Toyota Corolla Test Drive 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

ალისფერი ყვავილი

ამ მანქანის სახელი მოდის ლათინური სიტყვიდან Corolla, რაც ნიშნავს ყვავილების გვირგვინს, მაგრამ მოდიფიკაციების მთელი თაიგულიდან, მომხმარებელმა უნდა აირჩიოს ერთი. პაველ ლეონოვი მოქმედებდა როგორც ფლორისტული კონსულტანტი. ფოტო: კონსტანტინ იაკუბოვი.
ᲞᲔᲓᲘᲒᲠᲘ
მეათე თაობის მოდელი დებიუტი იყო იაპონიის ბაზარზე 2006 წლის ოქტომბერში Corolla-Axio- ს სახელით. შემდეგ თვეში იგი აჩვენეს ჩინეთში და, ბოლოს, ჰელსინკის მანქანის სადილეროში, მანქანა ევროპელ მომხმარებლებს გაეცნო. უფრო მეტიც, კოროლას ჩვეულებრივი სახელით, მხოლოდ სედანი იყიდება. ჰეჩბეკმა მიიღო საკუთარი სახელი Auris, მაგრამ ახლა ჩვენ არ გვთავაზობენ სადგურის ვაგონს. ოფიციალური გაყიდვები რუსეთში დაიწყო 2007 წლის თებერვალში.
ევროპული და რუსული ვერსიები ძირითადად იდენტურია, ეს უკანასკნელი გამოირჩევა უფრო მძლავრი ბატარეით, სხვა შეჩერების პარამეტრებით და 150 მმ -ით. იაპონური დიზაინით გაცილებით მეტი აზიური მოტივებია. გარდა ამისა, მანქანა 65 მმ უკვე 130 მმ უფრო მოკლეა, ვიდრე ადგილობრივი სტანდარტების მოთხოვნები.
Mazda-3, Honda Sivik, Mitsubishi-Lenser, ძვირადღირებული Ford-Focus, Hyundai Enterton და ა.შ., ჩვენს ბაზარზე კონკურენციას უწევს კოროლას. ზოგადად, ეს 510%-ით უფრო ძვირია, ვიდრე მისი ევროპელი და იაპონელი თანაკურსელები, მაგრამ ამის სიყვარული ბრენდი (40 წელზე მეტი ხნის წარმოების შესახებ, მისი სახელი გახდა ბრენდი) და Toyota ბრენდი ასრულებს თავის საქმეს: 2008 წლის შედეგების თანახმად, 63,986 მანქანა გაიყიდა რუსეთში, რამ ყველაზე პოპულარული უცხოური მანქანები.
კონფიგურაცია და ფასები
ყველაზე ხელმისაწვდომი კოროლა ღირს 674,298 რუბლი (2009 წლის იანვარში). ამ ფულისთვის, თქვენ იღებთ მანქანას 1.4 ლიტრიანი ძრავით (97 ცხ.ძ.), 5-სიჩქარიანი სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფი თავდაპირველ კონფიგურაციის კომფორტში, რომ ცუდი ენა არ გახდება (იხ. ჩვენი სერთიფიკატი). უფრო მოწინავე Eleans იწყება 812,447 რუბლებით, ხოლო ყველაზე მდიდარი კონფიგურაციის მინიმალური ფასი პრესტიჟულია 874,943 რუბლი. უახლესი ვერსიით, ჩვენი აზრით, ბევრი ზედმეტია და თქვენ არ უნდა გადაიხადოთ მათთვის 62,496 რუბლი. ყველაზე გონივრული არჩევანი, როგორც ჩანს, Eleganes, მაგრამ არსებობს ერთი მნიშვნელოვანი, მაგრამ, რომელიც ქვემოთ იქნება განხილული.
  მწარმოებელმა აშკარად არ მიაწოდა დამატებითი ვარიანტი, რათა შეამციროს წარმოების პროცესის ღირებულება და აჩქარება. მიუხედავად იმისა, რომ მყიდველებმა საქონელი შოუს ოთახებიდან გაათავისუფლეს და ხაზს უსვამდნენ, კომპანია შეეფერება მას. ახლა კი, ჩვენ გვჯერა, რომ პოზიცია გადახედეს.
