 არის ასორტიმენტი, ყველა სახის სენსორი და რადარი, უთანხმოება, დაშორება ფეხით მოსიარულე მანქანიდან და მხრებზე ბრმა ადგილებიდან.

უნდა ითქვას, რომ ამ ტესტზე მე მქონდა ეპიზოდი, რის შემდეგაც სერიოზულად ვნანობ, რომ იმ მომენტში ვოლვოში არ წავედი. Toyota Corolla- ს წინ, რომელიც ჩემს წინ მოძრაობდა მოსკოვის ერთ -ერთი ქუჩის გასწვრივ, რაღაც მოხდა და ზუსტად იმ მომენტში, როგორც ბოროტებას, მე განვიცადე მეორე დაბნეულობის მაღაზიის ნათელი ფანჯარა, რომელიც იაპონელმა სედანკამ გადალახა Mercedes glk და დაამარცხა ფაილის ნაწილი. GLK– ის დაზიანება ნაკლებად ფატალური აღმოჩნდა, მაგრამ ეს სუსტად ამშვიდებს. Volvo- ს უბედური შემთხვევა ალბათ თავიდან აიცილებს, რადგან ელექტრონიკა ძალიან გაფრთხილებაა და მოგების დრო ალბათ საკმარისი იქნებოდა მანქანის შესაჩერებლად. ზოგადად, ხუმრობები ხუმრობს, მაგრამ თითოეულ ჩვენგანთან ერთად შეიძლება მოხდეს მსგავსი უსიამოვნება და ამ ფონზე, ვოლვოს პოლიტიკა, რომელიც მიზნად ისახავს უსაფრთხოების აქტიური სისტემების განვითარებას, აღარ ჰგავს პარანოიას, რომელიც განიცდის დევნის მანიას.

ისევ გამიმართლა. ჩვენი ტესტის დროს, ჩვენ მოვახერხეთ მოგზაურობა Volvo XC60- ის ორ მოდიფიკაციაზე: T6 ბენზინის ძრავით და D5 ტურბოდიზით. მერწმუნეთ, ეს ორი განსხვავებული მანქანაა! თუ პირველი Volvo არის მსუბუქი და მობილური, სიტყვასიტყვით იწევს გზის გასწვრივ, მაშინ მეორე დიახ, არის აჩქარება, მაგრამ ყველაფერი ხდება ძალის საშუალებით, ყელისკენ მიდის. გარდა ამისა, ბრუნვის ჩერდება გააზრებული ავტომატური აპარატზე და ხშირად გვიან აჩქარებს, მაშინვე გაიხსენეთ ტიპიური ხუმრობები ოდნავ ინჰიბირებულ სკანდინავიანებზე

ისე, ფარდის ქვეშ რამდენიმე სიტყვა შეჩერების შესახებ. ტრადიციულად Volvo- სთვის, ის არ არის XC60- ზე. პრეტენზიები არ წარმოიქმნება მხოლოდ იდეალურ ასფალტზე, მაგრამ გატეხილ გზებზე ყველაფერი ჭარბობს და არ ახდენს ბედის დარტყმებს. ჩვენ ვიმეორებთ, რომ არა მხოლოდ XC60, არამედ XC90, S80, V50 და, ცოტა ნაკლები, XC70, ასე რომ, ეს არის ბრენდის გამორჩეული თვისება, რომელთანაც, როგორც ჩანს, შემოთავაზებულია შეუსაბამობა. თქვენ ხედავთ, რომ Volvo- ს მფლობელები არ მართავენ ცუდი გზები, წინააღმდეგ შემთხვევაში არ აქვს მნიშვნელობა რა მოხდება.


