Volvo XC60 ტესტის წამყვანი 2008 წლიდან SUV

არჩევანის პრობლემა. გჭირდებათ კომპაქტური SUV 50,000 ევროს მდე

ალექსი კოზინი, 38 წლის, მენეჯერი, 17 წლის მართვის გამოცდილება, მიემგზავრება Ford Mondeo- ში. მას სურს თანამედროვე კომპაქტური SUV. ბიუჯეტი: 50,000
კარგი მანქანა არ არის ყველაზე უარესი ინვესტიცია. დიახ, და არსებითად არსად არის გასავლელი: ზაფხულის სეზონი ცხვირზეა. გასულ ზაფხულს, როდესაც ჩემს Ford Mondeo- ზე ქალაქის გარშემო მოგზაურობებით გაირბინა, მივხვდი, რომ დროა შეცვალოთ იგი რაღაც უფრო მაღალი და ყველა წამყვანი. მაგრამ არჩევანის სიმდიდრისგან თავი გაიარა!

სურათი - მსურს მქონდეს ზომიერად თანამედროვე მანქანა, რომელზეც არ იქნებოდა სირცხვილი, რომ გამოჩნდეს კარგ საზოგადოებაში!
სტილი - მე არ მაქვს მკაცრი ცრურწმენები საავტომობილო სტილთან დაკავშირებით. მანქანა უბრალოდ უნდა იყოს რაც შეიძლება ორგანული.
ეკონომიკა მნიშვნელოვანი ფაქტია, რომელიც დღეს მნიშვნელოვანია, მაგრამ არა გადამწყვეტი.
ნარჩენების თვისებები არ არის racer, და ძრავის ენერგია თავისთავად არ არის დასასრული, მაგრამ კონტროლირება ბევრს ნიშნავს.
ინტერიერი არის ერგონომიკა, დასრულების ფუნქციონირება და ხარისხი პირველადი.
აღჭურვილობა - ექსცესების გარეშე, მაგრამ მე უფრო სასიამოვნო ვარ იმ ელემენტებისგან, რომლებიც ცხოვრებას უფრო სასიამოვნო გახდის.

ერთი მხრივ, ახალმა მანქანამ უნდა დაუშვას ნებისმიერი ამინდი ოჯახის ფაზაში მისასვლელად. მეორეს მხრივ, ნუ დააკავშირებთ ქალაქში და ფეხებს, რაც მაქსიმალურ თავისუფლებას უზრუნველყოფს მოსკოვის ქუჩებში. კომპაქტური ვორო-ოთახი! რა შეიძლება უკეთესი იყოს! მაგრამ აქ იყო snag. კლასი, რომელშიც ერთი წლის წინ, არჩევანის თავისუფლება ძალიან შეზღუდული იყო, მოულოდნელად დაიწყო ზრდა, როგორც საფუარი. თითქოს ჩემთვის სპეციალურად, წამყვანმა მწარმოებლებმა, რომელთაც ცეცხლსასროლი იარაღის ცეცხლი აქვთ, დაიწყეს ახალი მოდელების წარმოება ბაზარზე: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... თვალები მიმოფანტეს. მე მომეწონა თითოეული ახალი SUV, ვიდრე წინა, და საბოლოოდ დაბნეული ვიყავი. მოედანზე ჩემი დილემის მოსკოვის ავტო შოუში სტატიკური ტესტი არ დაუშვა. ახლა ყველა იმედოვნებს თქვენი საყვარელი ჟურნალის დინამიური განსაცდელების. წადი!

