Volkswagen Tiguan Test Drive 2008 წლიდან SUV

შერჩევის წარმატება

რა მოხდება, თუ ვეფხვი გადაკვეთთ იგუანას? თქვენ ვერასდროს მიხვდებით: გერმანული ყველა! მაქსიმეჩკოვმა შერჩევის დიზაინში ჩაიარა. ავტორისა და Volkswagen- ის ფოტო.
რა მარკეტერი არ გამოვა, ცდილობს ყურადღების მიქცევას მოდელზე. ისინი ქმნიან რეკლამირების ლოზუნგებს, შთააგონებენ მყიდველს, რომ საქონელს აქვს სათნოებები, რომელთა კონკურენტებს მოკლებული აქვთ. ისინი ცდილობენ ინტეგრირდნენ გონივრული სახელით გამოგონებულ კომპიუტერში ან დაავალეს ცოტა ცნობილი გეოგრაფიული წერტილის ან ტომის საპატივცემულოდ, რომელიც დაივიწყებს ღმერთს და ხალხს. მთავარია ჟღერადობა და დამახსოვრება! Volkswagen მარკეტინგის წარმომადგენლებმა იპოვნეს უჩვეულო ნაბიჯი გაერთიანებული ორი ცხოველი. აღმოჩნდა ტიგუანი.
ჰაბიტატი
საინტერესოა, რომ ორგანიზატორებს არ მოსწონთ ბუდაპეშტში ალტერნატივის პრეზენტაცია? ყოველივე ამის შემდეგ, უნგრეთის დედაქალაქი ასევე არის ორი, განსხვავებით მთიანი ჩექმებისა და უბრალო მავნებლებისგან. ალბათ ეს დამთხვევაა, მაგრამ წარმატებული.
ჯერ არ ვიცი, რომ ტიგუანი ცხოველებისგან ავიღე, მაგრამ Volkswagen– ის დაკავშირებული თვისებები დაუყოვნებლივ ჩანს. ერთი შეხედვით, პატარა ტუარეგი და მაღალი გოლფის უკან. ასეთი ამოცანა შეექმნა დეველოპერებს, რომ დააკავშიროთ ყველა რელიეფური თვისებები ასფალტზე შესანიშნავი ქცევით.
მე ვიჯექი ტიგუანის საჭესთან და ვცდილობ, ერგონომიკაში არასწორად გამოკითხულობის პოვნა. მართალია, Volkswagen– ში ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აშკარა ხარვეზები შეგხვდებათ. მოწყობილობები კარგად არის წაკითხული, თავად ხელები პოულობენ სწორ ღილაკებსა და ბერკეტებს, კორექტირების დიდ დიაპაზონს და თავზე ბევრი ჰაერი საშუალებას მისცემს როგორც ვეფხვის, ისე იგუანს. მაგრამ, სავარძელში ჩასვენებისას, მესმის, რომ რაღაც აკლია. მაგალითად, კარგი გვერდითი მხარდაჭერა. დიახ, და საკმაოდ გრძელი ბალიშის წინ დგას წინ, რის გამოც მუხლები ეკიდა ჰაერში. სხვათა შორის, ეს ნაკლოვანება არ არის ელექტროენერგიის მქონე ადგილებისგან, რომლებშიც ბალიშის წინა პოზიცია შეიძლება ცალკე იყოს კონფიგურირებული.
უკვე დიდი ხანია, როდესაც Volkswagen იყო ხალხური, ანუ რაც შეიძლება მარტივი და იაფი. შეხედეთ ძვირადღირებულ მასალებს ინტერიერის დეკორაციისთვის. მაგრამ რა არის ეს?! კარის შიდა სახელური, როგორც ჩანს, სხვა მანქანიდან არის დამზადებული მძიმე, მოლიპულ, უსიამოვნო პლასტმასის შეხებით. გამარჯობა წარსულიდან?
ექსპერიმენტები ცხოველზე
მოდი, ჩვენ ყველანაირად ვიყავით, მან კოლეგა შექმნა, როდესაც ტიგუანმა, როდესაც შემობრუნდა, ბორბალზე დაისვა ბორბალი. დარწმუნებული ვიყავი, რომ ეს საიტი საკმარისი იყო 4.5 მეტრიანი მანქანისთვის. ზოგადად, მანევრირება Tiguan– ზე, უბრალოდ, დაბალი მინის ხაზის წყალობით, სწრაფად გაუმკლავდეთ ზომებს და დაეხმარეთ მის უკან დაბრუნებას კარგი სარკეები. ექსტრემალურ შემთხვევებში, უკანა ხედვის კამერით (პარამეტრით) პარკირების სისტემა შემოსავლით მოვა.
ალბათ, ამ ყველაფრის გამყიდველებმა არ უნდა დაიწყონ სიუჟეტი ბენზინის ძრავის მოცულობით, მყიდველი იმედგაცრუებული იქნება. უკეთესია ძალაუფლებისგან წასვლა. ასე რომ, ქუდის ქვეშ 150 ძალები. ეს აძლევს მათ ძრავას მხოლოდ 1.4 ლიტრი. მადლობა კომპრესორისა და ტურბო ძრავის გაძლიერების ორი ერთეულის წყალობით (დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ZR, 2007, 88).
