ტესტი Drive Suzuki Aerio (Liana) სედანი 2001 - 2007 სედანი

"ლიანა" ბერეზის ზღვარზე

პროდუქტის სახის
წინა წამყვანი წამყვანი Suzuki Liana ცოტა ხნის წინ მონაწილეობდა წყვილი ტესტი (SP, 2003, No. 11). აქ არის მისი ვერსია მუდმივი სრული წამყვანი.
ბალანოს წინამორბედის მსგავსად ლიანა არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ყველა წამყვანი მანქანა. ალბათ, სავარაუდოდ, რიგითი კლასების რიგიდან გამოყოფილია.
სხვა სამგზავრო სრული წამყვანი დრაივების მსგავსად, სუზუკს არ გააჩნია ზედიზედ გადაცემის, საკეტებისა და სხვა ატრიბუტების სხვა ატრიბუტებით. თუმცა, ჩვენს ქვეყანაში და სამგზავრო სრულ დისკზე, არსებობს სამუშაო: რუსეთის სიღრმეების გზის ყინულზე, slippery ან არ არის გაწმენდილი გუშინდელი თოვლის ქალაქის ქუჩებში. საბოლოოდ, ყიდულობენ ასეთი მანქანები, ბევრი ოცნებები შეგრძნება მათი სპეციალური - ყველა წამყვანი! - გატარება. და რა იაპონიიდან (კიდევ უფრო მეტი - ევროპული) მანქანები გთავაზობთ Sweeten თქვენი სპორტული Vaulus $ 16,500.
დილერები ლიანოს სედანს და ჰეჩბეკის ორგანოებს, მექანიკურ ან ავტომატურ კოლოფებს, მაგრამ მხოლოდ ერთი ძრავით: 1.6 ლ, 78 კვტ / 106 ლიტრი. ერთად. არსებობს იარაღი აღჭურვილობა - დაბალი ჩამოკიდებული სპოილერი წინასაარჩევნო და საწინააღმდეგო ციკლის უკანა, საჭე თაღები, ზღურბლებზე. სხეულის ნაკრები ამცირებს ადგილზე კლირენსს და ხელს უწყობს ზღურბლებს, მაგრამ გარეგნობის გულშემატკივრები არიან, როგორც წესი, არ აღრეული.
ლიანო 4x4- ის მთლიანი ფასის გათვალისწინებით (იხ. ცხრილი) 16,500-დან 18,700 დოლარამდე (წინა წამყვანი მანქანა 1100-1200 დოლარად).
ყველა Lianas აქვს მსუბუქი ალუმინის დისკები, Velor ინტერიერი, კონდიციონერი, ოთხი Airbags, ABS, სრული ზომის სათადარიგო საჭე, აუდიო მომზადება ოთხი დინამიკები, immobilizer, ელექტრო სარკეები და მინის მწვავე წინა სავარძლები. და ყველა წამყვანი მძღოლები ასევე აღჭურვილია მწვავე გარე სარკეებით. ზოგადად, მთავარი მოწყობილობა საკმაოდ მდიდარია.
გარეთ და შიგნით
მანქანა გამოიყურება chubby არა მხოლოდ ფოტოები, არამედ ცხოვრობს. მათ შორის, ის საკმაოდ ფართო აღმოჩნდა.
არაჩვეულებრივი წინა კარები - შუშის წინ დაჭრილი კუთხით. ალბათ, პირველი პატარა პრეტენზია უკავშირდება მას: გვერდითი ფანჯრები სწრაფად ბინძურია, რომელიც სარკეში ხილვადობას გაუარესდება (იხ. ფოტო). მართალია, ასეთი დიზაინით, მარცხენა გარე სარკეში მძღოლთან დაახლოება, ასე რომ, ამინდის ხილვადობა, პირიქით, ძალიან კარგი.