 

Audi Q5 40500
არჩეულია, რადგან: მიმზიდველი ფასი და ოპერატიული ეფექტურობა ხელსაყრელია ამ მანქანით
გარეგნულად, Q5 დიზაინი ალბათ ყველაზე დიდი ოთხივე ყველაზე კონსერვატიულია. აქ არ მინახავს რაიმე ფრაგმენტი და ზარები და სასტვენები. მაგრამ რაც მთავარია, არაფერი აღშფოთებულია.
Q5 სალონი სიამოვნებს მოცულობით, არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ წინა მგზავრისთვისაც. უკანა სავარძლის მგზავრებმა ასევე მიიღეს ბევრი კოსმოსური სივრცე. მოცულობითი მაგისტრალი აღჭურვილია ტვირთის ფიქსაციის სისტემის რელსებით. მაგრამ ჩვეულებრივი დოქტკა შორს არის.
ინტერიერი შექმნილია გერმანულად მკაცრად, პრაქტიკულ და ეფექტურად. კარგი ხილვადობა უზრუნველყოფილია დიდი გარე სარკეებით. სალონში ყველაფერი მშვიდია, შეიძლება ცოტა ჩვეულებრივიც კი, მაგრამ მის ადგილზე. Ford Mondeo- ს შემდეგ ჩემი მოკრძალებული მოთხოვნებით, ყველაფერი მე ჯდება. უფრო მეტიც, ერგონომიკა, ჩემი სუბიექტური შეგრძნებების თანახმად, ახლოს არის იდეალთან. პირველი წუთიდან თავს სალონში გრძნობთ თავს, თითქოს მთელი ცხოვრება მასში იმოგზაურეთ: არ არის საჭირო რაიმე კონფიგურაცია. დამოკიდებულება არ არსებობს.
ყველაზე მოკრძალებული მთელი ოთხი SUV 2? ლიტრი ტურბოძრავული ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 211 ლიტრი. S., მიუხედავად ამისა, უზრუნველყოფს კარგ დინამიურ ინდიკატორებს. 7 ქუჩის გადაცემა ტონით ინარჩუნებს ტურბო ძრავის მთელ შესაძლო პოტენციალს. Q5 დინამიკაში, ის ძალიან უხეშად ტოვებს ნაკადს. მიუხედავად იმისა, რომ პატარა გააზრება მაინც იგრძნობა, როდესაც Kikdown გამოწვეულია. Audi და მკაცრი საყელოების არსებობა ESP- ის სახით, საგანგებო დამუხრუჭების ასისტენტთან ერთად გარკვეულწილად გაცივდება. მიუხედავად იმისა, რომ კარგი სტაბილურობა და მწვავე კონტროლი პერიოდულად საშუალებას გაძლევთ დაივიწყოთ ელექტრონული პასიური უსაფრთხოების სისტემების შემაშფოთებელი ოპერაცია.

სტილი
გაუაზრებელი გარეგნობა, შინაგანი ზომები გაცილებით დიდია, ვიდრე გარედან ჩანს. მოკრძალებულად

Shodal თვისებები
წყვილი ძრავა და ყუთი საკმაოდ გონივრულად იქცევა, აჩქარება ძალიან ცხოვრობს (განსაკუთრებით სპორტულ რეჟიმში). ოპტიმალური

შიგა ნაწილი
სალონს ნამდვილად მოსწონს ყველაფერი ადგილზე. არ შეეგუოთ მას. თესვის ადგილები, როგორც მძღოლი, ასევე მგზავრები, კომფორტულია. მიმოხილვა კარგია! განსაკუთრებით მომეწონა უკანა ხედვის დიდი სარკეები. მოხერხებულად

Ეკონომია
ძნელია ტურბოძრავულ ძრავაში დანაზოგის მიღწევა ყველა ბორბლიანი ძრავით, ორი ტონით, მაგრამ შეგიძლიათ: 8.5 ლიტრი 100 კმ -ზე. საუკეთესო

მოწყობილობა სტანდარტში
ღირსი. მაგისტრალის ფუნქციური მოწყობილობა განსაკუთრებით სასიამოვნოა: არსებობს ელექტრული დრაივი და დანაყოფი, კაკვები და ქსელი სხვადასხვა ნივთებისთვის. ღირსეული

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დიდი სარკეები, შესანიშნავი ხილვადობა.
- მოკრძალებული მოძღვრება, გააზრებული Kikdown.

