ტესტი წამყვანი Volkswagen Scirocco 2008 წლიდან ჰეჩბეკი

VW Scirocco Surved Ice Age

გაირკვეს, თუ რა არის ახალი Volkswagen Scirocco, რომლის გაყიდვები ცოტა ხნის წინ რუსეთში დაიწყო, ნორვეგიაში მიწის ნაკვეთი მთის trolls სამშობლოში, გაეცნო ყველა მოყვარულებს ფანტაზიის წიგნები
თუმცა, Scirocco, თუმცა, აქვს საკუთარი ლეგენდები. მემკვიდრეობა მან 1974 წლის Scirocco Model- ის საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში სერიოზული ადგილი გამოიწვია. გვარის შეწყვეტილი იყო რამდენჯერმე იყოს პატივით აღდგება: მიმდინარე თაობის მანქანები მხოლოდ მესამე 35 წლის განმავლობაში.
უნდა ითქვას, რომ ნებისმიერი მანქანის რისკები რჩება შეუმჩნეველი, კარგად, ან თუნდაც მოშორებით მეორე და შემდეგ მესამე-მეოთხე გეგმები გამო simpleness წარმოუდგენელი სილამაზე პეიზაჟები ნორვეგიაში. როდესაც ასეთ ზღაპრული ადგილებში, ძნელია აიძულოს თავს ფოკუსირება რაღაც სრულიად მიწიერი. ჩვენ უნდა პატივი მივაგო Scirocco: ის არ მოხვდა სახე ჭუჭყიანი.
ფონზე რიგგარეშე სილამაზის, რათა მიაპყროს ყურადღება საკუთარ თავს, აუცილებელია განსხვავდება ყველაფერი. ახალი Volkswagen აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნას სრულიად. როგორც ჩანს, გარკვეული სახის მითიური ცხოველი, რომელიც არის ანალოგი არსებული ფაუნა თქვენ ვერ იპოვით. Sphewing Scirocco აშკარად გარეთ frisms. არ უშედეგოდ, თუნდაც ვიზუალური სიმძიმის ცენტრი მდებარეობს სადღაც სრულიად დაბალია. და ბუნების იცის საკუთარი ბიზნესის შექმნის შემდეგ, ეს იმას ნიშნავს, რომ გარკვეული სახის სპორტული ამოცანების წინაშე. მართლაც, VOLKSWAGEN დიზაინერების ხაზგასმით აღნიშნა, თავიდანვე რომ Scirocco სპორტული ქალაქში მანქანა.
ზოგადად, მანქანა ძალიან ორგანული: ყველა დეტალი ავსებენ ერთმანეთს. ისინი არიან, როგორიც ცალი თავსატეხი, რომელიც თავად არ შეიძლება იყოს განსაკუთრებული, მაგრამ დაკეცილი ერთად შევქმნათ სრულიად უნიკალური სურათი. სახე ახალი Volkswagen არის ძალიან სერიოზული. ყველა ღვინის hood, ხაზი, რომელიც წლების ფარები მსგავსი frowny წარბები. ინდექსების როტაცია, ჩაშენებული მარცხენა და მარჯვენა ცენტრალური ჰაერის და ნისლის განათებებით გამოიყურება ორიგინალური. სპორტის SCIROCO ამბიციები განსაკუთრებით უსვამს ხაზს, მისი აზრით, ნახვა, მსგავსი 17-inch 5-დიუმიანი დისკები თავმდაბალი ზომის მანქანა. ყურადღებიანი ადამიანი მაშინვე შეამჩნევთ, რომ, განსხვავებით აბსოლუტური უმრავლესობა Volkswagen მოდელები, scirocco ბრენდის ემბლემა მდებარეობს არა რადიატორის მესერი, მაგრამ hood. ეს, როგორც ჩანს, კიდევ ერთხელ უნდა აღინიშნოს, უნიკალურობა მოდელი.
