Suzuki Jimny Test Drive 2005 წლიდან SUV

Hummer h2 წინააღმდეგ .... სუზუკი ჯიმი

Fat Hummer დროულად მალავს მსუქან სხეულს კარიერაში, მხოლოდ პატარა ამაყი ჯიმი თამამად მოჭრა ბორცვებზე. მას შემდეგ, რაც მათ დაურეკეს სარედაქციო ოფისს კითხვა: რომელი SUV შეგიძლიათ შეიძინოთ, მაგრამ მხოლოდ ჩარჩოებით და შემცირებული აპარატით?
ასეთი თემა ბევრად უფრო სპეციფიკურია. ჩვენ ვუპასუხეთ: მიიღეთ Hummer H2 ან Suzuki Jimny. შესაძლებელი გახდა რამდენიმე ათეული მოდელის დამატება, მაგრამ ეს უკვე კომპრომისია, ხოლო H2 და ჯიმი შესანიშნავი უკიდურესობებია. არსებობს მხოლოდ ერთი უხამსობა: ვინ არის უფრო მაგარი ამერიკული გამავლობის ჩაქუჩით ან იაპონური კვერთხებისთვის საკვების მისაღებად?
ექვსი წინააღმდეგ
ამ გიჟურ თემასთან ერთად ჩვენ მივიღეთ ჰუმერისა და ჯიმის შედარებითი ტესტი. გმ -ს წარმომადგენლობითი ოფისმა მოგვცა შავი ჰუმერ H2 სახურავზე ჭაღები და გააფრთხილა, რომ პარკში მანქანა დიდი ხანია და შეიძლება ბოლო კილომეტრით იცხოვროს. და სუზუკის დილერებმა არაფერი მისცეს, რადგან მათ ჯიმიკოვი არ აქვთ ტესტისთვის.
 