ინტერიერი, ძირითადად, ლამაზია, ხოლო მეორეში უკვე ფუნქციონალურია


ინსტრუმენტის პანელი არის მარტივი და ლაკონური, ყველა სასარგებლო ინფორმაცია ნაჩვენებია ჭაბურღილებში


ფოტოში სანავიგაციო ეკრანი გამორთულია. მენეჯმენტი ენდობა დისტანციურ კონტროლს

პამპასი
ასფალტის მიღმა, Volvo XC60 კარგად გრძნობს თავს ამ კლასის შთამბეჭდავი გზის გასუფთავების წყალობით, ხოლო თოვლის ქალწულ მიწებზე თავდასხმები არ იწვევს სირთულეებს, Land Rover Frelander– ით ზოგადი ფესვები არ არის რთული. ამასთან, მანქანაზე უფრო სერიოზული გზა რადიკალურად უკუნაჩვენებია. Volvo- ს შექმნისას, დიზაინერებს არც კი ფიქრობდნენ Off- ის ექსპლუატაციებზე და მნიშვნელოვნად შეზღუდავდნენ გეომეტრიულ პატენტს სანახაობრივი პლასტიკური სხეულის ნაკრებით. XC60- ის სასარგებლოდ არ საუბრობს დამხმარე არარსებობაზე ელექტრონიკა.

შეკრული
ლეგენდარული ჩამოკიდებული ცენტრალური კონსოლი, Volvo ჩიპი, რომელიც S40/V50- ზე რამდენიმე წლით ადრე გამოჩნდა, ჩემთან სასტიკი ხუმრობა ითამაშა. ამის შემდეგ ჩამოყალიბებული თაროების მოხერხებულობის შეფასებისას, საფულე იქ დავდგი ყველა დოკუმენტით და უსაფრთხოდ დამავიწყდა ამის შესახებ. დოკუმენტების შემდგომი მოსაძებნად, ისინი წავიდნენ ერთ დღეს ჩხრეკისას ყველა საცდელ მანქანაში და, რა თქმა უნდა, ვერ იპოვნეს, თუ შემთხვევით არ მახსოვს, როგორ დავმალე.

Volvo XC60 T6
მანქანა
Typebenzine, P6 სამუშაო მოცულობა, CM32953 MAX. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 285/5600 MAX. მომენტი, ნმ-ზე დაახლოებით ./min. 400/1500-4800
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H210 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.5
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 11.9 ბორბლიანი ბაზა, MM2774 სიგრძე, MM4628 სიგანე, MM1891 სიმაღლე, MM1713 აღჭურვილობის წონა/სრული, KG1872/2440

ცეცხლსასროლი ბურთი
Infiniti ex35
რა მოხდება, თუ საშინლად და ზღარბი გადაკვეთთ? გახსოვთ ბავშვების ხუმრობა: ასი მეტრის მავთულხლართები! ასე რომ, Infiniti Ex- თან ერთად, FX35- ს წააგავს და G35 Sport Sedan Genes- ს ატარებს. როგორც ჩანს, ის ჰგავს კროსვორდს, მაგრამ გზის კლირენსი სამგზავრო მანქანას ჰგავს. 145 მმ ასფალტიდან ილუზიების ბოლოში, არ იბადება.

მე აქ ვარ დაცული! ერგონომიკაში აშკარა ხარვეზების არარსებობის გათვალისწინებით, მხოლოდ საშუალო ზომის ადამიანი ჭარბი წონის გარეშე შეიძლება ითქვას. მანქანა ყველა მხრიდან უფრო მნიშვნელოვან სხეულს ჩახუტება. ხელმძღვანელი რისკავს სახურავის ლუქი, შეიძლება ეს იყოს დიდი მასშტაბის FX მოდელი ელიტარული უნივერსიტეტების სტუდენტებისთვის?

არ არის საჭირო პრაქტიკულობაზე საუბარი: სავარძლების მეორე რიგში, რომლებსაც აქვთ ღირსეული სივრცითი კომფორტული, მხოლოდ ბავშვები განთავსდებიან, მაგრამ საიდან მიიღეს სამი ბავშვი შვილები? სხვათა შორის, მაგისტრალი ასევე ერთ - ერთი ყველაზე მოკრძალებულია ჩვენს კვარტეტში. თუმცა, ეს ყველაფერი მართალია, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია Infiniti Ex- ის შეფასება უტილიტარული თვალსაზრისით, მაგრამ ეს არ არის მთლიანად სწორი. ეს სხვაგვარად განსხვავებულია: მანქანა აშენებულია ძრავის გარშემო და ძრავის გულისთვის. მხოლოდ ის, ვინც ვერ შეძლებს 302 ცხენის პოტენციალის გაცნობიერებას, მოგზაურობის შემდეგ გააგრძელებს ძველმოდური და არაპრაქტიკული.

