Volvo XC60 ტესტის წამყვანი 2008 წლიდან SUV

პირველი ადამიანიდან

ჩვენ ჩავატარეთ უნიკალური ექსპერიმენტი და შემოგვთავაზეთ სამი დიზელის გადასასვლელი, რომ გითხრათ საკუთარი თავის შესახებ

ჩვეულებრივ, ავტომობილების ჟურნალისტები წერენ მანქანებზე. ერთი შეხედვით, ეს საკმაოდ ლოგიკურია. რა მოხდება, თუ თქვენ საშუალებას მოგცემთ თავად ისაუბროთ მანქანებზე? მოდით ჩავატაროთ ექსპერიმენტი და სიტყვით მივცეთ სამი ჩაცმული თეთრი სტილით: Land Rover Freelander 2, Volvo XC60 და Mercedes-Benz GLK.
ოჰ, მეტროუექციის ხანაში კაცი ადვილი არ არის

გასწვრივ და შიგნით
ლედი და ბატონებო, ნება მომეცით თავი გავაცნოთ მისი უდიდებულესობის დედოფლის ელიზაბეტ II- ის შეიარაღებული ძალების ოფიცრად, SIR FRELENDER SECOND, Land Rover Clan- დან. სამწუხაროდ, ან საბედნიეროდ, მე არ გამოვფხიზლდი იარაღი სამხედრო კონფლიქტებში, ისევე როგორც ჩემი ბიძა დეფ, არ დავიპყრო სუმატრას და საჰარას ქვიშის ჯუნგლები, როგორც ჩემი სხვა ნათესავები. მე ვემსახურები შტაბს, ამიტომ ასფალტის ოქსფორდის ქუჩა ჩემთვის ბევრად უფრო ახლოს და ნათელია. ამასთან, არ უნდა იფიქროთ, რომ მე ვარ იმ მეტროსექსუალური სისულელე, რომელმაც ახლახანს შეავსო კროსვორდის სეგმენტი. თუ უდაბნოში ასვლა გჭირდებათ, მაშინ ეს ჩემთვის სავსებით შესაძლებელია. გადახედეთ ჩემს მჭლე ბუმერსს და მყარი გზის გასუფთავებას. და თოვლის თეთრი ტუნი მხოლოდ ხაზს უსვამს შესანიშნავი ფორმას. სიმტკიცე, ნდობა, პატიოსნება. ეს ტრადიციულად, ბრიტანელი ოფიცრის თანდაყოლილი, ჩემში მარტივია.

შეხედე სალონს! დიახ, დღევანდელი მეტოქეების ჩემი ფონზე, მე შეიძლება მეჩვენება, როგორც ასკეტი, მაგრამ სავარძელში ჯდომა და მიხვდებით, რა არის ამ ინტერიერის მთელი მარილი. ყველაფერი ხელთ არის, ყველაფერი ინტუიციურია. და რა მოხდება, თუ დამწყები საჭესთან დგას და ჩვენი ცხოვრება დამოკიდებული იქნება ჩვენს ურთიერთგაგებაზე? დიდი ღილაკი ყოველთვის უფრო ადვილია იპოვოთ, ვიდრე დამაბნეველი მენიუს შემდეგი წერტილი. და რა არის სადესანტო! იქ, Shiryaev- ისა და Mole- ის ჩვეულებრივი მარაგი ბორბლის უკან არ არის უარესი, ვიდრე სხვა მეთაური იჯდეს მაღლა, იდაყვები მკლავზე და Windowsill- ზე მდებარეობს, ადვილია იპოვოთ ღილაკები ტყავის საჭეზე თითებამდე. თავში კომფორტულია: მოდით, სამეფო საზღვაო ძალების ოცეულის ტრანსპორტირება არ მოხდეს, მაგრამ სამი მშვიდობიანი მოქალაქე ადვილად მოერგება. და მაპატიეთ საბრძოლო მასალისთვის, ადგილის საკმარისი ბარგია.

