Volvo XC60 ტესტის წამყვანი 2008 წლიდან SUV

Mercedes glk vs Volvo XC60

კრივი ეფექტურია. აიკიდო ლამაზია, მაგრამ ბეზონტოვო. ეს არის ის, რაც ჩვენი შედარებითი ტესტის წამყვანი Mercedes GLK და Volvo XC60 ... Mercedes-Benz ყოველთვის გამოაქვეყნა Premium და ამის ახსნა რამდენიმე ადამიანს სჭირდება. თუ გერმანელები, რადგან მათ აქვთ Mercedes-Benz, ეს არის ნანგრევების დიზელის ტაქსი გარეცხილი საფენის ფერისგან.


უფრო განვითარებულ ქვეყნებში, როგორიცაა არაბეთის საამიროები, აზერბაიჯანი და რუსეთი, Mercedes-Benz ცვლის კეისრის ღეროს, ასევე მის ტახტს და დაფნის გვირგვინს. მხოლოდ ინდივიდუალურ ავტო -ჟურალისტებს აქვთ ეჭვი ამ პროდუქციის ხარისხზე: არის თუ არა პლასტიკური სალონში, არის თუ არა მიმოხილვა კარგი, არის მაგისტრალური მოცულობა, არის წინა პანელი მოსახერხებელი და თუ არა, ქურთუკის ცრემლის გარეშე, შესუსტება მეორე რიგი ... რადგან ჟურნალისტები არასდროს იყვნენ ბრენდის მთავარი მომხმარებლები, Mercedes-Benz არასდროს რეაგირებდა ჩვენზე. შეუძლებელია, მათი სწორად გონებაში ყოფნა, ასწავლონ გერმანელებს პრემია გააკეთონ.


ელიტი
რაც უფრო მაღალია ფარნები, მით უფრო რთულია მათი დაშლა. ეს კარგად არის ცნობილი ვოლვოს შესახებ

თუმცა, შეგიძლია. ამპარტავანმა შვედებმა თავიანთი ვოლვო გააკეთეს შეცდომების კორექტირებით, რამაც აღიზიანა Mercedes-Benz- ის აუდიტორიის უმნიშვნელო ნაწილი. ეს ნაბიჯი თვითმკვლელობაა, იმის გათვალისწინებით, რომ ჩინელები, რომლებიც Geely- ს პიროვნებაში ახლა ფლობენ კომპანიას, ხოლო ჩინელების მიერ შესრულებული პრემია ჰგავს მონღოლურ ნანოტექნოლოგიებსა და ჩუკჩის ტოპ მოდელებს. მიუხედავად ამისა, შვედი-ჩინელები მას არასოდეს გაუგებდათ. მაგრამ ჩვენთვის ძალიან საინტერესო გახდა Mercedes-Benz GLK და Volvo XC60 შედარება და იმის გაგება, შეუძლია თუ არა რომელიმე მათგანს წარმატებით შეცვალოს სხვა.


იქ, ვოლვოს მხრივ უნდა დაიჭიროს და თავად მერსედესი გადის

გაწითლებული სახეზე
რაც არ უნდა სასაცილო იყოს, მაგრამ Mercedes-Benz GLK– ის პიროვნებაში თქვენ მიიღებთ საკმაოდ პატარა საყრდენსა და გახეხილ სამგზავრო მწკრივს, რომ შეიკრიბოთ, რომელზეც ეშლება ვიწრო უკანა კარი. ასე უნდა იყოს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის Mercedes-Benz, კლასიკური და კლასიკური განლაგება გულისხმობს გრძივი განთავსებული ძრავას. რაც, თავის მხრივ, იწვევს გრძელი ქუდს. ის უჩვეულოდ თანამედროვე გამოიყურება გარეთ. ამის გამო ხდება, რომ შიგნით დარჩა მცირე ადგილი ... Volvo– ს Upstarts– მა გადაწყვიტა მისი გამოსწორება. XC60 კროსვორდში, ძრავა ეყრდნობა ქუდს, დაზოგავს საცხოვრებელ ადგილს და საშუალებას აძლევს დიზაინერებს დაამატონ ჰაერი სალონში, გააფართოვონ უკანა კარების გახსნა და გაზარდონ ბარგის განყოფილება. მართალია, განივი განთავსებული ერთეული ზედმეტად იტვირთება წინა ღერძი, განსხვავებით Mercedes-Benz- ის განლაგებისგან თავისი ასაკოვანი ბალანსით და კონტროლირებადი ბალანსით. თუმცა, ვინ შეამჩნევს ამას? გამხდარი ექსპერტები? ამ ხალხმა თვალები დახუჭა მილიონი წლის განმავლობაში უფრო სერიოზულ გერმანიის ნაკლოვანებებზე, ნამდვილად არ აპატიებენ მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ბრენდს შასის ნაწლავებში მცირე ზომის ცვლაში? სამწუხაროდ არა. გოპნიკმა კი შეწყვიტა (და მე გადავამოწმე), GLK– დან XC60– მდე გადანერგვა, უკმაყოფილო ღრიალდება მის უღიმღამო სახეზე და, თესლს ვარჯიშიდან აყრის, აღნიშნავს: არსებობს ვოლვო, და მერსედესი გადის.