როდესაც თოვლი ან ასფალტი ქუჩაში დევს, არც ისე ადვილია გაუმკლავდეს EX- ს, როგორც ჩვენი შედარების სხვა ბედებს. ძრავა, რომელიც მანქანას არღვევს ადგილიდან, ქარის სიმძიმის მსგავსად, იწვევს სტიქიური უბედურების განცდას: Infiniti- ს უნარები ყოველ ენერგიულ დაწყებაში. სტაბილიზაციის სისტემა თავის ბრძოლაში დანგრევებითა და დრიფტებით საშუალებას იძლევა ხელშესახები სლაიდები, ხოლო საჭე ხელიდან ამოღებულია. ძრავის სიმძლავრე არ ანაზღაურებს მოლიპულ საიზოლაციო მასალებს და კარგად მორთულ, სპორტულ შეკრებილ შეჩერებას, რაც მკვეთრად აკონტროლებს კონტროლს, ხოლო რეაქციები სწრაფია. თუმცა, ეს ყველაფერი მართალია მხოლოდ მანამ, სანამ არ მიხვდებით, რომ მანქანა თოვლის რეჟიმში ჩადოთ. მისი გააქტიურება ყველაფერს თავის ადგილზე აყენებს, რაც მარტივი და მოქნილია.


ინტერიერი არის კეთილი და ერგონომიული, მაგრამ რამდენად ხალხმრავალია აქ!


Automaton არღვევს ეიფორიას ძრავისგან, დაბრკოლებას და აზროვნებას


მოწყობილობები ლამაზი და ინფორმაციულია ინტერიერის რეალური დეკორაციის შესახებ

პამპასი
Ex35 არის გულწრფელი მანქანა. ESP წმინდა გზატკეცილზე განმარტავს სრულ დაუცველობას ოდნავი დიაგონალური ჩამოკიდებით, თუნდაც თოვლის პარაპეტში გადაადგილება, რომელიც გაწმენდის აღჭურვილობის შემდეგ დარჩა, ზოგჯერ პრობლემურია. ბამპერები გზის გასწვრივ დაბალია, და კლირენსი ისეთია, რომ თოვლიან ეზოშიც კი, თქვენ ყველა დროის გასწვრივ ქვედა ნაწილში. და არ არსებობს გარანტიები, რომ თქვენ აღარ მოგიწევთ ფიტნესში ჩართული შოველით.

შეკრული
ფუფუნების ბრენდისთვის დამნაშავე, ინტერიერის დეტალების ხარისხით პუნქციები ასახავს მანქანის აღქმას. GLK და Q5 ნაწილების ფონზე impeccable შემუშავებაში, Infiniti- ს ტესტზე, ჩვენ აღმოვაჩინეთ მძღოლის ასტრეი, რომელიც ააფრენდა აჯარის პოზიციაზე და მეხუთე კარის შიდა შინაგან სახელურზე.

ხავსი
Infiniti Ex Car მძღოლისთვის და, შესაბამისად, მან დატოვა ყველაზე თვალისმომჭრელი შთაბეჭდილება. მანქანა შეიქმნა მშრალი ასფალტის გზატკეცილებისთვის, გრაგნილი ბილიკებისა და მთის სერპენტინებისთვის. სამწუხაროდ, მოხდა მასზე გამგზავრება მოსკოვში და მოსკოვის რეგიონში თოვლის შემდეგ დაუვიწყარი გზებზე. ეს იგივეა, რაც პოინტში მოედანზე წასვლა!

Infiniti ex35
მანქანა
Typebenzine, V6 სამუშაო მოცულობა, CM33498 MAX. ძალა, L.S. დაახლოებით./min.302/6800 მაქსიმუმ. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 341/4800
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H231 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.9
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 12.3 ბორბლის ბაზა, MM2800 სიგრძე, MM4635 სიგანე, MM1803 სიმაღლე, MM1600 წონა. მოწყობილობა, KG1905/2295

დიპლომატი
Audi Q5
ბოლო ათი წლის განმავლობაში, ყოველი ახალი Audi მოდელის მოსვლასთან ერთად, ბოროტი ენები ჭორები არიან Ingolstadt- ის დიზაინერების ჟანრის კრიზისის შესახებ, ასე რომ, ყველა მოდელი ერთმანეთთან მსგავსია. ახალი Q5 არ არის გამონაკლისი, მასში არ არსებობს ახალი თვისებები და პოულობს, არ აქვს მნიშვნელობა როგორ გამოიყურებით, ყველაფერი ნაცნობია მოწყენილობისთვის! პირველი თაობის წინაპართანაც კი, პირველი თაობის ჟანრთან შედარებით, მანქანა უფრო მარტივი, უფრო მოსაწყენი და რბილია.

