ტესტის დრაივი Volvo S40 2007 წლიდან სედანი
Სასოწარკვეთილი დიასახლისი
წინამორბედის მოდელთან შედარებით, თანამედროვე Sixtiestiest მოპოვებული 60 მილიმეტრიანი ბორბალი და მოკლე skes შენი კორესპონდენტი ძალიან შთამბეჭდავი პიროვნებაა. ყველა ჩემი ცხოვრება, თეთრი, მე შური ადამიანები, რომლებიც ხედავთ უნიკალური, ლამაზი და რომანტიული, თუ რა ხდება, გარეშე გარდამტეხი ხელმძღვანელი, გარეშე ჩატარების მოშორებით სახეს. სავარაუდოდ, ეს იყო ამ მიზეზით, რომ მე არასდროს არ ვიცოდი, როგორ მოვძებნოთ საერთო ენა მანქანების გულშემატკივრებთან ერთად ვოლვო ლოგოთი.
დიახ, ეს არის კარგი, კარგად შემუშავებული მანქანები. დიახ, დილერების შოურმშენებლებში მათი ფასების tags იძულებული გახდება უფრო მჭიდრო ყურადღება მიაქციოს პრემიუმ სეგმენტის გერმანიის ავტომწარმოებლების მანქანებს. დიახ, ტრადიციული მთავარი ყველა მისი სარეკლამო კამპანია გააკეთა უსაფრთხოების. როგორც მწარმოებელი კოლექციონერი ჯავშანმანქანა, თუმცა, ახალი S60 გამოჩნდა ბაზარზე. რეკლამა, რომელიც ჩვენ ყველამ უნდა მჯერა, სახელწოდებით მოდელი სხვაგვარად არ არის როგორც სპორტსმენი. პირველად ცხოვრებაში, მე მტკიცედ გადაწყვიტა, სიყვარული ავტომობილი Volvo, აუცილებელია კიდევ დასაწყისია! უფრო მეტიც, მისი დახმარებით, შვედები კიდევ ერთხელ ემუქრება, რათა დაჩქარდეს BMW მისი treshka, Audi ერთად A4 და C-Class from Mercedes.
ეძებს თვალწინ S60, თქვენ მაშინვე მესმის, რომ მანქანა შეიქმნა მაშინაც კი, როდესაც Volvo იყო კონტროლის ქვეშ Ford. დიზაინი სახე აშკარად ჩანს, როგორც სერიოზული ბრძოლა, ერთის მხრივ, მოთხოვნები ზოგიერთი უწყვეტობა თვისებების თანდაყოლილი წინამორბედი მოდელი, და მეორე მკაფიო ეფექტი Ford მისი კინეტიკური დიზაინი. რა თქმა უნდა, won, ძნელია განვაცხადოთ, მაგრამ ღირს, იმის გათვალისწინებით, რომ მიღებული შენადნობი საკმაოდ თანაუგრძნობს.
უკან ადგილს, S60 დარწმუნებულია, რომ ეს არ არის არაფერი, რომ რეკლამის დაურეკა athlestan. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი მიმართოს მას, აეხსნა, რომ მომხმარებელს რატომ ფეხებს უკანა მგზავრებს იმდენად მჭიდროდ.
გულწრფელად, სადესანტო სალმონში ამ რიგების ავტორი მოსალოდნელია. და ყველა მადლობა შთაბეჭდილება მიიღო რამდენიმე წლის წინ მსჯავრდების კონცეფცია S60 ერთ ერთი მანქანა შოუები. ერთი უბრალოდ ჩამოკიდებული საჰაერო ბროლის ცენტრალური კონსოლი რომ გამოფენა გამოფენა რა ღირს! საშუალო ქერა მსგავსი გამოცდილება, როგორც წესი, გამოხატავს საოჯახო საოჯახო wow! ესთეტიკური ექსტრადიციის მოლოდინში, კარიდან გავხსნით, მძღოლის სავარძელში დავჯექი და იმედის საჰაერო ბურთი ცინიკურად აყენებს. არა, დიდი ხნის წინ გაცნობა წინამორბედების მოდელებზე ჰაერში, რა თქმა უნდა, იმყოფება. მაგრამ ეს არის ბანალური პლასტიკური! შთაბეჭდილება ისაა, რომ თქვენ ხართ XC 70 კონსოლი-იმედგაცრუება, რომელიც ჩვეულებრივ დაიკავებს წყობის ღილაკებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ყველა სასარგებლო და არა ძალიან ფუნქციებისთვის. ნავიგაციისა და მულტიმედიური კომპლექსის ჩვენებაც, რომლითაც შეგიძლიათ ავტომობილის ინდივიდუალური პარამეტრების წყობის შეცვლა, მაგალითად, საჭეების როტაციის სიმძიმე, ავტომატური Unlocking კარების შეკვეთა და ა.შ. ახლა დააჭირეთ საკმაოდ მოცულობითი, მაგრამ ლოგიკური რუსიფიზირებული მენიუ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ირონია (Hello Luxury გერმანულ ენაზე!) კონსოლზე და საჭეზე გასაღებები.