სპეციფიკაციები
მარკი და მოდელი - Audi Q5
ზომები - 4629x1880x1653 მმ
ძრავა - ბენზინი, 1984 CM3, 211 HP/43006000 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 7 -სპიდური KP
დინამიკა - 222 კმ/სთ; 7.2 S- დან 100 კმ/სთ

 
Infiniti EX35 44000
არჩეულია, რადგან: ცნობილი იაპონური ხარისხი, გამრავლებულია თანამედროვე ტექნოლოგიებით, საოცარი მიმზიდველი ეფექტი აქვს
ამ კვარტეტში, Infiniti EX35 ნებადართულია როგორც აზიელი ევროპელთა ხალხში: რბილი სახის თვისებები, თვალის სპეციფიკური განყოფილება, მოკრძალებული ზრდა. ამ უკანასკნელის წყალობით, მანქანა ჰგავს კომპოზიციურ ჰეჩბეკს. ამას დაამატეთ, ტროტუარების გასწვრივ მიედინება ნეკნიანი ტალღები, სახურავი, რომელიც დაფარულია მკაცრზე, მეხუთე კარი შუშის მიდრეკილების დიდი კუთხით, და ნახსენები გამოსახულების სიზუსტე არც კი გამოიწვევს ეჭვის ჩრდილს. მაგრამ მე არ მომწონს მასში: მანქანა ძალიან ქალურია, ან რამე. მოდით ვთქვათ, მე უფრო მეტს ვხედავ, ვიდრე Ex35- ის საჭეს, ვიდრე მე. თუმცა, მე მხოლოდ საჭესთან არ არსებობს, მე სიამოვნებით ვიჯდებოდი. ინტერიერის თანახმად, მანქანა ადვილად მისცემს დაწყებას დანარჩენ კავკასიელებს, რაც პირდაპირ აჩვენებს მძღოლს მიმართულებას! ულამაზესი მასალები, მეგობრული ინტერფეისი, კომფორტული სავარძლები პარამეტრებით, წინ. მაგრამ ადგილის უკან მჭიდროა და მაგისტრალი მხოლოდ მაღაზიაშია, დიეტური საკვების ყოველკვირეული დოზით, რომ კერძი ჩაირთოს.
მაგრამ ამის გაკეთება შეგიძლიათ ყველა ფრიკის 302 ცხენზე 3.5? ლიტრიანი ძრავით! ადგილიდან, მანქანა სიტყვასიტყვით ცრემლი, აჩქარებები მას ადვილად ეძლევა, პედლის ქვეშ ძალაუფლების მიწოდება, როგორც ჩანს, ამოუწურავი ჩანს. EX35 აკეთებს ყველა მანევრირებას სიმშვიდით, დარჩა კონტროლირებადი. ზოგადად, მყარი ენთუზიაზმი და გართობა! ცოტათი ამცირებს ავტომატური ზოგადი სიხარულის სურათს, რაც მეჩვენებოდა, რომ ოპტიმალური არ იყო ბორბლებზე ძალაუფლების გადასაცემად: ეს ხდება უსიამოვნოდ გააზრებული ინტენსიური აჩქარების დროს.

სტილი
ეს ნათელი მანქანა უდავოდ იმსახურებს ყურადღებას. ჩემთვის, მისი დიზაინი ძალიან დახვეწილია, რომ გამბედაობა იყოს და, შესაბამისად, ყოფილი უფრო შესაფერისია ქალი სექსისთვის. მანიკური

Shodal თვისებები
დინამიკა ასე მარტივია და გზაზე ქცევა იმდენად ნათელია, რომ როგორც ჩანს, მანქანას მართავთ თქვენი საყვარელი კომპიუტერული თამაშიდან, არაერთხელ. ართულირება

შიგა ნაწილი
უბრალოდ კლასი! თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ მანქანა მხოლოდ პისტოლეტის მუწუკის ქვეშ. თუმცა, ეს უკვე ვთქვი. ბრწყინვალე

Ეკონომია
თეორიაში, Infiniti Ex35- ის მადა 12.3 ლიტრს 100 კილომეტრზე ასრულებს, მაგრამ პრაქტიკაში ამის მიღწევა საკმაოდ რთულია. საეჭვო

მოწყობილობა სტანდარტში
აღჭურვილობა სტანდარტში: შესანიშნავი! ასე რომ, ჩამოწერეთ დიდი ასოებით! Atas!