ინტერიერი ასევე მზადდება ყველა სხვა Audi- ს სულისკვეთებით: შეადარეთ A4 ან, მაგალითად, A6- ს. პრაქტიკულად არ არსებობს განსხვავებები, ყველაფერი ნაცნობი და მოსახერხებელია, როგორც ხელნაკეთი ფლოსტები. უფრო impeccable სალონი მოხერხებულობისა და ერგონომიკაში, ვიდრე Audi, ვერ პოულობთ და ისინი სიკეთისგან არ ეძებენ სიკეთეს, რატომ უნდა შეცვალოთ რამე?

მაგრამ მინი-კონსერვაციის ჩვევები გაურკვეველი იყო. როგორც ჩანს, გასაგებია და ზუსტი, მანქანა კონტროლდება ინსტინქტურად, სიტყვასიტყვით ძალით, თითქოს ეს საკუთარი სხეულის გაგრძელებაა, მაგრამ მძღოლს არ ენდობა, არანაკლებ სტაბილიზაციის სისტემა არ იძლევა სრულყოფილად კონფიგურირებული შასის სიამოვნებას. . Სირცხვილია! ყოველივე ამის შემდეგ, Audi A8L ლიმუზინიც კი საშუალებას აძლევს დახვეწილ მძღოლს შექმნას მასთან, რაც გსურთ და Q5

სასიამოვნო სათამაშო არის საკუთარი თავის პერსონაჟის კონფიგურაციის შესაძლებლობა. ყველაფერი მორგებულია: შეჩერების სიმძიმე და გამაძლიერებელი რეაქციების სიმძიმე და ამაჩქარებლის პედლის მგრძნობელობაც კი!

მკვრივი, თუნდაც ოდნავ სტომატოლოგიური შეჩერებაც კი შეიძლება მოეწონოს მძღოლს, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ საშინაო გზებზე სუსტი ვესტიბულური აპარატის მქონე მგზავრები უმოწყალოდ ანათებენ. ამასთან, მთელი ოთხიდან, ეს არის Audi, რომელსაც შეუძლია ააფეთქოს ყველა ფული ქვეყანაში, ხრეში ან დაგებული გზა, აღფრთოვანებულიყო დამოწმებული შეჩერება და მკაფიო მართვა.

ცეცხლოვანი გული, ორმხრივი ტურბო ძრავა ყველაზე მოკრძალებული სამუშაო მოცულობისთვისაც კი ძალიან თავდაჯერებული, თუმც არც ისეთი ტემპერამენტია, როგორც მოწინააღმდეგეები. სამწუხაროდ, 3.2 FSI ძრავა ჩვენს შედარებასთან ახლოს ჯერ არ მიუღია რუსეთში. შვიდიანი სიჩქარის მანქანა არის ელვისებური სიჩქარე, საერთოდ შეფერხების გარეშე და აზრები, შესანიშნავი გადაცემა პროგრამებს სროლა! რაც მთავარია, მანქანა არ ითხოვს მძღოლის უნარის დონეზე და მსურს ყოველდღე ვისრიალო, ზოგჯერ განათება.


გერმანული არის გერმანული, ინტერიერი შეიმუშავა ყველაზე მცირე დეტალებზე, როგორც სტილში, ასევე ერგონომიკაში


Audi Dashboard ინფორმაციულია, მაგრამ სიჩქარის მასშტაბით ძალიან ბევრი რიცხვია


Preselly Box S-Tronic– ის მუშაობა განუყოფელია, საუკეთესო გადაცემა კლასში!