ძრავა სწრაფად და თანაბრად აჩქარებს 1.5 ტონიანი მანქანას, მხიარულად იღებს ნებისმიერი რევოლუციიდან: ყოველივე ამის შემდეგ, 1250 rpm- ზე, ბენზინის TSI იძლევა 200 H.M- ს, ხოლო კიდევ ნახევრის შემდეგ ასობით რევოლუციების შემდეგ ის მიდის მაქსიმალურ ბრუნვამდე. ამავე დროს, საწვავის მოხმარება ოდნავ აღემატება ატმოსფერული 1.4 ლიტრი.
პირველ აპარატში 1000 rpm– ზე, ახალბედა სტაბილურად მიდის სიჩქარით 6.69 კმ/სთ სიჩქარით. ეს გაკეთდა, უპირველეს ყოვლისა, შემცირებული სიჩქარის მსგავსად, მაგრამ ასევე შესანიშნავი რეჟიმში საცობებისთვის. არ არის აუცილებელი მოსახერხებლად კიდევ ერთხელ ითამაშეთ clutch. მართალია, მოკლე გადაცემათა კოლოფი მეორე სწრაფად გამყარებას ხდის. თქვენ უნდა შეეგუოთ ყუთს: თავიდან რამდენჯერმე მივიღე მეოთხე ნაცვლად მეორეზე. დიახ, და საგაზაფხულო წინააღმდეგობა, რომელიც შემთხვევით გადაქცევას ეწინააღმდეგება, არ დააზარალებს გაძლიერებას. იქ, ერთ -ერთი ტიგუელი, რომელიც მოძრაობს შუქნიშანზე, მოციმციმე თეთრი ფარებით და უკან დაიხია: ეს ნიშნავს, რომ მე არც ისე უხერხული ვარ.
უმცროსი ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო საშუალებისთვის, Volkswagen- ს აქვს მხოლოდ მოხარშული ძრავები. ეს 150 ცხენის ძალა გამოჩნდება ერთ-ერთი პირველი. მოგვიანებით, გამოვა კიდევ ორი \u200b\u200b1.4 ლიტრიანი TSI, რომელსაც აქვს 170 და 200 ცხ.ძ. 6-სიჩქარიანი მექანიკური ყუთის გარდა, ახალი ექვს სიჩქარიანი მანქანა შეიძლება შეუკვეთოთ მათ წყვილში. დიზელის ძრავები 140- და 170 ცხენის ძალა TDI დაპირება. ეს არის პირველი ოთხცილინდრიანი Volkswagen ძრავა, რომელსაც აქვს საერთო სარკინიგზო სისტემა ტუმბოების ნაცვლად.
დიზელზე 140 ცხენის ძალა Tiguan მოვახერხე მანქანა. სასწაული არ მოხდა დიზელის ძრავის ხმაურიანი, ვიდრე ბენზინი. სამწუხაროდ, ის კარგავს TSI ძრავას არა მხოლოდ ამაში. ვიწრო სამუშაო დიაპაზონის გამო მასთან ერთად დაძაბულობა და გადახრა უფრო ხშირად უნდა გადახვიდეს. და სად არის დიზელის დარტყმა, თუ არა ტრაქტორი, ასე რომ მინიმუმ გასეირნება? მე შევეცადე დაბალი სიჩქარით გადავედი მეორეზე და სამარცხვინოდ ჩერდებოდა, არ დაეხმარა გაზისა და clutch პედლების ფლირტით. გუშინ, მე ორივე ხელით დიზელზე მივეცი ხმა, მაგრამ ახლა ... ახალი თაობის ბენზინის ძრავების გამოჩენა დიზელის ძრავის უპირატესობებს მხოლოდ ეფექტურობას მოუტანს?
მშობლიურ ელემენტებში
არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად ტრიალებს, Tiguan- ის ქცევა გზაზე ყველაზე ადვილია სიტყვის მორჩილების დახასიათება. იგი არ იწყებს პატივცემულ კონტროლირებადობას, თუმცა რთულ სიტუაციებში ის იქცევა პროგნოზირებად და აშკარად ხრახნიანი მონაცვლეობით, ხოლო გამჭვირვალე გამაძლიერებელი საშუალებას იძლევა, მიუხედავად იმისა, რომ მცირე ზომის რულონები, ნათლად დაადგინონ ბორბლების ბრუნვის კუთხეები. ახალბედა არ არის ძალიან კომფორტული არათანაბარი გზებზე, რომელიც სოციალურ ბანაკების ყოფილ ქვეყანაში კარგად არის ნაპოვნი: ძნელად იღებს მცირე დარღვევებს, იმეორებს გზის პროფილს და ორმოებში უფრო დიდია შეჩერების მოკრძალებული ენერგიის ინტენსივობა. აცნობეთ ბუფერებს დასასრულის დასრულების შესახებ. მაგრამ ჩვენ არ შემოიფარგლება მხოლოდ ასფალტის ჯუნგლებში, ეს ცხოველი კარგად უნდა იგრძნოს გზის გასწვრივ.
