ტესტის დრაივი Volvo S40 2007 წლიდან სედანი

Მამრობითი მდედრობითი

შესაძლებელია მხოლოდ გასაკვირი, თუ რატომ არის სედანი სხეულთან მანქანები საყოველთაო დისპეჩერების ფონზე - განაგრძობენ ჩვენს ქვეყანაში მაღალი მოთხოვნას. თუ ამ სედანოპოკლონისთვის სულ ცოტა ახსნა არსებობს, მაშინ აუცილებელია ინტერპრეტაცია, როგორც ჩანს, ფროიდის მიხედვით. სედანი, მაგალითად, არ იწვევს კომპლექსის კომპლექსს Babi მანქანა, ისევე როგორც ზოგიერთი ლუქი. ჭეშმარიტი, ჩვენ მაშინ მივდივართ მეორე დღეს ორი სედანი, რომელთაგან ერთი იყო ძალიან ერთგულება.
დაწინაურებული სახელი არ არის წარმატების გასაღები. მაგალითად, Volkswagen Jetta. ერთ დროს, ეს მანქანები გერმანიის მეორე მხრივ ძალისხმევა გახდა, ეს მანქანები ცნობილი გახდა თითოეული ჩვენი motorist. როგორც ჩანს, ამავე სახელწოდების სიახლეს შეეძლო ჭარბი ხმაურისა და მტვრის გარეშე შეუერთდეს, მაგრამ 2006 წლის PR ნიმუშის ჯექტზე საჭიროა. ათი წლის რეცეპტის მოდელებმა შექმნეს იაფი უპრეცედენტო უცხოური ავტომობილის სტერეოტიპი. აქ არის და უნდა გაანადგუროს. ამიტომ ეს არ იყო შანსი, რომ ჩვენ შესთავაზეს ვცდილობთ გამოვყოთ ყველაზე ხელმისაწვდომი წარმოებული და Jetta ორი ლიტრიანი საავტომობილო FSI, სრული კომპლექტი comfortline, ღირს $ 30,000.
 
Volvo ასევე შეიძლება მიეკუთვნოს რუსეთში საგარეო მოძრაობის ჩაქრობის რაოდენობას. უფრო მეტიც, შვედები ასევე უნდა მუშაობდნენ საკუთარი იმიჯის შესწორებაზე. მაგალითად, S40- ის ახალი თაობა ახალგაზრდა აუდიტორიის საფუძველზე შეიქმნა და, შესაბამისად, თეორიულად, ამ სერიის მანქანები უნდა იყოს იაფი. თუმცა, მანქანა, რომელიც ჩვენთვის გამოცდაზე წავიდა, საკმაოდ შესაფერისია ფუფუნების მოყვარულთათვის - მას უკვე აქვს ლუქი და ქსენონი და ტყავის ინტერიერი და ცალკე კლიმატის კონტროლი და ნებისმიერი ავტომატიზაციის მასა. მისი ფასი მჭიდროდ უახლოვდება $ 50,000, რომელიც, რბილად რომ ვთქვათ, ოდნავ დაუკარგავს უფრო მძლავრი 2,4-ლიტრიანი საავტომობილო და ავტომატური გადაცემის გათვალისწინებით.
ᲙᲕᲚᲐᲕ ᲛᲝᲒᲔᲡᲐᲚᲛᲔᲑᲘᲗ! Wolfsburg- ში, ისინი ძალიან ამბიციური ამოცანაა, როდესაც მეხუთე გოლფის პლატფორმაზე დაიწყეს სედანი დონორზე. აუცილებელი იყო, რომ არ შეცვალოთ არა მხოლოდ იმიჯი, არამედ მანქანის კლასიფიკაცია. სწორედ ამიტომ, Jetta აღმოჩნდა ბევრად უფრო Bora, მიიღო მოდური LED უკანა განათება და ახალი ბრენდის სახელი VW - მასიური Chrome Radiator Grille. ახლა ზომით, და ტექნიკით და ტექნიკით, სიახლეა, რომ სიახლეს სრულფასოვანი კონკურენტია დ.
 