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ განსაცვიფრებელი დინამიური თვისებები, მიმზიდველი ინტერიერი.
- მოკრძალებული მაგისტრალური, ქალის ექსტერიერის დიზაინი.

სპეციფიკაციები
ნიშანი და მოდელი - Infiniti Ex35
ზომები - 4635x1800x1600 მმ
ძრავა - ბენზინი, 3498 სმ 3, 302 ცხ.ძ./6800 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 5 -SPEED KP.
დინამიკა - 231 კმ/სთ; 6.9 C- დან 100 კმ/სთ


Mercedes-Benz GLK 48000
არჩეულია, რადგან: პრესტიჟისა და წარმომადგენლობის თვალსაზრისით, შტუტგარტის მანქანები ყოველთვის იყო სტანდარტი
Mercedes-Benz GLK- ის ლოყის არიული გარეგნობა იზიდავს თვალს. მკვეთრი, დაჭრილი ფორმები მანქანას ისეთივე სასტიკად აქცევს, როგორც Audi Q5. ვერცხლის მეტალის ფერშიც კი, ის მკაცრად გამოიყურება. და რადიატორის ცხაურზე სამსაფეხურიანი ვარსკვლავი სტატუსს მატებს. ერთადერთი, რაც ამ მერსედესში ჩემთვის სადავოა, არის დაბალი წელის ხაზი. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ეს შესანიშნავი ხილვადობაა სიმაღლეზე. მაგრამ ძალიან დიდი ფანჯრები ქმნის აკვარიუმის შთაბეჭდილებას. ამიტომ, მე არ შემიძლია მკაფიო პასუხის გაცემა კითხვაზე, როგორ მაქვს მისი გარეგნობა. ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ არსებობს ნიუანსი.
მაგრამ პრეტენზია არ არსებობს GLK სალონზე. აქ ყველაფერი მედიკამენტურად მკაცრი, ლაკონური და ფუნქციონალურია. მართალია, თქვენ უნდა შეეგუოთ საჭეების კონცენტრატორებს. მარჯვნივ საერთოდ არ არის, მაგრამ მარცხნივ ორივეს ორი. საჭეების კონცენტრატორების კლასიკური სქემა ბევრად უფრო მოსახერხებელია.
მოძრაობაში, თუნდაც ყველაზე კომფორტული შეჩერების რეჟიმში, Mercedes-Benz GLK ძალიან მკვრივია. საჭეების მსგავსად, ის მოკლე და კარგი ძალისხმევით. ინფორმაცია მაღალია, შედეგად, კარგი მართვა. სწრაფი რეაგირების სწრაფი ჩქარი საჭე. ეს არის ის, რაც მსურს დავამატო, უფრო მკვეთრი მუხრუჭებია. შეგრძნება, რომ ისინი საკმარისი არ არის 3,5 ლიტრის ძრავისთვის, 272 ლიტრი. ერთად. და ასეთი მანქანის წონა. არ არსებობს პრეტენზია კონტროლირებადობის შესახებ, ყველაფერი რაც შეიძლება გაწონასწორებული.
შეჯამებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ შიგნით GLK- ს უფრო მეტად მოსწონდა, ვიდრე გარეთ. მაგრამ Volvo- სთან ყველაფერი საპირისპიროა!