კომპანია Volvo დაინტერესდა საცხოვრებელი ფართით, დაივიწყა, რომ ადამიანი არის ისეთი არსება, რომელიც ყველაფერს ეჩვევა, და უფრო მეტიც, დაბალი ჭერისა და ვიწრო დერეფნების მიმართ. და ამავდროულად, გერმანელებმა გააუმჯობესეს გადაცემათა კოლოფი და აქ არის შედეგი: იგივე GLK ძრავით, აჩქარებით, XC60- ს მცირე ზომის ნაჭრებად. ეს, რა თქმა უნდა, იაფი ხრიკია, მაგრამ ის არ არის ის, რომ ისეთ ვეშაპებზე არ არის, რომ მთელი მსოფლიო autolux ღირს?


სპორტული პაკეტი. თუ მსოფლიოში სისულელეა, მაშინ ეს პრაქტიკაა, რომ მანქანები რუსეთში იმპორტირდეს ვერსიებში, შემცირებული კლირენსი


მეგაპროშვეტი. ვოლვო არასოდეს განიცდიდა არასაკმარისი გეომეტრიული პატენტურობას

სამყარო საკმარისად სრულყოფილი არ არის
ვოლვო არასოდეს შეცვლის Mercedes-Benz- ს. აშკარაა. მაგრამ საერთოდ არა ზემოხსენებული ტექნიკური მიზეზების გამო. სიმართლეს მივედი ყოველკვირეული ტესტის დრაივის შემდეგ. ადამიანი, ვინც XC60 სევდა, თვლის, რომ სამყარო შეიძლება შეიცვალოს. ის ირგვლივ უამრავ შესაძლებლობას ხედავს. მანქანის უზარმაზარი საქარე მინები ამით ეხმარება, ხედი ცისკენ გახსნას. თუ ვოლვოს მძღოლი ეწევა ბრძოლას, მაშინ ეს არის აიკიდო. ამრიგად, ის არასდროს უშვებს მანქანების ნაკადს წინა მხარეს, მაგრამ თავაზიანად ელოდება მათ, რომ აამაღლონ ან ერთმანეთს დააფიქსირონ. Volvo– ს ადამიანი ნამდვილად მოუსმენს რადიოს სიახლეებს, აღშფოთებული იქნება არჩევნებში დარღვევებით და, ალბათ, ხმასაც კი მიიღებს. მას უყვარს სამყარო მთელი თავისი ნაკლოვანებით და აცნობიერებს, რომ იდეალური არ არსებობს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მისკენ გადაადგილება.


ბავშვის მოდის დიზაინერი
ერთ-ერთი იმ რამდენიმე ინტერიერიდან, რომელშიც ნამდვილად შეგიძლიათ იგრძნოთ სტილი პირქუში შოუს გარეშე და ცდილობთ გამოიყურებოდეს ლამაზი


სპეციფიკური დიზაინი
ეს ინტერიერი ფუტურიზმთან შორს არ არის: მარტივი, უხეში, კუთხური

GLK– ის მეპატრონეს არასდროს უნახავს ცა და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მასზე ოდესმე იფიქრა. ის მკაცრად უყურებს მისი დაბალი ლობის ვიწრო სახსარს მიწაზე და მიედინება დაწყევლილ ქუჩაზე, ბრენდირებული ცხაურით უბიძგებს რადიატორის გადახურულებს. მაგისტრალში მას აქვს კრივში ხელთათმანები და როდესაც ისინი რადიოზე პოლიტიკის შესახებ რაღაცას გადასცემენ, ის გამორთულია. მისთვის სამყარო მთავრდება მანქანის გარეთ. რადგან სამყარო საკმარისად სრულყოფილი არ არის.


