Wilvo S40 Test Drive 2007 წლიდან სედანი
Volvo S60. ახალი განზომილება
Volvo S60. ფასი: არ არის განსაზღვრული. გაყიდვაზე: 2010 წლის სექტემბრიდან განახლებული სედანის ბაზარზე შესვლისთანავე, S60 Volvo ხსნის ახალ განზომილებას ბრენდის გულშემატკივრებისთვის. შვედები დარწმუნებულები არიან, რომ ბრენდის ისტორიაში ყველაზე სპორტული მანქანა შეძლებს სერიოზული კონკურენციის მისაღწევად სეგმენტის ლიდერების აღიარებას: სერიის BMW 3 და Audi A4. შვედური ამბიციების რეალობასთან დაკავშირებული, ჩვენ წავედით პრემიერის ტესტზე S60
ტესტი მფრინავი
Vladimir Makkaveev, 32 წლის, საავტომობილო ჟურნალისტი, 14 წლის მართვის გამოცდილება, პირადი მანქანა - Volvo C30
რვა წლის განმავლობაში, წინა სამოცთიის ერა გაგრძელდა. მანქანების ევოლუციის თანამედროვე ტემპით, ტერმინი უბრალოდ გიგანტურია. ამიტომ, წინა S60- ის მთელი ხიბლი, მემკვიდრეის დაბადება განსაკუთრებული მოუთმენლობით იყო მოსალოდნელი. უნდა ითქვას, რომ იგი უფრო მეტია, ვიდრე მოლოდინები.
ჟენევის საავტომობილო შოუში მსოფლიო პრემიერის დროსაც კი, ბევრმა დააპატიმრა Volvo– ს ახალი თამამი და ულტრა მომატებული სახე. პიგინგი, ოდნავ ხუჭუჭა, ქუდი ქმნის ახალ S60- ს მსგავსად დელფინს, ან უზარმაზარი წყლის ძროხას. მაგრამ გარეგნობა მატყუარაა!
დიზაინთან ერთად, Volvo S60 შეიცვალა ორიენტაცია, მაგრამ უკვე ოდნავ განსხვავებულ თვითმფრინავში. ყოფილი შთამბეჭდავებიდან, S60- ს კვალი არ აქვს. ახალი შასი იმდენად რთულია და მანქანა იმდენად მჭიდროა გზაზე, რომ როგორც ჩანს, თქვენ ხართ მინიმუმ 2.5 ტონა ცოცხალი წონის ქვეშ. არა, ფაქტობრივად, დამუხრუჭებაზე ინერტულიობა სრულიად მცირეა, ხოლო რიგებში შვედები მოულოდნელად ასევე აჩვენებს რეაქციების სიმკვეთრეს მოულოდნელობას S60- ის ბოლო ვერსიასთან შედარებით. საჭის სვეტის და ხისტი ბუჩქების ახალი ძლიერი მილის საშუალებას აძლევდა ორმაგად გაორმაგდეს სიმძიმის გადახრა, ხოლო მართვის სისტემის გადაცემათა კოეფიციენტის 10% -ით შემცირებამ საჭე მნიშვნელოვნად უფრო მწვავედ აქცია, ვიდრე სხვა Volvo მოდელები. წინა სამოციდან განსხვავებით, ახალი S60- ის ელექტროენერგიის მომარაგებაში, მართვის სიმკვრივის კორექტირების სამსაფეხურიანი სისტემა უკვე ნაცნობია ბრენდის მოყვარულთათვის. მხოლოდ ყველაზე რბილ რეჟიმში არის ახალი S60- ის საჭე, რომელიც მსგავსია მის უფროს დას. ყველაზე მწვავე გარემო თითქმის სპორტულ შასისთან ერთად, ძალიან ერთმნიშვნელოვანი ასოციაციები ახდენს რეაქციების სიმძიმესა და სიმძიმეს, შვედეთის სედანი მოულოდნელად შეირყა გერმანულ ლანდშაფტს შორის: სადღაც BMW 3 სერიასა და Audi A4- ს შორის. ჩვენ მოვახერხეთ ახალი დონის მიღწევა, ადრე მიუწვდომელი, ამაყად ნათქვამია S60 შასის S60 Stefan Selvist– ის მთავარი დიზაინერი.