მაგრამ თუ ფიქრობთ ამის შესახებ, რეინკარნაცია არ შეცვლილა Jetta- ის მთავარი ამოცანა. როგორც ათი წლის წინ იყო, მანქანა მათთვის, ვინც არ იმოქმედებს პასტაზე, ასე დარჩა. მტკიცებულება ამ თქვენ ნახავთ ყველა დეტალს. ახალი მოდელი იმდენად მსგავსია უხუცესი ძმისთვის, რომ VW- ის ექსპერტებიც კი არ არიან ერთი შეხედვით, სადაც Jetta და სად არის პასტა.
 
შვედეთის ავტოკონტრაქტორმა, რომელმაც ორი წლის წინ S40- ზე შექმნა Ford Focus II- ის საერთო, C-Max და Mazda3 პლატფორმაზე მათი თავების ზემოთ. მანქანა ასევე იყო ცნობადი, და სადღაც კი ესთეტიკური. ნებისმიერ შემთხვევაში, Symost, წინა Forties, გაერთიანებულია იგივე ამორფული იაპონური carism, არ არსებობს კვალი.
 
აქ თქვენ გაქვთ პირველადი სექსუალური ნიშნები. Jetta არის ახალგაზრდა, კარგად სადენიანი ბურგერის იმიჯი. მოდით ადიდებულმა დაფები ლუდის მუცელში, მაგრამ მზად არის და მუშაობა, და გასართობად. და S40, როგორც ყველა სკანდინანსი, ოდნავ rustled, მაგრამ ჭკვიანი; განსხვავდება კარგი გემო და მანერები. ეს თვისებები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სერიოზული სამომხმარებლო მომსახურება დატოვოს.
 
სტანდარტული Gearbox for Volkswagen Jetta 1,6 ლიტრიანი ბენზინი და 1.9 ლიტრი დიზელის ძრავა არის 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო ყუთი, დარჩენილი - 6 სიჩქარიანი სახელური. გარდა ამისა, ნებისმიერი მოდელი ბენზინის ძრავით შეიძლება უბრძანა ტრადიციული ექვსი სიჩქარე ავტომატური მანქანა, და დიზელი - ერთად მოწინავე robotic dsg, რომელიც საშუალებას იძლევა პირდაპირი სიჩქარის ცვლა.
Მეორე რაუნდი. ყველაზე კომპაქტური სედანი ვოლვო მოდელის დიაპაზონში განსხვავებულია, თუმცა, საკმაოდ არ არის დახურული სალონი. მიუხედავად იმისა, რომ Jetta იგი ოდნავ ფართოა, მაგრამ ეს არის S40, რომელიც აძლევს განცდა სივრცე - მეტი სივრცე ფეხები ორივე წინ და უკანა. გერმანიის ავტომანქანა ფორმალურად იგებს ბარგის ნაწილების თვალსაზრისით, მაგრამ ტვირთის გაშუქება შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემებს - გახსნას პატარა სიმაღლე. გაზრდის მოცულობას ტრანსპორტირებული საქონლისა და ერთი და სხვა მანქანაში, შეგიძლიათ უკანა სავარძლების ხარჯზე.
 
სალონში Jetta თქვენ ნახავთ ფართო retractable ყუთების ქვეშ ადგილების. და უკანა სოფო ვოლვო - უკვე ორი ბავშვთა სავარძელი. სპეციალური მექანიზმი მინიატურული ბალიშების გაზრდილია, მათ წინაშე ჩამოყალიბებული ფეხბურთი იქმნება - ინვენტარით და რაციონალურად! მაშინაც კი, S40 ჩვენთვის გათვალისწინებული გამოცდა, სხვადასხვა ელექტროგადამცემი მენეჯმენტი იყო წინა სკამები და მეხსიერებაში სამი მძღოლისთვის. გერმანული, ელექტრო სკამი შეიძლება უბრძანოს $ 850 და ტყავის ინტერიერი $ 2500-2800 დოლარია (მაგრამ არა ტრენინგის კონფიგურაციისთვის).
 