სტილი
ერთი მხრივ, Mercedes-Benz GLK გამოიყურება მკაცრად და სასტიკად, სწორი ხაზების სიმრავლის წყალობით. მეორეს მხრივ, მე არ მომწონს დაბალი ფანჯრის ხაზი, იქმნება აკვარიუმის შთაბეჭდილება. საბედისწერო

Shodal თვისებები
საჭე მწვავე და ინფორმაციულია. Მე მომწონს. ბასრი

შიგა ნაწილი
გარეგნობამ ორმაგი გრძნობები გამოიწვია და სალონს მაშინვე მოეწონა. ყველაფერი მკაცრი, ლაკონური და ფუნქციონალურია. მკაცრად

Ეკონომია
მწარმოებელი გვპირდება ძალიან ზომიერ მოხმარებას 10.4 ლიტრი 100 კილომეტრზე, მაგრამ ჩვენი საცობებით შეგიძლიათ დაივიწყოთ, განსაკუთრებით ასეთი ძრავით 3.5 ლიტრით. წესიერი

მოწყობილობა სტანდარტში
ეს ძალიან ბევრი ღირს, მაგრამ ძირითადი აღჭურვილობა სიამოვნებს არსებითი აუცილებლობის თვალსაზრისით შერჩეული არსებული ვარიანტების გრძელი ჩამონათვალით. ღირსეული

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ შესანიშნავი დინამიური და ლოგიკური მახასიათებლები, წარმომადგენლობითი გარეგნობა.
- გარკვეულწილად კუთხური დიზაინი, ჩამოკიდებული დამკვირვებლები სავარძლების ზურგზე, რომლის განადგურებაც მსურს.

სპეციფიკაციები
Mark and Model - Mercedes -benz glk
ზომები - 4525x1840x1689 მმ
ძრავა - ბენზინი, 3498 სმ 3, 272 ცხ.ძ./6000 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 7 -სპიდური KP
დინამიკა - 230 კმ/სთ; 6.7 S- დან 100 კმ/სთ


Volvo XC60 45000
არჩეულია, რადგან: იზიდავს თავისი სწრაფი დიზაინით და ინტრიგებით, რომლებსაც არ აქვთ ანალოგები ელექტრონული სისტემებით
Volvo XC60 ყურადღებას იპყრობს, სანამ საჭესთან მიხვალთ. ჩემი იდეების საწინააღმდეგოდ, სკანდინავიური დიზაინის Volvo, XC60, რა თქმა უნდა, ყველაზე ექსტრავაგანტული და მიმზიდველი მოდელის შესახებ, პატარა SUV- ის მთელი დიდი ოთხიდან. შეუძლებელია არ შეყვარდეს მას!
სალონი ძალიან თანამედროვე და ერგონომიულია. საკმარისად სწრაფად ადაპტირდი. ერთადერთი, რაც არ მომეწონა: ფეხი ეყრდნობა ცენტრალური კონსოლის ფართო წვერზე. Spearly იმედგაცრუებული მოლიპულ კანი და სუსტი გვერდითი მხარდაჭერა წინა სავარძლებისთვის: შთაბეჭდილება, რომ თქვენ უფრო საჭესთან ხართ.
ცვლადი შეჩერების პარამეტრების სამი რეჟიმის შესამოწმებლად, გულწრფელად არ ვგრძნობდი დიდ განსხვავებას მანქანის კომფორტში. მაგრამ კონტროლირებადი დიახ: სპორტში და მოწინავე რეჟიმებში, მანქანა ბევრად უფრო ნათლად არის. ყუთი მუშაობს რბილად, Kikdown– ზე დაგვიანებული შეფერხება გაცილებით მოკლეა, ვიდრე Q5. შედეგად, ვოლვო, როგორც ამ ბრენდის მანქანები, შეუფერხებლად მიდის, ზღვის ლაინერის მსგავსად.
მდიდარი ელექტრონული შევსება, რომელიც მოიცავს ადაპტირებულ საკრუიზო კონტროლს ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციით და ქალაქის უსაფრთხოების უნიკალური სისტემით, შთამბეჭდავია პირველ ნაცნობში. ამასთან, იმისათვის, რომ ნამდვილად დაიწყოთ ამ სისტემების ნდობა, თქვენ უნდა შეეგუოთ მანქანას. და გააკეთე ეს გზის გასწვრივ
მოკლე შესავალი ტესტის წამყვანი პრაქტიკულად
Შესაძლოა.

