Suzuki Jimny Test Drive 2005 წლიდან SUV

თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ მას

ვერაფერი შეაჩერებს რუსულ ადამიანს ჯიპის გასეირნების სურვილში, რადგან ეს არა მხოლოდ თვითდამოკიდებულების საშუალებაა, არამედ შიდა გზების წინააღმდეგ ბრძოლის საშუალებაა. Uaz Patriot, Tagaz Tiger, Great Wall SUV G5, Suzuki Jimny New SUV, რომლის ღირებულებაც $ 25,000 R არ არის ფანტაზია!

Tagaz Tager
Ssangyong Korando- მა კორეაში, ისტორიულ სამშობლოში Tagaz Tager- ს უწოდა. მას არ სარგებლობდა განსაკუთრებული პოპულარობით წარსულ ცხოვრებაში. რას ითვლის დღეს Tagaz ქარხანა და ეს საერთოდ არ არის ნათელი. ამასთან, ფაქტია ფაქტი: ახლა გზაზე უამრავი ვეფხვი არსებობს.
SUV– ის დიზაინი ძალიან ექსცენტრიულია და, შესაბამისად, გულგრილი არ ხდება სიყვარულისგან სიძულვილამდე ერთი ნაბიჯით. მანქანა აღმოჩნდა ძალიან ნიშა. ამავდროულად, Tagaz ქარხნის ინჟინრებმა თვლიდნენ, რომ მათ უკეთესად იცოდნენ კორეელები, თუ როგორ უნდა შექმნან მანქანები და შემოიტანეს მრავალი ინოვაცია, რომლებიც ახლა მფლობელებს ტოვებენ.
საჩივრები გადადის როგორც ელექტრულ ნაწილში, ასევე აგრეგატში. ასე რომ, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მუშაობს 2.3 ლიტრიანი ძრავით, აშკარად სუსტი კავშირია. ბევრ ეგზემპლარს სინქრონიზატორებთან პრობლემები აქვს, ხოლო გადაცემა იწყებს დამახასიათებელ ხრაშუნას. მცენარემ იცის პრობლემის შესახებ, გამოსცემს დისტანციებს, მაგრამ დილერები ასრულებენ თავიანთ საგარანტიო ვალდებულებებს. ამასთან, როდესაც ასეთმა წვრილმანებმა შეაჩერეს რუსი მძღოლი?
ჩვენ მოვახერხეთ ტესტის ჩატარება თითქმის ახალი კერძო Tagaz Tager- ით, საბაზო ძრავით 2.3 ლიტრი და მექანიკა. მოკრძალებული მოცულობის ძრავა აჩქარებს SUV- ს სწრაფად, აშკარა წარუმატებლობის ან ბრუნვის შერჩევის გარეშე. გადაცემათა კოლოფი დამაბრკოლებელია გადართვის ბერკეტის გიგანტური უფასო ნაბიჯით, რაც იწვევს კარგ ნოსტალგიას AZLK-2140- სთვის. ყოველ შემთხვევაში, პროგრამები ჩართულია მკაფიოდ და ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე!