ნაბიჯში
ჩვენი კლანური სოლიჩალას ყველა მებრძოლი ყოველთვის მზად არის აჩვენოს არა მხოლოდ ტრენინგი და სასარგებლო უნარები ბრძოლაში, არამედ impeccable მანერებში. არაფრისთვის არ არის, რომ ჩემს დიზელის გულს არ შეიძლება უწოდეს ყველაზე მშვიდი, ის პრაქტიკულად გაუგებარია სალონში, რომ აღარაფერი ვთქვათ ვიბრაციების არარსებობაზე. და როგორ შემიძლია სასტვენი! თუ მძღოლი კარგს წააწყდა, მაშინ ღმერთო, შეინახეთ დედოფალი ჩემს ტურბინზე. კარგი, ძლიერი ღრიალი არის თუ ძალიან კარგად ითხოვთ გაზის სიმძლავრის დაჭერით. პირადი შირიაევი აკრიტიკებს ჩემს მუხრუჭებს: ისინი ამბობენ, რომ დამუხრუჭების მცდელობის რეგულირება ადვილი არ არის, თითქოს ბამბის ბამბა პედლის ქვეშ, მაგრამ ესპანეთში ჩვენს პირველ შეხვედრაზე ის კმაყოფილი იყო. იქნებ ეს ეხება ზამთრის საბურავებს? ცუდი საბრძოლო მასალით და ყველაზე მამაცი ჯარისკაცი არაფერს გააკეთებს.

ყურადღება მიაქციეთ რამდენად დელიკატური ვარ ჩემს მგზავრებთან. ორმოების ბორბლების ქვეშ, მოსაპირკეთებელი ქვები, ასფალტის გრძივი და განივი ტალღები, და მე მხოლოდ ნაზად ვცურავ ჩემს თანამემამულეებს. და ეს არის 19 დიუმიანი ფეხსაცმელი, სწავლა! როგორ ფიქრობთ, ასეთი მანერებისთვის გადახდა მოემსახურება უმწეობას მაღალი სიჩქარით? Შენ ცდები! ჭეშმარიტი ჯენტლმენი, განსაკუთრებით ოფიცერი, სრულყოფილად უნდა განვითარდეს. დიახ, მე ვთბობ. მაღალი ზრდა, არაფერი გასაკეთებელი. მაგრამ როგორ ხდება ჩემი ბორბლები თავდაჯერებული ასფალტზე! თითქოს წონა ფეხზე ჩამოიხრჩო. ეს არის ჩვენი ზოგადი ხარისხი, რომელიც თან ახლავს უფროსს Land Rover ოჯახის წევრებში.

მაგრამ რაც ჩემი უბედურებაა ბარათებით. სამხედრო აკადემიაში გეოგრაფიაზე, მე პრიზს, უფრო მეტს ვოცნებობდი გოგოებზე. მე არ შემიძლია დავწერო ქუჩების სახელები რუსულად და არც მოსკოვში ახალი ურთიერთობების დახარჯვა, ხშირად ვცდები. დიახ, და არ დაეუფლა მოდური ელექტრონიკა. არც USB შეყვანა. შეაჩერე, რა თქმა უნდა, მაგრამ მე მაქვს საბაბი, მე ყველაზე უჩვეულო ვარ ამ ტესტში. მაგრამ ალპური აუდიო სისტემისგან ხმა არ ვაძლევდი არ არის უარესი, ვიდრე სამეფო ოპერის პრემიერ მინისტრები. მე განსაკუთრებით კარგი ვარ ჯაზისთვის. ეს მუსიკა ძალიან შეესაბამება ჩემს პერსონაჟს. იგივე მრავალმხრივი და ღრმა საკუთარი გაგებით.
 
სიხარბე არ არის კარგი. სიხარბე არის ის, რაც ყოველთვის მუშაობს

გასწვრივ და შიგნით
მოდით ვისაუბროთ ბიზნესზე, ბატონებო. ჩემი აზრით, თქვენ დარწმუნებული ხართ, რომ მიხვდით, რომ მე არ ვიყავი მათ შორის, ვინც სიტყვებს ქარში აყრის ან სისულელეებს უთმობს. მე ვარ ფინანსური კონსულტანტი. ჩემი ამოცანაა დაიცვას კლიენტის ფინანსური ინტერესები, მისი უსაფრთხოება და მშვიდობა. ჩემს საქმიანობაში, გარეგნობა არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე პრესტიჟული უნივერსიტეტის დიპლომი და სამუშაო გამოცდილება. განსაჯეთ საკუთარი თავი: ისინი ჩემთვის ადგილს მაძლევენ, ისინი პატივისცემით მიყურებენ, ისინი მაშინვე აღიარებენ Mercedes-Benz- ს, თუმცა მე არ ვარ ისეთი ავტორიტეტული, როგორც ჩემი უფროსი პარტნიორები ML და GL.