სტილი
ყველაზე ნათელი და ახალგაზრდული გარეგნობა პატარა SUV– ების მთელი დიდი ოთხიდან. ნათელი

Shodal თვისებები
გამაძლიერებელი და შეჩერების პარამეტრების ცვალებადობა უბრალოდ საოცარია. მე არ ვიტყვი, რომ რეჟიმებში განსხვავება იმდენად დიდია. მაგრამ არ იყო საჭირო მანქანის შექმნის ასეთი ფუნქციების ნახვა. შასის შესანიშნავი ძირითადი პარამეტრებთან ერთად, პრაქტიკულად არაფერია პრეტენზია. ცვალებადობით

შიგა ნაწილი
ყველაფერი ადგილზეა: ღირსეული და ერგონომიკურად. მაგრამ პირადად ჩემთვის, სალონი ძალიან ფერადი და მოლიპულია. ძალიან

Ეკონომია
11.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე მანქანისთვის 3? ლიტრი ტურბო ძრავით საკმაოდ მისაღებია. ჯარიმა

მოწყობილობა სტანდარტში
ქალაქის უსაფრთხოება და სრული ზომის დოქი ხელსაყრელი განასხვავებს მანქანას კონკურენტებისგან. კარგი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დამხმარე ელექტრონიკის ძირითადი ვერსიის განსაცვიფრებელი მოწყობილობა.
- სავარძლების მოლიპულ პერანგები, სუსტი გვერდითი მხარდაჭერა, ფერმკრთალი ნავიგაცია.

სპეციფიკაციები
ნიშანი და მოდელი - Volvo XC60
ზომები - 4628x1891x1713 მმ
ძრავა - ბენზინი, 2953 სმ 3, 285 ცხ.ძ./5600 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -Speed \u200b\u200bKP
დინამიკა - 209 კმ/სთ; 7.5 ს -დან 100 კმ/სთ


Რედაქტორის არჩევანი
ოთხივე მანქანას შეუძლია თანაბრად მოითხოვოს ჩემპიონატი. სარედაქციო ოფისის არჩევანი Volvo XC60- ის სასარგებლოდ წინასწარ განსაზღვრავს ორი ფაქტორს: უფრო სუფთა და სწრაფი დიზაინი და ყველაზე მდიდარი მოწყობილობა ინოვაციური დამხმარე ელექტრონული სისტემებით, მათ შორის ქალაქის უსაფრთხოების ბაზის ჩათვლით.

Ჩემი არჩევანი
დიზაინის თვალსაზრისით, GLK ჩანდა ძალიან მინის და კუთხური, ქალური. Q5 და XC60, თუმც კონკურენტები უფრო იაფია, მაგრამ მე ბევრად უფრო მომწონს. უფრო მეტიც, თითოეული საკუთარი გზით. Audi- ს აქვს უფრო სასტიკი დიზაინი, Volvo- ს აქვს სწრაფად მფრინავი, ყველაზე მიმზიდველი. ორივე მიდგომა თანამედროვეა და არსებობს არსებობის უფლება. მაგრამ XC60 მიუხედავად ამისა, განკუთვნილია ოდნავ უფრო ახალგაზრდული აუდიტორიისთვის. მე უკვე ძველი ვარ მისთვის. Audi- ს დიზაინი, ადამიანისთვის უფრო მშვიდი და არ ჩქარობს, ჩემთვის უფრო შესაფერისია. გარდა ამისა, Q5 მეჩვენებოდა ბევრად უფრო ფუნქციონალური, ერგონომიული და ეკონომიური.

ფოტო: სერგეი კრესტოვი

 
   
   
  

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2009 წლის ივლისი]