1. ინტერიერი 90 -იანი წლებიდან მოდის, მაგრამ მასალების და შესაფერისი ნაწილების ხარისხი ძალიან ღირსია, რომ აღარაფერი ვთქვათ ერგონომიკაში. შეგრძნება, რომ მათ გადაარჩინეს თქვენზე. 2. ხელით გადაცემის გაბრწყინებული გამომავალი იწვევს SUV– ს კონტროლს, რომელიც, ვერტიკალურ წარმოქმნასთან ერთად, იწვევს გადახტომის განცდას. 3. სავარძლების მეორე რიგში, ის მოსახერხებელია მხოლოდ ერთად, მაგრამ გრძელი მოგზაურობით სუსტი ვესტიბულური აპარატის მქონე ადამიანებისთვის არ უნდა წავიდეს
კითხვები ასევე წარმოიქმნება ტორსიონის წინა შეჩერებისთვის. ეს აშკარად ძალიან სუსტია და ეს ეხება როგორც თავად ელასტიურ ელემენტებს, ასევე შოკისმომგვრელებს. თანაბრად ასფალტზე, მანქანა კარგად იქცევა, მაგრამ როგორც კი საფარი გააფუჭებს, ძლიერი საქანელები იწყება, ხოლო წინა ხაზი სიტყვასიტყვით ეცემა ადგილზე. ვერსიაზე ძრავით 3.2 ლიტრი ტორსიები გაძლიერებულია, ამიტომ აქ პრობლემა არც ისე გამოხატულია. და არ არსებობს პრეტენზია საიმედოობისთვის უფრო ძლიერი ძრავით ავტომატური გადაცემის შესახებ.
Tagaz არ ანათებს შეჩერების ენერგიის ინტენსივობას. თუ ინფორმაცია მცირე სახსრებისა და ხვრელების შესახებ ეფექტურად ქრება შეჩერების ნაწლავებში, მაშინ დიდ ხვრელებზე მიენიჭება ტაგერს, სხეულს მძიმე დარტყმებს გადასცემს.
ასფალტიდან გადაადგილების შემდეგ, უმჯობესია დაუყოვნებლივ გადავიდეთ გადაცემის შემცირებულ სერიაზე: აშკარად არ არის საკმარისი ქვედა კლასები და დაწვეს რამდენიმე წვრილმანი. მიუხედავად მოკრძალებული გზის გასუფთავებისა, გეომეტრიული ჯვრის -ქვეყნის უნარი არ არის ცუდი, ბამპერის ან ბარიერების დაზიანება ადვილი არ არის.
სასიამოვნო შთაბეჭდილება ტოვებს მაღალი ხარისხის ინტერიერს, პლასტიკური არ შეირყა და არ იფეთქებს, სავარძლები ადვილად გარდაიქმნება ორ სრულფასოვან საძილე ადგილად. თუ მაგისტრალური არ არის ძალიან მცირე და ვერ შეძლებთ გრძელი მოგზაურობის დროს, ვიდრე ერთად.

 
სუზუკი ჯიმი
თქვენ უყურებთ Suzuki Jimny- ს მხრიდან და არ გჯერათ, რომ ეს მანქანა 11 წლის განმავლობაში იმყოფება კონვეიერზე. არც მოძველებულია ინსულტის გამო! დიახ, პატარა, დიახ, კვადრატული, მაგრამ საკმაოდ ლამაზი მანქანა და ასევე უკომპრომისო ჯიპი. ორი არაგონივრული ხიდი არის ჯიმის შესახებ ისეთი გამავლობის ხატებით, როგორებიცაა უაზ, ლანდ როვერის მცველი, Nissan Patrol და თუნდაც Mercedes Gelandewagen– ით!
პირველ რიგში, თქვენ ბავშვისგან მოელით საშინელი გამკაცრება, მაგრამ ეს არ იყო იქ! იაპონელმა ინჟინრებმა ისე ფილიგერმა გამოთვალეს ინტერიერი, რომ წინა მგზავრები თავს კომფორტულად გრძნობენ. თუნდაც ჩემი სიმაღლე 190 სმ, თუმცა რეზერვის გარეშე, მაგრამ სავარძლების კორექტირება საკმარისი იყო. გადაღებების დღისთვის, ჩვენ, ფოტოგრაფთან ერთად, ჯიმზე დაახლოებით ექვსასი კილომეტრი გამოვიარეთ და ორივე აღფრთოვანებული ვიყავით სუზუკის კეთილგანწყობითა და კომფორტით. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ მე მიჩვეული ვარ ჩემს Nissan Patrol- ს და ის არის Cruiser 100 -ის მიწა! მასალების ხარისხი ასევე გასაკვირია. პრაქტიკულად არ არსებობს ექსტრაორდინალური კრაკები, ინტერიერი სინდისში იკრიბება, ერთბაშად გესმით საქმე!
ცხვრის წონის წყალობით, frisky იწყება 85 ცხენის ძალის ძრავის შუქნიშანიდან, რომლის მოცულობით 1.3 ლიტრია, თუნდაც შესწორებით, ძველი ოთხ სიჩქარიანი აპარატის გააზრებისთვის. მექანიკაზე, მეპატრონეების თქმით, თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად დაარტყა გულიდან. ქალაქის ნაკადში, მას საერთოდ არ აქვს ბარიერები, შეგიძლიათ მოტოციკლეტის მსგავსად, თითქმის ზედიზედ, შეგიძლიათ სიტყვასიტყვით გაანადგუროთ ნებისმიერი უფსკრული. ამასთან, აქ რისკებია მოტოციკლი. ჯიმი ხშირად უბრალოდ ვერ ხედავს, ის მთლიანად ქრება გაზელებისა და დიდი ჯიპიების ბრმა ზონებში. ასე რომ, ერთ - ერთ ქუჩაზე, სიტყვასიტყვით ჩემში, მან შეეცადა მარცხენა რიგიდან მარჯვნივ მიბრუნებულიყო პორშე კაენის მარჯვნივ. წონის კატეგორიები იმდენად განსხვავებულია, რომ ნებისმიერი უბედური შემთხვევა, გარდა ოკასთან, ბავშვისთვის საბედისწერო იქნება.