ეს გაკვირვებული, ასე რომ ეს არის ფრანკული საიმედოობა დიზაინის ელექტრონული აკრიფების შესახებ Dashboard. მაშინაც კი, ბევრი კორეელი ახლა ამაყობს უფრო ელეგანტური დიზაინი ამ ელემენტის სალონში. ან მანქანის შემქმნელები ამდენად, მძღოლის სტიმულირებას ახდენს გზაზე, ვიდრე სასიამოვნოა? თუ ეს ასე არ არის, მაშინ რატომ, როდესაც მზე არის წინა ნახევარსფეროში, რომელიც შედარებით მანქანასთან არის დაკავშირებული, Dashboard ხდება იმდენად ცუდად იკითხება? ამ ფაქტზე არაფერია უჩვეულო, ეს ხდება ზოგიერთ მანქანაზე, მაგრამ მანქანის ბრენდი, რომელიც მუდმივად მიიჩნევს თავად ფუფუნებას, მსგავსია ნიუანსის სიურპრიზს.
ეს იგრძნობა, რომ სალონში უკან, მიუხედავად იმისა, რომ მას ადვილად შეუძლია მიიღოს რამდენიმე ზრდასრული მგზავრი ყოველგვარი პრობლემის გარეშე, ჯერ კიდევ იდეოლოგიურად არის განკუთვნილი. დიახ, Sedoki აქ არ მოაწერს ჭერის pastries და მათი მხრებზე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაუკავშირდა. მაგრამ იჯდა უკანა დივანი ერთდროულად, გესმით, რომ მე მირჩევნია მიიღოს ერთი წინა სავარძლები. მიუხედავად ამისა, ეს მანქანა სასურველია მძღოლისა და წინა მგზავრზე ორიენტირებული. დიახ, და მაგისტრალური მოცულობის მოცულობა (400 ლიტრზე ნაკლები) ცხადყოფს, რომ ნებისმიერი სერიოზული ოჯახის სატვირთო მანქანების ტრანსპორტირებისთვის ფიქრობს სხვა ავტომობილის შეძენის შესახებ. უფრო მეტიც, ძირითადი კონფიგურაცია, Sixtiest არის აღჭურვილი მხოლოდ rodbar დალუქვა punctures of თვლები. სარეზერვო გამოჩნდება მხოლოდ დამატებითი საფასურისთვის, და მას პირდაპირ უნდა იცხოვრონ მაგისტრალზე, უკვე არ არის ჩაწერილი სასარგებლო მოცულობა.
თუმცა, ამ მანქანის მაგისტრალის ზოლის განხილვა საკმაოდ სასაცილოა თავისი დინამიური შესაძლებლობების ფონზე. ექვსი ცილინდრიანი ბენზინის ექვსი აძლევს 300 პატარა ცხენით, არის ოთხი წამყვანი, არის ოთხი წამყვანი, შოკის აბსორბციის კონტროლირებადი სიმტკიცე. ჰქონდა! მაგრამ, რა თქმა უნდა, ყველა ამ მძღოლის ბედნიერება ვოლვოვის ტრადიციაში, ყველა სახის წლების განმავლობაში უსაფრთხო იქნება. გარდა ამისა, Trekshn კონტროლის, ერთად, სხვათა შორის, კარგად გადანაწილებული სამუშაო ალგორითმი, ასევე არსებობს შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა, და სისტემა, რომელიც აძლიერებს თანდასწრებით მანქანების მეზობელ ზოლში, და სისტემა, თვითმმართველობის მუდმივმოქმედი მანქანები ერთად მოულოდნელი გამოჩენა საცალფეხო წინ hood სიტყვა, ყველაფერი, რაც საჭიროა სტანდარტული დიასახლისი მისაღებად უახლოეს სუპერმარკეტში და უკან. მაგრამ მანქანა ბრალი, როგორც ამბობენ, მართვისა და Kayfa! რა არის საფასურის გადახდა მცირე 2 მილიონ რუბლის გარეშე სუპერმარკეტიდან ტროლელისთვის? ყოველივე ამის შემდეგ, S60 შეუძლია უფრო დიდი! ოდნავ შესვენება დაწკაპეთ გაზის პედლებიანი თირკმლის რეგიონში წონაში! ოდნავ overwhelmed ერთად slippery მხრივ და მანქანა ყველაზე გემრიელი გზა მოიგოს