ჩვენ ერთი კვირის განმავლობაში ვიჯექით ნახევრად მკვდარი ჰუმერთან, ხოლო ინტერნეტ ფორუმის ბიჭები www.suzuki-club.ru არ შეთანხმდნენ, რომ მებრძოლს დაეტოვებინათ თავიანთი რიგებიდან სტანდარტულ მანქანაში. მისი სახელი იყო მიხაილი, იგი მოვიდა კონკურენციის ადგილზე Blue Jimny- ზე, ხოლო კიდევ ხუთი ჯიმიკი სხვადასხვა ხარისხის მორგებით, ერთი ლიფტი UAZ და შეღებილი სამურაის ქვეშ, ღია ზევით, მივიდა მასთან.
ბიჭებმა განუმარტეს, რომ მათი მთელი შეურაცხყოფილი კომპანია მექანიკური ნაწილის ღირებულებით ჯდება ახალი Hummer H2- ის ფასად.
ტროფიკული უაზის მისაღებად საჭიროა იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ჯიმიკი მოულოდნელად შეურაცხყოფს, და მომზადებული სამურაი შეამოწმებს ჩასაფრებულ ადგილებს, რათა დაიცვას სტანდარტული მანქანა ტრავმებისგან. მართალია, არავინ თქვა, რატომ ჩავიდა ჯიმის ერთ -ერთი მეპატრონე იარაღით, მაგრამ ყველაფერი გაირკვა, როდესაც ტესტი დასრულდა.
პირდაპირ პლანეტის ბირთვზე
ბრძოლის პირობებში, სტანდარტულმა ჯიმმა უნდა მიიღოს იგივე დაბრკოლებები, როგორც სრულად სტანდარტული Hummer H2.
ჰუმერს აქვს უკანა დიფერენციალური და კლასის კლასის დამატებითი ბლოკირება ქარხნის კონფიგურაციაში. ჯიმიკი მხოლოდ ყველა სეზონის ბორბლებზეა და კლასიკური ნახევარ განაკვეთით. გარდა ამისა, ბაზაში ამერიკელი მოდის ავტომატური ყუთით, ხოლო ჯიმი მექანიკაზე. ქვიშა, რომელიც გველოდებოდა, ვნება, როგორც უყვარს clutch დისკების ქრებოდა, უბრალოდ მოდი. მართალია, ნაყარი იარაღი ტირის გადაჭარბებულ წონას, ხოლო ჰუმერი ორი ტონა უფრო მძიმეა, ვიდრე ბავშვი.
ჩვენ მივაღწიეთ ქვიშის კარიერას სვეტით, რომელსაც ჰუმერი ხელმძღვანელობდა და ამ ნაბიჯზე გადავიდა დაბრკოლებას გორაკის ფერდობზე. უფრო ზუსტად, იყო სხვადასხვა ციცაბო და, რაც მთავარია, ქვიშის სხვადასხვა სიმკვრივე. ჰუმერმა ყველგან მიირბინა, სანამ არ გავაგრძელებთ დავალებას და აიძულებდა მანქანებს ასვლა მაღლა და გაჩერებულიყო ასვლის შუაგულში. სწორედ მაშინ ყვიროდნენ სუზუკი-კლუბის წევრები: ერთი ნულოვანი! ჰუმერმა გორაკის ფეხი დაარტყა ბულდოზერის მუდმივად და თავდაჯერებულად მიუახლოვდა დედამიწის ცენტრს უკანა ბორბლებით, რომლებიც ზეწოლას ახდენდნენ 3500 კგ წონაში.
Ამერიკან ექსპრესი
მხოლოდ ჩვენი პატარა მეგობრები გაიხარეს ადრე. შემდეგი ქვიშიანი დუნები ფხვიერი იყო და დიდი კუთხით მოედო. მაიკლმა სტანდარტულმა ჯიმმა მწუხარებით გამოიყურებოდა და წასვლაზე უარი თქვა. დენი დათანხმდა, რომლის ჯიმიკი იყო მორთული წინა ბამპერით, მას ჰუმერის ყურება მოუწია, რომ უყურებდა რამდენიმე უშედეგო მცდელობას, რომ დააკვირდა, რამდენად ეფექტურია. დაბრკოლება საკმაოდ საერთო იყო და მის შესასვლელმა ვიწრო ქვიშის ხეობაში გაიარა. მისტერ ამერიკა, რომელიც ვიწრო ადგილს მიაბრუნა, მატარებლის მსგავსად გვირაბში შევიდა. და შემდეგ, აჩქარების დაკარგვის გარეშე, ის გაფრინდა, აჩვენა რა ექვსი ლაიტერიანი ძრავა, დამატებით დიდი კარკასის ინერცია, დამატებით ფრონტის ჯავშანტექნიკა. მხოლოდ ქვიშა გაფრინდა. ერთი.
მესამე ტური მოიმატა ღრმა ბინძური რუტით.
ბოლო ტესტზე, ორი Mercedes GL (ბენზინი 5.5 ლიტრი და დიზელი 3.2 ლ) შორს იყო უახლესი, აპარატის გამტარიანობის თვალსაზრისით. მიუხედავად იმისა, რომ ჰუმერი, როგორც ხორცის საფქვავი, ტონა ჭუჭყიანი ჭუჭყიანი, ყველა ჯიმი საკმაოდ მარტივია, სათითაოდ, გაფრინდა ღორის თავზე.