1. მანქანა არ არის საოცარი სისწრაფით, მაგრამ სწორედ მასთან ერთად ჯიმი ხდება იდეალური იარაღი ქალაქისთვის. 2. თუ საჭიროა ინტენსიურად დააჩქაროთ, გათიშეთ კონდიციონერი! სანამ მაცივარი მუშაობს, ტემპერამენტი სასურველს ტოვებს. 3. ინტერიერი, თუ ყურადღებას არ აქცევთ მინიატურას, საკმაოდ ზრდასრულია, არ არის inferiority. 4. დაფა სიამოვნებას უწევს თვალს სიცხადით, ინფორმაციით და ლაკონური სილამაზით. არ არის flirting!
მხოლოდ წყვილი პატარა საგზაო ჩანთები მოხვდება მეხუთე კარსა და სავარძლის უკანა ნაწილს შორის, რომელსაც ეწოდება მაგისტრალური. უკანა მგზავრები ასევე არ შურიან სივრცის მომარაგებას მხოლოდ სიმაღლეში. მაგრამ, წარმოიდგინეთ, სუზუკი ჯიმზე და მიიპყრო მოგზაურობისთვის! საწვავის მოხმარება გაქრება მცირეა, კურსის სტაბილურობა თანაბრად ასფალტზე ბრწყინვალეა, და, ალბათ, დიდ სახსრებზე და კუბურებზე, კუბი იწყებს ნერვიულად ცეკვას და შეაშინებს მგზავრებს. გაურკვეველი ხიდების და მოკლე ბაზაზე დაზარალებული დიდი დაუცველი მასები. მაგრამ შემოვიდა პრაიმერების და კლასის მოსწავლეების გზების თანახმად, თქვენ შეგიძლიათ ფრენა სრული სიჩქარით. ერთადერთი, მაგრამ ჯიმი შესამჩნევად ხდება სარეცხი დაფაზე. თქვენ ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ გაზრდილი ტენდენციის გაუქმების ტენდენცია. მოერიდეთ ციცაბო მანევრებს და სწრაფად მართვას გატეხილ გზებზე, თუმცა ბავშვი სიტყვასიტყვით იწვევს ექსპლუატაციებს.
 