ჭეშმარიტი ინტერესით ჩვენ მივიღეთ მიწის გაწმენდის გავზომოთ. ყველაზე დაბალი დეტალი იყო ქვედანაყოფის ჯვარი - აქ იყო 147 მმ, რომელიც ნორმალურია უცხოელი მანქანისთვის. ცოტა უფრო ახლოს გზა არის პლასტიკური mudguards დაფარვის ძრავის ნაწილების ჭუჭყიანი. გზის დარღვევის შესახებ, მძღოლი უფრო სერიოზულ პრობლემებზე გაფრთხილებას მიიღებს. და მათი თავიდან ასაცილებლად, თუ ეს შესაძლებელია, აუცილებელია ძრავის ნაწილების დამონტაჟება 130 დოლარად.
სალონში თქვენ მიიღებთ მკვრივი სკამებს ფართო სივრცეში მხარდაჭერილი ლილვაკებით. ადგილების ბალიშები არ არის ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, მგზავრთა ავტომობილის სტანდარტების დაფარვა საკმაოდ მაღალია.
გადამცემი შეცვლა - საკაბელო, Clutch - ჰიდრავლიკური: ეს არის უფრო საიმედო და გრძელვადიანი საკაბელო, მინიმუმ იაპონიის აღსრულებით.
ალბათ, Suzuki სალონი აკლია ზოგიერთი შელფზე ან ნიშა საშუალო ზომის ნივთები - caps ან bastards. მაგრამ არსებობს სად უნდა დაურთოს წვრილმანი - გვირაბის წინა კარების ან ყუთების ჯიბეებში.
ძირითადი მმართველი ორგანოები ჩვეულებრივი ადგილები: მსუბუქი და საწმენდი საშუალებები - საჭეზე გადამრთველებზე (თუმცა, ეს უკანასკნელი უჩვეულო გადაადგილდება, ისევე როგორც ჟიგულში), მწვავე სავარძლები - სავარძლების შემდეგ გვირაბზე, Power Windows - კარები, სარკეების კონტროლი - პატარა მარცხენა და საჭე. ერთადერთი, რაც შეიძლება სუბსიდირებული იყოს, არის მოდური ციფრული სიჩქარე დღეს (ისრის გარეშე). ჩვენ ჯერ კიდევ გვჯერა - მისი ჩვენება არ არის ასევე digested მიერ მძღოლი, ისევე როგორც ტრადიციული ინსტრუმენტები.
მძღოლის სავარძელი და ლიანას საჭის სვეტი სიმაღლეზე რეგულირდება. მომეწონა RAM- ის ფორმა და მასალა. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის კანის, ხახუნის თვისებები დიდი - ხელები არ slide on ხაზი.
როგორც უკვე შენიშნა, შიგნით საკმაოდ ფართოა. წინ, თუ არსებობს ლიმიტი ზრდის, ის მდგომარეობს მიღმა შეზღუდვები საშუალო ანთროპომეტრიული მონაცემები. უკან უკან, ჩვენ შეგვიძლია განიხილოს, grabs სიმაღლე და საკმაოდ სიგრძის. მიუხედავად იმისა, რომ სამი მგზავრი არ იქნება სრულფასოვანი კომფორტი, მათ არ ექნებათ უჩივიან უხერხულობას.
ჭეშმარიტი, ვთქვათ ერთი დაჯავშნა. ჩვენ არ ვიცით თუ არა მშენებლების ზრდა შიდა კარიბჭის ადგილმდებარეობის შესახებ, მაგრამ ეს სახელურები უჩვეულოდ ჩამორჩენილ ადგილს გადაინაცვლებს, ასე რომ, მათ საშუალო სიმაღლის კაცი იძულებით გადაადგილდება უკან იდაყვის უკან.
მაგისტრალური არის დიდი (480 ლიტრი) და გათვალისწინებით სრული დრაივი და შეჩერების Mac Foodson უკან - მოულოდნელად ფართო და სწორი ფორმის.
როგორ robes
ჩვენ არ ვართ უშედეგოდ, რომ ეს მანქანა გაეცნო ზამთარს. როდესაც Dmitrov Auto Renginigin- ის გზები კარგად არის მოქცეული თოვლი, შეგიძლიათ ისიამოვნოთ, თუ როგორ ხდება ყველა წამყვანი მანქანა.