ანტრესოლი. ბევრი სივრცე ჭამს puffy ბორბლის თაღებს და მაღალ სართულს, რომელიც მალავს სათადარიგო


ვისი მეტი? Volvo მაგისტრალი მნიშვნელოვნად უფრო ფართო ვიდრე Mercedes

გერმანელი, რა თქმა უნდა, იპყრობს. და ასფალტზე და გამავლობის გზაზე. მას ეხმარება არა მხოლოდ ეფექტური მუდმივი ყველა ბორბლიანი წამყვანი, არამედ ინტერ -გრძელი საკეტების უკიდურესად კომპეტენტური ელექტრონული იმიტატორები. ამიტომ, ის შვედეთს ავტომატურად უკავშირდება ყველა ბორბლიანი წამყვანი. უკან დაბრუნებისკენ მიმავალ გზაზე, GLK მძღოლი ხედავს ისტერიულად ანათებს XC60- ს პრემიუმ სამყაროში, თუნდაც 230 მმ გიგანტური კლირენსის მიუხედავად, კოლეგისთვის დრო არ აქვს.


ორი თვალი. ერთი აკონტროლებს სიჩქარეს, მეორე ძრავის სიჩქარისთვის


გაწურეთ სამი ჭაბურღილი. დაგვიცხადეთ წვრილმანი დიგიტალიზაციისა და მრავალმხრივი განათებისგან

სენდვიჩები და ტორტები
რა უნდა აირჩიოს? ვოლვო არ არის საუკეთესო მეტოქე Mercedes-Benz– ისთვის, მაგრამ ის იმდენად ცოცხალია და ისეთი ზრუნვით არის, რომ მოგონებებზე მოგონებები გამოაქვეყნებს იმ პერიოდებს, როდესაც დედამ სენდვიჩი გააკეთა და პორტფოლიოში ჩადო ისე, რომ სკოლაში ჭამა. შეუძლებელი იყო რაიმე უფრო გემრიელი, და ერთი სენდვიჩი საკმარისი იყო ნახევარი დღის განმავლობაში, რადგან მათ ეს სიყვარულით შექმნეს. Mercedes-Benz ასევე არ არის შეურაცხმყოფელი აპარატი, მაგრამ ისე ჩანდა, თითქოს მამა იყიდით მეოთხე iPhone. შეგიძლიათ იცხოვროთ iPhone- ის გარეშე, მაგრამ ცხოვრება არ არის კარგი დედის სენდვიჩების გარეშე.


- სასტუმრო, იახტა, ბარი, კლუბი ... და პატარა მანქანა. აქ ლამაზი, კომფორტული და ფართო
- სილამაზის მსხვერპლი. უკანა მგზავრების ფეხების ფეხები გაცვალეს ლამაზი გრძელი ქუდისთვის

სიფრთხილე, ტექნიკური დეტალები
Volvo XC60 აღჭურვილია All -Wheel Drive სისტემის მყისიერი წევის საშუალებით: სრული დრაივის კონტროლირებადი ელექტრონიკის კონტროლირებადი, ძრავის სურვილს წინა და უკანა ღერძებს შორის და ბორბლებს შორის და ბორბლებს შორის. დინამიური სტაბილიზაციისა და წევის კონტროლის სისტემა ცხადყოფს მანქანის ტენდენციას სკიდინგისკენ, მისი სტაბილური პოზიციის შენარჩუნება. წარმოშობის კონტროლის სისტემა (HDC) არეგულირებს სიჩქარეს ციცაბო წარმოშობის დროს. Volvo Cars– მა მოახერხა D5 ძრავის გაუმჯობესება, გაზრდის შესრულებას და ბრუნვის გაზრდას 205 ლიტრიდან. გვ ./420 ნმ -მდე 215 ლიტრამდე. გვ ./440 ნმ, ერთდროულად ამცირებს საწვავის მოხმარებას რვა პროცენტით.

GLK 220 CDI 4Matic აღჭურვილია ეკონომიური დიზელის ძრავით, რომელსაც აქვს 170 ლიტრი. ერთად. AKP 7G-Tronic მუდმივად უზრუნველყოფს სიჩქარის ოპტიმალურ დონეს. შვიდი ნაბიჯი ნიშნავს გადაცემებს შორის ინტერვალების სიმკვეთრეს, რაც ზრდის მანქანის სიგლუვეს. ბრუნვის განაწილება ღერძებს შორის 45:55 პროპორციით ESP სტაბილიზაციის სისტემის ინტელექტუალურ ოპერაციასთან ერთად მანქანის.


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო
 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [მარტი 2012]