დიდი კედლის ჯიპი
ნებისმიერი ჩინური მანქანისადმი დამოკიდებულება ტრადიციულად მიკერძოებულია და ჩინური საავტომობილო ინდუსტრიის ისეთი ვეტერანისთვის, როგორიცაა დიდი კედლის SUV G5, რომელიც წარმოადგენს 1989 წლის Toyota 4Runner- ის სავარაუდო ასლს და კიდევ უფრო. დაიმახსოვრე ბავშვობიდან როგორ უწოდებთ იახტს, ასე რომ იალქდება? ასე რომ, მანქანიდან, სახელად CC6460FMK20, თქვენ არ უნდა დაელოდოთ გამოცხადებებს. თვითიდენტიფიკაციით, სხვათა შორის, აშკარა პრობლემაა. სახელმწიფო ტექნიკური ინსპექციის წერტილის თანამშრომლებმააც კი არაფერს მიაღწიეს უკეთესს, ვიდრე მანქანის ბრენდის მანქანის სვეტში უბრალოდ შეიყვანეთ: უცხო მანქანა და დაამატეთ ნომრების ნაკრები!
დიდი კედელი ნამდვილად უღიმღამოდ მიდის, მაგრამ შედარებით უაზ პატრიოტთან ან ტაგაზ ტაგერთან, ეს აღიქმება, როგორც ღირსება. მშენებლობა ზომიერია, მანქანა კარგად ფილტრავს პატარა ნივთებს, ძალიან მდგრადია ღრმა ხვრელების მიმართ და სრულყოფილად უჭირავს ხაზს. გაცვლითი კურსი ლოკომოტივურია.
ელექტროენერგიის ერთეული, რბილად რომ ვთქვათ, სუსტია. 105 ცხენი დინამიური მართვისთვის საკმარისი არ არის, მაგრამ ქალაქში, მოკლე პირველი სამი გადაცემის წყალობით, ძალაუფლების ნაკლებობა თითქმის იმპერიულია. გზატკეცილზე, შეგიძლიათ დამაჯერებლად გააჩეროთ 120140 კმ/სთ, მაგრამ შეგიძლიათ დაივიწყოთ მოხერხებული გადალახვა. პირიქით, გადაკვეთაზე, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა გადახვიდეთ გადაცემის შემცირებულ სერიაზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, დიდხანს არ დაწვათ კლანჩი, და პატარა მამრობითი გორაკში, სამწუხაროდ, არ ასვლა.
სუსტი წერტილი შეიძლება ეწოდოს პედლის მუხრუჭებს, ის თითქმის იატაკზე ვერ ხერხდება, შეუძლებელია ბორბლების დაბლოკვა მშრალ ასფალტზე, ABS არ იქნება საჭირო! არსებობს საჩივრები გადაცემათა კოლოფთან. პირველი გადაცემათა კოლოფი ჩართულია დროში, ხოლო მასშტაბის სიცხადე შორს არის იდეალისგან.


1. დიდ კედელს ახასიათებს რბილი, პლუშის სავარძლები და თითქმის სამგზავრო დარგვა. 2. მოწყობილობები მოკრძალებული და შეუსაბამოა, მაგრამ თუ ტაქომეტრი თითქმის უსარგებლოა, მაშინ ღირს სიჩქარის უკან დაბრუნება. გზატკეცილზე, SUV მოულოდნელად სწრაფია. 3. ინტერიერი ხარისხში ოდნავ უარესია, ვიდრე იაპონური უტილიტარული მანქანები. განსხვავებები წვრილმანების შესწავლაშია. 4. ყველა ბორბლის გადაადგილების მომენტიდან წინა ხიდის რეალურ კავშირთან, მარადისობა გადის
ასევე, გზის გასწვრივ იმედგაცრუებული იყო წინა ღერძის დაკავშირების შეფერხება. ჩვენ მოვახერხეთ შეჩერება, ხოლო აღმასრულებელმა მექანიზმმა შეასრულა Kontut Roller ბრძანება 44 -ე რეჟიმში გადასვლის შესახებ. ჩინური მანქანა და ელექტრო დრაივები შეუთავსებელია! სურათის ხაზგასასმელად, თქვენ არ გჭირდებათ შორს წასვლა. მეხუთე კარის და ტოიოტაზე დაბალ ჭიქა სუსტი ადგილი იყო, რა შეგვიძლია ვთქვათ დიდ კედელზე? ელექტროძრავას უბრალოდ არ აქვს ძალა, რომ ჭიქა არათანაბარი ბეჭდის გასწვრივ გადააგდოს, ხოლო უფსკრული რჩება კუთხეებში, რომელშიც გასაღები თავისუფლად მიედინება საკვანძო FOB– ით. და Fords– ის შემდეგ, ძრავა გულწრფელად იწურება, ჰიდროიზოლაციის ნაკლებობა აშკარაა
თუმცა, ყველაფერი არც ისე ცუდია. ჩინელი სიამოვნებით მაღალი ხარისხის და არა მკვეთრი ინტერიერით, კარგი მიმოხილვით, ხმის იზოლაციით და ეკონომიკით. ასე რომ, როგორც კონკურენტების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ მას!
 