დილერები სამაშველოში მოდიან: ისინი გვთავაზობენ მანქანის გაგებას ამწეების დაცვით (4900 რუბლი), ქუდზე საწინააღმდეგო საკეტები (10,000) და ყუთზე (15,000), ასევე აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები (60 , 00070,000), რომელიც მოიცავს ბალიშებს წინა და უკანა ბამპერებზე და ბარიერებზე, ასევე მაგისტრალური კიდეზე სპოილერი. ბოლო რამ არის გემო, მაგრამ არ ღირს დამატებითი დაცვა ქურდობისგან, ასევე საავტომობილო განყოფილებისგან დაცვისგან. ზოგადად, აიღეთ კიდევ 25,00035,000 რუბლი და განათავსეთ იგი.
დენის ერთეულები
გარდა უკვე ნახსენები 97 ცხენის ძალის VVT-I ძრავისა, რომელიც წინა თაობაში ნაცნობია, გათვალისწინებულია 124 ცხენის ძრავის კიდევ 1.6 ლიტრი. ორმაგი VVT-I სისტემით (ეს განსხვავდება გაზის განაწილების ფაზებს, შეცვლის დროისა და სიმაღლის ზრდისა და გამონაბოლქვი სარქველების ზრდის დროს).
ჩვენი აზრით, ღირს უფრო ძლიერი ძრავის უპირატესობა, რადგან ეკონომიკის ინდიკატორების თვალსაზრისით, ეს არ არის ბევრად უარესი, ვიდრე უმცროსი ძმა (შერეულ ციკლში იგი მოიხმარს საწვავს მხოლოდ 0.2 ლიტრს მეტს); მართალია, მას 46 050 რუბლის გადახდა მოუწევს და გადასახადები ოდნავ მეტი იქნება.
ორივე ძრავას აქვს გაზის განაწილების მექანიზმის ჯაჭვი და აგროვებს 5-სიჩქარიანი მექანიკით, ხოლო უფრო ძლიერი, ტანდემი რობოტული მულტიმოდური ყუთით (IAC ავტომატური კონტროლით) ასევე მოცემულია. ბაზარზე შემოთავაზებულ ყველა რობოტულ ერთეულს შორის, ეს ალბათ ერთ -ერთი საუკეთესოა, მაგრამ მაინც ის მაინც შორს არის ჩვეულებრივი ტყვიამფრქვევისგან. ძირითადი საჩივრები გამოწვეულია აზროვნებითა და გადართვის შეფერხებით.
აქ მივედით, მაგრამ. როგორც ჩანს, თუ გადაცემათა ავტომატური ცვლა ფუნდამენტურად არ იქნება, ღირს მექანიკური ყუთის არჩევა, მაგრამ მწარმოებელი მიზანმიმართულად უბიძგებს მომხმარებლებს რობოტს, სთავაზობს მექანიკას მხოლოდ კომფორტის ძირითადი კონფიგურაციაში. თუ გსურთ ალტერნატივების უფრო დიდსულოვანი სია, მულტიმედი არ არის!
უშიშროება
ყველა მანქანას, როგორც ზემოთ აღინიშნა, აქვს მინიმუმ ოთხი საჰაერო ჩანთა და აღჭურვილია ABS– ით EBD და BA– ით უკვე მონაცემთა ბაზაში. ვერსიებში, უფრო მდიდარია მძღოლისა და უსაფრთხოების ფარდისთვის მუხლის ბალიში. უცნაურია, რომ უსაფრთხოების მოწყობილობების ასეთი სიმრავლით არ გვთავაზობს სტაბილიზაციის სისტემას.
EuronCap- ის მიერ ჩატარებულ ავარიის ტესტში, მანქანას მიენიჭა ხუთი ვარსკვლავი მგზავრების დასაცავად, 34 ქულით (36 შესაძლო შესაძლებლობიდან): 15 (16 -დან) შუბლის დარტყმისთვის, ხოლო 17 -დან 17 (18 -დან) უკან.
მწარმოებელს არ დაავიწყდა ბავშვების შესახებ: უკანა სავარძლები აღჭურვილია Isofix- ის დამონტაჟებით, ხოლო წინა სამგზავრო საჰაერო ჩანთა გამორთულია. კოროლას ფეხით მოსიარულეთა დასაცავად, მან მიიღო სამი ვარსკვლავი (შესაძლებელია ოთხიდან).
გაითვალისწინეთ, რომ შვიდი საჰაერო ჩანთით აღჭურვილი მანქანა მონაწილეობდა ავარიის ტესტში, ასე რომ, ძირითადი მოდიფიკაციები ვერ ითვლება უსაფრთხოების იმავე დონეზე.
EuronCap Crash- ის ტესტებში ხუთი ვარსკვლავი ერთ - ერთი საუკეთესო შედეგია კლასში.