ბუნებრივია, ახლანდელი პოპულარული კლასის მრავალი მანქანის მსგავსად, Tiguan არ არის განკუთვნილი impenetrable ჭაობებისთვის. შასის დიზაინი ამაზე ელეგანტურად გეტყვით. მიიღეთ მინიმუმ 4Motion All-Wheel Drive Golf ან Passat, ჰალდექსის ელექტრო-ჰიდრავლიკური კლანჭით (თუმცა ახალი თაობა, უფრო სწრაფი რეაქციები) უკანა ღერძი აკავშირებს წინა ბორბლების სრიალის დროს. ტიგუანის ელემენტი არის მსუბუქი გზა, როგორც ორგანიზატორების მიერ შემოთავაზებული საიტი.
აქ ჩვენ გამოვიარეთ Tiguan განსხვავებული სხეულით, რომელიც განსხვავდება, პირველ რიგში, შესვლის უფრო ციცაბო კუთხით 28. ღილაკზე დაჭერით ცენტრალურ კონსოლზე, მე ვუშვებ ყველა -ტერერის რეჟიმს უფრო ზუსტად, მე მოვუწოდებ დახმარების ელექტრონიკას . გაზის პედლები უფრო გაჭიმულია, ისე, რომ უფრო ადვილია წევის დოზირება, დიფერენციალების ელექტრონული საკეტები იღვიძებს, ABS ხელს უწყობს ხრეშის შენელებას, ხოლო ფერდობებზე და ასაფრენებზე ანტი -ლაგები. პრინციპში, ეს ბილიკი არის გადასასვლელი და რეგულარულ მანქანაში, რომელსაც აქვს კარგი გზის გასუფთავება (სხვათა შორის, ტიგუანი 195 მმ), მხოლოდ ზოგიერთ ადგილას უნდა დახვეწილიყო. Tiguan საშუალებას აძლევს უეჭველად (და, რა თქმა უნდა, მაქსიმალური კომფორტით) გაიაროს რთული საიტი იმ ადამიანებისთვისაც კი, რომელთა მძღოლის გამოცდილება მცირეა. არსებითად, ამისათვის მათ შექმნეს იგი.
შერჩევა სულ უფრო და უფრო მოდური ხდება: ისინი კვეთენ ცხოველებს, მცენარეებს და იღებენ მანქანებს. რა შეგიძლიათ გააკეთოთ, თანამედროვე ადამიანი გრავიტაციას უწევს უნივერსალურობას და მეცნიერები ცდილობენ ყოველმხრივ სიამოვნებას, უჩვეულო არსებების ზრდას. Tiguan არის მანქანის შერჩევის ერთ - ერთი საკმაოდ წარმატებული მაგალითი. ამ შემთხვევაში სახელი ადასტურებს შინაარსს.
ტიგუანმა კიდევ ერთი ნიშა დახურა Volkswagen Truth- ის ხაზში, გარკვეულწილად ჩამორჩებოდა კონკურენტებს. მაგრამ უფრო ადვილია დაჭერა, ვიდრე გაქცევა.
თანავარსკვლავედი ტიგუანი
ყველაზე ახალგაზრდა Volkswagen მანამდე, სანამ მისმა გაყიდვამ მოახერხა პასიური უსაფრთხოების გამოცდის ჩაბარება ევრონკაფის მეთოდის შესაბამისად. Tiguan– მა მიიღო მაქსიმალური ხუთი ვარსკვლავი (34 ქულა) მგზავრების უსაფრთხოებისთვის, მას დაეხმარა დაპროგრამებული დეფორმაციის ზონებით და მძიმე სამგზავრო გალიით, ექვსი გასაბერი ბალიშით (როგორც მეორე რიგის კიდევ ორი \u200b\u200bგვერდითი), სამი წერტილი) ქამრები ყველა სავარძელზე (ოთხი ძალისხმევით). ხუთმა ტიგუანიდან მაღალი ოთხი ვარსკვლავი (39 ქულა) მიიღო გათიშული სამგზავრო ბალიშის და ცუდად გამორჩეული აღნიშვნა Isofix- ის დამონტაჟების დასაცავად. დებიუტანტი რეაგირებდა ფეხით მოსიარულეებზე ორი ვარსკვლავი (17 ქულა) ოთხი მეტ -ნაკლებად ჰუმანური. რბილი ქუდი და ბამპერი, რომელსაც აქვს ენერგია -შემავსებელი შემავსებელი, მეგობრული იქნება Ovellook– სთან, მაგრამ ქუდის ხისტი ზღვარი შეიძლება სერიოზული დაზიანებები გამოიწვიოს.
 
მაქსიმე სახკოვი
 
 
   
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"