მას შემდეგ, რაც პირველი ნაცნობი, სიახლე უნდა შეამოწმოს ტბა გაყინული, წინასწარ არღვევს საპატიო 300 კილომეტრის გასწვრივ გზების ჩრდილოეთ ქვეყანაში. Inside მანქანა არის ძალიან სასიამოვნო, თუმცა ეს არ არის გასაკვირი სპეციალური freshness ყველა სტილში დარჩენილი Volkswagen მოდელები. Fans მაღალი tek, თანამედროვე და პაროდიები პრემია პლასტმასის ხის ქვეშ აშკარად არ აქ, აქ ყველაფერი გარეშე არასაჭირო frills, ხოლო თანამედროვე, გაუძლოს ერთი სტილი. სხვათა შორის, SCIROCO მიეწოდება რუსეთის სანავიგაციო სისტემა. Inside დაყენებული შესანიშნავი სპორტული სავარძლები, კი უკან. მაგრამ მე მინდა ჯდომა ძალიან დაბალია, იმისათვის, რომ მაქსიმალურად ახლოს გზის, და ყველაზე დაბალი სიტუაცია სპორტული სკამები, როგორც ჩანს, არ არის საკმარისი.
თუმცა, ეს არის აბსოლუტურად ინდივიდუალურად, ვინმე, პირიქით, უყვარს დასხდნენ მაღალია. ძალიან, სხვათა შორის, არ არის მხარდაჭერა ქვედა უკან, მას შემდეგ, რაც უკან რამდენიმე საათის მართვის იწყებს დაიღალა და სათამაშო გაბერილი როლიკებით, შეგიძლიათ ყველაზე მოსახერხებელი პოზიცია. თუმცა, ეს ფუნქცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ როგორც ვარიანტი, საქმე სრული ერთად ტყავის სავარძლები. მათთვის, ვისაც გაიტანა მანქანა ექვსი შვიდი ადამიანი, Scirocco არ ჯდება. უკანა sofa იყოფა მხოლოდ ორი ადგილებში, ისე, რომ მანქანა განკუთვნილია ოთხი ადამიანი. მართალია, ოთხი მოზრდილი სალონში საკმაოდ ფართო. პრაქტიკული მანქანის ენთუზიასტები საინტერესო იქნება იცოდეს, რომ თუ თქვენ Leake ზურგი უკანა სავარძლები, მანქანის მაგისტრალური მოცულობა შეიძლება გაიზარდა 292 to 755 ლიტრი. მიუხედავად იმისა, რომ აყენებს თქვენი მხრივ გულის, აშკარაა, რომ practicality არის ბოლო რამ, რომელიც შეაფასებს პოტენციურ მყიდველებს Scirocco.
ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ არის ამ მანქანაში ride პროცესი. განსაცვიფრებელი მთის გზები შეიქმნა საკმარისად frisky ride, ისე, რომ არ შეამცირონ დონის ადრენალინი სისხლში. Scirocco სრულად დაუჭირა მხარი მძღოლს ამ ეტაპზე. იგი ზოგადად ჰგავს ლეკვი, მისი მთავარია, რომ მიუთითოთ მიმართულება, მისცეს პატარა ბიძგი, და ის მზად არის მთელი დღის სპექტაკლის თამაში.
მანქანა გაკვირვებული მაღალი ინფორმაციული საჭე. იგი ხორციელდება ელექტრომექანიკური გამაძლიერებელი ახალი პროგრამის ხარჯზე. იგი უზრუნველყოფს მაღალ აღდგენის მომენტს და საჭესთან უფრო დიდ ძალისხმევას. ასე რომ, მჭიდრო, მასიური საჭე საჭე სრულად ამართლებს მის გარეგნობას.
