Test Drive Suzuki Aerio (ლიანა) Sedan 2001 - 2007 სედანი

ხვალინდელი პროგნოზი

რა იქნება ცხოვრების ახალ საუკუნეში? სპეციალისტები Suzuki Motor უკვე იციან პასუხი: მათი ახალი ლიანა კონტროლი, მეტი არაფერი დაშიფრული პროგნოზი უახლოეს მომავალში.
 
გამოცხადების ლიანა წერილებს, მივიღებთ ცხოვრების ახალი ასაკი - ცხოვრების ახალი საუკუნის. ჟღერს დიდი, მაგრამ პათოსი სათაური გამართლებული მხოლოდ ნახევარი, რადგან სიახლე დაფუძნებული პლატფორმა და შენაერთების ცნობილი უნივერსალური Suzuki Baleno. თუმცა, მემკვიდრეობა, რომელიც გადაეცა (გადარჩენის გულისთვის გულისთვის Liane საწყისი წინამორბედი, არ არის აუცილებელი, ფეხით ხვალ - Baleno დამკვიდრდა საუკეთესო პარტია.
 
რაც შეეხება მეორე ნახევარში, პროგრესი აშკარაა. თითქმის ერთ ორგანოს Suzuki ლიანა არის ოპტიმალური საწყისი თვალსაზრისით პრაქტიკულობა. გარდა ამისა, რაციონალური ფორმები და ზომები არ ჩაერიონ მანქანა მიმზიდველად გამოიყურება. თუ მისი FAS და ნახვა უბრალოდ კარგი, გარეშე ემოციები, მაშინ არქიტექტურის stern არის რეალური მოვძებნოთ სტილისტები.
 
იმის გამო, რომ მაღალი ზრდა, ლიანა უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ფონდის როდესაც სადესანტო. Greaging, რომლითაც მანქანა აკმაყოფილებს ნებისმიერი მგზავრი ხდება წარმოდგენილია ჩვეულებრივი მანქანები. ფართო ინტერიერი დაფარული ნათელი აღწევს დიდი ფანჯრები და იზრდება კიდევ უფრო მეტი - ვიზუალურად.
 
ადგილია ვერტიკალური კონფიგურაცია Nude, განსაკუთრებით წინ. მაგრამ უკან შემთხვევა, რომ hook იპოვეს. ეს, ალბათ, გულისთვის მზარდი სივრცეში ფეხები (ეს არის მეტნი არიან აქ) უკანა sofa cushion გააკეთა პატარა უკვე ვიდრე მინდა. მნიშვნელობის ეს გარემოება დამოკიდებულია ხანგრძლივობა მოგზაურობა, მაგრამ პირველ საათებში სამი დისკომფორტი არ მოხდეს. ასევე შეგიძლიათ დააყენა ერთად სატვირთო პოზიცია უკან უკანა სავარძელი, როდესაც ისინი ფიქსირებული მართი კუთხით ბალიში. ეს გაძლევთ საშუალებას გაზრდის ჩანთები ტრანსპორტირება მაგისტრალური. თუ თქვენ ჯერ ადგილს მთლიანად, ეს შესაძლებელი იქნება ანიჭებენ რაღაც სარეცხი მანქანა.
 
გარღვევა ინტერიერი გამოირჩევა ზუსტი fit ელემენტები მზადდება იაფი, მაგრამ მაღალი ხარისხის მასალები. პანელი არის მოკლე და ძალიან თავისებური. ავანგარდული სიმეტრია Torpedo შესანიშნავად ერთად ელეგანტური საჭე, კერა, რომელიც ზღუდავდა მიერ ალუმინის.
 
თხევადი ბროლის ინსტრუმენტის პანელი თავდაპირველად არ ჩანს, რომ ილუსტრაციული საკმარისი არ არის, მაგრამ შიში განადგურებულია: ყველა ინფორმაცია ბოლოდროინდელ და ადვილად წაიკითხავს. უფრო მეტიც, დიდი ციფრული სიჩქარე საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოს სიჩქარე ბევრად უფრო ზუსტი, ვიდრე ჩვეულებრივი, arrow.
 