ორივე ვოლვო და Jetta- ს დაკომპლექტება მოიცავს ABS- ს, საგანგებო დამუხრუჭების ასისტენტებს და უბრალო საწინააღმდეგო სისტემებს (თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ და გაიზარდოს surcharge). და რამდენიმე მნიშვნელოვანი პარალიზის უსაფრთხოების საკითხი. On Jetta არის მთელი სისტემა ბალიშები, რათა დაიცვას წინა და უკანა მგზავრი, მათ შორის მხარეს ბალიშები იჯდა წინ. სახალხო უსაფრთხოება S40- ში ექვსი ბალიშია, მათ შორის გასაბერი ფარდები ყველა ფანჯარაზე, და ტრავმის დაცვის სისტემა.
 
არსებობს განსხვავებები კომფორტს. Volvo არის რბილი დაძლევა დარღვევები (თუმცა არ არსებობს ძლიერი სვინგის ან გადაჭარბებული რულონები). მისი ხუთი ცილინდრიანი ძრავა, თუმცა მოუსმინე მოუსმინოს, მაგრამ მაღალი სიჩქარით არ არის ყურები.
 
Jetta შუამდგომლობა არის მკვეთრი, უფრო სწრაფი, მაგრამ რუსეთის გზების შეჩერებულია ავტომობილი უფრო რთულია. ორი ლიტრი FSI ძრავა თითქმის მდუმარეა პატარა რევოლუციების რეჟიმში, მაგრამ მისი გაბრაზებული ხმის ხელშეწყობა უფრო და უფრო ძლიერი ხდება. Volvo ყოველთვის მოძრაობაში საიმედო, მშვიდი და ქალის, თუმცა, ეწინააღმდეგება, პირიქით, მამაკაცების თვისებები - ის გვიჩვენებს სიზარმაცე ნიშნებს, მაშინ ფიზიკური კონსულტაციის ტემპერამენტი.
 
Volvo S40- ის რეგულარული გადაცემათა კოლოფი, ძრავის მოცულობისა და ძალაუფლების მიხედვით, შეიძლება იყოს ხუთი და ექვსი სიჩქარის მექანიკა. მაგრამ Volvo მყიდველებს, რომლებიც უპირველეს ყოვლისა აფასებენ კონტროლს კომფორტს და კომფორტს, ჩვეულებრივ აირჩიონ მანქანა ავტომატური ადაპტაციური გადაცემის სიჩქარე. იგი ადაპტირებს მძღოლის ride წესით, გარდა ამისა, აღჭურვილია ორი დამატებითი რეჟიმი ზამთრის ან დინამიური მამოძრავებელი.
სხვა ღილაკი. სუსტი ადგილი S40 არის მანქანა ოპერაცია. ეს არის გვიან გადართვის სიჩქარე, როდესაც დაჩქარებული და არ აქვს მნიშვნელობა ადეკვატურად იქცევა გარდამავალი რეჟიმები - fussing როდესაც არჩევისას გადაცემის როგორც სტუდენტი. სასურველი დინამიკის მისაღწევად, გაზიანი პედლები Volvo- ს აქვს აქტიური, თითქმის დისკრეტული რეჟიმი: იატაკზე, მაშინ ამოიღეთ ფეხი, შემდეგ კი ისევ იატაკზე ... ჭეშმარიტი, დღე ან ორი - ავტომობილი, როგორც ჩანს, იწყებს უკეთესობისკენ: ან ავტომატური გადაცემული ავტომატური გადამცემი მძღოლის მანერების ადაპტური ტვინი, ან პირიქით - მძღოლი აწარმოებს საჭირო რეფლექსებს. საბედნიეროდ, ყველაფერი S40- ში: მუხრუჭების ეფექტურობა, აგრეგატების გავლის სტაბილურობა, კურსის სტაბილურობა - კითხვები არ იწვევს რაიმე შეკითხვას.
 