პამპასი
გასაკვირია, რომ ტრადიციულად დიდი ხანია Audi- სთვის, Q5– ის წინა გადახურვა მორგებულია, როგორც წესიერების ნაწილი და არ წარმოადგენს გეომეტრიული ჯვრის -ქვეყნის უნარის რადიკალურ შეზღუდვას. გარდა ამისა, ელექტრონიკა, რომელიც მიბაძავს inter -axle საკეტებს, კარგად არის მორგებული. S-Tronic Robot- ის ბუნებრივი გამავლობის შეზღუდვის ტენდენცია გადახურვისკენ: სასურველია ასფალტის გარეთ კლასიკური მანქანა. მაგრამ ქვედა პლასტიკური დაცვა ძალიან მყიფე იყო, მხოლოდ ფრაგმენტები იყო ჩამოკიდებული საცდელი აპარატზე.

შეკრული
Audi Motors ცნობილია საავტომობილო ზეთის გაზრდილი ნაკადისგან. როდესაც პირველად გავხსენი მაგისტრალი, მაშინვე მივაქციე ყურადღება ნახევრად საეჭვო ლიტრის კანტერს სინთეტიკით. მალე, On -Board კომპიუტერმა აჩვენა შესანიშნავი წარწერა ეკრანზე, რომ ძრავაში ნავთობის დონე მინიმუმამდე დაეცა და საჭირო იყო 1 ლიტრი. ყური მოიძიეთ და გაატარეთ რეზერვი თქვენთან ერთად, ყველა სოფელი არ ყიდის მაღალი ხარისხის სინთეზური საავტომობილო ზეთს!

Audi Q5
მანქანა
Typebenzine, P4 სამუშაო მოცულობა, CM31984 MAX. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 211/4300-6000 მაქსიმუმი. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 350/1500-4200
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H222 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.2
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 8.5 ბორბლიანი ბაზა, MM2807 სიგრძე, MM4629 სიგანე, MM1880 სიმაღლე, MM1653 აღჭურვილობის წონა, KG1740/2320

თეთრი ჰიპო
Mercedes glk 350
თქვენ აკრიტიკებთ მძღოლის კარს ბიზნეს ცენტრის წინ, მძიმე და მკაფიო იარაღის შეჯვარებით, თქვენ ნათლად შეგიძლიათ შეამოწმოთ კიბეები ლიფტზე მეხუთე სართულზე, გათიშეთ თქვენი ქურთუკი გარდერობში, ჩართეთ კომპიუტერი და, მისი მოლოდინით ჩატვირთვა, დაეყრდნო სკამის უკანა მხარეს, უნებლიეთ უყურებს საათს და უყურებს საათს და ფიქრობთ, რომ ცხრა საათში, ყველაფრის მიუხედავად, თქვენ კიდევ გაიგებთ, თუ როგორ გაწითლდება მძიმე კარი თქვენს უკან, თქვენ დააჭირეთ ღილაკს ამაჩქარებლის მჭიდრო იატაკის პედლებიანი და, ჭუჭყის საჭეზე მობრუნებისას, ტკივილამდე გაჭრით ნაცნობ მარშრუტს სახლისკენ. და იქნება საცობებიც კი, თუნდაც უფასო ტრეფიკი, თქვენ მოხარული ხართ, რომ გადაიტანოთ რამდენიმე ათეული კილომეტრი დადებითი ემოციით, რაც ზრდის მამრობითი სქესის წარმომადგენლებს GLK- ის ოდომეტრზე.

გულწრფელად! ინტერიერი ჰგავს უჯრის ანტიკურ გულმკერდს: უწყვეტი კუთხეები და მართკუთხა ფორმები და არ არის ფლირტი ცოლების, დედათა და მეგობრების გულისთვის. Არ მომწონს! მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ პრეტენზია მოგიწიოთ კომფორტისთვის, გარდა იმისა, რომ იმის ნაცვლად, რომ შეცვალოთ სიგნალები, თქვენ მუდმივად ჩართავთ საკრუიზო კონტროლს, მაგრამ ადვილი არ არის მრავალფუნქციური ჯოისტიკის გამკლავება. სხვათა შორის, აბსოლუტურად უცნობია, რატომ, ML და GL- ზე ავტომატური გადაცემის სელექციონერის საჭესთან მდებარეობის პოზიტიური გამოცდილების შემდეგ, GLK– ზე ის კვლავ მოხდა წინა სავარძლებს შორის, რაც ნაკლებად მოსახერხებელი გახდა, ეს უდავოდ არის უფრო მეტიც, ახლა თქვენ შეგიძლიათ გამოტოვოთ პროგრამა ორ ანგარიშზე!

