ტესტი Drive Suzuki Aerio (Liana) სედანი 2001 - 2007 სედანი

ტარზანკა

Tarzan ერთად საოცარი სიჩქარით გადახტა მეშვეობით მისი მშობლიური ჯუნგლებში, გაფრინდა Liana to Lian. ქალაქის ქვის გასწვრივ გადაადგილებისთვის მხოლოდ ერთი სუზუკი ლიანაა.
სინამდვილეში, სახელი არაფერი აქვს საერთო მცენარეული სამყაროსთან. ლიანა არის ინგლისურენოვანი ცხოვრების აბრევიატურა ახალ ასაკში, რაც ნიშნავს ახალ საუკუნეში ცხოვრებას. თქვენ გესმით, რომ ეს არის თანამედროვე ტარზანის ღირსეული ახალი მანქანა, რომელიც ცდილობს თანამედროვე ქალაქის ქვის ჯუნგლებში გადარჩენას. Suzuki Liana არის ასი პროცენტით ქალაქის მანქანა.
Weave Styles. კატალოგის მიხედვით Liana - კომპაქტური მინივენი. მაგრამ, გაეცნო ავტომობილის დაახლოებას, ჩვენ მზად ვართ ვაღიაროთ მას უნივერსალი მინივენი, უფრო მეტი ვერტიკალური, ურბანული სადესანტო და უმაღლესი სახურავი. ამ თანამედროვე მინი ან უბრალოდ Wen, ჩვენ კვლავ ველოდებით უფრო კომფორტს: უპირველეს ყოვლისა, მგზავრებისთვის, მეორე - მათი რამეებისთვის.
ლიანაში იჯდა მძღოლი, წინა მგზავრი და ორი უკანა. მესამე მგზავრი, რომელიც შუა რიცხვებში, იძულებულია ბირთვში, ცენტრალურ გვირაბზე მისი ფეხების სარწყავი (ჩვენ განვახორციელეთ ყველა წამყვანი ვერსია). მინივანში, ეს არ არის მიღებული - ყველა მწარმოებელს დიდი ხანია გააკეთა სართული გლუვი. მართალია, მათი მანქანები წინა წამყვანი.
თანამედროვე მინივენი წარმოუდგენელია ხელთათმანების, ჯიბეებისა და დასაკეცი მაგიდების გარეშე. Suzuki Liana არ indulge ამ კვლევაში. სულ პატარა: ვიწრო ჯიბეები კარი, წყვილი თასის მფლობელები, მოკრძალებული ხელთათმანი ყუთი. დანარჩენი ქონება არსად არ არის.
მაგრამ მაგისტრალური ლიანა უზარმაზარი ბარგის ნაწილად იქცევა, თუ უკანა სავარძლები იკეტება. მათი ზურგი ქმნის სრულყოფილად გლუვი ტვირთის სივრცეში. რეგულარულ მდგომარეობაში, მაგისტრალური მოცულობა 480 ლიტრია, უფრო დიდი რენოსის სცენაზე - 410 ლიტრი. ასე რომ, ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ ვართ სწორი - ეს არის საკმაოდ უნივერსალი.
 