როგორც სტეფანმა ზუსტად აღნიშნა, ვოლვო თავისთვის ახალ განზომილებაში გადავიდა. ეს გადასვლა, ფაქტობრივად, ემორჩილება მოდელის მთელ ტრანსფორმაციას. ზოგადად, ახალი S60- ის შედარება მორალურად მოძველებულ უფროს დასთან შედარებით აზრი არ აქვს. შედარებები უფრო შესაფერისია უფრო თანამედროვე ბრენდის მოდელებთან, მაგალითად, განახლებული წლის წინ S80. მაგრამ აქ სამოციანელებს ტრამპს რაღაც აქვთ. S80 სპორტული შასისთან შედარებით, ძლიერი დგუშის ფარდებმა წინა თაროების სიმტკიცე 47%-ით გაზარდა, რამაც მნიშვნელოვნად გაზარდა წინააღმდეგობა განივი ტვირთების მიმართ. შვედების სუსპენზიის ზამბარები კიდევ უფრო მკაცრი და მოკლე გახდებოდა. ამავდროულად, რეზონანსისგან დასაცავად, საკუთარი რყევების სიხშირე გაიზარდა 10%-ით. ბუნებრივია, შვედური სედანის ტრანსფორმაცია არ შემოიფარგლებოდა რკინის ერთი ნაყარი. პროგრამულმა ასევე გაიარა მრავალი განახლება, რომლებმაც საბოლოოდ S60 გადაიყვანეს სპორტული სედანოვის ჯგუფში. თითქმის მთელი საკონტროლო ელექტრონიკა ახალია: მოწინავე სტაბილურობის კონტროლის სტაბილიზაციის სისტემის მონიტორინგის მოძრაობიდან ყველა ბორბლიანი წამყვანი AWD და წევის კონტროლის სისტემა, რომელიც შესამჩნევად არის კუთხეებში მანქანის ლამინირების მოძრაობა.
ზედა ძრავები 205 ცხენის ძალა D5 დიზელის მაქსიმალური ბრუნვის 420 ნმ და 304 ცხენის ძალის ბენზინგასამართი T6, სამომხმარებლო თვალსაზრისით 440 ნმ-ით, მახასიათებლების თვალსაზრისით, ძირითადად, ექვივალენტურია. ამასთან, ეს ორი ძრავა, ალბათ, არ შემოიფარგლება მხოლოდ: Volvo S60 კლიპს აქვს კიდევ ექვსი ამბიციური და უფრო ეკონომიური ძრავა, რომელსაც აქვს 115-დან 240 ძალები, მათ შორის ახალი 2 ლიტრიანი დიზელი. ზოგი მათგანი ალბათ დროთა განმავლობაში რუსეთში გამოჩნდება.
ახალი S60- ის გაყიდვები რუსეთის ბაზარზე დაიწყება აგვისტოში მოსკოვის საავტომობილო შოუში მოდელის პრეზენტაციის შემდეგ. ზუსტი ფასი ჯერ კიდევ უცნობია. ყველა ალბათობით, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება განახლების შემდეგ, მოდელი ფასის 5-10%-ით გაიზრდება. თუმცა, თავდაპირველად, ფასების ზრდა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გარკვეულწილად იმოქმედოს გაყიდვების მოცულობაზე. 2010 წელს, შვედები რუსეთში ათასზე ნაკლებს ახალ სამოციანელებს აყენებენ და თითქმის ყველა მათგანი უკვე დაიშალა დილერებმა.