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი შესანიშნავი სიჩქარის კოეფიციენტებით ხდის Jetta არანაკლებ დინამიური მანქანა, თუმცა ძრავა ვითარდება 20 ცხად პატარა. კომფორტული გარე გაზის პედლებიანი და ძალიან მკაფიო კურსი სიჩქარის ბერკეტი, რომელიც მართავს თამაშს და სასიამოვნო პროცესს. დამუხრუჭების ძალა ადვილად კონტროლდება, თუმცა ABS გამოიწვია ცოტა ადრე, ვიდრე ჩვეულებრივი. საჭეზე ძალისხმევა შეესაბამება მოლოდინს: მაღალი სიჩქარით, საჭე არ არის სტატისტიკა, მცირე როტაცია ადვილად ადვილად.
 
განსხვავებით მძღოლის შეგრძნებები Volvo და VW იმდენად ძლიერია, რომ ზოგჯერ მინდა გარკვეული ჯადოსნური ღილაკი, რომელიც მისცემს პირველ სიმკვეთს მოძრაობაში, ხოლო მეორე რბილი და უკეთესი პიკაპია. ეს რჩება დაველოდოთ და ვნახოთ, ვინ არის პირველი ავტომწარმოებლები შესთავაზებენ ასეთ ვარიანტს. ჩვენ უკვე გამოგრჩეთ სახელი მისი მამრობითი / ქალი.
 
ახალი JETTA- ს დამატებითი აღჭურვილობის სია ძალიან ვრცელია. სასარგებლო, აირჩიეთ ESP კურსის სისტემა, რომელიც შეესაბამება ელექტრონული დიფერენცირების ბლოკირებას. კომფორტული - Hill Hold Control (ავტომატურად ინახავს მანქანას მოძრავი გორაზე). Curious - რადიო გადამცემი ფუნქციონირებს სტანდარტული Homelink და განკუთვნილია ავტომატური გახსნის ავტოფარეხით კარიბჭე. თუ თქვენ უნდა ტრანსპორტირება ხანგრძლივი პერიოდები, და bulky, არსებობს მიზეზი, რომ გადაიხადოს დამატებითი მგზავრი სავარძელი სრულად დასაკეცი უკან.
გოლფის ქვიშა. ძნელია იმის ახსნა, თუ რატომ ვოლკსმასგენის დიზაინერები, რომლებიც მუშაობდნენ ავტომანქანის ექსტერიერის ზემოთ, სედანში პოპულარული ჰეჩბეკი, უარი გოლფის ინტერიერში ცვლილებების შეტანა. გახსენით კარი Chrome Candy, თქვენ გინდათ, რომ ნახოთ მინიმუმ მცირე ნიშნები ფუფუნება და შიგნით, მაგრამ თქვენ ჯდომა სტანდარტული სალონი, რომელშიც პლასტიკური დომინირებს და ქსოვილის იგივე გაჯერებული ქვიშის ფერი (ბუნებრივი veneer of თხილის არის უკვე surcharge). Jetta- ს ინტერიერი გამოიყურება მხიარულ, მაგრამ მხოლოდ ასეთი ფერი, როგორც ფოტო, იღებს სწრაფად, ვიდრე ყველაფერი - არსებობს მიზეზი ყიდვის მანქანა შევხედოთ სხვა ვარიანტი. და კლიმატის კონტროლის ცენტრალური კონსოლი და აუდიო სისტემა იწვევს მცირე იმედგაცრუებას. აქ განთავსებული ჩვენება გამოირჩევა პერსპექტიული ზომებით, მაგრამ მას შემდეგ, რაც გადართვის შემდეგ აღმოჩნდება, რომ ეს არ არის ფერი. თუმცა, თუ არ გაასამართლებთ Jetta ინტერიერს ბიზნეს კლასის კრიტერიუმებზე, მაშინ ის რჩება მხოლოდ იმის აღიარება, რომ აქ ერგონომიკასთან ერთად არის გერმანული სტანდარტის ერთგვარი. საჭის სვეტი რეგულირდება სიმაღლეზე და გამგზავრებაზე. Branca არ სიცილი დააყენოს დისტანციური მართვის ღილაკები. და სავარძლები, თუმცა მათ აქვთ მექანიკური პარამეტრები, მაგრამ რეგულირებადი სიმაღლე და ფართო მერყეობს.
 