Suzuki Liana შეიძლება დაიკვეხროს შეწონილი ადგილმდებარეობის კონტროლი და გონივრულად საკმარისი დონის აღჭურვილობა. გამათბობელი სახელური, საბვუფერი, ჯიბეში კარზე, თასის მფლობელი, ან გაიტანეთ ყუთი წინა სამგზავრო სავარძლების ქვეშ თირკმელებით - ყველაფერი კმაყოფილების გამოყენების პროცესში იწვევს.
 
რა თქმა უნდა, იაპონიის უნივერსალი მაღალი სიმძლავრის აღჭურვილია ელექტრო ფანჯრებით, ელექტრო დაფებით, ცენტრალური საკეტი და სხვა ნაცნობი საშუალებებით.
 
ჩვენი ლიანა ამოძრავებს 1.6-ლიტრიანი 103-ძლიერი ძრავით, რომელიც ოთხივე ეტაპის ავტომატურით კომბინირებულია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ კომბინირება სასარგებლო იყოს სასიამოვნო - სწრაფად გადაადგილება სივრცეში მაქსიმალური კონტროლი.
 
კარგი აჩქარების დინამიკის წყალობით (ასობით ადრე 12 წამი), 1200 კილოგრამი მანქანა შუქნიშნის დასაწყისიდან იწყება. ნებისმიერ შემთხვევაში, ახლოს ქუჩის მეზობლების ორი მესამედი რჩება უკან. ACP მუშაობს შეუფერხებლად, გარეშე lag და jolts, თითქოს stepless variator.
 
საავტომობილო მხოლოდ დღის მეორე ნახევარში ინტენსიური აჩქარებაა. ჩვეულებრივი, განზომილების რეჟიმი ლიანა თითქმის ჩუმად არის. მას აქვს ზომიერი მადა - 100 კმ გზა საშუალოდ 8.3 ლიტრი ბენზინზე, რომელიც უზრუნველყოფს 50 ლიტრიანი სატანკო გრძელვადიან საცურაო აუზს.
 
მშრალ ასფალტზე, ყველა წამყვანი დრაივი კონტროლი არ გამოირჩევა მზარეულებიდან წინა წამყვანი მანქანით, რადგან ყველა ტრაქცია ზის წინა ბორბლებზე. მაგრამ ეს ცოტაა, ბლანტიანი დაწყვილება ბრუნდება ბრუნვის უკან. რამდენადაც მნიშვნელოვანია მოლიპულ გზაზე, ახსნა არ საჭიროებს. ლანას ქცევას სველი, iced ან თოვლის დაფარულია სტაბილური და პროგნოზირებადი. რა თქმა უნდა, მანქანით დაარტყა, თქვენ უნდა სცადოთ.
 
სიახლეების გამავლობის თვისებები ასევე სიმაღლეზეა. ჩვენ დარწმუნებულნი ვიყავით, რომ ზაფხულის საბურავებზე გადაადგილების გარეშე, დაახლოებით 25 სმ-ს ფხვიერი თოვლის სიღრმეზე გადავიდა.
 
საკმაოდ მკაცრი შეჩერების გადარიცხვები დარტყმა და შოკი შედეგების გარეშე, მაგრამ კომფორტულად მიდიან გატეხილი გზის, საფარი უნდა ვიზუალურად გაფილტრული. მაგრამ ლიანას მონაცვლეობით. რულონების ნაკლებობის თვალსაზრისით. და მუხრუჭები კარგია. მაგრამ საჭე იქნება ყველა ინდიკატორში, თუ ნულოვანი იყო ნათელი. ავტომობილის მიმოხილვა ბრწყინვალეა, არა მხოლოდ დიდი გარე სარკეების წყალობით, არამედ სალონის გამჭვირვალობის წყალობით.
 
ფასი (ჩვენი ვერსია ღირს $ 17,400) Suzuki Liana შედარებით მასობრივი ჩვეულებრივი, ანალოგიურად სახელმძღვანელო ჰეჩბეკი, თუმცა მისი შესაძლებლობები - გამო სხეულის განლაგება და სრული დისკზე - ბევრად უფრო ფართო. ბევრი ოჯახი, ეს მანქანა შეიძლება მართლაც გახდეს ახალი საუკუნის ერთ-ერთი ღირშესანიშნაობა.
 
ტექსტი: იგორ კუზნეცოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [04/2002]