შეჩერებულია ორი რეჟიმი: კომფორტი და სპორტი. Touger Mode საშუალებას გაძლევთ დარწმუნებით გრძნობენ მორიგეობით. მანქანა არ გააფართოვოს და როგორც მძღოლის მიერ მოცემული ტრაექტორია. კარგად, უფრო implant, კომფორტული რეჟიმი იქნება აღფრთოვანებული ერთად მშვიდი ride გზატკეცილზე ან ქალაქში. საინტერესოა, რომ მანქანის უკან უფრო ფართოა, ვიდრე წინა: 1575 წინააღმდეგ 1569 მმ, რომელიც დამატებით სტაბილურობას აძლევს. სამწუხაროა, რომ Scirocco არ ითვალისწინებს სრულ დისკზე დამონტაჟებას. პრეტენზიები წინა, ზოგადად, არა, მაგრამ თუ მომენტი გადაეცა ყველა ოთხი ბორბლები, მანქანა კიდევ უფრო საინტერესო იქნება.
ყინულის ტბაში, სხვათა შორის, აღმოჩნდა, რომ ამ Volkswagen- ის ESP სისტემა მთლიანად გამორთულია. დიახ, თქვენ შეგიძლიათ ოდნავ გაფართოვდეს ელექტრონიკის ფარგლებში, მაგრამ ეს არ შეიძლება მთლიანად გამორთულია. ზოგიერთისთვის ეს შეიძლება იყოს სერიოზული მინუსი, მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლების უმრავლესობა ჯერ კიდევ არ აყენებს მას კუთხის ხელმძღვანელს მანქანას არჩევისას.
Sciroco მამოძრავებელი ძალა TSI საავტომობილო არის 2.0 ლიტრი და 200 HP- ის მოცულობა. 100 კმ / სთ მანქანას ასეთი საავტომობილო მანქანა აჩქარებს 7.2 წმ. და მაქსიმალური სიჩქარე 235 კმ / სთ. დამატებითი უპირატესობა ის არის, რომ ეს ერთეული მუშაობს წყვილი ექვს სიჩქარით DSG გადაცემათა კოლოფით. აქ, რა თქმა უნდა, ღირს წაშლა ქუდი Volkswagen ინჟინერთა წინაშე. რომ საავტომობილო არის ის, რომ ყუთი უბრალოდ დიდია. არა მარტო ისინი უზრუნველყოფენ მანქანას შესანიშნავი დინამიკა, განსაკუთრებით სპორტული დარბაზი, თუნდაც შესაშური ეკონომიკა. მთის გზებისა და ტრეკების გარშემო მამოძრავებელი, ბორტმა კომპიუტერი აჩვენა საშუალო მოხმარება 7-8 ლიტრზე 100 კმ-ზე. თუმცა, აქ აღსანიშნავია, რომ დრაკონის მოძრაობის წესები ნორვეგიაში მოქმედებს.
80 კმ / სთ-ის ნაკრების სიჩქარის აღემატებოდეს, თუნდაც 10 კმ / სთ, დამნაშავე 400 ევროს ჯარიმაა, ამიტომ მე მქონდა შეუფერხებლად საკმარისი და არ უნდა ვთქვა ძალიან სწრაფად. მაგრამ იმ გზას, სადაც შეიძლება შეეძლოს საკუთარი თავისთვის და არ შეიძლება იყოს ინტენსიურად დაჭერით გაზის პედლებიანი, საწვავის მოხმარება ძლივს ტოვებს 10 ლ, რომელიც, ზოგადად, შედეგი ღირსეულია.
ის ფაქტი, რომ Scirocco ისაუბრა ნათელი და მახსოვს თუნდაც ფონზე განსაცვიფრებელი მთები, fjords და ბრწყინვალე ხასიათი, გარანტიას მას მაღალი ნიშნები. ყველა მანქანა არ შეიძლება გავიმეორო შედეგი. Volkswagen Scirocco არის ძალიან სუფთა და, ეჭვის გარეშე, ძალიან კარგი. Test Drive შესრულებული Autonews.ru.


 

წყარო: Mkmobile ჟურნალი [აპრილი / 2009]