მანქანის ნაბიჯი მნიშვნელოვანია, ნამდვილი რკინის სიმძიმე იგრძნობა ყველაფერში. აჩქარება ხდება მტკიცედ, მაგრამ შეუფერხებლად, ჯერმებისა და აურზაურის გარეშე. თქვენ შეგიძლიათ მერსედესს სწრაფად და აგრესიულად მიგყავს, და ისიც კი ისიამოვნოთ, მაგრამ საკუთარი თავის აურზაურის სურვილი გაივლის და ძალიან სწრაფად ამ ატმოსფეროში.

თუ იმავე Infiniti- სა და Audi- ში ძალიან რთულია წინააღმდეგობა გაუწიოთ ცდუნებას, რომ დაარღვიოთ სიჩქარის რეჟიმი, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ GLK მთელი ცხოვრება და არასოდეს სერიოზულად აღემატებოდეს ნებადართულ ზღვარს! სხვათა შორის, მიუხედავად ასეთი ნორდიული ხასიათისა, ეს იყო GLK, რომელიც აღმოჩნდა ყველაზე აზარტული და პროგნოზირებადი ხოდინკას ყინულზე, რომელიც უკიდურესად პროგნოზირებულია და კონტროლდება ნებისმიერი სიჩქარით. ელექტრონიკა, თუ გამორთეთ, არეგულირებს მძღოლის მოქმედებებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ უკვე აშკარაა, რომ გრიალი უკონტროლოა.

მაგრამ კურსის სიგლუვიდან უფრო მეტს ველოდი. კომფორტის შეგრძნება მიიღწევა იმით, რომ მერსედესი უგულებელყოფს მცირე ზომის მუწუკებს, მაგრამ ის მაინც უფრო დიდ შეჩერებას იძენს. რეზინის მოტყუებული პოლიციელების GLK- ის დიდი ქალაქების ყველაზე გავრცელებული არათანაბარი კვეთს უპრეცედენტო ღრიალით, მანქანებიც კი მერსედესი უკეთესად აკეთებენ ამ სავარჯიშოს.


იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ერგონომიკა და პრაქტიკულობა არ გამოირჩეოდა სტილის მიერ


საუკეთესო ინფორმაცია ინფორმაციის შინაარსზე, ყველა ინტელექტუალური მარტივია!


7-სიჩქარიანი ავტომატური მანქანა ძალიან დამსხვრეულია, უკაცრავად მხოლოდ სელექციონერი არ არის დამონტაჟებული საჭეზე

პამპასი
GLK ძალიან დამაჯერებლად ხვდება თოვლის ქალწულის მიწების გაფართოებას, ასვლის ბორცვებს და დიაგონალთან ჩამოკიდებული საყრდენებით, ზღუდავს გზის ნიჭს, ტრადიციულად, გეომეტრიას. გზის კლირენსი მცირეა, ხოლო განვითარებული პლასტიკური ქლიავი ძალიან დაუცველია. სხვათა შორის, GLK– სთვის, გამავლობის ვარიანტი საერთოდ არ არის ზედმეტი, როგორც ეს გვიჩვენებს უფროსი მოდელების ტესტირების გამოცდილებას.

შეკრული
ინტერიერის დეტალების განსაცვიფრებელი შემუშავება. კიდევ უფრო ძვირი Mercedes მოდელებს აქვთ რაიმე შესამჩნევი ხარვეზები მასალების შერჩევაში ან მათი ხარისხით. GLK არ იმსახურებს ოდნავი საყვედურებს და თუ პარალელურად-პერპენდიკულური სტილი გემოვნებით არის, მაშინ საკლასო ოთახში აღარ არის მყარი სალონი.