booty, და სტაბილიზაციის სისტემა იმუშავებს, ისევე როგორც საშუალო მძღოლი დაუყოვნებლივ აქვს მაამებელი განცდა, რომ ის, ვინც თავად, საკუთარი ხელებით, ისევე როგორც ტიპიური ფრენა Finn, ადვილად და პროფესიონალურად დაიჭირეს ავტო დრიფტის სილამაზის! მაგრამ სად განახორციელოს ამ მანქანის ადრენალინის პოტენციალი? გზაზე რამდენიმე ბურთი? შესაძლებელია, მაგრამ სხვა მოდელების სხვა მოდელები, როგორც წესი, შეძენილია ასეთი მიზნებისათვის. ურბანული საავტომობილო ჯემი, ძლიერი საავტომობილო და ანბულის შეჩერება არ აქვს მნიშვნელობა. კარგად, მაშინ მოდით გადაიხადოს Volvo S60 მოსკოვის ბეჭედი გზაზე! გაზი სართულზე, ძლიერი, მაგრამ მელოდიური M-U-R-R-RRR! საწყისი ცილინდრები T6, დაიწყოს ლაქები. სინამდვილეში, ნორმალურ ქვეყნებში, ასეთი მამოძრავებელი სტილი არ არის მკვეთრად მიესალმა პოლიციის მიერ და თავის წარმომადგენლებს აგრძელებს. ამ ტიპის შიდა გზის პოლიციელები მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სიჩქარე თან ახლავს უფლებების ჩამორთმევის სიჩქარის ჭარბი. ჩვენ არ უნდა აღემატებოდეს იმდენად და ამიტომ ჩვენ გარეშე ვართ თავისუფალი, სარგებლობენ ფსიქოდელიური ფერის მუსიკა სალონში. სხვა როგორ? მხარეებს, მხარეს სარკეები, ნარინჯისფერი Morzyanka გაფრთხილება შესახებ თემა მეზობელი, პირდაპირ თვალწინ თვალების ქსოვა შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა. ისე, მინიმუმ, რომ ეს უკანასკნელი შეიძლება გამორთოთ ხმის დუბლირებას გაფრთხილებების, მისი მკვეთრი ფხიზელი შეუძლია გამოიწვიოს ფრენბურთი დაკარგვა carts ყველა მცხოვრებთა მანქანა. ცხენოსნობა ხდება უწყვეტი იდიოტური antics. შოკი absorbers rigidity პარამეტრების შესამჩნევად დაზარალებული ქცევის მანქანა. კომფორტი და მიგყავს უბრალოდ სასიამოვნო და კონტროლირებად სიმაღლეზე. მაგრამ სპორტში ან ამ ქულერი მოწინავე, მანქანა იწყება მმართველი შესამჩნევად უკეთესი. მაგრამ საშუალო ადამიანი მხოლოდ იგრძნობს, რომ სალონში გახდა ხმამაღალი და მკაცრი. ამ თვალსაზრისით, ეს არ იყო გაკვირვებული, რომ ყველა კოლეგას, რომლებიც S60- ზე, რომლებიც S60- ზე იყვნენ აღიარებდნენ: EGO- ს სპორტის ნაწილს სწრაფად გადავწყვიტეთ, განიხილეს კომფორტული მდგომარეობის შეჩერება და სიგლუვეს სარგებლობდა. კითხვაზე რატომ არის ეს? ამომწურავი პასუხის შემდეგ: და ეს მანქანა. მშვიდი მშვიდობა. როგორც ჩანს, ეს უკვე ბრენდის გენებშია, რათა გაეცნოთ პროფესორებს. აქედან გამომდინარე, ამ ბრწყინვალე T6 და სპორტის ფრინველის ყველა ძალა შეჩერებისა და ACP- ის ფუნქციონირების რეჟიმი იგრძნობა, როგორც გადაჭარბებული.
Volvo S60 T6 AWD
სპეციფიკაციები
ზომები (მმ) 4628x1865x1484
საჭე ბაზა (მმ) 2776
მასა (კგ) 1710
Მონა. ძრავის მოცულობა (CM3) 2953
მაქს. სიმძლავრე (HP) 304
მაქს. ბრუნვა (NM) 440
მაქს. სიჩქარე (კმ / სთ) 250
დაჩქარება 0100 კმ / სთ (გ) 6.1
Cf. საწვავის მოხმარება (L / 100 კმ) 9.9
მაგისტრალური მოცულობა (ლ) 380
ფასი (რუბლს) 1,800,000-დან