შენახვა
მწარმოებელი გარანტიას აძლევს ყველა დედოფალს სამი წლის განმავლობაში ან 100,000 კილომეტრში (რაც უფრო ადრე გამოვა). მაგრამ ინტერვალის ინტერვალები თანამედროვე სტანდარტებით მხოლოდ 1000 კმ -ია. მათ, ვისაც საშუალო წლიური გარბენი აქვს, არც თუ ისე დიდია, მათ მაინც შეუძლიათ ამის გაკეთება, მაგრამ თუ საანგარიშო პერიოდისთვის 20,000,000,000 კილომეტრს გადაიტანთ და სხვა, უხერხულობა შესამჩნევი გახდება.
პირველი ვიზიტი სარემონტო სადგურზე წინ იქნება 1000 კილომეტრის შემდეგ. ყველა სამუშაო განახორციელებს უფასოდ. მომდევნო სამის ღირებულება, რომელთაგან თითოეული მოიცავს ზეთის, ზეთის და სალონის ფილტრების შეცვლას (ნახშირის, სხვათა შორის), ასევე ძირითადი კვანძების და შეკრებების შემოწმებას, არის 7445, 8677 და 8325 რუბლი შესაბამისად. თითქმის ნამდვილად შემოგთავაზებთ დამატებითი სამუშაოს შესრულებას. ისინი არ შედიან სავალდებულო პირთა სიაში და არ იმოქმედებენ გარანტიაზე, მაგრამ თუ გაითვალისწინებთ სპეციალურ ოპერაციულ პირობებს, ისინი არ იქნებიან ზედმეტი და ხელს შეუწყობენ მანქანის მომსახურების ხანგრძლივობას. ეს სიამოვნება ეღირება 704, 2299 (1507, თუ ძრავა არის 1.6 ლ) და 704 რუბლი. ისე, ყველაზე ძვირადღირებული მომსახურება 80,000 კილომეტრით; შესრულებულ სამუშაოს შორის, ნაპერწკლების სანთლების, საწვავის და საჰაერო ფილტრების, სამუხრუჭე სითხის და ა.შ. ჩანაცვლება, ეს პროცედურები გადაკვეთილია ბიუჯეტიდან 22 218 (1.4 ლ ძრავა) ან 20,722 რუბლიდან (1.6 ლ).
ამისათვის გრძელი რიგები არ არის, თქვენ უბრალოდ უნდა დარეგისტრირდეთ ერთი ან ორი დღის განმავლობაში, და ზოგიერთი დილერი მზად არის ემსახუროს მიმოქცევის დღეს. სხეულის შეკეთების რიგები საშუალოდ გაცილებით გრძელია თვეში ან ორზე.
გაყიდვების დაწყების შემდეგ, Toyota– მა ჩაატარა ორი სერვისული კამპანია: პირველ რიგში, საჭის სვეტი შემოწმდა, მეორეში, საჭე შეიცვალა (პირველი მხარეებიდან მანქანების ნაწილი). ყველა სამუშაო უფასოდ დახარჯა კლიენტისთვის მოსახერხებელ დროს. ნებისმიერ მფლობელს შეუძლია გაეცნოს სამსახურის მონახულების აუცილებლობას ბრენდის რუსეთის წარმომადგენლობითი ოფისის ვებსაიტზე, VIN კოდის შესაბამის განყოფილებაში შემოღებით.
მეპატრონეების პრეტენზიებისა და საჩივრების ძირითადი მიზეზები მოიცავს: წინა სუსპენზიის კრახი (მკურნალობს საყვედურის სტაბილურობის ბუჩქების შეცვლით სხვების მიერ, უფრო დიდი დიამეტრით), მართვის მექანიზმში დაარტყა (ეს არის ერთ -ერთი თემა მომსახურების პროგრამები), საღებავების რეპლიკაცია რეიდების და უკანა თაღების არეალში (უკანა თაღების წებო (წებოს სპეციალური დამცავი ფილმი) და დროთა განმავლობაში რობოტული ყუთის პარამეტრების ცვლილება. ფაქტია, რომ მას შეუძლია ადაპტირება მართვის სტილთან, მაგრამ პერსპექტივის ზრდასთან ერთად, ერთ -ერთი ფუნქცია, ასე რომ, ასე რომ, ასე რომ, ე.წ. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ყუთის ინიციალიზაცია. მაგრამ ეს არ არის პანაცეა მოსკოვის საგზაო მოძრაობაში რამდენიმე დღის გადაადგილების შემდეგ, ყველაფერი ბრუნდება საკუთარ წრეებში. ისინი აპირებენ დაპირდნენ firmware– ის ახალი ვერსიის გამოჩენას, რამაც უნდა აღმოფხვრას ეს პრობლემა. ზოგადად, მანქანა აჭარბებს კონკურენტების უმეტესობას საიმედოობისა და სიძლიერის ზღვრის თვალსაზრისით.