Mercedes-Benz GLK 350
მანქანა
ტიპის ბენზინი, V6 სამუშაო მოცულობა, CM33498 მაქსიმალური. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 272/6000 მაქსიმუმი. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 350/2400-5000
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H230 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.7
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 10.6 ბორბლიანი ბაზა, MM2755 სიგრძე, MM4528 სიგანე, MM1840 სიმაღლე, MM1689 აღჭურვილობის მასა, KG1755/2280

გარეგანი
ერთ და ნახევარ მილიონზე მეტ რუბლზე მეტი თანხის გადახდა და ერთი წელზე ნაკლები ხნის წინ, საშუალო ზომის პრემია გადასცეს ყველაზე მეტად და უმეტესად, რასაც ყველა თვითდახმარებული ბიზნესმენი უნდა ცდილობდა. იცხოვრე ქალაქის გარეთ, გყავს დიდი ოჯახი და, რაც მთავარია, ჩაერთეთ დინამიური და პერსპექტიული ბიზნესით. ამიტომ საჭირო იყო ასეთი მანქანები. დღეს ყველაფერი შორს გამოიყურება ასე ვარდისფერი. მიუხედავად იმისა, რომ კრიზისი გადის და რამდენად საშუალო ზომის ბიზნესი დააკმაყოფილებს საქმიანი საქმიანობის გარდაუვალ აღორძინებას, დიდწილად დამოკიდებულია მისი ავტომობილის ხარისხზე. დიახ, და ისინი შეხვდებიან, როგორც წინასწარი კრიზისის დროს, ტანსაცმლით. ამასთან დაკავშირებით, ყველაზე სასურველია Volvo- ს გარეგნობა, რომელიც სუფთაა და მიემგზავრება ადრე გაბატონებული სტერეოტიპებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ადგილზე და ასო V, რომელიც კარგად არის წაკითხული სახის შემადგენლობაში, და მისი სხივები ასევე დინამიურად იშლება ფანჯრის რაფაზე გასწვრივ. ახლა ამ სურათს ავსებს ვერცხლის სლაიდების ტრაპეციული ფორმა, რომელიც ამშვენებს მოცულობითი სკანდინავიური ნიკაპს. რა თქმა უნდა, ასევე დასამახსოვრებელი თვალები-ფარა. Audi Radiator Shield უკვე დიდი ხანია გამოიყენება მის სტილში და ეს ზუსტად მუშაობს სტაბილურობის გამოსახულებაზე, რადგან, მართლაც, მერსედესის დეკორატიული ცხაური, მაგრამ ორი პრინციპი ამტკიცებს მის გარეგნობას: რბილი და პლასტიკური, მძიმე და ბრტყელი . ერთი ან მეორე მხარე იმარჯვებს, საიდანაც სურათი აშკარად კარგავს მთლიანობას. ეს არ შეიძლება ითქვას Infiniti- ს შესახებ, რომელიც ადგილზე იბრძვის ფორმის ერთიანობით, მისი პლასტმასითა და დეტალებით. ამ ანსამბლიდან ერთი რამის განცალკევებაც კი რთულია, რომლითაც შეგიძლიათ მიიღოთ საკუთრების ნაწილი. ყველაფერი! იაპონური მანქანის მხარეს და SUV კატეგორიის ყველაზე არა ფუნქციონალური სილუეტი, მაგრამ არ მსურს ამაზე ფიქრი. GLK- ის ყუთის დაფარული მხარე ამის საწინააღმდეგოდ გამოიყურება, სადაც ფორმა მკაცრად მიჰყვება უტილიტარულ ფუნქციას. აუდიის ლაკონიზმი და მადლი და ვოლვოს მდიდრული უკანა შუქების ტრადიციები უკან დგას.

შინაგანი
მძღოლის დასაწყისი ამ კლასის ინტერიერის შემადგენლობაში, პასუხისმგებლობას აკისრებს ზუსტად შესაბამის დეტალებს: საჭე და მოწყობილობები ხელმოწერის ნიშნების მნიშვნელოვან გადამზიდავებად იქცევა. ასე რომ, Audi Shield იბეჭდება საჭეების ბალიშზე, ხოლო Volvo- ში მისი ფორმა კვლავ შეახსენებს Litera V- ს. ის დაუყოვნებლივ შესამჩნევია და სავარძლების საკმაოდ მოჭრილი, იმავე თემასა და ამაღლებულ კონსოლზე. მერსედესი შიგნით ისეთივე მარტივია, როგორც გარედან. მაგრამ მთელი. Infiniti სტილი ტრადიციულად აშენებულია იმ დეტალებზე, რომლებიც ექსპერტულად განთავსებულია სიმეტრიულ და, ზოგადად, არაპრესიული ინსტრუმენტის პანელზე.