მომავლის S40 მფლობელები ასევე არ ჩამოერთვათ მომსახურების მიერ დამატებითი ბრალდებით. IAQS სისტემა ანტი-ალერგიული ფილტრებით მუდმივად აკონტროლებს საჰაერო ხარისხის სალონში. გარე გარე შეიძლება დაფაროს გვერდითი სივრცე, და უკანა სავარძელი შეიძლება დამონტაჟდეს მოსახერხებელი მაგიდა ერთად cupchers.
ის მხოლოდ ერთი. Dashboard S40 არის მაგალითი წარმატებული ბალანსი ინფორმაციულობის და unobtrusion. საჭის სვეტი არის კონფიგურირებული ორი თვითმფრინავი და აღჭურვილია მკაფიო საჭე კონცენტრატორები. პედლებიანი კვანძის დააყენა (დაყრდნობით ფეხდაფეხ?), მაგრამ მასშტაბები ძალისხმევა და პროგრესის პედლები შესანიშნავად კონფიგურაცია. ადგილების გაქვთ საკმარისი რბილი ბალიშები, სასიამოვნო იარაღი ფონზე ნახვა და შესანიშნავი ხელმძღვანელი restraints. კარგი, თუმცა, და ხილვადობა Volvo. ცალკე პლასტმასის ნაწილების ინტერიერი არ გამოირჩევა განსაკუთრებული ხარისხი, მაგრამ უნდა ვაღიაროთ, რომ არ არსებობს მინიშნება S40 სალონში იაფი სუნი. კონტრაქტი ემოციებს იწვევს ზრდა ცენტრალური კონსოლი. ელემენტს, რა თქმა უნდა, ძალიან სანახაობრივი და კიდევ პრაქტიკული (არ არის ნიშა smallers). თუმცა, პატარა ღილაკები ჩამოაგდო მკვრივი ჯგუფი - გამოსავალი არ არის ყველაზე წარმატებული. By cons შეიძლება მიეკუთვნოს გადამცემი კონტროლის ერთეული. როდესაც თქვენ გადატანა ავტომატური გადაცემის ბერკეტი, ყველა მის მიმდებარე დიზაინი ფუნქციონირებს, რომ სიმტკიცე არ დაამატოთ. დიდი უპირატესობა - ძლიერი და სუფთა ხმა პრემიუმ აუდიო სისტემა, რომელიც რეგულარულად აღჭურვილია გარე გამაძლიერებლები და კეთდება შესანიშნავი Danish აკუსტიკა.

ტექსტი რუსლან ტარასოვი, ფოტოები ანდრეი დანილოვი

Volkswagen Jetta 2.0 FSI
 
ბენზინის ძრავი, 4 in a row
სამუშაო მოცულობა (cube სმ) 1984
Power (hp at rpm) 150 6000
Moment (ნმ rpm) 200 3500
წინა
6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, მექანიკა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4554/1781/1459
მასობრივი ასალაგმად (კგ) 1319
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 211
აჩქარება 100 კმ / სთ (c) 9.2
საწვავის ხარჯი (ქალაქი / გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ) 11,2 / 6.1
ფასი მოსკოვში (ფასი ტესტირება Car) საწყისი ფასი $ 28 901 ($ 30.577)
 
 
Volvo S40 2.4i
 
ბენზინის ძრავა, 5 in a row
სამუშაო მოცულობა (cube. სმ) 2435
Power (hp at rpm) 170 6000
Moment (ნმ rpm) 230 ზე 4400
წინა
გადაცემათა კოლოფი 5 სიჩქარიანი ავტომატური
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4468/1770/1452
სიახლე (CG) 1369
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 215
აჩქარება 100 კმ / სთ (C) 8.9
საწვავის ხარჯი (ქალაქი / გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ) 13.2 / 6.7
PRICE მოსკოვში (PRICE ტესტირება მანქანა) საწყისი ფასი $ 30,900 ($ 49,741)

 

წყარო: "ავტოპილოტი"