Body ლენტები. ერთი შეხედვით at ლიანა, ტირილი ტირილი ჩვენი sip არ დაარღვიოს. მიუხედავად ამისა, მანქანა გამოიყურება საკმაოდ ტრივიალური. Unusualness ენიჭება მცირე სახელურები წინა კარები და საკმაოდ ორიგინალური დიზაინი კუდი - მასიური ბამპერი და თავისებური მეხუთე კარი დიდი მინის. ჩვენ ვერ ვაფასებთ ამ დიზაინის მიერ გადაცემის. Gorgeous ხილვადობას. მაგრამ სხვაგვარად - ჩვეულებრივი უნივერსალი ცოტა დააყენა სახურავი ონლაინ.
ზოგადად, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ იაპონიაში, ისინი ყურადღებით წაიკითხოთ ჩვენი პრესის ერთად passages დაკავშირებით seposicles აღმოსავლეთ Autodiza. შესაძლოა, აქედან გამომდინარე, Suzuki ლიანა გააკეთა კოსმეტიკური ოპერაცია, რათა აღმოფხვრას ეს დეფიციტი, მაგრამ იქაური ნიშნები ინტეგრირებული ბლოკი სამართლიანი იყო ზედმეტად luppies და მისცეს მანქანის უჩვეულო გამოჩენა იაპონური, რომელმაც მოინახულა ქირურგი-კოსმეტოლოგი ხელში.
მადლობა overwhelmed სახურავი ხაზი და მასიური უკანა ბამპერის ლიანა ძალიან შთამბეჭდავი გზაზე. მხოლოდ ახლა 14-დიუმიანი დისკები არ ჯდება ცოტა შევიდა საერთო სტილი. ასეთ ფეხსაცმლის ფეხსაცმლის, მანქანის ჰგავს შუა საუკუნეების იაპონური - ბრწყინვალე თმის ვარცხნილობა, kimono და ... მინიატურული legs, Drowning პატარა sandals. ეს არ არის ნათელი, თუ რატომ ჩვენი დილერების ურჩევნია ასეთი სრული კომპლექტი - მანქანა ასევე მიეწოდება ევროპულ ბაზარზე 195/55 R15 დისკები. ცხადია გადარჩენა. თუმცა, ფასი ლიანა იმსახურებს ცალკე ამბავი.
Scroll პარამეტრები. ალბათ გამყიდველები უნდა გვაქვს საფუძველი შეთავაზება $ 17.5 ათასი. მანქანა, აშენდა არსის საფუძველზე Boleno უნივერსალი, რომელიც ჩვენ არ გამოიყენოს სპეციალური წარმატება. როდესაც ასვლა შიგნით ლიანა, მოდით ცდილობენ გაერკვნენ, თუ რა არის საქმე.
ზოგიერთი ავტომწარმოებლების მიიღოს დამატებითი ფული ორიგინალური ინტერიერი. In ლიანა, მთელი ორიგინალურობა (for Suzuki) მრგვალ დაფა. ვიწრო oblique ჩვენება, რომელიც ანალოგური მოწყობილობები არ განიხილება. მარჯვენა და მარცხენა - ბლოკები კონტროლის ნათურები. მათ შორის - ნათელი ნარინჯისფერი ციფრული speedometer და tachometer, საწვავის დონის მითითებას და toosol ტემპერატურა. სწორედ მთელი ორიგინალურობა, რომელიც, მაგალითად, იგივე საფრანგეთის უკვე ექსპლუატაციაში მრავალი წლის განმავლობაში. ყველა სხვა მოწყობილობების და სახელურებით შეიძლება ზოგადად ეწოდება კლასიკური ჟანრის.
მაგრამ მეორეს მხრივ, ყველაფერია ლიანაში. კარგად, ან თითქმის ყველაფერი, რაც არ არის ტიპიური Netooth Suzuki მოდელები. საბაზისო Bundle მოიცავს: კონდიციონერი, ABS, სრული ელექტრო მანქანა, მათ შორის მწვავე სავარძლები და სარკეები, ცენტრალური საკეტი და იმობილაიზერი. უფრო მეტიც, ლიანასთან ერთად არა მხოლოდ წინა აირბეგები დამონტაჟებულია, არამედ მხარეც. მაგრამ საჭე რეგულირდება მხოლოდ ვერტიკალური თვითმფრინავისა და ელემენტარული აუდიო მომზადებისას, რომელიც გამოიყურება ამ პაკეტის ფონზე ცოტა უცნაურია.
სალონის გაფორმება არის კარგი და თუნდაც ლამაზი მადლობა მოდური ახლა კომბინაცია კრემისფერი და შავი, ისევე როგორც კომბინაციები კარგი პლასტმასის და ქსოვილების სხვადასხვა ტექსტურები. მაგრამ არა. არაფერია რევოლუციური ფორმის, რისთვისაც შეგიძლიათ მიიღოთ დამატებითი ფული.
 
Crimping უნარი. დამატებითი ფული არ არის მხოლოდ შესაძლებელი, არამედ ისეთი რამაც უნდა მიიღოს ჩვენი კლიმატის მსგავსი რამ, ისევე როგორც ოთხი წამყვანი. ლიანაში, იგი ხორციელდება მრავალრიცხოვანი დისკი Clutch- clutch უკანა წამყვანი. ეს იმას ნიშნავს, რომ ჭეშმარიტად ყველა წამყვანი მანქანა ხდება მხოლოდ წინა ბორბლების გადაფარვის მომენტში. ეს არის სველი ასფალტის ან თოვლით. როგორც მსუბუქი ჯიპი მანქანა 150 მმ და ძრავის კლირენსით 103 HP გამოიყენეთ რბილად რომ ვთქვათ, დაუსაბუთებელია. ნებისმიერ სხვა სიტუაციაში, ლიანას ქცევა წინა წამყვანი მანქანის ქცევის მსგავსია. მან დამაჯერებლად და საკმაოდ მკვეთრად იწყება შუქნიშანზე, ყურადღებით და მკაფიოდ შეესაბამება ციცაბო მონაცვლეებს.
მაგრამ ცოტა სიამოვნების სიამოვნებით ვერ შევძელით თავი და დიდი ხნის მანძილზე მოსკოვის პარკში ძალიან დიდი ხნის მანძილზე მივდიოდით. მასზე ჩვენ ვცდილობთ ცოტა ხნის წინ - კარგი ქვიშა ზოგიერთი მანქანა slide როგორც ყინული. ზოგიერთი, მაგრამ არა ლიანა. მაშინაც კი, როდესაც სიმულაცია მკვეთრი მხრივ, მანქანა გადავიდა გასწვრივ მკაფიოდ დაგეგმილი ტრაექტორია და არ ცდილობდა დატოვოს მხრივ. არ არის მილიმეტრი. ეს შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ შემოდგომაზე, დღესდღეობით, ლიანას მფლობელი ამ დღესასწაულზე უცხოელს იგრძნობს.
Breadwinner ... ოთხი წამყვანი არის, უპირველეს ყოვლისა, უსაფრთხოება. მეორე - კომფორტს. უფრო მშვიდი მძღოლი გრძნობს საჭესთან, უფრო შემაშფოთებელ ფაქტორებს, უფრო პოზიტიურ ემოციებს მანქანის მართვისგან. და აქ Liana სერიოზული საჩივრები გამოჩნდება - ზოგიერთი irritants შეიძლება აღმოიფხვრას ასეთი ფული.
პირველი, საპირისპირო გადაცემის გაურკვეველია. რამდენჯერმე ჩვენ იგრძნო, როგორიცაა რეალური ჩაიდნები, როდესაც ჩვენი ლიანა ჰქონდა მკვეთრი გადმოკვეთა ხმები, როდესაც ცდილობს გავიდნენ ავტოსადგომზე.
 