უაზ პატრიოტი
არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ აცილებენ ხალხს პატრიოტს ეროვნული ასამბლეის მახასიათებლებისა და დაბალი საიმედოობისთვის, რეგიონებში მისი პოპულარობა აშკარაა. მართლაც, არ არსებობს სხვა შთამბეჭდავი ზომით, ფართო და გადასასვლელი ჯიპი, რომელსაც ვერ ყიდულობთ საკმაოდ მცირე ფულისთვის. და გამოყენებული SUV– ების ბაზარიც კი არ არის კონკურენტი: ნებისმიერი იაპონური, ამერიკელი ან ინგლისელი, ულანოვსკისგან როჟეს ღირებულებას ადარებს არა უადვილის ათი წლის მუშაობას.
აღწერეთ პატრიოტის სილამაზე უმადური რამ არის. SUV აღმოჩნდა ლამაზი, და ის უკვე საკმაოდ გაეცნო გზებზე. რომანმა მიიღო და მხარს უჭერს შიდა მწარმოებელს რუბლი.

1. Ssangyong Rexton- ის სკამები ძალიან მოსახერხებელია და აღჭურვილია კორექტირების მასით. 2. ინტერიერი მასიურად მზადდება, მაგრამ მასალების ხარისხი დაბალია. მუწუკებზე, ტორპედო დადის ჟელევით, ხოლო პლასტიკური კრაკები შესამჩნევად. 3. მეპატრონის ხის დასრულების დახვეწა. 4. კარები მასიურია, მანქანა მაღალია. თქვენ ციხესიმაგრეში გაწითლდით, განსაკუთრებით თუ ხმაურის იზოლაცია გაქვთ 5. პროგრამები აშკარად იცვლება, SUV აქტიურად ანელებს ძრავას, მაგრამ სახელმძღვანელო დაარტყა, როგორც ძველ უაზებში
პირველი, რაც თქვენ ყურადღებას აქცევთ უაზ პატრიოტს, ძალიან მაღალი სადესანტოა. დანარჩენი ნაკადი ცხოვრობს იატაკზე ქვემოთ. რაღაც, მაგრამ არის საკმარისი ძეგლი. SUV ძალიან სტაბილურია მაგისტრალის გასწვრივ, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ საჭიროა სწორი ხაზით გადაადგილება და სიჩქარით არ აღემატება ასი. და სწრაფად დაჩქარებული, თქვენ დაუყოვნებლივ აღნიშნავთ გაზრდილი დინამიური დერეფანში. აპარატი იღებს მის ზოლში გასეირნებას, მოითხოვს მუდმივი კორექტირება ცარიელი საჭეებით. უაზის კუთხეებში, მას დიდად აქვს შემოღობილი მისი ორი –ton სხეული; ინფორმატიულობა სრული ნულის ტოლია და საკმარისი არ არის საჭე ნულოვან მდგომარეობაში დააბრუნოთ რეაქტიული მოქმედების ხელით.
გატეხილ პატრიოტულ საიზოლაციო მასალებზე, ტაგერის საპირისპიროდ. იგი აშკარად უარს ამბობს პატარა ნივთების გასუფთავებაზე, ცხელებით, როგორც ცხელება, განივი ჭურვები, ტრამვაის ბილიკები ან ნიადაგის სარეცხი დაფა. ამავდროულად, მასიური წინა პანელი ჟელევით ტრიალებს. მაგრამ ორმოები, საიდანაც თმა დგას ბოლოს, სუსპენზია გადაყლაპავს აფეთქებას, აღფრთოვანებულია ენერგიის შესაშური ინტენსივობით.
რა თქმა უნდა, ხარისხი ასევე კოჭლია. მაგალითად, ამ ეგზემპლარზე უკვე მიედინება ხელნაკეთი ყუთი, თუმცა დილერებთან პრეტენზიების მფლობელი საგარანტიო ვალდებულებების შესრულებასთან დაკავშირებით, სულ მცირე, ყველაფერი, რაც ბოლო დრომდე გამოჩნდა, შეიცვალა უპრობლემოდ.
წინა სავარძლები ნასესხებია Ssangyong Rexton- დან, ამიტომ სადესანტო საკმაოდ მოსახერხებელია. ერგონომიკა არ არის ცუდი, მაგრამ არსებობს იაფი და უნებლიე გრძნობა. ამასთან, ღირს გაიხსენოთ ძველი, კეთილი გოელი, სადაც ყველაფერი რკინისგან არის დამზადებული, როგორ იპოვოთ ხარვეზები, ჯერ კიდევ არ სურს წინ გადადგას უზარმაზარი ნაბიჯით. და, სასიამოვნო, დაბადების ჩიპები დაცულია, მაგალითად, მაგალითად, სატანკო გადართვის ონკანი. დიახ, აქ კიდევ ორი \u200b\u200bმათგანია: იმ შემთხვევაში, თუ მტრები პირველად დახვრიტეს შოუზე, ან ნადირობაზე მეგობრები, მეორე ყოველთვის ამოიღებს. სხვათა შორის, პატრიოტი გარდაიქმნება საძინებელში, რაც ასევე მოსახერხებელია ნამდვილი კაცისთვის. მოკლედ, აქ არის რუსული სული, ის აქ რუსეთის სუნია
 