უკვე, როდესაც უსაფრთხო მანევრების შესრულებისას დაბალი სიჩქარით (და ვინ იწყება სახიფათო!) ლიანა კმაყოფილია მძღოლისთვის საინტერესო დრაივერისთვის. თუ თქვენ ფრენკზე გაზიანი გაზი, მანქანა, სიჩქარის კრეფა, ნელა დაიწყება, მაგრამ ეს არის უფლება, დატოვოს საკვების ტრაექტორია. დროული საჭის მოქმედება საშუალებას მისცემს არა მარტო ავტომობილის დაბრუნებას, არამედ დააჩქარებს გულშემატკივართა მოძრაობას, მაგალითად, ნაზი როტაციაში.
მსგავსი ქცევა და ღრმა მამოძრავებელი - ეს, ძალიან, შეიძლება გამოყვანილია მანქანა საჭე და გაზი. თუმცა, სპორტსმენში თამაშობენ, სასურველია, არ მოხდეს მეორე გადაცემის მათი ამბიციები. 70-80 კმ / სთ სიჩქარით კომპლექსური სავარჯიშოებისათვის სპეციალური საბურავები საჭიროა, უფრო ძლიერი ძრავა, მაღალი კვალიფიკაცია და დახურული სიმღერა.
Suzuki საჭე ზომიერად მგრძნობიარეა, გაჩერებისგან, სანამ შეჩერდება მხოლოდ სამი მონაცვლეობით. ეს არის მოსახერხებელი იმ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ უნდა იქცეს RAM ინტენსიურად.
გზატკეცილზე, ყველა წამყვანი დისკის გადაცემა არბილებს მანქანას სიმკვეთრე, რომელიც არ არის ძალიან დინამიური. Slippery coatings, სიტუაცია ცვლილებები: ხოლო სხვები მხოლოდ შეხება, თქვენ უკვე გაცილებით ადრე. მაგრამ ფრთხილად იყავით: თუ ორჯერ არსებობს სხვა ბორბლები თქვენი მანქანის აჩქარებაზე, ვიდრე დანარჩენი, მაშინ დამუხრუჭება - იმდენი. აქედან გამომდინარე, ყველა წამყვანი Liane, ისევე როგორც ნებისმიერი მანქანა, სჭირდება საბურავები სეზონი.
Suzuki შეჩერების ჩანდა მჭიდრო, მაგრამ თქვენ არ მოვუწოდებთ მისი ნაბიჯები. აქედან გამომდინარე, ენერგეტიკული ინტენსივობა მხოლოდ ოდნავ საშუალოზეა შეფასებული. მშრალი ასფალტის კონტროლის საშუალებით, ნებადართული სიჩქარის წესების შესახებ, კარგია, მაგრამ როგორც პატარა რულონები გამოჩნდება დიზაინერების სურვილი, რათა შეჩერდეს უნივერსალური. თუმცა, Liana ერთად dumping საავტომობილო შესაძლებლობების შეჩერების საკმარისია.
კარგად, აქ დავბრუნდით მანქანის სადილზე - მიიღოს ტესტი მანქანა. საერთო შთაბეჭდილება - Suzuki in ყველა წამყვანი მოდიფიკაცია საინტერესოა ხალხს დამატებითი შესაძლებლობების საჭიროება ზამთარში ან ოცნებობს ცდილობენ მგზავრთა ყველა წამყვანი. ჩვენ კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ, რომ თქვენი მძღოლის ამბიციების დაკმაყოფილება, არ დაკარგოთ თავი. Წარმატებები!
 
ალექსანდრე ბუდკინი. ფოტო: კონსტანტინე იაკუბოვი
 
   
 
   
 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"