რატომ იტანჯება, როცა შეგიძლია გარშემო? ორი-ერთი ჯიმის სასარგებლოდ.
ნახევარი დღე გავიდა. თუ ერთ დღეს გადაწყვეტთ ამ ექსპერიმენტის გამეორებას, წაიყვანეთ თქვენთან ერთად ჭამა და რამე გასართობად. ჩვენ ვეძებდით ყველა ახალ დაბრკოლებას, მაგრამ ბრძოლა არ დასრულებულა. საღამოსთვის და Hummer H2, რომელიც იჯდა სათავეში, ივან ევდოკიმოვი, რუსეთის ყოფილი ჩემპიონი ჯიპ-საცობში, იმდენად დაიღალა, რომ შემდეგ ასვლის ბოლოს ჩამოკიდებული იყო შემდეგ ქვიშიან ბორცვზე, გააკეთა არ მინდა ჩამოვარდნა და გაიმეორო მცდელობა. იცი რა გააკეთა? მან გორაკის ზემოდან მოიწმინდა. რეიტინგი
მან წინ წამოიწია, წინ მიიწია. სანამ ქვიშა არ დასრულდებოდა. მან უბრალოდ შეაფასა იგი რაიონის გარშემო თავისი ოცდაათი წამის ბორბლით. მის შემდეგ, ჯიმიკი ჩქარობდა და ისევ მაღლა ავიდა.
მე ჯერ კიდევ ცოცხალი ვარ
შემდეგ კი ჰუმერის მძღოლმა დანებდა. იგი დიდებით წაიყვანეს. რა არის ჯიმის გუნდი? ისინი მხოლოდ გაათბნენ. გამარჯვების მინიჭების შემდეგაც კი, მათ იპოვნეს ფორდების სერია, შემდეგ ისინი ეძებდნენ ჭუჭყს, შემდეგ ტყეს. კაცი, რომელსაც აქვს სპრინტერის მეტსახელი ამოღებულ მოწყობილობაზე, რომელსაც აქვს shnorkel და Mt ბორბლები ეს აშკარად აღშფოთებული იყო ჭაობების ნაკლებობით. დენმა საბეჭდი მანქანაზე მოჭრილი ბამპერით უკვე დაარღვია ყველა პლასტიკური წრეში, მაგრამ ამას ვერც კი ამჩნევდა. ბიძია იურა, რომელმაც კვლავ იპოვა ლერმონტოვი სიცოცხლის განმავლობაში, მზად იყო დილამდე საბრძოლველად. და სამურაის ორი ენთუზიასტმა აღშფოთებული გამოიყურებოდა იმის გამო, რომ მათ არ მიეცათ უფლება ჩარჩოს გადაქცევა და უკანა ხიდი გაანადგურეს.
მოგვიანებით, ერთი დღის შემდეგ, როდესაც ტესტი უკვე დასრულდა, გაირკვა, თუ რატომ იყო საჭირო ჯერ კიდევ ცეცხლს მან დაასრულა პოსტი სიტყვებით: ზოგადად, ჩვენ მოვიგეთ. იარაღის სავარცხელიც კი არ მჭირდებოდა. და მაინც, გამავლობის საავტომობილო ჟურნალისტიკა საშიში საშიში პროფესიაა.
Ექსპერტის მოსაზრება
ივან ევდოკიმოვი
რესპუბლიკური კატეგორიების მოსამართლე საგზაო სპორტისთვის, რუსეთის ჩემპიონი 2004 წელს ჯიპ-ლიბრანში, რუსული და 2005 წლის ჩემპიონატების ბრინჯაოს მედალოსანი, 2000 წლის Trofi Raid Championship- ის ბრინჯაოს მედალოსანი:

ტესტის შედეგს ვგეგმავდი, როგორც კი გავიგე მისი ჰოლდინგის იდეის შესახებ. რაც უფრო ადვილი და შედარებით ძლიერი, მით უკეთესი მიდის, ceteris paribus, ეს არის საავტომობილო სპორტის ზოგადი კანონი, თანაბრად არის დაკავშირებული როგორც ფორმულა 1, ასევე ტროფე-რედამი და ჯიპ-ტუჩები. ექსპერიმენტმა სრულად დაადასტურა ეს: და მაშინაც კი, როდესაც ჯიმიკი ვერ იმოძრავებდა და Hummer H2- მა გაიარა, პატარა საბეჭდი მანქანაზე დაბრკოლების შემადგენლობის შესაძლებლობა იყო, თითქმის ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ გარკვეული ხარვეზი. დიდი მძიმე მანქანის უპირატესობა მხოლოდ ერთი ტევადობის სიმძლავრეა და მძიმე ნავის ან სხვა მისაბმელის გადაადგილების უნარი. და კურსის სიგლუვეს ცუდ გზაზე Hummer H2 თანაბარია!
 
 
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო
 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [ივლისი/2008]