Tre Kronor
უსაფრთხოების სფეროში სამი შვედური გვირგვინის მსგავსად, S60- ის ახალი ვერსიის მთავარი ხაზი იყო სერიულ ავტომობილში უპრეცედენტო ნაკრები, შეტაკებების თავიდან აცილების საშუალებები. Volvo XC60– ის დებიტის გარდა, ქალაქის უსაფრთხოების ავტომატურ გაჩერებაზე, S60– მა მიიღო ახალი თაობის ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი და ფეხით მოსიარულეთა თავიდან აცილების სისტემა. იმავე პრინციპზე მუშაობა, როგორც ქალაქის უსაფრთხოება, ახალი სისტემა სკანირებს ადგენს მანქანის წინ მდებარე სივრცეს და როდესაც ადამიანი გამოვლენილია ან მსგავსი დაბრკოლება ინჰიბირებს S60- ს სრულ გაჩერებას სიჩქარის დიაპაზონში 0 -დან 35 კმ// თ. ძალიან ეფექტურია იმის გათვალისწინებით, რომ საცალფეხო შეჯახების ყველა შემთხვევის ნახევარი ხდება სიჩქარით 25 კმ/სთ სიჩქარით.
ჩვენ არ გვიყვარს საცალფეხო გამოვლენის სისტემა ავტომატურად აჩერებს S60 სიჩქარით 30 კმ/სთ სიჩქარით. უსაფრთხოდ
გარდა ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლის გასაკონტროლებლად ღილაკების გარდა, საჭეზე ჯოისტიკები გამოჩნდა. მოხერხებული
S60 აღჭურვილია წინა კამერით, 180 -ის სანახავი კუთხით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაათვალიეროთ კუთხეში. არაჩვეულებრივი
მართვა
მწვავე კონტროლირებადი ვოლვოს შემადგენლობაში. ფართო ცვალებადობა საშუალებას აძლევს მძღოლს დამოუკიდებლად დააკონფიგურიროს საჭე და შეჩერება.
სალონი
ცოტა განახლებული სხვა Volvo მოდელებთან შედარებით.
კომფორტი
მკვრივი სუსპენზია აღარ გაძლევთ პრაქტიკაში დარღვევებს წინა რბილობით.
უშიშროება
ვოლვო აგრძელებს უსაფრთხოების სფეროში ყველა ახალი სიმაღლის დაყენებას.
ფასი
დაუზუსტებელი.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ მწვავე კონტროლირებადი, პარამეტრების ცვალებადობა, დამხმარე ელექტრონიკის უზარმაზარი ნაკრები.
- ფერდობზე, გორაკის მფლობელი ფლობს S60 C ავტომატურ გადაცემას მხოლოდ რამდენიმე წამით, რის შემდეგაც ვოლვო იწყებს სრიალს.
სპეციფიკაციები
მარკი და მოდელი - Volvo S60
ზომები - 4628x1899x1484 მმ
ძრავა - ბენზინი, 2953 სმ 3, 304 ლ. S./5600 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპიდური
დინამიკა - მაქსიმალური 250 კმ/სთ; 6.5 ს -დან 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Audi A4, BMW 3 -series
ჩვენი აზრი
ახალი S60 Volvo– ით, იგი შემოიჭრა ერთ - ერთ ყველაზე კაპრიზულ, საზოგადოების პრეტენზიების თვალსაზრისით, საავტომობილო ბაზრის სეგმენტებზე. მოდელის ყველა უპირატესობის მიუხედავად, BMW ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ტრეშკის გულშემატკივრების მხარეს მიიყვანოს. მაგრამ Audi A4 S60- ით ის ნამდვილად იბრძოლებს. მიუხედავად ამისა, მოდელის მთავარი მიზანი ახალგაზრდული აუდიტორიის რიგებში ბრენდის პრესტიჟის გასაზრდელად.
ავტორი: ვლადიმერ მაკავეევი