ეს მოდელი ჩვეულებრივად იკავებს პირველ ხაზებს საიმედო რეიტინგებში.
ᲨᲔᲡᲧᲘᲓᲕᲐ
ყიდვა corolla არ არის პრობლემა, რომ ყველა ცვლილებებია საწყობში. შეგიძლიათ დატოვოთ სახლი ახალ მანქანაზე ტირაჟის დღეს. მოსკოვში ბრენდის 11 წარმომადგენელია, რუსეთში კი ორმოცდაათია, მათ შორის უფლებამოსილი დილერები. მაგალითად, იშვიათი ფერის მანქანისთვის სპეციალური შეკვეთა შესრულდება ორიდან სამ თვეში.
რუსეთში სესხი შესაძლებელია CJSC Toyota-Bank- ის ერთეულები, რომელიც ემსახურება ამ ბრენდის მანქანების ექსკლუზიურად მყიდველებს.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაჯავშნოთ მოზიდული მანქანა წინასწარი შეთანხმების დასკვნით (იგი აღრიცხავს ღირებულებას და აღჭურვილობას) და დეპონირებით არაუმეტეს 25,000 რუბლს. მაგრამ ყიდვაზე უარის თქმის შემთხვევაში, ფული არ დაბრუნდება. თუ შესყიდვა არღვევს კრედიტს, მაშინ ყველაფერი დაუბრუნდება პენიში.
Puelibility და მეორადი ბაზარი
Corollahs პოპულარულია არა მხოლოდ პატიოსან მყიდველთა შორის. ამრიგად, სრულ განაკვეთზე იმობილიზატორის არსებობის მიუხედავად, დილერები რეკომენდაციას უწევენ დამატებითი შუასადებების შეძენას, ასევე მანქანას აღჭურვილია სპეციალურად შემუშავებული Escont-korner კომპლექსით 20,000 რუბლისთვის.
თქვენ ასევე მოგიწევთ გადაიხადოთ CASCO პოლიტიკის გადახდა, რადგან არავინ გააუქმა სასჯელაღსრულების კოეფიციენტები. საშუალოდ, დაზღვევა ეღირება მანქანის ღირებულების დაახლოებით 10%, მაგრამ ეს მოხმარება შეიძლება შემცირდეს 6% -მდე, როგორც მექანიკური, ისე ელექტრონული საწინააღმდეგო ქათმების დაყენებით.
არ ღირს დაზღვევის უგულებელყოფა ასევე იმის გამო, რომ მწარმოებლებმა არ უზრუნველყვეს გვერდითი ჩამოსხმა ქალაქის უკანა ნაწილზე, ნაწიბურების ოპერაცია საღებავზე და ლაქების საფარი არ იქნება მოსალოდნელი.
მეორეხარისხოვან ბაზარზე მანქანის დანერგვა გაცილებით რთული არ იქნება: ლიკვიდობის ინდიკატორები საუკეთესო. უფრო მეტიც, ინფლაციის კურსის გათვალისწინებით, ხშირად შესაძლებელია ორიდან სამწლიანი მანქანის გაყიდვა უფრო ძვირი, ვიდრე მისი საწყისი ღირებულება. ასეთი გასართობი არითმეტიკა.
შეჯამებით, შეგახსენებთ, რომ ამჟამინდელი თაობის Toyota-Corolla- მა მოიგო გრან პრიზე 2007 წლის საჭესთან, რომლის ჟიური არის მრავალი ათასობით არმია. და მათი ნდობა ბევრი ღირს. და შედარებითი ტესტების დროს, იგი არაერთხელ შევიდა ლიდერებში თანაკლასელების შორის (Zr, 2007, 66; 2008, No. 1).
რედაქტორები მადლობას უხდიან Toyota Kolomenskoye– ს მასალის მომზადებაში დახმარებისთვის.
ჩვენი არჩევანი კოროლას 1.6 ლიტრიანი ძრავით და მექანიკური ყუთით კონფიგურაციის კომფორტში. INDEX ZR 19. ფასი 720 348 რუბლი.
იმის გათვალისწინებით, რომ გამტაცებლები განიცდიან ბრენდის დიდ სიყვარულს, არ ღირს დამატებითი დამცავი კომპლექსების უგულებელყოფა.
Toyota Corolla 1.6
ძრავა: ბენზინი P4, 91 კვტ/124 ცხ.ძ. 6000 rpm- ზე; 157 ნმ 5200 წუთი.