ტრადიციების ერთგულება მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, რადგან ჩვენი ზურგის უკან უკვე 125 წლიანი წარმატებული შეშფოთება გვაქვს მომხმარებლებისთვის. უბრალოდ იჯექით ჩემს სავარძელში, რომელიც დელიკატური კანით არის გაჟღენთილი, რომ ეს გაიგო. მოწყობილობების კუთხის ხილვა, რომელიც მოიცავს მარტივ და ძალიან გასაგებად მოწყობილობებს, ავტომატური გადამცემი ბერკეტის wriggling groove, ერთადერთი მრავალფუნქციური საჭეების შეცვლა, ტემპის ტრადიციული კონტროლი, რადგან ჩვენ ვუწოდებთ საკრუიზო კონტროლს, ეს ყველაფერი ათწლეულების განმავლობაში არ იცვლება . დამწყებთათვის, ბევრი რამ მოუხერხებელია, მოითხოვს დამოკიდებულებას, მაგრამ ერთხელაც სცადეთ, მათთვის უკვე რთულია ამ ყველაფრის მიტოვება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს გადაწყვეტილებები დროულად შემოწმებულია და გაპრიალებულია. ისე, სხვაგან სად იპოვნეთ ისეთი მოსახერხებელი მოწყობილობები, რომლებიც, მთელი სურვილით, ვერ შეძლებენ საჭეების დაბლოკვას? წარმატების გასაღები არის თქვენი შეცდომების ამოცნობის შესაძლებლობა და მათგან შესაბამისი დასკვნების გაკეთება. მე ასევე მაქვს შეცდომები: მაგისტრალური არაუმეტეს გოლფის კლასის სხვა ჰეჩბეკი, ხოლო უკანა დივანზე არის ხალხმრავალი, ხოლო ზურგი ძალიან იჭრება.

Mercedes-Benz ყოველთვის ცნობილი იყო მძღოლზე ზრუნვით. ამრიგად, კლიენტის ფინანსური კეთილდღეობის შეშფოთება არასტაბილური პოსტ -კრიზისული პირობებში, ჩემი მუშაობის ნაწილში. ჩემი სპეციალური აღჭურვილობა ამაში მეხმარება. საქმე ის არის, რომ მე ვარ სპეციალური სერიის წარმომადგენელი. ასე რომ, ჩვენ ვუწოდებთ კონფიგურაციებს, რომლებშიც სპეციალური პარამეტრების შერჩევა სპეციალურ ფასად არის შერჩეული. ზომიერი საფასურისთვის თქვენ მიიღებთ ყველაფერს, რაც გჭირდებათ. ისე, ან თითქმის ყველაფერი. რა თქმა უნდა, მე არ მაქვს დიდი დისკები და არც ნავიგაცია, უკანა ხედვის პალატები. სკამი უკან და უკანაც კი ხელით უნდა გადავიდეს! მაგრამ აქ არის ტყავის სალონი, გაათბეთ წინა სავარძლები, ორ ზონის კლიმატის კონტროლი, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, მეხუთე კარის ელექტრული დრაივი. და თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ ასეთი სერიოზული ნაკრები მხოლოდ 1,710,000 რუბლი. მაცდური გარიგება არ არის?

ნაბიჯში
ჩემი ურთიერთობა კლიენტთან, ძირითადად, ბიზნესია. ჩვენ შეგვიძლია გავხდეთ კარგი მეგობრები და თუნდაც მეგობრები, მაგრამ მე ყოველთვის ვაგრძელებ მანძილზე საჭირო მანძილს. ამიტომ, ჩემი საჭე შეიძლება ცარიელი ჩანდეს და აპარატის მოქმედება არ არის საკმარისად სწრაფი. მაგრამ ეს საკმაოდ საფუძვლიანია, მე არ მოითმენს აურზაურს. სხვათა შორის, მანქანას აღარ აქვს წამყვანი პოზიცია. სტანდარტულად, მე გადავიტანო გადაცემები ეკონომიური რეჟიმში და როდესაც ღილაკს დააჭირეთ, სპორტისკენ მივდივარ. ვერც ერთი გზა ვერ შეძლებს დაარტყა დანიშნულებისამებრ, არ აქვს მნიშვნელობა როგორ ემუქრებოდა იგი ორმოებითა და ხვრელებით. ამავდროულად, კლიენტი აგრძელებს ცხოვრებას თავისი ცხოვრებით, არც კი გააცნობიეროს, თუ რა სახის გზატკეცილი ბორბლებზეა.

ხალხი უშვებს შეცდომებს, საიდანაც ვცდილობ მათი დაცვა. სწორედ ამიტომ შეუძლებელია სტაბილიზაციის სისტემის გამორთვა, ხოლო გადაცემათა კოლოფი დამოუკიდებლად გადადის თუნდაც სახელმძღვანელო რეჟიმში. ზოგჯერ მე მაინც არ მაქვს ჩემი უფროსი ამხანაგების პროფესია. მიიღეთ მინიმუმ უკანა სარკეები. ისინი ძალიან მცირეა და მათში სფერულიც კი არაფერს წარმოადგენს. და ისინი ძალიან სწრაფად იღებენ ბინძურ.