Შემაჯამებელი
წარმოდგენილი კვარტეტიდან ლიდერის არჩევა უფრო ადვილია, თქვენ უბრალოდ უნდა გესმოდეთ თქვენი პრიორიტეტები. SUV– ები იმდენად განსხვავებულები არიან, რომ ის, ვინც ერთ - ერთ მანქანას მოსწონს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ყურადღება მიაქციოს უფსკრული მათ შორის სხვა რამეს! ჩვენ გვჭირდება გადასასვლელი, ფართო, სასტიკი და შენარჩუნებული მანქანა, გთხოვთ, პატრიოტი. პრობლემები იქნება და იქნება, მაგრამ ის მაინც შეიძლება შეკეთდეს მუხლზე, როგორც ეს გააკეთეს მამებმა და ბაბუებმა. მინდა მივიღო დაახლოებით იგივე თავგადასავალი და სამომხმარებლო თვისებები მინუს პატენტურობით, მაგრამ დიდი კომფორტით? გთხოვთ, დიდი კედლის SUV არის ძალიან დაბალანსებული მანქანა, რომელსაც აქვს ხარისხიანი პუნქციები, მაგრამ ამავე დროს მძღოლთან მეგობრული და იშვიათად მიდის საერთო დონეზე. გარდა ამისა, იგი შესამჩნევად უფრო ეკონომიურია, ვიდრე UAZ. თუ SUV– ის ზომები მეორეხარისხოვანია, ხოლო ინტერიერის ხარისხი და მოხერხებულობა, უჩვეულო გარეგნობა, ცოცხალი ხასიათი და პასიურობა წინა პლანზე დგას, მაშინ პირდაპირი გზაა Tagaz Tager– ისკენ. ტექნიკა ასევე არ არის პრობლემები -უფასო, მაგრამ სათადარიგო ნაწილები ყოველთვის იქნება, ნუ იაფი. მაგრამ ხარისხის, საიმედოობისა და ტრანსსასაზღვრო უნარის თვალსაზრისით, ზემოთ ჩამოთვლილი სამიდან ვერც ერთს არ შეუძლია გადააჭარბოს ბავშვის სუზუკი ჯიმს, ხოლო ერთი ან ორი ადამიანისთვის ეს მხოლოდ უნიკალური ჯიპი არის, რომელიც იაპონური რეალური ხარისხს გთავაზობთ გონივრულ ფასად.
 
 
 
 

წყარო: მანქანები