გადაცემა: წინა -ბორბლიანი დისკი; გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური 5 სიჩქარიანი.
სხეული: 5-ადგილიანი 4-კარიანი; ბაზა 2600 მმ; ზომები (სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე) 4540x1760x1470 მმ; მაგისტრალური ტომი 450 ლ; აღჭურვილი მასა 1300 კგ; გზის კლირენსი 150 მმ; საბურავის ზომა 205/55R16.
მაქსიმალური სიჩქარე: 195 კმ/სთ; აჩქარება 100 კმ/სთ 10.4 წმ -მდე; საწვავის მოხმარება შერეულ ევროპულ ციკლში 6.9 ლ/100 კმ.
ინდექსი ZR
იგი გამოითვლება, როგორც განსხვავება ორ მნიშვნელობას შორის. წლის განმავლობაში მანქანის ღირებულების პირველი მაქსიმალური დასაშვები ღირებულება, რომელიც, ჩვენი აზრით, გაბატონებული პრაქტიკის მხარდაჭერით, არ უნდა აღემატებოდეს აპარატის საწყისი ღირებულების 40% -ს. ხარჯების მეორე თანაფარდობა მანქანის სპეციფიკური მოდიფიკაციის ექსპლუატაციისთვის პირველი 30,000 კილომეტრზე მისი საწყის ფასამდე (გამოხატულია პროცენტულად). მხედველობაში მიიღება ოსაგოსა და კასკოს პოლიტიკის ღირებულება (პირველი ფასი დადგენილია კანონით, მეორედ ჩვენ ვიღებთ საშუალო ღირებულებას), სატრანსპორტო გადასახადს (საგადასახადო სამსახურის მიხედვით), დაგეგმილი ღირებულება (შესაბამისად რეგულაციები და ოფიციალური დილერების ფასები), საწვავის ხარჯები (ჩვენ განვიხილავთ მწარმოებლისა და მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ მწარმოებელს და მის მიერ მითითებულ შერეულ ციკლში მოხმარება). მეორე ციფრიდან მეორე გამოკლებით, ჩვენ ვიღებთ Zr- ს ინდექსს. რაც უფრო დიდია, შედარებით იაფი ოპერაცია. მაგალითად, Toyota-Korollah- სთვის ჩვენ შევარჩიეთ, პირველი 30,000 კმ ოპერაციის ხარჯები მისი ფასის 21% -ს შეადგენს. ჩვენ გამოვყოფთ ამ ინდიკატორს მაქსიმუმ 40% -დან და ვიღებთ ინდექსს ტოლი 19 -ით.
როგორც გაანგარიშება გვიჩვენებს, Corolla (ZR 19-ის ინდექსი) ექსპლუატაციაში იაფია, ვიდრე Chevrolet-Latsetti (ZR 16-ის ინდექსი), მაგრამ უფრო ძვირია, ვიდრე Ford-Fouzhn (ZR 24-ის ინდექსი).
ჩვენი სერთიფიკატი
ძირითადი ვერსიის კომფორტის აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის ოთხი საჰაერო ჩანთა, საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა (ABS), ძალისხმევის განაწილების ფუნქციებით (EBD) და გადაუდებელი დამუხრუჭება (BA), ყველა ბორბლის დისკის მუხრუჭები (წინა ვენტილაცია), კონდიციონერი , ცენტრალური ციხე დუ, იმობილიზატორი, გვერდითი სარკეები ელექტროძრავვით და გათბობით, წინა ელექტრო ფანჯრებით, შუქის დაბანა, წინა სავარძლების გათბობა, დასაკეცი (60:40) უკანა სავარძელი, CD-Audio სისტემა (MP3/WMA ფორმატები) ოთხი დინამიკით , Optitron Dashboard- ის განათება, მრავალფუნქციური დისპლეი, ფოლადის ბორბლები საბურავებით 195/65R15 (ძრავა 1.4 ლიტრი) ან 205/55R16 (ძრავა 1.6 ლ), სრულმასშტაბი კონტროლი, უკანა ელექტრო ფანჯრები, უსაფრთხოების ფარდები და მუხლის ბალიში მძღოლისთვის, ტყავის საჭე, აუდიო სისტემა ექვსი დინამიკით და ნისლის შუქებით. თუჯის ბორბლების, მსუბუქი და წვიმის სენსორების პრესტიჟი, ავტომატურად გაურკვეველი უკანა ხედვის სარკე, საკრუიზო კონტროლი, ჭკვიანური შესასვლელისთვის წვდომის სისტემა და ძრავა იწყებს ღილაკს Push Start.
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"