Volvo XC60 ტესტის წამყვანი 2008 წლიდან SUV

Volvo XC60 T6 AWD 2,245,000 რუბლიდან.

ქალაქის უსაფრთხოების საკუთრების სისტემის პირველი ტესტი, რომელიც დამონტაჟდა ძლიერ Volvo XC60 T6 AWD, დიდი რისკის გარეშე იყო. კროსვორდი დააჩქარა 20 კმ/სთ -მდე და გაგზავნეს ორმეტრის პლასტმასის ბოძზე. როდესაც დაბრკოლებამდე ორი მეტრი დარჩა, ვოლვო შეანელა, როგორც ამბობენ, იატაკში. უსაფრთხოების ქამარი მტკივნეულად მოიხვია მხარზე

სულ 7.3 C მოითხოვს Volvo XC60 T6 AWD, რომ გადალახოს ხატიური ხაზი 100 კმ/სთ. ყურადღება მიაქციეთ, ეს არ ეხება დატვირთულ ჰეჩბეკს, არამედ კროსვორდს, რომელსაც შვედურ კომპანიაში თავად ეწოდება მცირე პრემია. ასეთი ბრწყინვალე დინამიკის პრემიუმ უტილიტარულ მანქანას სჭირდება განივი განთავსებული 6 -ცილინდრიანი 24 -ვალვე ბენზინის ძრავით, რომელიც გადალახავს 304 ლიტრის მთას. ერთად. მაქსიმალური ბრუნვის მიღწევა ხდება 2100-4200 წთ -1 დიაპაზონში.

მართალია, თქვენ უნდა გადაიხადოთ ყველაფერი ჩვენს მოკვდავ სამყაროში. XC60 T6- ის მფლობელი სწრაფად გადაადგილების შესაძლებლობისთვის, XC60 T6- ის მფლობელი იძულებულია გახდეს ბენზინგასამართი სადგურების ხშირი სტუმარი, მყარად ამაღლებული ბენზინით. პასპორტის მონაცემების თანახმად, ქალაქში მანქანა 15.2 ლიტრს მოიხმარს. მაგრამ ეს არის პასპორტის მიხედვით და ცხოვრებაში მათთვის, ვინც ოცნებობს ნამდვილად დიდი ვოლვოს შეძენაზე, თქვენ უნდა იყოთ მომზადებული ოცი წლისთვის. როგორც ამბობენ, თქვენ სწრაფად მიდიხართ.

სიჩქარის კიდევ ერთი საპირისპირო მხარეა საიმედო გაჩერების საჭიროება. ამისათვის Volvo XC60 T6 AWD აქვს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ. ჩვენი ტესტების დრო წარმატებით დაემთხვა უძლიერეს თოვლს. თქვენ ვერ შეძლებთ საუკეთესოს, რომ შეამოწმოთ სამუხრუჭე სისტემები. დაუყოვნებლივ გავაკეთებ დაჯავშნას, კროსვორდი თითქმის impeccable იყო. სრული -ბორბლიანი დისკი დამონტაჟებულია XC60– ის ყველა ვერსიაზე, გამონაკლისი არ არის. მაგრამ ეს არ არის ყველაზე ცნობისმოყვარე. ყველაზე დიდი ინტერესი იყო ქალაქის უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც დამოუკიდებლად განსაზღვრავს თუ არა მოძრაობის სიჩქარე მცირდება მომავალი მანქანის წინ, ან ის მთლიანად შეჩერებულია. თუ სიტუაცია შეიძლება იყოს პოტენციურად საშიში, ხელოვნური ტვინი არ იღებს გადამწყვეტ მოქმედებას. საქარე მინაზე, მოციმციმე წითელი ზოლები ხდება მძღოლის წინ და სალონის გასწვრივ მკვეთრი წყვეტილი ხმა ტარდება. ჩვეულებრივ, ეს საკმარისია იმისთვის, რომ ადამიანმა დამუხრუჭება დაიწყოს.

როდესაც კომპიუტერი თვლის, რომ უკვე უაზროა ორივეს დაეყრდნოს, დამუხრუჭება ავტომატურად იწყება. ჩვენ ეს განვიცადეთ დახურულ ადგილას, რომელიც დაფარულია თოვლის ღირსეული ფენით. ოცი კილომეტრამდე დაჩქარებული, მძღოლმა შეგნებულად ამოიღო ფეხი სამუხრუჭე პედლისგან. მანქანა, თითქოს არაფერი მომხდარა, შემოტრიალდა ორმხრივ ბოძზე, რომელიც ასახავს დაბრკოლებას. შეჯახება გარდაუვალი ჩანდა, მაგრამ მოულოდნელად მანქანამ შეცვალა აზრი და ადგილზე იდგა. ქალაქის უსაფრთხოება არ დაზოგავს დიდი სიჩქარით, ის ეფექტურია 30 კმ/სთ -მდე. მაგრამ ეს საკმარისია იმისთვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მრავალი მცირე უბედური შემთხვევა საცობებში.

Volvo XC60 მოგვმართა ძალიან საინტერესო მანქანა, ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ მას უკეთ გავეცნოთ: ორი თვის ოპერაციისთვის დიზელის ვერსია გადავიღეთ რედაქტორთან. მოხსენებები გამოჩნდება შემდეგ ნომრებში.


მართვა
სრული წამყვანი და ძლიერი ძრავის გამო, Volvo XC60 მენეჯმენტი არ განსხვავდება დატვირთული ჰეჩბეკის კონტროლისგან. მანქანა ელვისებური სიჩქარით ასრულებს მძღოლის ბრძანებებს. ის სწრაფია და გამოირჩევა ასი პროცენტით მორჩილებით.

სალონი
კროსვორდის ინტერიერი წარმატებული და ამავე დროს სპარტანული სტილისა და ფუფუნების პარადოქსული კომბინაციაა.

კომფორტი
ამ მანქანას აქვს ყველაფერი, რომ უზრუნველყოს კომფორტული მოძრაობა როგორც მძღოლთან, ასევე ოთხი მგზავრისთვის.

უშიშროება
Volvo- ს დაადანაშაულოს მათ მანქანებში ადამიანების სუსტი დაცვა, იგივეა, რაც ტყვიის სროლის ჩემპიონის დუელში უწოდებენ.

ფასი
უსაფრთხოდ შეიძლება ითქვას, რომ მის დონეზე ეს კროსვორდი სრულად შეესაბამება პრემიუმ კლასის კონცეფციას. მაგრამ, რა ჯანდაბა, რატომ არის ასე ძვირი?!


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ამ მანქანაში, ყველაფერი კარგადაა და ძრავა, სხეული და ინტერიერი.
- მინუს 25 -ზე, მარჯვენა წინა კარების საკეტი იყინება.


ტექნიკური მეცნიერების მახასიათებლები
Mark and Model - Volvo XC60 T6 AWD
ზომები - 4627x1891x1713 მმ
ძრავა - ბენზინი, 6 -ცილინდრი, 2953 სმ 3, 304 ცხ.ძ. 5600 წთ -1-ზე
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპიდური
დინამიკა - 210 კმ/სთ; 7.3 S- დან 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Audi Q5, BMW X3


ავტორი: სტანისლავ პავლოვი
ფოტო: სერგეი კრესტოვი

 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2011 წლის მარტი]