მეორე, სალონში ხმაურიანი. როდესაც მართვის მაღალი სიჩქარით, ძრავის ფორმები გულწრფელად. მიუხედავად იმისა, რომ დახურულ ფანჯრები და ისთვის კონდიციონერი. როდესაც მოძრავი მოძრავი სარელეო აგრძელებს შეჩერების შესახებ. კი უკან საუბარი, თქვენ მოისმენთ საბურავები არ არის ძალიან რბილი ასფალტის, როგორც შეჩერების მთელი თავისი ძვლების recalculates ყველა ბზარები და დარღვევები. ნორმალური ქალაქში ციკლი - სიჩქარე 60 კმ / სთ, თურმე 2500 - ეს ხმები შერწყმა გაურკვეველ დიალოგს. ცოტა გახვეულია, მაგრამ მაინც შემაშფოთებელი. ასე რომ, ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ძლიერი აუდიო სისტემა.
მესამე, ეს, როგორც ჩანს, რომ ლიანა ჰქონდა სუსტი clutch: პირველად მე გამოყვანილია Gar, როდესაც ჩვენ შევეცადეთ გადაკვეთა მეშვეობით საზღვრის გაზონის - რომელიც თქვენ არ შეუძლია გააკეთოს კარგი სურათი. მეორედ - როდესაც ლიანა წავიდა ციცაბო ramp თვალწინ მანქანა სადილერო. იქნებ ორი ზედიზედ - ეს ყველაფერი იგივე. ან მანქანის დაიჭირეს survering? ..
 
მიუხედავად ამისა, Suzuki ლიანა კონკურენტები ჩვენს ბაზარზე პრაქტიკულად არ არსებობს. ყველა 4-Matic მანქანები, Quattro და Synhro უფრო ძვირი. სრული მინივენი უფრო მეტად. და universals კლასის C, როგორც წესი, monoplemen და აქვს მარტივი პაკეტი. ასე რომ, ლიანა აუცილებლად ღირსეული ადგილი ქვის ჯუნგლებში.
 
ტექსტი ნიკოლაი Kachurin, ფოტო ალექსეი Ilyin

მოდელის / მოდიფიკაცია SUZUKI ლიანა
მწარმოებელი / ქვეყანა Suzuki Motor Co. შპს /Იაპონია
სხეული
ტიპი მინივენი.
კარების რაოდენობა / გათბობა 5/5
მანქანა
ტიპი ბენზინზე ერთად მრავალწერტილი ელექტრონული ინექცია
სამუშაო მოცულობა (cube. სმ) 1586
ნომერი / ცილინდრიანი მდებარეობა 4 / კუთხე
სიმძლავრე, KW (HP) RPM- თან. / წთ. 76 (103) at 5500
Moment (ნმ rpm.) 144 4000
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
Corner სრული
გადაცემათა კოლოფი: მექანიკა, 5 სიჩქარიანი
შეჩერება
წინა / უკანა დამოუკიდებელი გაზაფხულზე, სამკუთხა განივი ბერკეტი განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორი / დამოუკიდებელი მრავალ განზომილებიანი, განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორი
საჭეს მართვა
Gear Rake ტიპის Hydrauscitel
მინ. დიამეტრი შეცვლის (M) 10.0
Torkemose
წინა / უკანა დისკი დისკური / drum
ABS ელექტრონული, 3 არხი
ზომები / მოცულობა / წონა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4230/1690/1545
ბორბლების ბაზა (მმ) 2480
მასობრივი ასალაგმად (კგ) 1200
Tires / დისკები 185/65 R14 / 5J
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 160
აჩქარება 100 კმ / სთ (წმ) მონაცემები
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება, ქალაქი / გზატკეცილი (L / 100 კმ) 9.3 / 6.3
მოსკოვში ფასი 17.5 ათასია.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"