მე მიჩვეული ვარ ნებისმიერი სიტუაციიდან მაქსიმალური სარგებელის შესუსტებას, რადგან ფული, როგორც მოგეხსენებათ, არ სძინავს. ჩემი დიზელის ძრავა, რომელსაც აქვს 2.1 ლიტრი, აწარმოებს 170 ლიტრი. ერთად. ცომის სხვა მონაწილეებზე ნაკლები, მაგრამ მე არ ვაჩუქებ უარესს და სუბიექტური შეგრძნებებით, ბრიტანელი ჯარისკაცი და შვედური ქერა უფრო ცოცხლები არიან. საწვავის ეკონომიკით, ყველაფერი 12 ლიტრზე მეტია 100 კილომეტრზე. მოხმარება არასოდეს გაიზარდა, მაგრამ ინგლისელი და შვედი, პირიქით, არ სვამდნენ 12 ლიტრზე ნაკლებ. სვამს დამაბრკოლებელ დამოკიდებულებას, რადგან ისინი ამას ვერ გაიგებენ.
 
დურას მოდელები? ეს სტერეოტიპი სულელურია, ისევე როგორც ყველა სტერეოტიპი

გასწვრივ და შიგნით
გამარჯობა! დრო დადგა ნამდვილი ვარსკვლავისთვის. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ მაღალი ქერა, მოულოდნელად მაღალი IQ. ეჭვი არ მეპარება, რომ თქვენ უკვე დააფასეთ ჩემი მიმზიდველი გარეგნობა. მაგრამ მე კარგად ვარ არა მხოლოდ გარეთ. შეხედე სალონს. ხშირად ახერხებთ კანის, ხის და ალუმინის ასეთი ელეგანტური კომბინაციის ნახვას? გასაკვირი არ არის, რომ მოსკოვში ვოლვოს მოდის კვირეულზე ვბრაზობდი. ამავდროულად, მე, როგორც ვარსკვლავი, ვგულისხმობ ბუნებას ზრუნვის მაგალითს: კანი და ხე სინთეზურია. ისინი არ იწვევს ალერგიულ რეაქციას, ამიტომ ალერგიის დაზარალებულთა და ასთმატიკების შვედურმა ასოციაციამ მიანიჭა სტერილური მანქანის ტიტული.

და როგორ მოგწონთ ასე თანამედროვე და ამავე დროს წარმატებული გადაწყვეტილებები ინტერიერის დიზაინერებისთვის, მაგალითად, ცენტრალური კონსოლი და კლიმატური კაცები? ახალი სეზონის განმავლობაში, ჩემი გარდერობი გავახარე მცირე აღდგენის შემდეგ. განახლებებს შორის არის ახალი ცენტრალური დისპლეი, რომელიც ახლა აჩვენებს კლიმატური და აუდიო სისტემების, ნავიგაციის, აგრეთვე მანქანის ყველა პარამეტრის ყველა ინფორმაციას.

ნაბიჯში
ეს არ იყო არაფრისთვის, რომ მე დავაფიქსირე ჩემი IQ ამდენი თანამედროვე ელექტრონიკა არ არის ადვილი წარმომადგენლობითი კლასის წარმომადგენლის დაუფლება, რომ აღარაფერი ვთქვათ საკმაოდ ახალგაზრდა გადასასვლელებზე. ბრმა ზონების სკანირების სისტემის უკანა სარკეების უკანა სარკეების მაჯებზე. უფრო მეტიც, მსუბუქი ინდიკატორები, მზის აბაზანების გაკეთება, როდესაც მანქანა უკნიდან უახლოვდება, არა სარკეებში, კონკურენტების მსგავსად, არამედ კარების შუშის კუთხეში, მათ შიგნით ნახავთ გვერდითი ხედვით, მაშინაც კი, როდესაც პირდაპირ გამოიყურებით. მაგრამ ჩემი განსაკუთრებული სიამაყე არის აქტიური საკრუიზო კონტროლი. 30 -დან 200 კმ/სთ სიჩქარით, მე შემიძლია სიჩქარის ჩამოგდება, როდესაც მანქანას მივუახლოვდები წინ, და თუ თანამემამულე მოგზაური საკმაოდ შეუფერხებლად იშლება, მაშინ შემიძლია გავჩერდე და მთლიანად გავჩერდე. თუ გაჩერება 3 წამზე ნაკლებია, მაშინ მე თვითონ დავიწყებ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ დააჭირეთ საკრუიზო კონტროლის პარამეტრების ღილაკს ან დააჭირეთ გაზს და მე ისევ კონტროლს ავიღებ. ასევე არსებობს რიგების დამხმარე სისტემა ან მცოცავი საკრუიზო კონტროლი, რაც საშუალებას მაძლევს 30 კმ/სთ სიჩქარით გადაადგილება საცობებში, დააჩქაროს, შეანელოთ და შეინარჩუნოთ მანძილი. მაგრამ ჩემი მთავარი სიამაყე არის ქალაქის უსაფრთხოების სისტემა. 30 კმ/სთ სიჩქარით, მე თვითონ ვცხოვრობ უბედური შემთხვევის საშიშროების შემთხვევაში, მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გააქტიურებთ რაიმე საკრუიზო კონტროლს. და ამ სისტემას აქვს აბსოლუტურად ყველა ჩემი დები XC60 თუნდაც ძირითადი კონფიგურაციაში! თქვენი აზრით, მე ძალიან ბევრს ვიღებ საკუთარ თავზე? შვედეთში გადააგდეთ, ფემინიზმი დიდი ხანია ცხოვრების ნორმაა.

