Volkswagen Tiguan Test Drive 2008 წლიდან SUV

ტესტის წამყვანი რუსეთში: Volkswagen Tiguan და Nissan Qashqai

ტიგუანის ეგზოტიკური სახელი არანაკლებ ტუარეგია. კაშკაი ასევე არაჩვეულებრივად ჟღერს
Tiguan Classic, Qashqai არის პროგრესული. გერმანულმა SUV– მა შეინარჩუნა სხვა VW მოდელების საუკეთესო თვისებები და იაპონური გვიჩვენებს, თუ როგორ არ არის ეს X-Trail, Pathfinder და Murano
შინაგანი
ტიგუანის სალონში, ის ცდილობს აჩვენოს წინა პანელის კლასიკური თვისებები და რბილი მასალები. 90 -იანი წლების გულშემატკივრებს მოსწონთ დიზაინი. სავარძლები შეიძლება ოდნავ მკაცრი ჩანდეს. კაშკაიში, სალონში წარმოდგენილია უფრო მომრგვალებული პანელი. ცენტრალური ნაწილი ოდნავ გადატვირთულია სხვადასხვა ღილაკებით. KP- ის სახელური დამზადებულია მკლავით. რატომღაც Windows ღილაკები ძალიან უკან დაიხია. თქვენ უნდა მიაბრუნოთ ხელი, რომ მიაღწიოთ. სკამები რბილია, მაგრამ ტყავის პერანგები უხერხულობებს, რაც არ ჰგავს ბუნებრივ პროდუქტს ტექსტურაში
ნაბიჯში
კაშკაი გზის ასფალტის საფარის მეფეზე. მცირე ექსპერიმენტი: ჩვენ გაზს იატაკზე დავაყენეთ და ვეძებთ აჩქარებას კომპიუტერში: მხოლოდ 8.5 წამს ასობით წამი! ამ დროისთვის ტაქომეტრის ისარი 5000 რევოლუციას იკავებს და კიდევ უფრო შორსაა, 7000 -მდე, სანამ პედლებიან არ გამოუშვებთ. სასტიკი სპიკერი მსგავსია ის, რაც Nissan X-Trail– ით ვნახეთ. და საწვავის მოხმარება თითქმის მსგავსია (ნაკლები 2 ლიტრი): 13 ლიტრი ქალაქში.
თაღების ხმაურის იზოლაცია აღშფოთდა. ქვიშა, კენჭები და წყალი ამ ყველაფერზე თაღებზე აურზაურებს და მშვენივრად ისმის სალონში. ზოგიერთი Nissan მოდელის ზოგადი დაავადება. უცნაურად საკმარისია, თაღოვანი ხმაური არ არსებობს სხვა ყველა წამყვანი Nissan X-Trail- ზე, მაგრამ არსებობს Teana.
Qashqai– ში კიდევ ერთი ტექნიკური მინუსი არის მყარი შეჩერება. მცირე ხვრელები ჯერ კიდევ არ არის შენიშნული, მაგრამ ღირს ფრენა დიდ ასფალტის ხვრელში, რადგან Nissan- ის თაროები იწვება და დარტყმა გადადის სხეულზე. გარდა ამისა, ასეთი მკაცრი შეჩერება შესანიშნავი წინააღმდეგობის დროს: ძლივს შესამჩნევი რულონები.
ტიგუანი თავისი მექანიკით ზოგჯერ საბურავებს. ეს საკმაოდ დინამიური ძრავაა, მაგრამ Nissan- ის ძრავით, როგორც ჩანს, უფრო გაყინულია აჩქარებაზე, ავტომატური გადაცემის მიუხედავად. საწვავის მოხმარებაში განსხვავებაა: Tiguan იღებს 11-12 ლიტრ ბენზინს ასზე, ჰაერის ტემპერატურის გათვალისწინებით -1 და ფარები ჩართულია. გერმანული მანქანა მშვენივრად ხმის გამაძლიერებელია. შეჩერება საოცრად გაუმკლავდება საგზაო ორმოებს. ტრამვაის რელსებზე შეგიძლიათ ფრენა 100 კმ/სთ სიჩქარით, ყოველგვარი დარტყმის შეგრძნების გარეშე და შეჩერებით. ტიგუანი მიემგზავრება სფეროში დისკომფორტის გარეშე.
დასკვნა
დადებითი
Volkswagen Tiguan ეკონომიკური ძრავა, რბილი შეჩერება
Nissan Qashqai შესანიშნავი საავტომობილო და დიზაინი, დაბალი ღირებულება
მინუსები
Volkswagen Tiguan შეიძლება არ აღფრთოვანდეს კლასიკური ინტერიერის დიზაინით
Nissan Qashqai მძიმე შეჩერება, თაღების სუსტი იზოლაცია

Nissan Qashqai Volkswagen Tiguan პარამეტრები
პროდიუსერი-პროდიუსერი ინგლისი რუსეთი
კლასი K1, SUV K1, SUV
ძრავის ბენზინის ტიპი, გაზარდეთ
ძრავის მოცულობა 2.0 ლ. 1.4 ლ.
ძალა 141 HP 150 HP
ბრუნვის 196 ნმ 240 ნმ
გადაცემა X-Tronic CVT-M6 6MKP
აჩქარება 100 კმ/სთ 8.5 წმ. (Autolet მონაცემები) 9.6 წ. (VW მონაცემები)
მაქსიმალური სიჩქარე 178 კმ/სთ 192 კმ/სთ/სთ
ქალაქის საწვავის მოხმარება 12-13 ლიტრი. (Autolet მონაცემები) 11.6-12 ლ. (Autolet მონაცემები)
კლირენსი 200 მმ 200 მმ
ზომები (DL X სიგანე x მაღალი) 4315x1783x1606 4457x18091686
Le+ სატესტო აღჭურვილობა (FEKBE) სიმღერა და ველი
875,000 რუბლი ღირდა. 904.000 რუბრიკა.
ავტორები: ალექსანდრე ვლასოვი და სერგეი ვარდანიანი
   
 
 
 
  

წყარო: Autolet.ru