სატესტო დრაივი Volkswagen Tiguan 2011 Crossover

Kaluga დრო

რუსეთის ასამბლეის პირველი ფოლკლგენმა-ტააგანებმა აგვისტოში კალგას მახლობლად მდებარე ქარხნის კარიბჭე დატოვეს. მანქანით რუსეთის outback, სერგეი კლოობკოვი ისაუბრა. ფოტო: ალექსანდრე კულევი.

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანები გთავაზობთ სპორტულ და სტილი და სიმღერა და სფეროში. გარედან, მეორე გამოირჩევა 28 გრადუსამდე შესვლის კუთხით, შეიცვალა წინა ბამპერი. ყველა tyaguans აღჭურვილია ბენზინის მოტორსით 150 და 170 HP- ის მოცულობით, მოცულობა, შესაბამისად, 1.4 და 2.0 ლიტრი და ექვსი სიჩქარე გადაცემათა კოლოფი. ავტომატური უფრო ძლიერი ძრავით. ძირითადი ფასები 904 000 და 1,053,550 რუბლი.
მოგვიანებით, გამოჩნდება მანქანები დიზელის 2.0 TDI. იქნება ტენდენცია და გართობა ვერსია წინა წამყვანი და 1.4 tsi ძრავა.
კალუგას შემოგარენში, სპორტისა და სტილის კონფიგურაციაში წვნიანი ლურჯი ლურჯი ტიგუუნით მივდიოდით 150-ძლიერი საავტომობილო და მექანიკური ყუთში. მარშრუტი შესთავაზა archors2008 ლანდშაფტის ფესტივალზე და პარკში დასრულება. ტყის მიწა.
ელექტროგადამცემი ადგილები და საჭე-რეგულირებადი საჭის თვითმფრინავები დაგვიანებით მოგვცეს მოსახერხებელი პოზიცია. ინსტრუმენტები და ღილაკები თავიანთ ადგილებში, ორი ზონის კლიმატის კონტროლი სწრაფად მოუტანა ტემპერატურა მოცემულ ერთი. უკანა სავარძლები 160 მმ-ით მოძრაობს, მგზავრებისათვის მაგისტრალური ან სივრცის მოცულობის გაზრდა. ფერდობზე მათი ზურგი შეიძლება შეიცვალოს სპექტრი 23 გრადუსი, ახლოვდება ან მოხსნის მაგიდები წინა ზურგი. მაგისტრალური მოცულობა 470 ლიტრია და თუ უკანა სავარძლები ერთსა და ნახევარ კუბურ მეტრზე მეტია დაკეცილი!
ღირსეული ასფალტის დასრულდა და თიგუანი თავის მშობლიურ ელემენტში იყო. შეწუხებული მას გლუვი გზატკეცილზე. ახლა აუცილებელია ხვრელები და კოლდიბინი, მტვერი ან დამსხვრეული ქვის აღზრდა. მძღოლს აქვს კარგი განწყობა: სახელურზე არ არის დაბრუნების არარსებობის არეულობა.
გაუქმებული საჭე ელექტროენერგია. მცირე ბნელი, პერიოდულად წარმოიქმნება ძვირი და წინა ბორბლებით, რჩება მათი პირადი საქმე. გზის უბედურებისგან ტიგუანას მკაცრი იცავს ყველა წამყვანი ვაჭრობის შეჩერებას მილიონობით კილომეტრში. კროსოვერი დამონტაჟდა შოკი აბსორბერები ნავთობის გაზრდილი მოცულობისა და ძლიერი მხარდაჭერის თაროებით.
გზაზე ნორმალური საფარი, სადაც ორივე ღერძების ბორბლები როტაცია გარეშე slipping, Tiguan გაიყვანს 90% მომენტში გადაცემული წინა ღერძი, და 10% უკან. ღირს ფრონტის დასაწყებად მინიმუმ 10 გრადუსი უფრო მეტი უკანა (მაგალითად, slippery climb), უკანასკნელი თაობის Haldex-IV- ის ელექტრომექანიკური მრავალრიცხოვანი დისკი წვისა ძალიან მაღალი რეაგირების მაჩვენებლით. გარემოებების გათვალისწინებით, ღერძების შემქმნელთა გადანაწილება შეიძლება განსხვავდებოდეს სარკეში.
ამ კლასის ავტომობილების პირველად ტიგუანზე გამოყენებული იყო ავტომატური პარკირების სისტემა. მძღოლი მხოლოდ გაზის პედლები, მუხრუჭები, მუხრუჭები ან clutch, და მანქანა, რომელიც ეყრდნობა სენსორული კითხვას, მოძრაობს საჭე. ეს წვრთნები პარკზე პარკში გაკეთდა, სადაც ავტომატიზაცია ქაბაბის სუნი კონცენტრირებას მისცა.
როგორც ჩანს, Tiguan არ არის sideways საკმაოდ შეესაბამება არა მხოლოდ მოსკოვს, Kaluga, არამედ სხვა რუსული დროის ზონებში. ისე, უფრო ფართო, სერიოზული ტესტები უახლოეს მომავალში გაატარებს. _x0008_
Volkswagen Tiguan.
მანქანა 2007 წელს დებიუტი იყო. რუსეთში ზაფხულის ბოლოს კალგას შეკრების მანქანები გამოჩნდნენ.
ძრავები: ბენზინი 1.4 ლ (150 სთ); 2 ლ (170 hp).
გადაცემის: ყველა წამყვანი წამყვანი მექანიკური და ავტომატური (მხოლოდ ვერსია 170 HP) ექვსი სიჩქარე.
პარამეტრები: სპორტი და სტილი და სიმღერა და ველი
ძირითადი სრული კომპლექტების ფასი: 904 000 და 1,053,550 რუბლი.
+ ფართო სალონი და მაგისტრალური, მყარი მორთვა.
- უღიმღამო ხილვადობა, მაღალი ფასი.
Volkswagen Tiguan Unisex სტილის კროსოვერი: დენის წარმომადგენლები დაინტერესდებიან ტექნიკურ შესაძლებლობებს, ქალბატონები დააფასებენ დიზაინს და პარამეტრებს.
სერგეი კლოჩეკოვი
 
 

 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"