Შემაჯამებელი

1 ადგილი
Mercedes-Benz GLK 350
+ ძალიან დაბალანსებული მანქანა აშკარა ხარვეზების გარეშე
დიზაინი სამოყვარულო

მე -2 ადგილი
Audi Q5
+ მოსახერხებელი და გააზრებული ინტერიერი, კარგი მართვა
მძიმე შეჩერება

მე -3 ადგილი
Volvo XC60
+ უსაფრთხოების საკითხი, რომელიც აღმართულია კვადრატში, დამოწმებულ სტილში, შესანიშნავი ძრავა
დახრილი სუსპენზია

მე -4 ადგილი
Infiniti ex35
+ ძალიან დაბალანსებული მანქანა აშკარა ხარვეზების გარეშე
დიზაინი სამოყვარულო

Შემაჯამებელი
თქვენ ალბათ გაინტერესებთ, რატომ მოვიყვანეთ ყველამ უფლებების ჩამორთმევის საკითხი. ყველაფერი მარტივია: რუსეთში, როგორც მოგეხსენებათ, გზები არ არის ძალიან კარგი, ნიშნები არ არის ძალიან გონივრული და მარკირება ყველგან არ ჩანს და არა ყოველთვის. და ზუსტად დააკისრა ჯვარედინი, რომ ბრძოლის საუკეთესო იარაღი მეორე დიდ რუსულ უბედურებასთან, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ აშკარად მოხვდით! ისე, შეუძლებელია 40 კმ/სთ სიჩქარე Infiniti Ex- ზე, ფოსოს გარშემო გასვლა და ლოდინი, როდესაც აკრძალულია გადალახვის ნიშნის მოქმედების ზონა. მოთმინება გარდაუვლად ადიდებული იქნება ადრე თუ გვიან, და რა მოხდება შემდეგ, ჩვენ როგორღაც ვისაუბრებთ ამაზე სხვა მასალაში. Ex35 პროვოკატორი, ყველაზე ხულიგანი მანქანა ჩვენს ტესტში. და ყველაზე დარწმუნებული გზა სკუტერზე გადასვლის შემდეგ 4-6 თვის განმავლობაში, რადგან ზაფხული მალე. რანგის მეორე, რა თქმა უნდა, Audi Q5, მისი სისხლი უფრო ცივია, პერსონაჟი უფრო მკაცრია, მაგრამ სიზმარში ფრენებისადმი ლტოლვა აშკარაა და ყველაზე სასიამოვნო სიჩქარე შესამჩნევად უფრო მაღალია, ვიდრე დადგენილი საგზაო მოძრაობის წესებში. Volvo XC60 T6 ძრავით თავდაჯერებულად მიჰყვება მას, თუმცა ის პილოტს ფარავს ზრუნვით და უსაფრთხოების აქტიური სისტემებით, მას ძალიან ადვილი აქვს ბუნებაში აწევა და სივრცეში ლტოლვა, რომელიც რუსეთის ფედერაციაში ვერ ნახავთ. ასე რომ, ერთ დღეს, ჯერ კიდევ არ არსებობს, არა, დიახ, თქვენ ცოდვას და თქვენ ამოიღებთ ძრავის გულისამაჩუყებელი განადგურების ქვეშ ჩავარდნას. რეიტინგი დასრულებულია არსებითად, მაგრამ Mercedes GLK, რომელიც ძალიან მშვიდია ნულოვანი, რომლის ამაჩქარებლის პედლები, რომელსაც აქვს ძალიან ელასტიური გაზაფხული, იშვიათად უბიძგებს და, შესაბამისად, GLK საწვავის მოხმარება უმნიშვნელოა 3.5 ლიტრი . მშვენიერი მანქანა ქვეყანაში, სადაც დანაშაულის პრეზუმფცია სუფევს და სასამართლოებმა არ იციან როგორ მიიღონ გამამართლებელი გადაწყვეტილებები. არსებობს ელექტრომომარაგება, მაგრამ პროვოცირება არ არსებობს. ყველაფერი თავდაყირა.

ტექსტი ალექსი მოჩალოვი, ალექსანდრე ანტონოვი
 

წყარო: მანქანები