მაგრამ რატომ არ ვარ შექმნილი, არის სოფლის ცხოვრება. ამ საშინელმა ჟურნალისტებმა მაიძულეს გორაკის ციცაბო და ბინძური ფერდობზე ასვლა. რა თქმა უნდა, მე ვყვიროდი: ფეხი გამიშვეს, მე მას ვცურავდი, ცოტათი არ გავანადგურე საკუთარი ქვედაკაბა. მე არ ვარ უპირველეს ყოვლისა, რადგან მსურს ხაზზე ასვლა. მე მხოლოდ ქუსლები ჩავიცვი სილამაზისა და ეფექტის ჭამისთვის და ისინი მაშინვე ტალახში. ოჰ, ეს კაცები! და მეორე დღეს დავამთავრე სარბოლო გზატკეცილზე. იგი მუშაობდა კამერის მანქანად ჩემი მაგისტრალიდან, ფოტოგრაფმა ადრენალინის სასაქონლო სროლა გააკეთა. მე უნდა გავააქტიურო მოწინავე რეჟიმი ჩემი ელექტრონული კონტროლირებადი ოთხი C შოკისმომგვრელებისთვის. ეს შოკისმომგვრელები, როგორც ჩანს, კარგი რამ არის, მაგრამ ჟურნალისტები უკმაყოფილო არიან: ისინი ამბობენ, რომ მე ძალიან მკაცრი ვარ ნებისმიერ რეჟიმში. და რა უნდა გააკეთოს, ვარსკვლავის მკაცრი ცხოვრება ქმნის.
 
Შემაჯამებელი
ისე, ჩვენი გმირები საუბრობდნენ, ახლა დადგა დრო და რამდენიმე სიტყვას ვამბობ. ისინი განსხვავებულები არიან, ამიტომ თითოეული მათგანი პოულობს თავის მომხმარებლებს. Freelander არის ნამდვილი პოლკოვნიკი, თუნდაც იმ შემთხვევაში, თუ ამგვარი აღმოჩენაა. ეს არის მარტივი, მაგრამ გასაგები და საიმედო. მასთან ერთად შეგიძლიათ მართოთ ქალაქის გარშემო და გადაადგილდეთ შუქზე. მისი ფართო ზურგის უკან, ნებისმიერი ქალი თავს უსაფრთხოდ იგრძნობს და მამაკაცები იპოვიან მეგობარს მასში, ვისი მხარზეაც შეგიძლიათ დაეყრდნოთ რთულ დროს. GLK Real Mercedes. თუ არ მოგწონთ მისი რაზმი და სიცივე, ნიშნავს, რომ არასდროს გქონიათ Mercedes-Benz. ერთხელ სცადეს, უკვე რთულია უარი თქვან მანქანებზე სამსაფეხურიანი ვარსკვლავით, და სპეციალური სერია ამ შეძენას არა მხოლოდ სასიამოვნო, არამედ მომგებიანობას ხდის.

მაგრამ ცომის მთავარი ვარსკვლავი ჩემთვის ვოლვოა. ელექტრონიკის დონე აკრძალულია კროსვორდისთვის, ელეგანტური, არა კომფორტის საზიანო, ინტერიერი, საუკეთესო ტრიო ძრავაში და მუსიკალური სისტემის ხმის მინიშნება. შემიყვარდა ეს მანქანა. მთავარია არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ XC60, Freelander– სთან საერთო პლატფორმის მიუხედავად, პირველ რიგში სამგზავრო მანქანაა.






 

წყარო: მანქანები